劉傻子教授問：“艦長，艦艇的現代化體現在哪些方麵？你可以給我們海洋奧秘探索行動組的學生誌願者講講。”
艦長答：“第二次世界大戰後，大批舊式艦艇陸續退役，少數進行現代化改裝。隨著艦載武器、動力裝置、電子設備、造船材料和工藝的迅速發展，艦艇的發展跨入現代化階段。20世紀50年代初期，航空母艦開始裝備噴氣式飛機和機載核武器，采用斜角甲板、新式起飛彈射器、升降機、降落攔阻裝置和助降係統。”
海洋爺爺插話說：“50年代中期，第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號建成服役。50年代末期，導彈開始裝備到大、中型艦艇；反潛艦艇、登陸作戰艦艇得到進一步發展。60年代，出現新型導彈巡洋艦、導彈驅逐艦、導彈護衛艦、戰略導彈核潛艇、核動力航空母艦、直升機母艦、兩棲攻擊艦、獵雷艦、遙控掃雷艇。”
艦長接著講：“1967年，第三次中東戰爭後，許多國家普遍重視發展導彈艇，出現導彈衛星跟蹤測量船、衛星通信船、武器和設備試驗船等，航行補給船、海洋調查船和電子偵察船在技術上也有新發展。
直升機開始普遍裝備大、中型水麵艦艇，軍用快艇開始裝備燃氣輪機動力裝置並采用水翼和氣墊技術。”
70年代以後，出現搭載垂直/短距起落飛機的航空母艦、多用途航空母艦、通用兩棲攻擊艦等，導彈已成為戰鬥艦艇的主要武器。
大、中型艦艇，普遍搭載直升機。戰鬥艦艇，裝有指揮控製自動化係統和火控係統。燃氣輪機，已為水麵艦艇廣泛采用，艦艇各係統的自動化程度提高。艦艇隱身技術開始得到應用，模塊化造船工藝日趨完善。
艦長說到這裏，停頓了片刻說：“中國海軍自20世紀50年代起，研製成一批巡邏艇，隨後引進技術資料和部分裝備，建成一批護衛艦、潛艇、掃雷艦、獵潛艇和魚雷艇。
到60年代初，海軍艦艇和武器裝備進入全麵自行研製階段。1962年建成“62”型護衛艇。1964年，建成“037”型獵潛艇。同學們，你們可以打開夢幻帽的搜索功能，談一下艦艇的發展曆程。”
小聰說：“我知道，1966年建成火炮護衛艦、水翼魚雷艇、導彈艇。1971年建成“051”型導彈驅逐艦。1974年，建成“053k”型導彈護衛艦；同年8月第一艘核潛艇建成服役。”
小燕子說：“70年代以後，還建成戰略導彈核潛艇、全封閉新型導彈護衛艦、中型和大型登陸艦、氣墊登陸艇、航行補給船、航天測量船、防險救生船、海洋調查船、偵察船、工程船等各種類型的艦艇。”
劉傻子教授說，1982年，英國與阿根廷之間的馬爾維納斯群島之戰，進一步顯示了航空母艦在現代海戰中的重大作用。米國仍重視大、中型多用途航空母艦的建造，其他國家則重視發展中、小型多用途航空母艦和直升機母艦。
海洋爺爺說：“核潛艇和常規潛艇，繼續受到各國的重視，數量繼續增加，並進一步朝低噪聲、大潛深方向發展。巡洋艦、驅逐艦等將受到各國的普遍重視，性能上和數量上都有新的提高。”
艦長接著介紹說：“登陸作戰艦艇，將向大型化、均衡裝載方向發展。反水雷艦艇，廣泛采用玻璃鋼作為船體結構材料，以提高其防采用電力推進裝置的水麵艦艇將會增多。
艦艇的指揮、操縱、通信、導航和武器控製等，實現更高度的自動化，快速反應能力普遍提高。艦艇隱身技術和新型合成裝甲材料的研究，倍受重視，得到使用推廣。艦員的居住條件，進一步得到改善，艦艇模塊化設計和建造方法，不斷繼續擴大和推廣。
海洋奧秘探索行動組登上了一艘船舶。科學博士說：“對於為能源的推進裝置。包括核反應堆、蒸汽發生器、主蒸汽輪機、主冷凝器、主傳動裝置、軸係、推進器、有關輔機和管路係統等。”
小聰說：“我知道，核動力裝置工作時，不需要空氣，核燃料的貯存能量極大，是潛艇理想的動力裝置，但重量和尺寸大，建造周期長，費用昂貴，有放射性汙染。”
海洋爺爺說：“船舶的聯合動力裝置，是由兩種不同類型或型號的主機聯合組成的推進裝置。為獲得高航速，艦艇須裝大功率的動力裝置。但艦艇以高速航行的時間很少，大部分時間是以巡航速度或經濟航速航行。因此，一種類型或型號的主機，很難滿足艦艇對主動力裝置的全工況要求。聯合動力裝置，能揚長避短，較好地滿足上述
要求。”
計算機姐姐說：“利用燃氣輪機廢氣的餘熱產生蒸汽輪機所需要的蒸汽，既有機械的聯合，又有熱力的聯合，進一步提高了經濟性。但重量、尺寸較大，不適用於小型艦艇。其它動力裝置，是艦艇主動力裝置，還有蒸汽機動力裝置、電力推進裝置和噴水推進裝置等。蒸汽機動力裝置，現已基本淘汰。電力推進裝置和噴水推進裝置，隻用於少數特種艦艇，其主機仍為柴油機或燃氣輪機。”
科學博士說：“輔助裝置，艦艇上用於保證艦艇操縱、損害管製和艦員生活的輔助性裝置和機械的統稱。一般戰鬥艦艇的輔助裝置和輔助機械，有操舵裝置亦稱舵機裝置，用於保持和改變艦艇航向。潛艇升降舵用於保持和改變潛艇深度。它包括操縱機構、原動機、傳動機構和舵。操縱機構，有人工操縱和自動控製兩種。舵機的原動機，
一般為兩套電動機，安裝在舵機艙內。傳動機構，有機械傳動和液壓傳動兩種。”
海洋爺爺說：“原動機一般為電動機，傳動機構有機械傳動和液壓傳動兩種。錨機和絞盤機是用於起、拋錨和係纜的機械。一般安裝在前、後甲板上。空氣壓縮機用於為操作係統、自動控製係統、發射係統及起動柴油機等提供壓縮空氣。主要有電動往複式和自由活塞式
內燃壓縮機。”
小明、小波問：“據說艦艇有減搖裝置，什麽是減搖裝置呢？”
海洋爺爺說：“我們的海軍戰士在艦艇上向敵艦發射炮彈，需要減搖裝置，因為減搖裝置是用以減少艦艇橫向搖擺，提高武器的命中率，改善艦員工作和生活條件。減搖裝置由檢測、放大、液壓傳動和減搖四部分組成。可使艦艇在航行中的橫搖角，穩定在6度以內。”
夢弟則問：“船上的淡水如果用完了，可以加工淡水嗎？”
計算機姐姐說：“可以，造水裝置亦稱製淡裝置。用於將海水提製成合乎要求的淡水，以保證鍋爐蒸餾水、艦員飲用水、機械冷卻水等的供應。多數為蒸發式，也有電滲析式。蒸發式造水裝置以蒸汽、廢熱或電力為熱源。”
以蒸汽為熱源的造水量大，裝備在蒸汽輪機動力的水麵艦艇和核動力潛艇上。以廢熱或電力為熱源的造水量小，一般裝備在柴油機動力的艦艇上。
海洋爺爺說：“冷藏和空調裝置，可用於冷藏食物和調節艙室內的溫度、濕度，以保證艦員生活和電子設備、精密儀器正常工作。其
主要部分是製冷裝置，多數為壓縮製冷，也有吸收式製冷或半導體製冷。”
輔助鍋爐，用以為暖機和艦員生活提供蒸汽，有的還可向汽輪發電機供汽，以保證停泊用電。分為水管式和火管式，新型的多為水管式，且已發展為自動控製。
小波指著船上的消防泵、排水泵問：“這是不是水泵，有什麽作用呀？”
科學博士說：“這是消防泵，那是排水泵。按用途區分，有消防泵、排水泵、平衡泵、輸油泵、衛生泵等。按工作原理區分，有葉片泵（離心泵、軸流泵等）、容變式泵（齒輪泵、螺杆泵、往複泵等）、噴射泵等。”
一般都是固定式的，有的小型消防泵和排水泵是移動式的，多數為電動機，少數為蒸汽輪機、汽油機或燃氣輪機。
通風機用以保證艙室內的空氣新鮮和保持適當溫度。多數為離心式，一般為電動機。
艦長答：“第二次世界大戰後，大批舊式艦艇陸續退役，少數進行現代化改裝。隨著艦載武器、動力裝置、電子設備、造船材料和工藝的迅速發展，艦艇的發展跨入現代化階段。20世紀50年代初期，航空母艦開始裝備噴氣式飛機和機載核武器，采用斜角甲板、新式起飛彈射器、升降機、降落攔阻裝置和助降係統。”
海洋爺爺插話說：“50年代中期，第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號建成服役。50年代末期，導彈開始裝備到大、中型艦艇；反潛艦艇、登陸作戰艦艇得到進一步發展。60年代，出現新型導彈巡洋艦、導彈驅逐艦、導彈護衛艦、戰略導彈核潛艇、核動力航空母艦、直升機母艦、兩棲攻擊艦、獵雷艦、遙控掃雷艇。”
艦長接著講：“1967年，第三次中東戰爭後，許多國家普遍重視發展導彈艇，出現導彈衛星跟蹤測量船、衛星通信船、武器和設備試驗船等，航行補給船、海洋調查船和電子偵察船在技術上也有新發展。
直升機開始普遍裝備大、中型水麵艦艇，軍用快艇開始裝備燃氣輪機動力裝置並采用水翼和氣墊技術。”
70年代以後，出現搭載垂直/短距起落飛機的航空母艦、多用途航空母艦、通用兩棲攻擊艦等，導彈已成為戰鬥艦艇的主要武器。
大、中型艦艇，普遍搭載直升機。戰鬥艦艇，裝有指揮控製自動化係統和火控係統。燃氣輪機，已為水麵艦艇廣泛采用，艦艇各係統的自動化程度提高。艦艇隱身技術開始得到應用，模塊化造船工藝日趨完善。
艦長說到這裏，停頓了片刻說：“中國海軍自20世紀50年代起，研製成一批巡邏艇，隨後引進技術資料和部分裝備，建成一批護衛艦、潛艇、掃雷艦、獵潛艇和魚雷艇。
到60年代初，海軍艦艇和武器裝備進入全麵自行研製階段。1962年建成“62”型護衛艇。1964年，建成“037”型獵潛艇。同學們，你們可以打開夢幻帽的搜索功能，談一下艦艇的發展曆程。”
小聰說：“我知道，1966年建成火炮護衛艦、水翼魚雷艇、導彈艇。1971年建成“051”型導彈驅逐艦。1974年，建成“053k”型導彈護衛艦；同年8月第一艘核潛艇建成服役。”
小燕子說：“70年代以後，還建成戰略導彈核潛艇、全封閉新型導彈護衛艦、中型和大型登陸艦、氣墊登陸艇、航行補給船、航天測量船、防險救生船、海洋調查船、偵察船、工程船等各種類型的艦艇。”
劉傻子教授說，1982年，英國與阿根廷之間的馬爾維納斯群島之戰，進一步顯示了航空母艦在現代海戰中的重大作用。米國仍重視大、中型多用途航空母艦的建造，其他國家則重視發展中、小型多用途航空母艦和直升機母艦。
海洋爺爺說：“核潛艇和常規潛艇，繼續受到各國的重視，數量繼續增加，並進一步朝低噪聲、大潛深方向發展。巡洋艦、驅逐艦等將受到各國的普遍重視，性能上和數量上都有新的提高。”
艦長接著介紹說：“登陸作戰艦艇，將向大型化、均衡裝載方向發展。反水雷艦艇，廣泛采用玻璃鋼作為船體結構材料，以提高其防采用電力推進裝置的水麵艦艇將會增多。
艦艇的指揮、操縱、通信、導航和武器控製等，實現更高度的自動化，快速反應能力普遍提高。艦艇隱身技術和新型合成裝甲材料的研究，倍受重視，得到使用推廣。艦員的居住條件，進一步得到改善，艦艇模塊化設計和建造方法，不斷繼續擴大和推廣。
海洋奧秘探索行動組登上了一艘船舶。科學博士說：“對於為能源的推進裝置。包括核反應堆、蒸汽發生器、主蒸汽輪機、主冷凝器、主傳動裝置、軸係、推進器、有關輔機和管路係統等。”
小聰說：“我知道，核動力裝置工作時，不需要空氣，核燃料的貯存能量極大，是潛艇理想的動力裝置，但重量和尺寸大，建造周期長，費用昂貴，有放射性汙染。”
海洋爺爺說：“船舶的聯合動力裝置，是由兩種不同類型或型號的主機聯合組成的推進裝置。為獲得高航速，艦艇須裝大功率的動力裝置。但艦艇以高速航行的時間很少，大部分時間是以巡航速度或經濟航速航行。因此，一種類型或型號的主機，很難滿足艦艇對主動力裝置的全工況要求。聯合動力裝置，能揚長避短，較好地滿足上述
要求。”
計算機姐姐說：“利用燃氣輪機廢氣的餘熱產生蒸汽輪機所需要的蒸汽，既有機械的聯合，又有熱力的聯合，進一步提高了經濟性。但重量、尺寸較大，不適用於小型艦艇。其它動力裝置，是艦艇主動力裝置，還有蒸汽機動力裝置、電力推進裝置和噴水推進裝置等。蒸汽機動力裝置，現已基本淘汰。電力推進裝置和噴水推進裝置，隻用於少數特種艦艇，其主機仍為柴油機或燃氣輪機。”
科學博士說：“輔助裝置，艦艇上用於保證艦艇操縱、損害管製和艦員生活的輔助性裝置和機械的統稱。一般戰鬥艦艇的輔助裝置和輔助機械，有操舵裝置亦稱舵機裝置，用於保持和改變艦艇航向。潛艇升降舵用於保持和改變潛艇深度。它包括操縱機構、原動機、傳動機構和舵。操縱機構，有人工操縱和自動控製兩種。舵機的原動機，
一般為兩套電動機，安裝在舵機艙內。傳動機構，有機械傳動和液壓傳動兩種。”
海洋爺爺說：“原動機一般為電動機，傳動機構有機械傳動和液壓傳動兩種。錨機和絞盤機是用於起、拋錨和係纜的機械。一般安裝在前、後甲板上。空氣壓縮機用於為操作係統、自動控製係統、發射係統及起動柴油機等提供壓縮空氣。主要有電動往複式和自由活塞式
內燃壓縮機。”
小明、小波問：“據說艦艇有減搖裝置，什麽是減搖裝置呢？”
海洋爺爺說：“我們的海軍戰士在艦艇上向敵艦發射炮彈，需要減搖裝置，因為減搖裝置是用以減少艦艇橫向搖擺，提高武器的命中率，改善艦員工作和生活條件。減搖裝置由檢測、放大、液壓傳動和減搖四部分組成。可使艦艇在航行中的橫搖角，穩定在6度以內。”
夢弟則問：“船上的淡水如果用完了，可以加工淡水嗎？”
計算機姐姐說：“可以，造水裝置亦稱製淡裝置。用於將海水提製成合乎要求的淡水，以保證鍋爐蒸餾水、艦員飲用水、機械冷卻水等的供應。多數為蒸發式，也有電滲析式。蒸發式造水裝置以蒸汽、廢熱或電力為熱源。”
以蒸汽為熱源的造水量大，裝備在蒸汽輪機動力的水麵艦艇和核動力潛艇上。以廢熱或電力為熱源的造水量小，一般裝備在柴油機動力的艦艇上。
海洋爺爺說：“冷藏和空調裝置，可用於冷藏食物和調節艙室內的溫度、濕度，以保證艦員生活和電子設備、精密儀器正常工作。其
主要部分是製冷裝置，多數為壓縮製冷，也有吸收式製冷或半導體製冷。”
輔助鍋爐，用以為暖機和艦員生活提供蒸汽，有的還可向汽輪發電機供汽，以保證停泊用電。分為水管式和火管式，新型的多為水管式，且已發展為自動控製。
小波指著船上的消防泵、排水泵問：“這是不是水泵，有什麽作用呀？”
科學博士說：“這是消防泵，那是排水泵。按用途區分，有消防泵、排水泵、平衡泵、輸油泵、衛生泵等。按工作原理區分，有葉片泵（離心泵、軸流泵等）、容變式泵（齒輪泵、螺杆泵、往複泵等）、噴射泵等。”
一般都是固定式的，有的小型消防泵和排水泵是移動式的，多數為電動機，少數為蒸汽輪機、汽油機或燃氣輪機。
通風機用以保證艙室內的空氣新鮮和保持適當溫度。多數為離心式，一般為電動機。