華夏最早的有軌電車,是1900年在天津投入使用的。


    當時天津的百姓識字率,也沒比大唐好到哪裏去,所以當時並沒有使用數字來區分線路,而是用顏色加以區分。


    紅、黃、藍、綠、白、花、紫,七條有軌電車線路貫穿天津主要繁華路段。


    至於後世習慣的某某路的說法,其實是源於英國,翻譯自英語 route,表示“路徑”。


    李忘憂麵對崔倬與盧德景的疑問,也隻能饒饒頭,很蛋疼的提出,用顏色加以區分公共馬車線路。


    這倒是讓崔倬與盧德景拍手叫好,百姓不識字,顏色是最方便的區分方法了。


    三人商議後,在諾大的長安城中,安排了三橫三縱,外加西市至東市間一條環形路線,一共七條公共馬車的運營線路,剛好可以對應紅、黃、藍、綠、白、黑、紫七種顏色。


    事情商議妥當後,崔倬與盧德景負責安排衙役,去各個裏坊粘貼布告,告知百姓公共馬車即將投入運營,以及七條運行線路的路線圖。


    此事立即成為了長安城中最熱門的話題,人人見麵討論都是公共馬車一事。


    “大郎,聽說了嗎?戶縣伯又弄出新玩意了。”


    “知道,你說的是那公共馬車吧?嘿,這可是新鮮事,縣衙裏說,花兩文錢,就能坐馬車代步?有這種好事?戶縣伯怕不得虧死?”


    “誰知道呢?反正戶縣伯不差銅錢,虧得起。這事要是真的,我可得感謝戶縣伯,這對咱們可是好事。”


    “那可不?我家老娘,一直想去玄都觀燒香。我這做兒子的不孝啊,借不到馬車,老娘腿腳又不便,就一直沒去成。公共馬車要是真的,那真是道祖保佑,我能帶老娘去趟玄都觀了。”


    “等著吧,衙役可說了,再有五日時間,這公共馬車就投入使用了。我問清楚了,這藍牌馬車要從咱們裏坊前的啟夏門大街過,到金光門大街,換紅牌馬車,就能直接到東市或者西市,這買東西可太方便了。”


    其實對比大唐原本載重一百斤,一百裏路,收費一百文的牛車價格,兩文錢的公共馬車車費也並不算便宜。但牛車卻是起步五十文,不管到不到五十裏路,都收那麽多。如此一來,兩文錢可以坐一次馬車,就顯得便宜了許多。


    長安城內百姓,平均月收入一貫的情況下,兩文錢的車費其實並不算低消費,不過眾人對於公共馬車的熱情與期待,卻是絲毫不減。


    李忘憂則忙著讓定周村的莊戶們熟悉行駛路線,進行“上崗”前的培訓,安排人手購買挽馬,調整公共馬車……一係列事情忙完,十日時間也就一晃而過了。


    這日一早,長安城晨鼓剛剛敲完,坊門開啟,看守坊門的老卒,就見到許多坊內百姓湧出了坊門,站在坊門外的大街上四處張望。


    “來了嗎?來了嗎?有看到嗎?”


    “沒那麽早吧?這才剛開坊門,再等等,公告上確定說的是今日吧?”


    “沒錯,便是今日。”


    那老卒心裏奇怪,上前詢問:“諸位,你們在等什麽呢?”


    “等公共馬車來啊。”


    “敢問公共馬車是何物?”老卒不解,繼續詢問道。


    他這話倒是讓周圍一眾人群都不禁笑道:“這位軍爺,可是這幾日不在長安城中?”


    老卒點點頭:“前些時日請假,迴老家奔喪去了,昨日才返迴長安城。”


    “難怪軍爺不知道此事,這公共馬車是戶縣伯弄出來的新玩意。就是這載客的馬車,在長安城中,按照七條固定線路行駛。但凡需要乘車,便可伸手招停馬車,到目的後隨時可以下車,而且這車費一次隻需兩文即可。”坊裏的百姓立刻熱心解釋道。


    老卒驚訝道:“還有這等好事?那位戶縣伯真是府裏的金子多的沒處花了嗎?待會某下值後,可要去嚐試一番。”


    “哈哈,大家都是這樣想的,你看這不都在等那公共馬車來嗎?”


    眾人翹首以盼中,忽然有人高聲喊道:“來了,來了!綠色馬車,正是經過咱們裏坊的公共馬車,我看見那馬車上插的幌子了!”


    順著他手指的方向,眾人抬眼看去,正是一輛四輪馬車慢慢行駛了過來。馬車的車廂比普通馬車都要高一些,上方還有個綠色的幌子。


    那幌子上還有四個飛白體的大字,“公共馬車”。這自然是李二的手書,被李忘憂很無恥的用來印製成公共馬車的幌子了。


    眾人連忙揮動手臂,示意自己等人要上車。


    但那馬車卻並未停車,緩緩駛過眾人麵前時,馭夫很無奈的丟下一句:“抱歉啊,諸位,車裏已經坐滿了,你們等下一趟吧。”


    他這話,自然讓眾人一陣嘩然,接著有反應快的,扭頭便往馬車來的方向跑去了。


    這一輛公共馬車,也就坐個十來人,光他們裏坊坊門前,等著嚐鮮的百姓就不下百人,這要等到什麽時候去?


    更何況他們裏坊前麵還有其他裏坊,自己幹脆跑兩步,去前麵的裏坊攔馬車好了。


    那些好不容易攔到了公共馬車的百姓,興奮的舉著兩文錢問向馭夫:“是兩文錢吧?我去西市!”


    定周村的莊戶笑著點點頭:“對,兩文錢,直接丟這箱子裏就行了。”


    每輛公共馬車車廂入口處,都有一個碩大上鎖的箱子,上麵開著一個用以投幣的口子。這便是李忘憂搞出來的收錢箱,直接一步到位,“無人售票”。


    百姓們新奇不已的投下兩枚開元通寶,登上馬車。


    即便沒有座位了,隻能站在車廂中間,也都樂此不疲。不管認識不認識,都興奮的攀談起來,聊聊這公共馬車的新奇之處。


    公共馬車在長安城運行的第一天,便爆紅了。


    劉木匠領著自己三個兒子,加上一群學徒,十日時間加班加點,也不過打造出了五十多輛馬車而已。


    長安城中一共七條線路,平均每條線路隻能分配到七八輛馬車。即便全部塞滿,一次不過能運送五六百人而已。


    而長安城百萬人口,有出行需要的人,即便以百分之一計算,那也是一萬人口。這五十多輛馬車,不過是杯水車薪而已。


    定周村這五十多名莊戶們,幾乎從早到晚都沒有休息過,直到暮鼓敲響,馬車停止營運,他們才發現自己居然一天時間,連飯都沒有吃過。


    各個都餓得前胸貼後背,不過心裏卻是異常興奮。


    待眾人駕馭馬車返迴定周村後,打開錢箱一清點,倒是將眾人都嚇了一跳。


    幾乎每輛馬車的錢箱之中,都不下一貫銅錢,五十多兩馬車,最後一統計,當天收入六十貫左右。


    這收益連李忘憂都沒想到,這可比他之前預計的高了一倍多……


    (未完待續)

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