劉傻子用他的分身，帶著穿越2號機器人手機，與高敏海洋教授、王可科學博士、沈琳特警，則在島嶼上繼續組織青少年探索海洋奧秘。劉傻子帶著探索海洋科學奧秘穿越行動組的成員，乘坐上南海夢想科考艇。
劉傻子說:“我們現在將潛下海底，在海底尋找海底大陸架。”劉傻子說完，吩咐小燕子、小聰、小明、小波和夢弟穿上潛水服，帶上海獅小亮、警犬小黑、機器人驕子，坐上潛水艇下潛。
夢弟說:“什麽是大陸架呢?藏寶圖石板會在大陸架上嗎?”
劉傻子告訴夢弟，大陸架是陸地向海自然延伸的一段陸地。原來，沿海的平原被海水淹沒了，就成為大陸架淺海。大陸架淺海環繞陸地，像一個花環，但它總的麵積有2750萬平方千米，相當於非洲大陸的麵積。
科學博士說:“中國的渤海、黃海及東海的大部分，都在大陸架上。我們吃的魚蝦等海產品，主要是從大陸架淺海捕到的，大陸架淺海的水產品，占整個海洋水產品的80%。藏寶圖石板，也許會在大陸架上呢.”
劉傻子教授說:“大陸架海底有豐富的石油、天然氣，大約占全世界的1/3。而陸地上許多石油礦，也是在大陸架海底環境中生成的。”
科學博士王可說，由於斷裂穀裏添了新岩石，斷裂穀兩邊的岩石，就逐漸遠離了洋脊中央。所以，距離山脈越遠的岩石就越古老。當海嶺和新的海底平原形成後，斷裂穀的岩漿，還會繼續噴出，它們起著“傳送帶”的作用，把一條條新海嶺從地殼岩層中推送出來。同時，又把它們慢慢地從地殼岩層中推落下去，重新熔化到地幔中去，達到新生和消亡的平衡。
海洋爺爺說，經過一百多年的測量研究，人們發現，海底峽穀大多分布在大洋邊緣的大陸架外沿，峽穀蜿蜒彎曲，有支穀岔道，穀底向下傾斜，往往從淺海陸架或陸坡上部，一直延伸到水深達2000米以上的陸坡底部。
南海夢想科考艇深入海底，考察深海大峽穀。
小波問:“傻子教授，什麽是海底大峽穀?我們的藏寶圖石板是不是在深海大峽穀裏呢?”
海洋爺爺:“應該不會，可以讓機器人驕子在海底找一找。”潛水艇潛到一定深度，發現在大洋巨厚的水層之下，居然有連綿數萬千米的山脈，有數千平方千米的大平原、盆地和已經噴發或正在噴發的火山。當然，也能發現兩坡陡峭、氣勢極為壯觀的海底大峽穀。”
劉傻子說:“深海大峽穀壁高一般在800~900米，分布在大洋邊緣的大陸架外沿。在世界各大洋中，海底峽穀的長度、穀壁高度和穀底的坡度差異很大。短的海底峽穀，僅有六七千米長，長的海底峽穀，達到數百千米。”
科學博士說，目前，人們發現的最深峽穀巴哈馬大峽穀，其穀壁高度為4280米。實際上，準確地測出海底峽穀的壁高，是比較困難的，上述數據，是根據測深技術得來的數據推算出來的。海底峽穀這個概念，最早是在19世紀末由地理學家們提出來的。由於人們掌握的資料少，海底峽穀這個詞，常被用來表示海底各種各樣的山穀和狹長的窪地。
劉傻子說，近幾十年來，海洋地質學家們根據海底峽穀的物理特征，不斷探討它的形成原因。從總的物理特征來講，海底峽穀與陸地上的峽穀有點相似。峽穀的形態呈“v”字形，穀壁高而陡，穀底向大洋方向傾斜，穀壁多岩石。
劉傻子突然在南海夢想科考艇上睡著了片刻，他在睡夢觀察發現，海底有扇形穀。扇形穀的特征，是大量沉積物質構成扇麵形，穀口向外擴展，這是海底峽穀穀底的延伸。扇形穀的另一特征，穀壁兩側陡峻，一般高度在200米左右。海底還有陸架溝渠，溝渠多分布在一些大陸架邊緣的盆地處。
實際上，這種陸架溝渠，在海洋底部存在並不普遍。科學家們發愛爾蘭海中的聖喬治溝渠等。比較典型的有紐約海岸外的哈得遜溝渠、英吉利海峽中的赫德海溝，愛爾蘭海中的聖喬治溝渠等。
劉傻子還發現，海底有冰蝕槽。最為著名的冰蝕槽是勞倫琴冰蝕槽，它從聖勞倫斯灣開始，延伸1046千米，到薩格納河外241千米的大陸架邊緣處。
潛水艇浮上海麵，小夢問:“傻子教授，深海大峽穀一般有多深，是什麽樣的結構呢?”
傻子教授答話:“最著名的深海峽穀，是從格陵蘭西海岸外開始，一直延伸到格蘭德灘尖端外的洋中海峽穀。這條深海峽穀的深度，比其周圍海底的深度還要深。”
一些地質學家認為，這種深海峽穀，可能是在海底濁流的衝擊分割之下形成的。因為，海流在通常情況下，不大可能在這裏卸下所攜帶的沉積物。
科學博士王可說:“分布於深海底的深海峽穀，其剖麵形狀似槽形，現在，還弄不清楚它們是不是扇形穀的延續，但它們的走向，有的是與大陸邊緣平行的，有的卻與大陸邊緣保持一個很大的角度。”
劉傻子說:“盡管，今天使用的探測技術比幾十年前有很大的改善，所獲得的資料，比那時豐富了許多，但還遠遠不能滿足海詳科技研究的需要。”
海洋爺爺說的對，人們對大洋海底峽穀的認識時間不長，對海底峽穀的地貌特征，以及形成的機理，進行了深入地研究。可是，直到今天，科學家們對它的認識，還存在著很大的分歧。
人們對於海底峽穀的知識，或是通過船用聲納測得的，或是通過海底照相與深海錄像技術手段得到的，或是通過深潛器得到的。這些技術手段，對於了解海底峽穀還遠遠不夠。所以，關於海底峽穀起源的爭論，一直延續到現在。
在數百米以下的深海底部，絲毫感覺不到海麵咆哮的風浪，人們認為，海底是一個相當寧靜的世界。可是，究竟是在什麽樣的力量作用下，能造成如此宏偉巨大的海底峽穀呢?這些海底峽穀形成於何時呢?是值得科學家進一步探測分析的。
為了揭示大陸坡的奧秘，並在大陸坡尋找藏寶圖石板的蛛絲馬跡，探索海洋科學奧秘行動組乘坐南海夢想科考艇，來到大海的陡峭山坡。
由大陸架向外伸展，海底突然下落，形成一個陡峭的斜坡,這個斜坡叫大陸坡。它像一個盆的周壁，又像一條綿長的帶子,纏繞在大洋底的周圍。大陸坡的寬度，在各大洋不一樣。
這個的周圍。小燕子發現，眼前的大陸坡，地形比較簡單，坡度比較均一，像大西洋沿北美、歐洲及巴倫支海等地的大陸坡。
這類大陸坡上半部，是個陡壁,岩石裸露，缺乏沉積物，向下大約2000米深處，大陸坡的淩度，突然變得非常平緩，深度逐漸增，成為一個上凹形的山麓地帶。
順著大陸坡的斜麵上，有一係列互相平行的“海底峽穀”把大陸發切開。很快，潛水艇來到另一種大陸坡前。
“這樣的大陸坡，主要分布在太平洋。南海的大陸坡，就屬這一類”科學博士說。
小聰發現，這裏地形複雜、坡麵凹凸不平，坡麵上常常呈現出台階狀，還有頂平壁陡的高地，與一些封閉的平底凹地，交替分布。平頂高地上，有粗大的礫石岩屑，平底凹地裏，堆積雜亂的沙子、石塊和軟泥。大陸坡上的這類海底峽穀穀底，呈階梯狀。
“大河河口外圍的大陸坡，常常是坡度比較平坦的，整個斜坡，被大河帶來的泥沙鋪蓋。大陸坡上的沉積物，主要來自大陸。河流帶入海中的泥沙，經過大陸架搬運到大陸坡，有相當一部分，是海洋生物殘體形成的軟泥。”劉傻子教授說。
小燕子想起海洋爺爺的介紹，眼前這種軟泥，常常因受到氧化作用而成栗色，它的堆積速度，要比大陸架緩慢得多。在火山活動地帶，軟泥中雜有火山灰，高緯度地區混有大陸水流帶來的石塊、粗沙等。在熱帶河口附近，紅色軟泥由熱帶紅色風化土構成。
大陸坡上最特殊的地形，是深邃的大峽穀，稱為海底峽穀。它一般是直線形的，穀底坡度，比山地河流的穀底坡度，要大得多，峽穀兩壁，是階梯狀的陡壁，橫斷麵呈“v”形。海底峽穀的宏大規模,海底峽穀的宏達規模，超過陸地上河流的大峽穀。
科學博士介紹說:“我國的長江三峽，是舉世聞名的大峽穀，峽穀兩岸的高差，將近800米，底部有將近100米高陡壁，構成穀底的箱形峽穀，這陡壁是最新地質時期三峽地區地殼抬升、引起長江河道衝刷下切形成的。長江水流限製在一二百米寬的岩壁之間，這壁是地殼新構造運動造成的，當人們在三峽航行時，河道兩邊直立的陡壁，給人留下深刻印象。”
潛水艇上升到海麵，科學博士帶著隊員們登上南海夢想科考艇。
劉傻子教授打開科考艇上的視頻，並開始講解:“科羅拉多河切穿了中生代的砂岩地層，形成了科羅拉多大峽穀。兩岸岩壁，高將近1000米，峽穀兩壁呈台階狀，一層層變窄到穀底，也有一層由最新構造運動造成穀底陡壁。目前，科羅拉多河，在這陡壁峽穀之間流淌。”
海洋爺爺說:“像長江三峽、科羅拉多大峽穀這類宏偉的峽穀，在大陸上還是不多的。而海底峽穀，與陸地上的大峽穀比較，更為巨大，更為大氣磅礴。現已發現幾百條海底峽穀，分布在全球各處的大陸坡上。”
科學博士說:“大多數海底峽穀，在大陸坡上隻存在一段，向上到大陸架，向下到大洋底就消失，與陸地上河流無關。但也有些海底峽穀，可以同陸地上的河流連接起來。像北美東海岸的哈德遜海底峽穀，它的源頭是哈德遜河，河流注入海洋。”
海洋爺爺說，在大陸架海底，有個淺平的水下河穀，深度在海底以下30米，但寬度有7千米，到大陸架邊緣，這水下河穀的深度，低於海底，而穀地寬度，達到25千米。顯然，水下河穀在大陸架是一條筆直的淺平的低窪地。
劉傻子帶著探索海洋科學奧秘行動組乘坐南海夢想科考艇的情景，通過穿越號機器人手機的現場直播，傳遞到南海國際旅行社的大廳裏的屏幕上，各地遊客都在認真地觀看。
劉傻子說:“我們現在將潛下海底，在海底尋找海底大陸架。”劉傻子說完，吩咐小燕子、小聰、小明、小波和夢弟穿上潛水服，帶上海獅小亮、警犬小黑、機器人驕子，坐上潛水艇下潛。
夢弟說:“什麽是大陸架呢?藏寶圖石板會在大陸架上嗎?”
劉傻子告訴夢弟，大陸架是陸地向海自然延伸的一段陸地。原來，沿海的平原被海水淹沒了，就成為大陸架淺海。大陸架淺海環繞陸地，像一個花環，但它總的麵積有2750萬平方千米，相當於非洲大陸的麵積。
科學博士說:“中國的渤海、黃海及東海的大部分，都在大陸架上。我們吃的魚蝦等海產品，主要是從大陸架淺海捕到的，大陸架淺海的水產品，占整個海洋水產品的80%。藏寶圖石板，也許會在大陸架上呢.”
劉傻子教授說:“大陸架海底有豐富的石油、天然氣，大約占全世界的1/3。而陸地上許多石油礦，也是在大陸架海底環境中生成的。”
科學博士王可說，由於斷裂穀裏添了新岩石，斷裂穀兩邊的岩石，就逐漸遠離了洋脊中央。所以，距離山脈越遠的岩石就越古老。當海嶺和新的海底平原形成後，斷裂穀的岩漿，還會繼續噴出，它們起著“傳送帶”的作用，把一條條新海嶺從地殼岩層中推送出來。同時，又把它們慢慢地從地殼岩層中推落下去，重新熔化到地幔中去，達到新生和消亡的平衡。
海洋爺爺說，經過一百多年的測量研究，人們發現，海底峽穀大多分布在大洋邊緣的大陸架外沿，峽穀蜿蜒彎曲，有支穀岔道，穀底向下傾斜，往往從淺海陸架或陸坡上部，一直延伸到水深達2000米以上的陸坡底部。
南海夢想科考艇深入海底，考察深海大峽穀。
小波問:“傻子教授，什麽是海底大峽穀?我們的藏寶圖石板是不是在深海大峽穀裏呢?”
海洋爺爺:“應該不會，可以讓機器人驕子在海底找一找。”潛水艇潛到一定深度，發現在大洋巨厚的水層之下，居然有連綿數萬千米的山脈，有數千平方千米的大平原、盆地和已經噴發或正在噴發的火山。當然，也能發現兩坡陡峭、氣勢極為壯觀的海底大峽穀。”
劉傻子說:“深海大峽穀壁高一般在800~900米，分布在大洋邊緣的大陸架外沿。在世界各大洋中，海底峽穀的長度、穀壁高度和穀底的坡度差異很大。短的海底峽穀，僅有六七千米長，長的海底峽穀，達到數百千米。”
科學博士說，目前，人們發現的最深峽穀巴哈馬大峽穀，其穀壁高度為4280米。實際上，準確地測出海底峽穀的壁高，是比較困難的，上述數據，是根據測深技術得來的數據推算出來的。海底峽穀這個概念，最早是在19世紀末由地理學家們提出來的。由於人們掌握的資料少，海底峽穀這個詞，常被用來表示海底各種各樣的山穀和狹長的窪地。
劉傻子說，近幾十年來，海洋地質學家們根據海底峽穀的物理特征，不斷探討它的形成原因。從總的物理特征來講，海底峽穀與陸地上的峽穀有點相似。峽穀的形態呈“v”字形，穀壁高而陡，穀底向大洋方向傾斜，穀壁多岩石。
劉傻子突然在南海夢想科考艇上睡著了片刻，他在睡夢觀察發現，海底有扇形穀。扇形穀的特征，是大量沉積物質構成扇麵形，穀口向外擴展，這是海底峽穀穀底的延伸。扇形穀的另一特征，穀壁兩側陡峻，一般高度在200米左右。海底還有陸架溝渠，溝渠多分布在一些大陸架邊緣的盆地處。
實際上，這種陸架溝渠，在海洋底部存在並不普遍。科學家們發愛爾蘭海中的聖喬治溝渠等。比較典型的有紐約海岸外的哈得遜溝渠、英吉利海峽中的赫德海溝，愛爾蘭海中的聖喬治溝渠等。
劉傻子還發現，海底有冰蝕槽。最為著名的冰蝕槽是勞倫琴冰蝕槽，它從聖勞倫斯灣開始，延伸1046千米，到薩格納河外241千米的大陸架邊緣處。
潛水艇浮上海麵，小夢問:“傻子教授，深海大峽穀一般有多深，是什麽樣的結構呢?”
傻子教授答話:“最著名的深海峽穀，是從格陵蘭西海岸外開始，一直延伸到格蘭德灘尖端外的洋中海峽穀。這條深海峽穀的深度，比其周圍海底的深度還要深。”
一些地質學家認為，這種深海峽穀，可能是在海底濁流的衝擊分割之下形成的。因為，海流在通常情況下，不大可能在這裏卸下所攜帶的沉積物。
科學博士王可說:“分布於深海底的深海峽穀，其剖麵形狀似槽形，現在，還弄不清楚它們是不是扇形穀的延續，但它們的走向，有的是與大陸邊緣平行的，有的卻與大陸邊緣保持一個很大的角度。”
劉傻子說:“盡管，今天使用的探測技術比幾十年前有很大的改善，所獲得的資料，比那時豐富了許多，但還遠遠不能滿足海詳科技研究的需要。”
海洋爺爺說的對，人們對大洋海底峽穀的認識時間不長，對海底峽穀的地貌特征，以及形成的機理，進行了深入地研究。可是，直到今天，科學家們對它的認識，還存在著很大的分歧。
人們對於海底峽穀的知識，或是通過船用聲納測得的，或是通過海底照相與深海錄像技術手段得到的，或是通過深潛器得到的。這些技術手段，對於了解海底峽穀還遠遠不夠。所以，關於海底峽穀起源的爭論，一直延續到現在。
在數百米以下的深海底部，絲毫感覺不到海麵咆哮的風浪，人們認為，海底是一個相當寧靜的世界。可是，究竟是在什麽樣的力量作用下，能造成如此宏偉巨大的海底峽穀呢?這些海底峽穀形成於何時呢?是值得科學家進一步探測分析的。
為了揭示大陸坡的奧秘，並在大陸坡尋找藏寶圖石板的蛛絲馬跡，探索海洋科學奧秘行動組乘坐南海夢想科考艇，來到大海的陡峭山坡。
由大陸架向外伸展，海底突然下落，形成一個陡峭的斜坡,這個斜坡叫大陸坡。它像一個盆的周壁，又像一條綿長的帶子,纏繞在大洋底的周圍。大陸坡的寬度，在各大洋不一樣。
這個的周圍。小燕子發現，眼前的大陸坡，地形比較簡單，坡度比較均一，像大西洋沿北美、歐洲及巴倫支海等地的大陸坡。
這類大陸坡上半部，是個陡壁,岩石裸露，缺乏沉積物，向下大約2000米深處，大陸坡的淩度，突然變得非常平緩，深度逐漸增，成為一個上凹形的山麓地帶。
順著大陸坡的斜麵上，有一係列互相平行的“海底峽穀”把大陸發切開。很快，潛水艇來到另一種大陸坡前。
“這樣的大陸坡，主要分布在太平洋。南海的大陸坡，就屬這一類”科學博士說。
小聰發現，這裏地形複雜、坡麵凹凸不平，坡麵上常常呈現出台階狀，還有頂平壁陡的高地，與一些封閉的平底凹地，交替分布。平頂高地上，有粗大的礫石岩屑，平底凹地裏，堆積雜亂的沙子、石塊和軟泥。大陸坡上的這類海底峽穀穀底，呈階梯狀。
“大河河口外圍的大陸坡，常常是坡度比較平坦的，整個斜坡，被大河帶來的泥沙鋪蓋。大陸坡上的沉積物，主要來自大陸。河流帶入海中的泥沙，經過大陸架搬運到大陸坡，有相當一部分，是海洋生物殘體形成的軟泥。”劉傻子教授說。
小燕子想起海洋爺爺的介紹，眼前這種軟泥，常常因受到氧化作用而成栗色，它的堆積速度，要比大陸架緩慢得多。在火山活動地帶，軟泥中雜有火山灰，高緯度地區混有大陸水流帶來的石塊、粗沙等。在熱帶河口附近，紅色軟泥由熱帶紅色風化土構成。
大陸坡上最特殊的地形，是深邃的大峽穀，稱為海底峽穀。它一般是直線形的，穀底坡度，比山地河流的穀底坡度，要大得多，峽穀兩壁，是階梯狀的陡壁，橫斷麵呈“v”形。海底峽穀的宏大規模,海底峽穀的宏達規模，超過陸地上河流的大峽穀。
科學博士介紹說:“我國的長江三峽，是舉世聞名的大峽穀，峽穀兩岸的高差，將近800米，底部有將近100米高陡壁，構成穀底的箱形峽穀，這陡壁是最新地質時期三峽地區地殼抬升、引起長江河道衝刷下切形成的。長江水流限製在一二百米寬的岩壁之間，這壁是地殼新構造運動造成的，當人們在三峽航行時，河道兩邊直立的陡壁，給人留下深刻印象。”
潛水艇上升到海麵，科學博士帶著隊員們登上南海夢想科考艇。
劉傻子教授打開科考艇上的視頻，並開始講解:“科羅拉多河切穿了中生代的砂岩地層，形成了科羅拉多大峽穀。兩岸岩壁，高將近1000米，峽穀兩壁呈台階狀，一層層變窄到穀底，也有一層由最新構造運動造成穀底陡壁。目前，科羅拉多河，在這陡壁峽穀之間流淌。”
海洋爺爺說:“像長江三峽、科羅拉多大峽穀這類宏偉的峽穀，在大陸上還是不多的。而海底峽穀，與陸地上的大峽穀比較，更為巨大，更為大氣磅礴。現已發現幾百條海底峽穀，分布在全球各處的大陸坡上。”
科學博士說:“大多數海底峽穀，在大陸坡上隻存在一段，向上到大陸架，向下到大洋底就消失，與陸地上河流無關。但也有些海底峽穀，可以同陸地上的河流連接起來。像北美東海岸的哈德遜海底峽穀，它的源頭是哈德遜河，河流注入海洋。”
海洋爺爺說，在大陸架海底，有個淺平的水下河穀，深度在海底以下30米，但寬度有7千米，到大陸架邊緣，這水下河穀的深度，低於海底，而穀地寬度，達到25千米。顯然，水下河穀在大陸架是一條筆直的淺平的低窪地。
劉傻子帶著探索海洋科學奧秘行動組乘坐南海夢想科考艇的情景，通過穿越號機器人手機的現場直播，傳遞到南海國際旅行社的大廳裏的屏幕上，各地遊客都在認真地觀看。