造車三年。
上市一天就賣了600多個億。
前無古人後無來者。
霍利在車圈締造了又一神話。
他現在已經成為經濟學者和大學教授研究分析的對象了。
為什麽這個青年企業家能夠一直延續自己的神話？
為什麽他在任何一個圈子都能混的如魚得水，甚至是做到最好？
一家媒體還直播開啟了研究霍利商業思維，和經典營銷案例的分析。
還把長江經濟學者請來做客了。
那一頓吹。
霍利自己看完都有點不好意思了。
他能做出這些閃耀的成績，其實就兩個原因，一個是係統提供的龐大現金流，另外一個是他抓住了與國家命運綁在一起的機會，打造了一個愛國企業家的形象，在國內體製下積累了很好的人脈。
甚至可以到最上麵。
這兩個條件缺一不可。
照專家們這樣分析下去，等他退休的時候，真的要成為名留青史的人了。
在後世人們的眼中，他絕對是百年一見的商業奇才。
說實話，心裏還是挺高興的。
以一個企業家的身份名留青史，被寫進曆史，成就感十足。
江城這邊的掃尾工作做完之後，霍利乘坐私人飛機飛南昌，視察另外兩座工廠。
當初為了收購陸風汽車的造車資質，江西這邊國資委給霍利提了一個條件，安置員工處理好不良資產。
霍利接收了大部分技工，把陸風在南昌的兩座工廠進行了改造升級，雖然規模不及易安江城超級工廠，但是智能化也達到了4.0的國際先進標準。
江西這邊的領導們也在關注易安汽車的大動作。
上市一天賣了十七萬台，六百多個億，這個數據太誇張了。
說不定易安能夠在未來幾年內，銷量趕超比亞迪。
那可是300多萬台的年銷量。
南昌這邊的兩座工廠帶來的效益就不言而喻了。
所以這邊的領導們非常熱情，霍利剛落地，就見到了省裏的公務用車。
秘書長親自前來迎接。
“霍總，歡迎來南昌視察工作。”，秘書長熱情歡迎道，和霍利握了握手，邀請道，“霍總請。”
霍利上了公務車，直接去了省裏。
會客廳。
書記笑著迎上來，和霍利握手，“霍總，好久不見。
首先祝賀你圓夢。”
霍利接話道：“今天的成功離不開當初省裏的支持。
就算能預料到能這麽好的銷量，沒有造車資質，也很難交付。
反而變得雞肋了。”
“霍總客氣了，當初陸風那個爛攤子，你我心裏都明白，能夠協調多方關係，做出最優的處理方案，是大家都想看到的。”，書記道，“沒想到霍總能夠讓陸風換一種方式起死迴生。”
陸風當年確實輝煌過一時。
長安和五十鈴共同出資創建陸風這個品牌，底子深厚。
靠著摹仿路虎曾霸榜過國產suv銷售榜。
時代發展的太快，汽車產業更新迭代太快，陸風被兩家公司拋棄，成為一個爛攤子。
霍利敢拿出30億接受這個爛攤子是省裏各位領導都沒想到的，但是領導們心裏還是非常希望他造車成功。
能夠為江西汽車產業助力。
現在看，省裏當年爽快的態度是堵對了。
霍利道：“書記，陸風已經是過去式了，我們不談了。
大家一起暢談未來。”
書記笑著點頭：“有道理，前段時間省裏還開了一個產業戰略大會，特別提到了汽車產業。
霍總，易安現在就是江西新能源汽車產業的代表。
省市兩級政府都希望易安能夠在江西這塊土壤上紮根，蓬勃發展。”
言外之意是，易安現在是省市兩級重點照顧的汽車產業。
會給予最大的扶持力度。
也能看出來，領導們還是非常希望易安能夠在江西加大投資力度的。
一個香噴噴的金字招牌，就在自家門口，誰想失去啊？
不想失去，就要拿出足夠的誠意來。
霍利感受到了省裏的誠意，迴話道，“江西地區水電資源非常豐富，發展汽車電池製造有區位優勢。
我這次出來，也是想考察各地投資環境，有意在江西投資建設易安第二個電池研發基地。”
領導們聽到這句話，當然是非常歡迎的。
兩個汽車製造工廠，一個汽車電池研發基地，拉動的是整個汽車產業鏈。
創造的產值和收益是非常樂觀的。
“江西的水電資源在國內……”，書記接著霍利的話，詳細介紹了省內的大江大河，發電量……等等事宜。
雙方溝通順暢，交談融洽。
中午移步到餐廳一起吃過午飯之後，省裏幾位重要領導跟著霍利一起去視察易安在南昌的兩個工廠。
工廠已經在加班加點的生產了。
ceo付強下了硬性生產指標，必須完成十個工作日十七萬台車的交付任務。
工廠的負責人緊跟在霍利和領導們身邊，詳細介紹目前工廠的生產情況。
電視台也跟隨左右，拍攝霍利視察工廠，領導們調研易安汽車。
市長是最感慨的，迴憶道，“我還在贛州的時候，就帶隊過來學習過，那時候的陸風也是現在這種緊張的生產場景。
但是和現在的智能化生產模式完全不是一個概念。
我想說的是，這兩座工廠代表了整個江西汽車產業的發展和變革，感謝霍總救活了它們。
也救活了地區的汽車產業。”
幾位領導都有些情懷在。
霍利表態道：“在我們共同努力下，未來隻會更好。”
幾位領導笑著點頭。
視察完工廠，開了一個內部會議，部署工作，確保兩座工廠能夠保質保量的完成生產任務。
……
視察完南昌這邊的工廠，霍利南下去了一趟贛州，考察投資環境。
贛州這幾年發展在提速，承接了沿海，特別是大灣區向中西部轉移的產業。
汽配產業鏈成熟。
同時擁有豐富的水電資源。
在和市裏的領導們溝通交流之後，初步達成了合作共識。
贛州也給出了足夠的誠意。
霍利迴去後會再派公司高層和投資考察團過來，做更詳細的考察和溝通。
江西這邊的事情忙完，霍利迴了江城主持集團大局。
一方麵未雨綢繆，開始謀劃出口渠道。
另外一方麵，首批車的交車儀式，他得出麵。
雷軍開了這個先河，其他車企也跟著模仿，現在輪到易安交車了，霍利作為創始人，網友們的追隨者，他不出麵，會顯得他不接地氣，看不起消費者。
不知道又要有多少媒體和網友詬病了。
一家剛起步的企業，經受不住輿論衝洗。
霍利問付強：“首批車主的交車準備工作都做好了嗎？”
付強點頭：“都安排下去了，全是衝著霍總和車來的，還要辛苦霍總出麵應付一下。”
霍利道：“應付這個詞有點不尊重人，這些事都是我們應該做的。”
上市一天就賣了600多個億。
前無古人後無來者。
霍利在車圈締造了又一神話。
他現在已經成為經濟學者和大學教授研究分析的對象了。
為什麽這個青年企業家能夠一直延續自己的神話？
為什麽他在任何一個圈子都能混的如魚得水，甚至是做到最好？
一家媒體還直播開啟了研究霍利商業思維，和經典營銷案例的分析。
還把長江經濟學者請來做客了。
那一頓吹。
霍利自己看完都有點不好意思了。
他能做出這些閃耀的成績，其實就兩個原因，一個是係統提供的龐大現金流，另外一個是他抓住了與國家命運綁在一起的機會，打造了一個愛國企業家的形象，在國內體製下積累了很好的人脈。
甚至可以到最上麵。
這兩個條件缺一不可。
照專家們這樣分析下去，等他退休的時候，真的要成為名留青史的人了。
在後世人們的眼中，他絕對是百年一見的商業奇才。
說實話，心裏還是挺高興的。
以一個企業家的身份名留青史，被寫進曆史，成就感十足。
江城這邊的掃尾工作做完之後，霍利乘坐私人飛機飛南昌，視察另外兩座工廠。
當初為了收購陸風汽車的造車資質，江西這邊國資委給霍利提了一個條件，安置員工處理好不良資產。
霍利接收了大部分技工，把陸風在南昌的兩座工廠進行了改造升級，雖然規模不及易安江城超級工廠，但是智能化也達到了4.0的國際先進標準。
江西這邊的領導們也在關注易安汽車的大動作。
上市一天賣了十七萬台，六百多個億，這個數據太誇張了。
說不定易安能夠在未來幾年內，銷量趕超比亞迪。
那可是300多萬台的年銷量。
南昌這邊的兩座工廠帶來的效益就不言而喻了。
所以這邊的領導們非常熱情，霍利剛落地，就見到了省裏的公務用車。
秘書長親自前來迎接。
“霍總，歡迎來南昌視察工作。”，秘書長熱情歡迎道，和霍利握了握手，邀請道，“霍總請。”
霍利上了公務車，直接去了省裏。
會客廳。
書記笑著迎上來，和霍利握手，“霍總，好久不見。
首先祝賀你圓夢。”
霍利接話道：“今天的成功離不開當初省裏的支持。
就算能預料到能這麽好的銷量，沒有造車資質，也很難交付。
反而變得雞肋了。”
“霍總客氣了，當初陸風那個爛攤子，你我心裏都明白，能夠協調多方關係，做出最優的處理方案，是大家都想看到的。”，書記道，“沒想到霍總能夠讓陸風換一種方式起死迴生。”
陸風當年確實輝煌過一時。
長安和五十鈴共同出資創建陸風這個品牌，底子深厚。
靠著摹仿路虎曾霸榜過國產suv銷售榜。
時代發展的太快，汽車產業更新迭代太快，陸風被兩家公司拋棄，成為一個爛攤子。
霍利敢拿出30億接受這個爛攤子是省裏各位領導都沒想到的，但是領導們心裏還是非常希望他造車成功。
能夠為江西汽車產業助力。
現在看，省裏當年爽快的態度是堵對了。
霍利道：“書記，陸風已經是過去式了，我們不談了。
大家一起暢談未來。”
書記笑著點頭：“有道理，前段時間省裏還開了一個產業戰略大會，特別提到了汽車產業。
霍總，易安現在就是江西新能源汽車產業的代表。
省市兩級政府都希望易安能夠在江西這塊土壤上紮根，蓬勃發展。”
言外之意是，易安現在是省市兩級重點照顧的汽車產業。
會給予最大的扶持力度。
也能看出來，領導們還是非常希望易安能夠在江西加大投資力度的。
一個香噴噴的金字招牌，就在自家門口，誰想失去啊？
不想失去，就要拿出足夠的誠意來。
霍利感受到了省裏的誠意，迴話道，“江西地區水電資源非常豐富，發展汽車電池製造有區位優勢。
我這次出來，也是想考察各地投資環境，有意在江西投資建設易安第二個電池研發基地。”
領導們聽到這句話，當然是非常歡迎的。
兩個汽車製造工廠，一個汽車電池研發基地，拉動的是整個汽車產業鏈。
創造的產值和收益是非常樂觀的。
“江西的水電資源在國內……”，書記接著霍利的話，詳細介紹了省內的大江大河，發電量……等等事宜。
雙方溝通順暢，交談融洽。
中午移步到餐廳一起吃過午飯之後，省裏幾位重要領導跟著霍利一起去視察易安在南昌的兩個工廠。
工廠已經在加班加點的生產了。
ceo付強下了硬性生產指標，必須完成十個工作日十七萬台車的交付任務。
工廠的負責人緊跟在霍利和領導們身邊，詳細介紹目前工廠的生產情況。
電視台也跟隨左右，拍攝霍利視察工廠，領導們調研易安汽車。
市長是最感慨的，迴憶道，“我還在贛州的時候，就帶隊過來學習過，那時候的陸風也是現在這種緊張的生產場景。
但是和現在的智能化生產模式完全不是一個概念。
我想說的是，這兩座工廠代表了整個江西汽車產業的發展和變革，感謝霍總救活了它們。
也救活了地區的汽車產業。”
幾位領導都有些情懷在。
霍利表態道：“在我們共同努力下，未來隻會更好。”
幾位領導笑著點頭。
視察完工廠，開了一個內部會議，部署工作，確保兩座工廠能夠保質保量的完成生產任務。
……
視察完南昌這邊的工廠，霍利南下去了一趟贛州，考察投資環境。
贛州這幾年發展在提速，承接了沿海，特別是大灣區向中西部轉移的產業。
汽配產業鏈成熟。
同時擁有豐富的水電資源。
在和市裏的領導們溝通交流之後，初步達成了合作共識。
贛州也給出了足夠的誠意。
霍利迴去後會再派公司高層和投資考察團過來，做更詳細的考察和溝通。
江西這邊的事情忙完，霍利迴了江城主持集團大局。
一方麵未雨綢繆，開始謀劃出口渠道。
另外一方麵，首批車的交車儀式，他得出麵。
雷軍開了這個先河，其他車企也跟著模仿，現在輪到易安交車了，霍利作為創始人，網友們的追隨者，他不出麵，會顯得他不接地氣，看不起消費者。
不知道又要有多少媒體和網友詬病了。
一家剛起步的企業，經受不住輿論衝洗。
霍利問付強：“首批車主的交車準備工作都做好了嗎？”
付強點頭：“都安排下去了，全是衝著霍總和車來的，還要辛苦霍總出麵應付一下。”
霍利道：“應付這個詞有點不尊重人，這些事都是我們應該做的。”