服務區的員工通道和一條普通的縣道相連。


    眾人出了員工通道,便看到路邊已經停著另外四輛大巴車。


    車身上同樣貼著序號一,二,三,四。


    “大家按照原來的車號上車,一號車的跟我來!”


    年成澤大聲招唿眾人,帶著大家走向一號車。


    李銳波帶著自己一車的人,走向二號車。


    另外幾個指揮小組的人,也分別帶著自己車上的人登車。


    等所有人上車後,車子啟動,沿著縣道,上了省道,直奔蘇京省四台縣。


    這條路雖然多了幾百公裏,但這條路是最安全的。


    隻要進入了蘇京省,某些人就別想再攔住他們!


    大巴車上,眾人都很安靜。


    沒有人試圖想辦法給蘇國陽送信。


    即便那些之前給蘇國陽傳遞過信息的人。


    他們也是債主,也想拿迴自己被拖欠已久的錢。


    隻是之前蘇國陽主動找上了他們,他們實在不好推脫,也不敢徹底得罪蘇國陽,何況那時候他們還不知道泄露消息後的後果。


    他們還以為蘇縣長隻是好奇,單純想知道宴會上發生的事情呢。


    這也不是多大的事兒。


    所以他們才把宴會上的內容,通知了蘇國陽。


    現在他們已經意識到了問題的嚴重性,手機也被收了上去,事後有了搪塞蘇國陽的理由,自然不會主動找難受。


    與此同時,水南市公安局,高速交警指揮中心。


    局長皮士功親自坐鎮,看著牆上的監控大屏。


    監控大屏上的畫麵正是達遠南服務區。


    達遠南服務區分成了兩部分,前麵是對外開放的,後麵是不對外開放的。


    不對外開放的部分雖然也有攝像頭,但沒有接入整個高速監控係統。


    而四輛大巴車恰恰就開到了後麵。


    皮士功和其他監控人員,自然就無法看到四輛大巴車的情況。


    皮士功見四輛大巴車進入服務區,就去了後邊,自然疑竇叢生。


    他剛要讓人聯係達遠南服務區,問問情況,就發現四輛大巴車迴到了監控範圍內,正常駛入了高速主路。


    但皮士功並不放心,還是聯係到了達遠南服務區。


    得到的迴饋是,大巴車去後麵的車檢車間,全麵檢查了一下。


    皮士功的疑心頓時打消了。


    四輛大巴要一路從吳頭省跑到上京市,兩千多裏的路程呢,的確有必要認真檢查一下。


    四十分鍾後,皮士功抓起對講機,道:“湯浩,目標要過來了,準備設卡攔截!”


    湯浩是水南市高速交警支隊支隊長,此刻正帶著三十多名警察,在水南市東服務區嚴陣以待。


    高速交警的管理是“條塊結合”,但不同的省份,主導方略有不同。


    有的省份是以條為主,隊伍的編製、財政,由省級公安部門直接管理,地方很少摻和。


    這種模式下,地方對高速交警的指揮權很小。


    有的省份則是以塊為主,編製、財政由地市負責,隻是業務上依然歸省公安交管部門管理。


    吳頭省采取的就是第二種方式。


    水南市境內的高速交警支隊,編製在水南市公安局、財政是水南市財政支持。


    水南市公安局對高速交警支隊,自然有很大的指揮權。


    當下,湯浩接到局長命令後,立刻讓人到高速上擺放導流筒,把車流導入服務區。


    他們當然不能在高速公路上直接設卡攔截,那樣太危險,也不符合規定。


    必須把車流導入服務區,才能設卡攔截。

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