霍利落地港城，先去港城政商界走動了一圈。
然後和在港城營業的國際資本談了談。
最後組了一個飯局，邀請這次參與上市融資的幾大資方，以及上市保薦機構、資本承銷商吃了一頓飯。
易速收購東南亞互聯網巨頭grab時，有多家國際資本方介入，促成了這一筆八九百億的收購案。
現在這艘世界級的互聯網巨輪即將靠岸，所有人都是高興和激動的。
整個亞洲金融市場都非常看好易速這隻獨角獸。
已經很久沒有估值這麽高的互聯網獨家獸ipo了。
眾人都在奉承，霍利的財富將會再創新高。
霍利其實看的很平淡。
還是那句話，如果霍哥進入商界隻是為了錢，還不如躺在家裏等著係統刷錢就行了。
反正怎麽花也花不完。
對他來說，這次易速上市主要有兩個意義。
一是在國際網約車市場，出現了一股可以和全球網約車巨頭優步競爭的勢力。
霍哥就喜歡幹太平洋對麵的互聯網科技公司，以及背後的資方。
成就感和爽感滿滿。
第二個意義是，讓易速出行的這些司機真正富裕起來。
不敢說暴富，但是衣食無憂是完全沒問題了。
因為易速創辦的時候確定了一項司機合夥人製度，拿出了一部份的股權作為股權池送給能力突出的員工。
現在還持有股權的這些員工，可以跟著享受到上市帶來的巨大收益。
可以套現，也可以繼續持股每年享受分紅。
這是他們自己的選擇，是他們應該獲得的報酬，霍利不會左右他們的決定。
……
港交所。
霍利今天過來敲鍾，不僅帶了集團的高層，還帶了幾位易速的老員工，是最先成為司機合夥人那一批人的代表。
意在讓全體易速員工加入進來。
眾人的目光都聚焦在顯示屏上。
易速出行上市報價116港幣，高開138.05港幣，最後收盤121.63港幣。
是少有的收盤上漲股票。
也證明了金融市場非常看好易速出行。
上市一共發行原始股60.15股，總市值7136億。
心裏最激動的莫過於霍利身邊的ceo趙冬，和司機合夥人代表。
趙冬甚至激動流淚了。
當初加入快的，打的滴滴不敢還手，也是馬雲手下的得力大將。
以為自己會引來輝煌時刻的時候，快的和滴滴合並了，在騰訊的體係中，他被踢出了群聊。
霍利創建易速邀請他加盟，讓他做ceo，給他合夥人身份和原始股，可以說是臥薪嚐膽數年，今天終於把那口氣吐出來了。
自己現在也是身價數百億的人了，相比之下，當初把他趕出滴滴的程維和柳青大不如前。
揚眉吐氣的感覺真的很爽。
現在在國內互聯網行列裏，他也是能夠排進前十的人物了。
心裏特別感謝霍利。
司機合夥人代表更不用說了，站在港交所的敲鍾舞台上，就像是做夢一樣。
誰能想到幾年前的普通網約車司機，如今能夠站在世界金融中心參加公司的上市儀式？
一輩子沒見過這種大場麵。
除此之外，自己手上的股份價值暴漲。
按照股價算下來，幾位都是億萬級別的富翁。
好有那些司機兄弟們，誕生了不少千萬百萬級別的中產階級。
沒有人想到會有這麽一天。
在他們眼中，霍利真的給了他們致富的道路。
自己的辛勤勞動得到了相應的迴報和尊重。
全國五百多萬易速出行的活躍司機，幾十多萬易速出行的專職司機自豪感滿滿。
跟過年了一樣，屬於網約車司機狂歡的一天。
晚上的慶功宴上，霍利對ceo趙冬講，“我拿出百分之一的股份作為上市福利送給我們的所有員工。
他們自由選擇。
可以出讓套現，也可以持股分紅。
準備好錢迴購股份就行。”
趙冬點頭，“我把港城這邊剩下的工作做完，就迴去辦這件事。”
同桌的司機合夥人代表一臉震驚看著霍利。
市值7136億，百分之一的股份是71.36億。
直接就送了？
剛剛他們還在為那些不是司機合夥人的員工感到惋惜，如果加入易速這個大家庭早一點就好了，很容易完成司機合夥人的條件，現在跟著分大錢。
畢竟網約車市場越來越卷，成為司機合夥人的標準也越來越高，現在太難了。
然而他們的霍總直接就安排上了。
霍總真的沒有拋下每一個跟著他奮鬥過的兄弟。
這七十多億分下去，每個員工拿到手也有十來萬。
感覺就跟天上掉餡餅一樣。
對霍利來說，這是他迴饋給所有員工的。
沒有幾十萬員工的努力工作，也沒有今天七千億市值的網約車巨頭。
他個人持股比例仍然高達21.30％，價值1400億。
如果算上順為資本、天虹資本等幾家投資公司所持的比例。
就易速出行這家公司，霍利所擁有的資產就達到了2200億。
已經賺翻了。
自己吃肉的時候，也讓員工們跟著喝點湯。
霍利接著囑咐趙冬：“接下來一個月，所有專職司機的單量提成全免，兼職司機減一半。”
同桌的司機合夥人代表還沒從剛剛七十多億的分賬情緒中走出來，霍總又送了一波福利。
要知道現在的易速出行每日的單量在1800萬~2500萬之間，每日營收差不多是三四個億，按照現在百分之十五的平均抽成，易速每日盈利五六千萬的樣子。
就算兼職司機提一半，一個月下來易速也要少賺十個多億。
估計這個月網約車司機的工資要猛漲一波了，稍微努力一點，下沉市場的區縣網約車司機都能月入過萬。
遇到這樣的老板，心裏不知道如何感激了，自願為他賣一輩子命。
霍利最後囑咐趙冬道：“我親自寫一封致所有員工的感謝信，到時候你把剛剛我提到的兩項上市福利一起發到內網上。
讓每個大區經理，城市經理，城市服務站站長，社區服務中心站長逐級發送到每個微信群裏麵，消息告知給每個員工。
如果這裏麵出現什麽差錯，或者落實的時候有腐敗問題，絕不手軟。”
趙冬點頭，“我會聯合集團檢查部門加強監管，確保每一位員工都能享受到上市成功的福利。”
霍利點點頭，舉杯起身和眾人碰了一杯。
喝完就離開了，讓趙冬繼續留下來招待客人。
霍利前腳剛走，後腳司機合夥人代表就把今天聽到的消息傳出去了。
一個群傳一個群，一個人傳一個人。
一夜之間傳遍了整個網約車圈。
#易速出行成功上市，創始人霍利發送百億員工福利#
“真假？”
“消息可靠嗎？”
“可靠，港城傳迴來的消息。”
“我的媽呀，發財了啊。”
“老板真大氣。”
“還能說什麽，我們老板就是牛逼。”
(本章完)
然後和在港城營業的國際資本談了談。
最後組了一個飯局，邀請這次參與上市融資的幾大資方，以及上市保薦機構、資本承銷商吃了一頓飯。
易速收購東南亞互聯網巨頭grab時，有多家國際資本方介入，促成了這一筆八九百億的收購案。
現在這艘世界級的互聯網巨輪即將靠岸，所有人都是高興和激動的。
整個亞洲金融市場都非常看好易速這隻獨角獸。
已經很久沒有估值這麽高的互聯網獨家獸ipo了。
眾人都在奉承，霍利的財富將會再創新高。
霍利其實看的很平淡。
還是那句話，如果霍哥進入商界隻是為了錢，還不如躺在家裏等著係統刷錢就行了。
反正怎麽花也花不完。
對他來說，這次易速上市主要有兩個意義。
一是在國際網約車市場，出現了一股可以和全球網約車巨頭優步競爭的勢力。
霍哥就喜歡幹太平洋對麵的互聯網科技公司，以及背後的資方。
成就感和爽感滿滿。
第二個意義是，讓易速出行的這些司機真正富裕起來。
不敢說暴富，但是衣食無憂是完全沒問題了。
因為易速創辦的時候確定了一項司機合夥人製度，拿出了一部份的股權作為股權池送給能力突出的員工。
現在還持有股權的這些員工，可以跟著享受到上市帶來的巨大收益。
可以套現，也可以繼續持股每年享受分紅。
這是他們自己的選擇，是他們應該獲得的報酬，霍利不會左右他們的決定。
……
港交所。
霍利今天過來敲鍾，不僅帶了集團的高層，還帶了幾位易速的老員工，是最先成為司機合夥人那一批人的代表。
意在讓全體易速員工加入進來。
眾人的目光都聚焦在顯示屏上。
易速出行上市報價116港幣，高開138.05港幣，最後收盤121.63港幣。
是少有的收盤上漲股票。
也證明了金融市場非常看好易速出行。
上市一共發行原始股60.15股，總市值7136億。
心裏最激動的莫過於霍利身邊的ceo趙冬，和司機合夥人代表。
趙冬甚至激動流淚了。
當初加入快的，打的滴滴不敢還手，也是馬雲手下的得力大將。
以為自己會引來輝煌時刻的時候，快的和滴滴合並了，在騰訊的體係中，他被踢出了群聊。
霍利創建易速邀請他加盟，讓他做ceo，給他合夥人身份和原始股，可以說是臥薪嚐膽數年，今天終於把那口氣吐出來了。
自己現在也是身價數百億的人了，相比之下，當初把他趕出滴滴的程維和柳青大不如前。
揚眉吐氣的感覺真的很爽。
現在在國內互聯網行列裏，他也是能夠排進前十的人物了。
心裏特別感謝霍利。
司機合夥人代表更不用說了，站在港交所的敲鍾舞台上，就像是做夢一樣。
誰能想到幾年前的普通網約車司機，如今能夠站在世界金融中心參加公司的上市儀式？
一輩子沒見過這種大場麵。
除此之外，自己手上的股份價值暴漲。
按照股價算下來，幾位都是億萬級別的富翁。
好有那些司機兄弟們，誕生了不少千萬百萬級別的中產階級。
沒有人想到會有這麽一天。
在他們眼中，霍利真的給了他們致富的道路。
自己的辛勤勞動得到了相應的迴報和尊重。
全國五百多萬易速出行的活躍司機，幾十多萬易速出行的專職司機自豪感滿滿。
跟過年了一樣，屬於網約車司機狂歡的一天。
晚上的慶功宴上，霍利對ceo趙冬講，“我拿出百分之一的股份作為上市福利送給我們的所有員工。
他們自由選擇。
可以出讓套現，也可以持股分紅。
準備好錢迴購股份就行。”
趙冬點頭，“我把港城這邊剩下的工作做完，就迴去辦這件事。”
同桌的司機合夥人代表一臉震驚看著霍利。
市值7136億，百分之一的股份是71.36億。
直接就送了？
剛剛他們還在為那些不是司機合夥人的員工感到惋惜，如果加入易速這個大家庭早一點就好了，很容易完成司機合夥人的條件，現在跟著分大錢。
畢竟網約車市場越來越卷，成為司機合夥人的標準也越來越高，現在太難了。
然而他們的霍總直接就安排上了。
霍總真的沒有拋下每一個跟著他奮鬥過的兄弟。
這七十多億分下去，每個員工拿到手也有十來萬。
感覺就跟天上掉餡餅一樣。
對霍利來說，這是他迴饋給所有員工的。
沒有幾十萬員工的努力工作，也沒有今天七千億市值的網約車巨頭。
他個人持股比例仍然高達21.30％，價值1400億。
如果算上順為資本、天虹資本等幾家投資公司所持的比例。
就易速出行這家公司，霍利所擁有的資產就達到了2200億。
已經賺翻了。
自己吃肉的時候，也讓員工們跟著喝點湯。
霍利接著囑咐趙冬：“接下來一個月，所有專職司機的單量提成全免，兼職司機減一半。”
同桌的司機合夥人代表還沒從剛剛七十多億的分賬情緒中走出來，霍總又送了一波福利。
要知道現在的易速出行每日的單量在1800萬~2500萬之間，每日營收差不多是三四個億，按照現在百分之十五的平均抽成，易速每日盈利五六千萬的樣子。
就算兼職司機提一半，一個月下來易速也要少賺十個多億。
估計這個月網約車司機的工資要猛漲一波了，稍微努力一點，下沉市場的區縣網約車司機都能月入過萬。
遇到這樣的老板，心裏不知道如何感激了，自願為他賣一輩子命。
霍利最後囑咐趙冬道：“我親自寫一封致所有員工的感謝信，到時候你把剛剛我提到的兩項上市福利一起發到內網上。
讓每個大區經理，城市經理，城市服務站站長，社區服務中心站長逐級發送到每個微信群裏麵，消息告知給每個員工。
如果這裏麵出現什麽差錯，或者落實的時候有腐敗問題，絕不手軟。”
趙冬點頭，“我會聯合集團檢查部門加強監管，確保每一位員工都能享受到上市成功的福利。”
霍利點點頭，舉杯起身和眾人碰了一杯。
喝完就離開了，讓趙冬繼續留下來招待客人。
霍利前腳剛走，後腳司機合夥人代表就把今天聽到的消息傳出去了。
一個群傳一個群，一個人傳一個人。
一夜之間傳遍了整個網約車圈。
#易速出行成功上市，創始人霍利發送百億員工福利#
“真假？”
“消息可靠嗎？”
“可靠，港城傳迴來的消息。”
“我的媽呀，發財了啊。”
“老板真大氣。”
“還能說什麽，我們老板就是牛逼。”
(本章完)