劉傻子教授說：“一樓還有一件巨型浮雕壁畫複製品，原件在尼羅河上遊盧克索神廟中，它描繪了公元前1486~前1468年第18王朝的五艘帆船，從尼羅河經過蘇伊士古運河、大苦湖、紅海，最後到達索馬裏貿易的情景。”
資深編輯沈明貴說：“這幅浮雕壁畫，造型寫實，極為細致地展示了當年海船的結構和設備，表現了海上貿易的場麵。人們可以看到船上裝載著牛、羊、猴子以及金銀財寶，碼頭上，水手們挑著樹種、扛著糧包，正在走上甲板的情景。”
計算機姐姐說：“一樓的展品中，最引人注目的是一隻展現埃及海船圍繞非洲遠航場景的沙盤。它告訴觀眾，在公元前664至前525年埃及第26王朝時代，當時的法老曾派遣以‘涅克哈號’為首的船隊，探索非洲海岸線。船隊從紅海蘇伊士附近出發，繞過好望角，經過直布羅陀海峽進入地中海，最後，到達亞曆山大，曆時3年。過去，隻知道航海史上最早繞過好望角的人，是1497年葡萄牙人迪亞士，亞曆山大航海博物館提供的這一史料，使人耳目一新。”
劉傻子說，海洋爺爺也去過埃及，他說：“上古時代部分的結尾，是一幅新創作的壁畫，畫上古埃及愛因—斯哈門教堂的祭士，向希臘哲學家柏拉圖傳經送寶，背景是地中海和古埃及海船。”
沈聰明說，不知上古時代埃及使者和柏拉圖是否有所交往，但壁畫的主題思想是令人信服的，它說明了航海的偉大曆史作用，它將古埃及的文明傳播到了歐洲，連柏拉圖那樣偉大的智者，也得到了很大的裨益。
劉傻子說：“博物館二樓展出的是埃及公元前3世紀‘希臘時期’直至當代的航海和海軍曆史。樓梯口拐角處，放置著法羅斯古燈塔的複原模型。”沈聰明說：“模型展現了2000多年前亞曆山大港的繁榮景象—海灣中，百舸爭流，帆牆如雲；在高聳雲霄的燈塔導航下，一艘希臘式的海船，正揚帆破浪馳進港灣。”
科普編輯程萍說：“我在電視裏看過埃及的紀錄片，博物館用了很大場地突出埃及人民為收複、保衛蘇伊士運河而做的鬥爭。人們不僅可以看到19世紀開鑿運河的情景，而且還能看到埃及人民在20世紀50年代為爭取運河國有化所走過的鬥爭曆程。”
海洋奧秘探索行動組乘坐南海夢想科考艇在大海上行駛。夢弟問：“我們什麽時候可以找到藏寶圖石板呢？”
“我估計抓住那夥人的時候，我們就可以找到藏寶圖石板了。”沈琳特警說。
計算機姐姐說：“徐文亮師傅已經打電話給我們了，藏寶圖石板可能就在李春蘭、徐雲那夥人手中。”劉傻子說：“我們繼續進行我們的海洋文化探尋吧。我們去參觀海洋曆史博物館。”
海洋奧秘探索行動組來到海洋曆史博物館，看到了古代船舶的模型。講解員解說：“三國時期，人們十分重視風力對船舶的推動作用，注重船帆的改進，製造出3帆、4帆甚至7帆的船舶。船帆交錯布置，以提高風帆效率，一般用縱帆，能根據風向，隨時調整張帆的角度，竹竿維布帆，重量大，起落迅捷。”
海洋爺爺說：“我們現在參觀的古代船舶模型中，有古代戰船模型。”
夢弟說：“太好了，我就是想知道古代的戰船是什麽樣的。”
科學博士說：“河南省汲縣山彪鎮出土的戰國水陸攻戰紋銅鑒，再現了當時駕船作戰的情景，形象生動。從圖中可以看出，戰船分上下兩層，上層為戰士，下層為槳手。戰艦的種類及形製，已相當齊備。當時，比較大的戰船為‘大翼’，長約24米，寬約3.2米，可容戰士20餘人，槳手50人。”
夢弟又做夢了，他夢見自己坐著機器人驕子變成的飛機，通過時光隧道，親臨赤壁之戰。夢弟感歎：“這麽多船呀。”
科學博士解說：“這是在東漢建安十三年，發生的著名戰鬥——赤壁之戰，雙方使用的船舶，數以千計，足以反映當時水戰的宏大場麵。漢朝水軍規模巨大，戰船建造十分完備。有4層艙室的巨型樓船，也有200斛以下的艇。”
“這麽浩浩蕩蕩的場麵，又是什麽戰爭呢？”夢弟問。
劉傻子教授說：“這是在漢魏時期，不僅船型眾多，船舶裝備齊全。可以說，這是中國古代船舶技術成熟的階段。主要戰艦為艨艟戰艦，兩漢時的水軍（海軍）世界第一，西漢時，為滅南越，武帝發動了近千餘船隻，近4萬人的水軍，開入廣州灣。”
“這個場麵我在電視劇裏看過，很熟悉呢。”夢弟說。機器人驕子告訴夢弟：“這是東漢孫權，他發動了3萬人的水軍，遠征海南島。衛溫率1萬人前往台灣，孫權還派人率1萬水軍，前往遼東一帶。”
夢弟問：“眼前這艘船這麽高，有五層，是什麽船呀？”劉傻子說：“南北朝時，人們認識到水戰時風力大小無常，航船受到一定限製，因而十分重視發展人力推進的戰船，造出多槳快艇。隋朝楊素造‘五牙’大艦，起樓5層，高約29.5米，能容戰士800人。有6個拍竿，每竿高約合14.76米，可以用來擊碎敵船。”
夢弟夢見機器人驕子變成一隻海鳥，落在他的身旁，瞬間變大，海鳥讓他坐上去，坐上去後海鳥展翅一下飛到高空，夢弟看見海鳥在雲朵裏穿行，驚嚇不止。機器人驕子變的海鳥終於飛落到海麵，變成了一艘海鳥船。
夢弟在船上，夢見劉傻子、小燕子、小聰登上另外一隻奇形怪狀的船，這船靠近了他乘坐的海鵑船，小聰、小燕子向他招手，拉著他往船上攀爬，誰知，他還沒翻進船艙，就掉進了海裏，慌亂掙紮中，機器人驕子飛身將他拉了上來。
看見夢弟渾身濕透的狼狽樣子，小燕子、小聰笑個不停。夢弟被笑聲驚醒，原來，小聰見他睡著了，用水槍將水撒到他臉上。
夢弟說出了夢境，科學博士說：“你夢見的幾個場麵，都發生在中國古代。你夢境中的海鳥船，是張貴所製的無底船，是一種奇形戰船，船後截中部無底，隻有兩舷和站板，加以偽裝，引誘敵軍躍入掉進海裏溺死。”
小聰說：“我也夢見了一隻模仿海鳥的船。”科學博士說：“唐朝的海鶻船，是模仿海鳥而創製的海船，兩側有浮板，具有良好的穩定性，能夠適應海上作戰的要求。”
計算機姐姐說：“據文獻記載，唐朝的海鶻船，頭低尾高、前大後小，兩舷置浮板，形如鶻翼，穩定性好，不易傾倒，這是關於船舶穩定性裝置的最早記載。而降低船舶重心，以增加船舶穩定性的記載，則更早一些。”
海洋奧秘研究所高敏所長說：“宋朝的車船在戰爭中技術發展成熟，高宣設計製造的十幾種車船中，雙車船和四車船是常用的中小型作戰車船。高宣設計製造的巨型作戰車船，長約60~90米，有23~24個車輪槳。宋代無底船，也是宋代船匠高宣設計的。”
劉傻子用穿越號機器人手機播放了一段視頻，並進行解說：“南宋秦世輔創製的鐵壁鏵嘴平麵海鶻戰艦，長約30.72米，寬約5.53米，船底厚約30.72厘米，上裝10櫓，水手42人，可以裝載戰士108人。”
夢弟說：“有沒有模仿海魚式樣做的海船呢？”
劉傻子繼續用穿越號機器人手機播放了一段視頻，說：“你們看，這是模仿海魚形狀的戰船—魛魚船，船頭方小，尾闊底尖，尾闊可以分水，頭小底尖使阻力大為減少。這種長約15.36米的魛魚船，能乘50人作戰，是較早見於記載的用漁船作戰船的實例。”
科學博士說：“水軍裝備的戰船，著名的有雙車、十棹、防沙平底等各類艦艇，供江、海防禦調遣之用。南宋水軍統製馮湛，綜合幾種船型之長，造成‘湖船底、戰船蓋、海船頭尾’的多槳船，長25.5米，用槳42支，可載甲士200人，可以縱橫江河湖海。”
夢弟夢見自己乘坐機器人驕子變成的飛艇，穿越時空，來到古代，他看見兩邊的船隊在海上作戰居然是用拍竿相互錘擊對方船隻。
高敏所長說：“明清以後，中國古代戰船發展迅猛，隋唐五代兩宋時期多用於錘擊敵船的拍竿已經消失，改造後的戰船十分堅固，可以直接犁沉敵船。這充分說明了船舶製造和駕駛技術的進步。這時候，戰船上配備了火炮。”
夢弟夢見的果然是一艘大船，它正勇猛地衝撞敵船。這是一艘大號福船，柁樓三重，底尖上闊，首尾高昂，能容百人，氣勢雄壯，敢於衝撞敵船。可謂鬥船力不鬥人力。
資深編輯沈明貴說：“這幅浮雕壁畫，造型寫實，極為細致地展示了當年海船的結構和設備，表現了海上貿易的場麵。人們可以看到船上裝載著牛、羊、猴子以及金銀財寶，碼頭上，水手們挑著樹種、扛著糧包，正在走上甲板的情景。”
計算機姐姐說：“一樓的展品中，最引人注目的是一隻展現埃及海船圍繞非洲遠航場景的沙盤。它告訴觀眾，在公元前664至前525年埃及第26王朝時代，當時的法老曾派遣以‘涅克哈號’為首的船隊，探索非洲海岸線。船隊從紅海蘇伊士附近出發，繞過好望角，經過直布羅陀海峽進入地中海，最後，到達亞曆山大，曆時3年。過去，隻知道航海史上最早繞過好望角的人，是1497年葡萄牙人迪亞士，亞曆山大航海博物館提供的這一史料，使人耳目一新。”
劉傻子說，海洋爺爺也去過埃及，他說：“上古時代部分的結尾，是一幅新創作的壁畫，畫上古埃及愛因—斯哈門教堂的祭士，向希臘哲學家柏拉圖傳經送寶，背景是地中海和古埃及海船。”
沈聰明說，不知上古時代埃及使者和柏拉圖是否有所交往，但壁畫的主題思想是令人信服的，它說明了航海的偉大曆史作用，它將古埃及的文明傳播到了歐洲，連柏拉圖那樣偉大的智者，也得到了很大的裨益。
劉傻子說：“博物館二樓展出的是埃及公元前3世紀‘希臘時期’直至當代的航海和海軍曆史。樓梯口拐角處，放置著法羅斯古燈塔的複原模型。”沈聰明說：“模型展現了2000多年前亞曆山大港的繁榮景象—海灣中，百舸爭流，帆牆如雲；在高聳雲霄的燈塔導航下，一艘希臘式的海船，正揚帆破浪馳進港灣。”
科普編輯程萍說：“我在電視裏看過埃及的紀錄片，博物館用了很大場地突出埃及人民為收複、保衛蘇伊士運河而做的鬥爭。人們不僅可以看到19世紀開鑿運河的情景，而且還能看到埃及人民在20世紀50年代為爭取運河國有化所走過的鬥爭曆程。”
海洋奧秘探索行動組乘坐南海夢想科考艇在大海上行駛。夢弟問：“我們什麽時候可以找到藏寶圖石板呢？”
“我估計抓住那夥人的時候，我們就可以找到藏寶圖石板了。”沈琳特警說。
計算機姐姐說：“徐文亮師傅已經打電話給我們了，藏寶圖石板可能就在李春蘭、徐雲那夥人手中。”劉傻子說：“我們繼續進行我們的海洋文化探尋吧。我們去參觀海洋曆史博物館。”
海洋奧秘探索行動組來到海洋曆史博物館，看到了古代船舶的模型。講解員解說：“三國時期，人們十分重視風力對船舶的推動作用，注重船帆的改進，製造出3帆、4帆甚至7帆的船舶。船帆交錯布置，以提高風帆效率，一般用縱帆，能根據風向，隨時調整張帆的角度，竹竿維布帆，重量大，起落迅捷。”
海洋爺爺說：“我們現在參觀的古代船舶模型中，有古代戰船模型。”
夢弟說：“太好了，我就是想知道古代的戰船是什麽樣的。”
科學博士說：“河南省汲縣山彪鎮出土的戰國水陸攻戰紋銅鑒，再現了當時駕船作戰的情景，形象生動。從圖中可以看出，戰船分上下兩層，上層為戰士，下層為槳手。戰艦的種類及形製，已相當齊備。當時，比較大的戰船為‘大翼’，長約24米，寬約3.2米，可容戰士20餘人，槳手50人。”
夢弟又做夢了，他夢見自己坐著機器人驕子變成的飛機，通過時光隧道，親臨赤壁之戰。夢弟感歎：“這麽多船呀。”
科學博士解說：“這是在東漢建安十三年，發生的著名戰鬥——赤壁之戰，雙方使用的船舶，數以千計，足以反映當時水戰的宏大場麵。漢朝水軍規模巨大，戰船建造十分完備。有4層艙室的巨型樓船，也有200斛以下的艇。”
“這麽浩浩蕩蕩的場麵，又是什麽戰爭呢？”夢弟問。
劉傻子教授說：“這是在漢魏時期，不僅船型眾多，船舶裝備齊全。可以說，這是中國古代船舶技術成熟的階段。主要戰艦為艨艟戰艦，兩漢時的水軍（海軍）世界第一，西漢時，為滅南越，武帝發動了近千餘船隻，近4萬人的水軍，開入廣州灣。”
“這個場麵我在電視劇裏看過，很熟悉呢。”夢弟說。機器人驕子告訴夢弟：“這是東漢孫權，他發動了3萬人的水軍，遠征海南島。衛溫率1萬人前往台灣，孫權還派人率1萬水軍，前往遼東一帶。”
夢弟問：“眼前這艘船這麽高，有五層，是什麽船呀？”劉傻子說：“南北朝時，人們認識到水戰時風力大小無常，航船受到一定限製，因而十分重視發展人力推進的戰船，造出多槳快艇。隋朝楊素造‘五牙’大艦，起樓5層，高約29.5米，能容戰士800人。有6個拍竿，每竿高約合14.76米，可以用來擊碎敵船。”
夢弟夢見機器人驕子變成一隻海鳥，落在他的身旁，瞬間變大，海鳥讓他坐上去，坐上去後海鳥展翅一下飛到高空，夢弟看見海鳥在雲朵裏穿行，驚嚇不止。機器人驕子變的海鳥終於飛落到海麵，變成了一艘海鳥船。
夢弟在船上，夢見劉傻子、小燕子、小聰登上另外一隻奇形怪狀的船，這船靠近了他乘坐的海鵑船，小聰、小燕子向他招手，拉著他往船上攀爬，誰知，他還沒翻進船艙，就掉進了海裏，慌亂掙紮中，機器人驕子飛身將他拉了上來。
看見夢弟渾身濕透的狼狽樣子，小燕子、小聰笑個不停。夢弟被笑聲驚醒，原來，小聰見他睡著了，用水槍將水撒到他臉上。
夢弟說出了夢境，科學博士說：“你夢見的幾個場麵，都發生在中國古代。你夢境中的海鳥船，是張貴所製的無底船，是一種奇形戰船，船後截中部無底，隻有兩舷和站板，加以偽裝，引誘敵軍躍入掉進海裏溺死。”
小聰說：“我也夢見了一隻模仿海鳥的船。”科學博士說：“唐朝的海鶻船，是模仿海鳥而創製的海船，兩側有浮板，具有良好的穩定性，能夠適應海上作戰的要求。”
計算機姐姐說：“據文獻記載，唐朝的海鶻船，頭低尾高、前大後小，兩舷置浮板，形如鶻翼，穩定性好，不易傾倒，這是關於船舶穩定性裝置的最早記載。而降低船舶重心，以增加船舶穩定性的記載，則更早一些。”
海洋奧秘研究所高敏所長說：“宋朝的車船在戰爭中技術發展成熟，高宣設計製造的十幾種車船中，雙車船和四車船是常用的中小型作戰車船。高宣設計製造的巨型作戰車船，長約60~90米，有23~24個車輪槳。宋代無底船，也是宋代船匠高宣設計的。”
劉傻子用穿越號機器人手機播放了一段視頻，並進行解說：“南宋秦世輔創製的鐵壁鏵嘴平麵海鶻戰艦，長約30.72米，寬約5.53米，船底厚約30.72厘米，上裝10櫓，水手42人，可以裝載戰士108人。”
夢弟說：“有沒有模仿海魚式樣做的海船呢？”
劉傻子繼續用穿越號機器人手機播放了一段視頻，說：“你們看，這是模仿海魚形狀的戰船—魛魚船，船頭方小，尾闊底尖，尾闊可以分水，頭小底尖使阻力大為減少。這種長約15.36米的魛魚船，能乘50人作戰，是較早見於記載的用漁船作戰船的實例。”
科學博士說：“水軍裝備的戰船，著名的有雙車、十棹、防沙平底等各類艦艇，供江、海防禦調遣之用。南宋水軍統製馮湛，綜合幾種船型之長，造成‘湖船底、戰船蓋、海船頭尾’的多槳船，長25.5米，用槳42支，可載甲士200人，可以縱橫江河湖海。”
夢弟夢見自己乘坐機器人驕子變成的飛艇，穿越時空，來到古代，他看見兩邊的船隊在海上作戰居然是用拍竿相互錘擊對方船隻。
高敏所長說：“明清以後，中國古代戰船發展迅猛，隋唐五代兩宋時期多用於錘擊敵船的拍竿已經消失，改造後的戰船十分堅固，可以直接犁沉敵船。這充分說明了船舶製造和駕駛技術的進步。這時候，戰船上配備了火炮。”
夢弟夢見的果然是一艘大船，它正勇猛地衝撞敵船。這是一艘大號福船，柁樓三重，底尖上闊，首尾高昂，能容百人，氣勢雄壯，敢於衝撞敵船。可謂鬥船力不鬥人力。