滴滴出行每日單量在兩千萬以上，如果按照14~16年網約車風口上那種燒錢打法，虧起來太嚇人了。
根本扛不住。
隻有靠著自己在市場上的霸主地位，壓榨司機用於補貼乘客，守住市場，加強滲透。
現在麵對易速出行的兩頭燒錢模式，滴滴的市場份額有明顯的下降，有點守不住了。
ceo程維和coo柳青，把關注點放到了易速出行推出的“白跑計劃”上。
易速出行的注冊司機達到了8萬人，通勤司機維持在四五萬人左右。
如果說放任易速出行“白跑計劃”的裂變，不去和它競爭，那麽易速出行的司機會以極快的速度發展成一個龐大的群體。
四五萬司機的補貼，易速能承受補貼帶來的虧損，那麽十萬二十萬的司機，易速還能承受的起這麽大規模的補貼嗎？
加上乘客的補貼，每日虧損至少會翻三到四倍。
意味著易速出行每日虧損可能達到七八千萬。
這個速度虧下來，易速堅持不了多久又要融資。
背後的資本方比易速出行還要急，一定會重新考慮易速團隊的能力，不會輕易投錢。
滴滴可以輕易而舉地拖垮易速出行，甚至可以在易速出行資金鏈斷裂的時候，讓騰訊這位共同股東站出來牽線，收購易速。
判定之後，程維和柳青開起了自殺式打法，以退為進，讓易速做大市場。
當然，也不是毫無邏輯讓步。
滴滴在一二線城市的滲透率最高，達到了50％以上，在三四線城市和區縣滲透不到20％。
所以滴滴這次的自殺性打法讓的不是大城市市場，讓的是滲透率更低的小市場。
在廣州、深圳、京城、上海、成都、杭州這種百萬定單量的城市，滴滴的戰術不便，還是依靠市場統治地位壓榨司機，補貼乘客。
在江城、蘇州、廈門、青島、長沙、武漢、南京……這些50萬訂單級別的城市，滴滴降低了補貼力度。
在30萬以下單量的城市，滴滴直接不做任何補貼了。
意味著把50萬單量級別和30萬單量級別的城市份額讓出來，你有多大能力搶多大飯吃。
此舉不僅僅是想要拖垮易速出行，還要把易速出行趕出大城市，去小市場喝湯。
自殺式打法一出。
易速出行的市場份額明顯增長。
但是隨之而來的是虧損也在大幅度增加。
ceo趙冬已經意識到這是對手的策略了，按照這種打法繼續打下去，要不了一個月，易速出行的資金鏈就會斷裂。
急著向霍利匯報工作。
霍利接到電話之後，乘坐自己的私人直升機從莊園飛往高新區。
趙冬帶著幾個部門的負責人到天台迎接。
霍利從直升機上下來，趙冬尊敬稱唿道，“霍總。”
霍利點頭，往電梯去，“邊走邊說。”
趙冬跟上去匯報道：“霍總，我們在一線市場的滲透速度緩慢，在下沉市場的滲透反而加快了。
市場份額看似有明顯的增長，但是這種增長價值和我們虧掉的錢不成正比。”
意思就是，一二線市場更值錢。
霍利點頭：“對手的把戲。”
趙冬道：“我也是這樣認為的，對手是想把我們圈在下沉市場，然後拖死我們。
接下來，我們該怎麽打？”
(
霍利走進總裁辦，坐下道，“我這段時間一直在研究滴滴從創始開始到現在的各種戰術。
同時也研究了一下程維和柳青這兩位指揮官。
特別是柳青，我覺得這件事沒完，這種自殺式的打法如果要做到完美，應該是一套組合拳。
不僅要拖死我們，還要讓我們把燒錢搶的市場給吐迴去。”
趙冬微微皺眉，“霍總覺得他們還有後手？”
趙冬道：“聽霍總安排。”
霍利道：“年前讓你問高新區管委會的事情問了嗎？”
“問了，霍總，高新區建設開發集團出售園區的物業。”
“價格談好了嗎？多少錢？”
“按照霍總的要求，我去談了，三棟五a甲級寫字樓買下來需要35億。”，趙冬應道。
“能接受，再談談，適當把價格壓下來一點。”，霍利道。
趙冬一下明白霍利的意思了。
滴滴搬出自殺式的打法是為了拖垮易速出行的資金鏈，易速出行在這個打的最激烈的時候，拋出35億創建全球總部。
對對手而言，就是一個煙霧彈。
會讓對手陷入疑惑，不知道易速出行玩的什麽套路。
這個時候居然敢把這麽大數額的現金砸到購買寫字樓上。
如此一來，對手一定會有所反應，滴滴的組合拳也該全部打出來了。
趙冬擔憂道：“霍總，我明白你的用意，不過現在從公司上挪用這麽大一筆資金購置物業，是不是……”
霍利露出了微笑，“誰說要挪用公司賬戶上的錢？
我私人出錢買下來。”
趙冬點頭，“明白了，霍總，我抓緊時間去談。”
他聽說了霍利之前買寫字樓的事情，現在是啟航傳媒的總部所在地。
這些屬於霍利的個人投資，他沒權幹涉。
按照霍利的要求去辦。
很快和高新區建設開發集團達成了共識，把價格壓到了32億。
霍利以32億的價格買下了高新區互聯網數字產業園的三棟組團寫字樓。
錢是他付的，資產屬於他個人。
但是放出去的信息是易速出行花了32億創建全球總部。
這個消息一放出去，網路平台上熱鬧起來了。
財經媒體、互聯網媒體……都在關注這場網約車世紀大戰。
滴滴的自殺式打法已經被財經博主分析的清清楚楚了，易速不但沒有改變打法，還在以每天幾千萬的虧損速度虧錢，這種時候居然還拿出這麽多現金來建設總部。
網上輿論一邊倒，覺得易速出行的管理層做出了一個愚蠢的決定。
甚至有人罵易速出行是豬腦子。
滴滴的程維有點看不懂了，雖然不理解霍利這一舉動的目的，但是以他對霍利的了解，以及將近一個月的博弈，他並不覺得霍利是那種網絡媒體口中的豬。
偏頭看向自己的左膀右臂柳青，柳青直言道，“易速出行的單日單量快要逼近一百萬單。
市場份額達到了7.8％，可以收網了。”
程維點頭。
滴滴出行在官網上發出了一則加強單量合規率的監察和管理的通知。
並且把具體數據公布了出來。
易速出行總裁辦公室。
趙冬敲門進入，匯報道，“霍總，對手的組合拳打出來了。”
霍利看著電腦屏幕，微笑道，“看到了。
好一套組合圈，這是要利用政治權力打擊我們。
不過和我設想的結果出入不大，能應付。”
根本扛不住。
隻有靠著自己在市場上的霸主地位，壓榨司機用於補貼乘客，守住市場，加強滲透。
現在麵對易速出行的兩頭燒錢模式，滴滴的市場份額有明顯的下降，有點守不住了。
ceo程維和coo柳青，把關注點放到了易速出行推出的“白跑計劃”上。
易速出行的注冊司機達到了8萬人，通勤司機維持在四五萬人左右。
如果說放任易速出行“白跑計劃”的裂變，不去和它競爭，那麽易速出行的司機會以極快的速度發展成一個龐大的群體。
四五萬司機的補貼，易速能承受補貼帶來的虧損，那麽十萬二十萬的司機，易速還能承受的起這麽大規模的補貼嗎？
加上乘客的補貼，每日虧損至少會翻三到四倍。
意味著易速出行每日虧損可能達到七八千萬。
這個速度虧下來，易速堅持不了多久又要融資。
背後的資本方比易速出行還要急，一定會重新考慮易速團隊的能力，不會輕易投錢。
滴滴可以輕易而舉地拖垮易速出行，甚至可以在易速出行資金鏈斷裂的時候，讓騰訊這位共同股東站出來牽線，收購易速。
判定之後，程維和柳青開起了自殺式打法，以退為進，讓易速做大市場。
當然，也不是毫無邏輯讓步。
滴滴在一二線城市的滲透率最高，達到了50％以上，在三四線城市和區縣滲透不到20％。
所以滴滴這次的自殺性打法讓的不是大城市市場，讓的是滲透率更低的小市場。
在廣州、深圳、京城、上海、成都、杭州這種百萬定單量的城市，滴滴的戰術不便，還是依靠市場統治地位壓榨司機，補貼乘客。
在江城、蘇州、廈門、青島、長沙、武漢、南京……這些50萬訂單級別的城市，滴滴降低了補貼力度。
在30萬以下單量的城市，滴滴直接不做任何補貼了。
意味著把50萬單量級別和30萬單量級別的城市份額讓出來，你有多大能力搶多大飯吃。
此舉不僅僅是想要拖垮易速出行，還要把易速出行趕出大城市，去小市場喝湯。
自殺式打法一出。
易速出行的市場份額明顯增長。
但是隨之而來的是虧損也在大幅度增加。
ceo趙冬已經意識到這是對手的策略了，按照這種打法繼續打下去，要不了一個月，易速出行的資金鏈就會斷裂。
急著向霍利匯報工作。
霍利接到電話之後，乘坐自己的私人直升機從莊園飛往高新區。
趙冬帶著幾個部門的負責人到天台迎接。
霍利從直升機上下來，趙冬尊敬稱唿道，“霍總。”
霍利點頭，往電梯去，“邊走邊說。”
趙冬跟上去匯報道：“霍總，我們在一線市場的滲透速度緩慢，在下沉市場的滲透反而加快了。
市場份額看似有明顯的增長，但是這種增長價值和我們虧掉的錢不成正比。”
意思就是，一二線市場更值錢。
霍利點頭：“對手的把戲。”
趙冬道：“我也是這樣認為的，對手是想把我們圈在下沉市場，然後拖死我們。
接下來，我們該怎麽打？”
(
霍利走進總裁辦，坐下道，“我這段時間一直在研究滴滴從創始開始到現在的各種戰術。
同時也研究了一下程維和柳青這兩位指揮官。
特別是柳青，我覺得這件事沒完，這種自殺式的打法如果要做到完美，應該是一套組合拳。
不僅要拖死我們，還要讓我們把燒錢搶的市場給吐迴去。”
趙冬微微皺眉，“霍總覺得他們還有後手？”
趙冬道：“聽霍總安排。”
霍利道：“年前讓你問高新區管委會的事情問了嗎？”
“問了，霍總，高新區建設開發集團出售園區的物業。”
“價格談好了嗎？多少錢？”
“按照霍總的要求，我去談了，三棟五a甲級寫字樓買下來需要35億。”，趙冬應道。
“能接受，再談談，適當把價格壓下來一點。”，霍利道。
趙冬一下明白霍利的意思了。
滴滴搬出自殺式的打法是為了拖垮易速出行的資金鏈，易速出行在這個打的最激烈的時候，拋出35億創建全球總部。
對對手而言，就是一個煙霧彈。
會讓對手陷入疑惑，不知道易速出行玩的什麽套路。
這個時候居然敢把這麽大數額的現金砸到購買寫字樓上。
如此一來，對手一定會有所反應，滴滴的組合拳也該全部打出來了。
趙冬擔憂道：“霍總，我明白你的用意，不過現在從公司上挪用這麽大一筆資金購置物業，是不是……”
霍利露出了微笑，“誰說要挪用公司賬戶上的錢？
我私人出錢買下來。”
趙冬點頭，“明白了，霍總，我抓緊時間去談。”
他聽說了霍利之前買寫字樓的事情，現在是啟航傳媒的總部所在地。
這些屬於霍利的個人投資，他沒權幹涉。
按照霍利的要求去辦。
很快和高新區建設開發集團達成了共識，把價格壓到了32億。
霍利以32億的價格買下了高新區互聯網數字產業園的三棟組團寫字樓。
錢是他付的，資產屬於他個人。
但是放出去的信息是易速出行花了32億創建全球總部。
這個消息一放出去，網路平台上熱鬧起來了。
財經媒體、互聯網媒體……都在關注這場網約車世紀大戰。
滴滴的自殺式打法已經被財經博主分析的清清楚楚了，易速不但沒有改變打法，還在以每天幾千萬的虧損速度虧錢，這種時候居然還拿出這麽多現金來建設總部。
網上輿論一邊倒，覺得易速出行的管理層做出了一個愚蠢的決定。
甚至有人罵易速出行是豬腦子。
滴滴的程維有點看不懂了，雖然不理解霍利這一舉動的目的，但是以他對霍利的了解，以及將近一個月的博弈，他並不覺得霍利是那種網絡媒體口中的豬。
偏頭看向自己的左膀右臂柳青，柳青直言道，“易速出行的單日單量快要逼近一百萬單。
市場份額達到了7.8％，可以收網了。”
程維點頭。
滴滴出行在官網上發出了一則加強單量合規率的監察和管理的通知。
並且把具體數據公布了出來。
易速出行總裁辦公室。
趙冬敲門進入，匯報道，“霍總，對手的組合拳打出來了。”
霍利看著電腦屏幕，微笑道，“看到了。
好一套組合圈，這是要利用政治權力打擊我們。
不過和我設想的結果出入不大，能應付。”