第9章 隊友是用來做背景板的
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
兩個多月的訓練時間過得飛快，在成風開學之後又開始在學校、訓練室、家三點之間徘徊。
終於等到了二級方程式賽車聯賽的試車，幾乎每一年二級方程式賽車聯賽的試車都會放在建州鷺島的藍色濱海公園賽道。
因為近十幾年二級方程式賽車聯賽的首站比賽就在藍色濱海公園賽道舉行。
為了能有效節省車隊開支，在正式比賽前兩周會在這裏進行兩個試車行程。
七天為一個行程，這七天中在周末兩天可以在藍色濱海公園賽道進行試車每天下午兩個小時。其餘時間是留給各個車隊對賽車進行調校、檢修。
今年二級方程式賽車聯賽的比賽依舊有十站，首發站是建州站，比賽時間是大秦曆2206年4月7日至9日。
閉幕站是中海站，比賽時間是大秦曆2206年9月15日至17日。
二級方程式賽車聯賽的比賽流程為周五下午有一節三十分鍾的自由練習，之後直接進行三十分鍾的排位賽。
而每個比賽周有兩迴合正式比賽，第一迴合是在星期六下午進行總裏程數為一百八十公裏的主賽事，第二迴合是在星期日早上舉行裏程數為八十公裏的短程賽事。
車手的積分分為主賽事積分為第一至第八名有分數（10-8-6-5-4-3-2-1）；短程賽事的計分方式為第一至第六名才能取得分數（8-6-4-3-2-1）。
杆位獲得者（排位賽第一名）2分，主賽和短程賽最快圈速1分，創造最快圈速的車手必須是主賽成績前十名的車手。
今年的賽道試車時間分別是3月25日至26日、4月1日至2日。
因為二級方程式賽車聯賽的比賽和一級方程式賽車聯賽的比賽很多分站都是一樣的。
為了錯開比賽場地的使用，一般都是二級賽車聯賽的比賽會提前一周進行，並且二級賽車聯賽的比賽總站數是少於一級賽車聯賽。
雖然正式試車時間是3月25日，不過每個車手在賽季開始之初就要接受車隊的體檢，還要提前一步與車隊經理、技術總監、比賽工程師、技師進行溝通。
因為車隊在建州站試車工作是在3月19日開始，所以車隊必須提前將試車、比賽所需要的設備、工具、零部件等等提前由物流運送到鷺島藍色濱海公園賽道的維修區。
成風來到建州鷺島的時間是3月17日，提前了兩天來到了自己即將開始正式比賽的地方。
在這之前成風已經通過了名騰車隊的體檢以及心理諮詢，這次建州之行雲高瞻親自送成風來到了鷺島藍色濱海公園賽道，和車隊經理劉斯和溝通之後，然後才放心離去。
“小風，你是車隊的新人，要保持著一顆謙虛謹慎之心，注意安全。正賽的時候我們都會來為你加油的，好好幹！”
雲高瞻的臨走叮囑讓成風又一次感受到了雲家的親情溫暖。
成風來到名騰車隊著實讓車隊人員震驚了一把。
雖然很早就確定了成風為今年車隊的二號車手，但當見到成風的時候，還是覺得這一張娃娃臉不應該出現在二級賽車聯賽的車手陣營中。
成風雖然口頭上答應雲高瞻要謙虛謹慎，但他前世的性格注定了他不會成為這樣的人。
名騰車隊的維修區裏，成風見到了車隊經理劉斯和、技術總監萬銘宏、比賽工程師莊信年、首席技師立偉漢，一號車手張拓為。
劉斯和隻是和成風寒暄了幾句，對成風說了幾句勉勵的話後就離開了維修區，因為他還有一些關於車隊的商業活動要參加。
和成風溝通最多的是比賽工程師莊信年和首席技師立偉漢，因為這關係到成風的駕駛習慣、駕駛風格和一些細節變動的地方，這和即將適應的賽車是息息相關。
與一級賽車聯賽不同的是二級賽車聯賽的比賽工程師並不是每一個車手專屬的，而是由車隊統一安排一個比賽工程師。
一級賽車聯賽中每一個車手都會有一位專屬的比賽工程師，而且這個比賽工程師會隨著車手的跳槽而轉換車隊，也是對車手最熟悉的一個人。
張拓為今年二十三歲，在二級賽車聯賽中已經渡過了兩個賽季，今年將會是他渡過的第三個賽季。
看到如此年輕的成風和自己並肩作戰，心裏不爽的同時也覺得暗暗慶幸。
因為今年將會是他在二級賽車聯賽中關鍵的一年，前兩個賽季張拓為的比賽成績由差到好。
如果今年再次取得好成績，很有可能借此進入到一級賽車聯賽各車隊的視線，有這樣一個沒有競爭力的小孩做自己的隊友可以更承托出自己的重要性。
最初張拓為知道今年是一個年滿十四周歲的男孩做自己的隊友，一開始還有點緊張，以為是什麽天才型車手。
看過了成風在三級賽車聯賽的成績之後，張拓為就徹底放下心來，又是一個人傻錢多的主。
所以張拓為雖然看不上成風，但是麵對著一個沒有威脅自己能力的人，張拓為和成風的見麵始終保持著微笑和鼓勵。
成風和張拓為握手之後就十分反感張拓為虛偽的笑容中夾雜著不屑。
張拓為的虛偽勉勵更是讓成風覺得膩煩，都是在同一級別同一車隊的賽車手，你張拓為又不是什麽冠軍級車手，還擺出一副老資格的樣子對自己說著鼓勵的話。
特別是最後那幾下拍肩膀的舉動，成風要不是因為自己是初來乍到，早就一把摔開他的手了，還真以為自己過來是給他當小弟的嗎？
有這功夫你還是先鼓勵鼓勵自己，都二十三歲了還在二級賽車聯賽廝混。
這些純屬成風看不慣張拓為嘴臉的臆想，自然不能表現出來，表麵態度還是要滿麵春風。
其實張拓為這個年紀在二級賽車聯賽中征戰並不丟人，而且是屬於二級賽車聯賽中較為年輕的一員，隻不過有成風這個“小”朋友在此，誰也不敢說自己年輕了。
成風前世的性格就屬於自信之中帶著點狂妄，作為古武複興的佼佼者到後來的領軍人物，一向站在雲端的成風自然感受不到作為小人物的卑微。
終於等到了二級方程式賽車聯賽的試車，幾乎每一年二級方程式賽車聯賽的試車都會放在建州鷺島的藍色濱海公園賽道。
因為近十幾年二級方程式賽車聯賽的首站比賽就在藍色濱海公園賽道舉行。
為了能有效節省車隊開支，在正式比賽前兩周會在這裏進行兩個試車行程。
七天為一個行程，這七天中在周末兩天可以在藍色濱海公園賽道進行試車每天下午兩個小時。其餘時間是留給各個車隊對賽車進行調校、檢修。
今年二級方程式賽車聯賽的比賽依舊有十站，首發站是建州站，比賽時間是大秦曆2206年4月7日至9日。
閉幕站是中海站，比賽時間是大秦曆2206年9月15日至17日。
二級方程式賽車聯賽的比賽流程為周五下午有一節三十分鍾的自由練習，之後直接進行三十分鍾的排位賽。
而每個比賽周有兩迴合正式比賽，第一迴合是在星期六下午進行總裏程數為一百八十公裏的主賽事，第二迴合是在星期日早上舉行裏程數為八十公裏的短程賽事。
車手的積分分為主賽事積分為第一至第八名有分數（10-8-6-5-4-3-2-1）；短程賽事的計分方式為第一至第六名才能取得分數（8-6-4-3-2-1）。
杆位獲得者（排位賽第一名）2分，主賽和短程賽最快圈速1分，創造最快圈速的車手必須是主賽成績前十名的車手。
今年的賽道試車時間分別是3月25日至26日、4月1日至2日。
因為二級方程式賽車聯賽的比賽和一級方程式賽車聯賽的比賽很多分站都是一樣的。
為了錯開比賽場地的使用，一般都是二級賽車聯賽的比賽會提前一周進行，並且二級賽車聯賽的比賽總站數是少於一級賽車聯賽。
雖然正式試車時間是3月25日，不過每個車手在賽季開始之初就要接受車隊的體檢，還要提前一步與車隊經理、技術總監、比賽工程師、技師進行溝通。
因為車隊在建州站試車工作是在3月19日開始，所以車隊必須提前將試車、比賽所需要的設備、工具、零部件等等提前由物流運送到鷺島藍色濱海公園賽道的維修區。
成風來到建州鷺島的時間是3月17日，提前了兩天來到了自己即將開始正式比賽的地方。
在這之前成風已經通過了名騰車隊的體檢以及心理諮詢，這次建州之行雲高瞻親自送成風來到了鷺島藍色濱海公園賽道，和車隊經理劉斯和溝通之後，然後才放心離去。
“小風，你是車隊的新人，要保持著一顆謙虛謹慎之心，注意安全。正賽的時候我們都會來為你加油的，好好幹！”
雲高瞻的臨走叮囑讓成風又一次感受到了雲家的親情溫暖。
成風來到名騰車隊著實讓車隊人員震驚了一把。
雖然很早就確定了成風為今年車隊的二號車手，但當見到成風的時候，還是覺得這一張娃娃臉不應該出現在二級賽車聯賽的車手陣營中。
成風雖然口頭上答應雲高瞻要謙虛謹慎，但他前世的性格注定了他不會成為這樣的人。
名騰車隊的維修區裏，成風見到了車隊經理劉斯和、技術總監萬銘宏、比賽工程師莊信年、首席技師立偉漢，一號車手張拓為。
劉斯和隻是和成風寒暄了幾句，對成風說了幾句勉勵的話後就離開了維修區，因為他還有一些關於車隊的商業活動要參加。
和成風溝通最多的是比賽工程師莊信年和首席技師立偉漢，因為這關係到成風的駕駛習慣、駕駛風格和一些細節變動的地方，這和即將適應的賽車是息息相關。
與一級賽車聯賽不同的是二級賽車聯賽的比賽工程師並不是每一個車手專屬的，而是由車隊統一安排一個比賽工程師。
一級賽車聯賽中每一個車手都會有一位專屬的比賽工程師，而且這個比賽工程師會隨著車手的跳槽而轉換車隊，也是對車手最熟悉的一個人。
張拓為今年二十三歲，在二級賽車聯賽中已經渡過了兩個賽季，今年將會是他渡過的第三個賽季。
看到如此年輕的成風和自己並肩作戰，心裏不爽的同時也覺得暗暗慶幸。
因為今年將會是他在二級賽車聯賽中關鍵的一年，前兩個賽季張拓為的比賽成績由差到好。
如果今年再次取得好成績，很有可能借此進入到一級賽車聯賽各車隊的視線，有這樣一個沒有競爭力的小孩做自己的隊友可以更承托出自己的重要性。
最初張拓為知道今年是一個年滿十四周歲的男孩做自己的隊友，一開始還有點緊張，以為是什麽天才型車手。
看過了成風在三級賽車聯賽的成績之後，張拓為就徹底放下心來，又是一個人傻錢多的主。
所以張拓為雖然看不上成風，但是麵對著一個沒有威脅自己能力的人，張拓為和成風的見麵始終保持著微笑和鼓勵。
成風和張拓為握手之後就十分反感張拓為虛偽的笑容中夾雜著不屑。
張拓為的虛偽勉勵更是讓成風覺得膩煩，都是在同一級別同一車隊的賽車手，你張拓為又不是什麽冠軍級車手，還擺出一副老資格的樣子對自己說著鼓勵的話。
特別是最後那幾下拍肩膀的舉動，成風要不是因為自己是初來乍到，早就一把摔開他的手了，還真以為自己過來是給他當小弟的嗎？
有這功夫你還是先鼓勵鼓勵自己，都二十三歲了還在二級賽車聯賽廝混。
這些純屬成風看不慣張拓為嘴臉的臆想，自然不能表現出來，表麵態度還是要滿麵春風。
其實張拓為這個年紀在二級賽車聯賽中征戰並不丟人，而且是屬於二級賽車聯賽中較為年輕的一員，隻不過有成風這個“小”朋友在此，誰也不敢說自己年輕了。
成風前世的性格就屬於自信之中帶著點狂妄，作為古武複興的佼佼者到後來的領軍人物，一向站在雲端的成風自然感受不到作為小人物的卑微。