日本本土被轟炸已經不算是什麽新鮮事兒了，早在幾年前，杜立特中校就曾帶人轟炸過日本本土，而進入1943年之後，美軍轟炸日本的頻率更高了。
但是這次轟炸卻不一樣，一來是此次轟炸的地點不一樣，美國空軍竟然轟炸了日本最有名的八幡製鋼所，而這個鋼鐵廠主要生產日本國防需要之鋼材。
1894至1895年，日軍侵略中國時，其國內的鋼鐵生產僅有噸，需要進口噸才能解決當時的軍用。鑒於這一情況，日本眾議院於1895年建議成立國營八幡製鋼所，以確立自產國防需要之鋼鐵體係。
3年中，共投資1400萬日元，並於1889年建成點火生產。
由於日本政府對該廠多方照顧，生產發展很快。在1941年冬，日軍發動太平洋戰爭時，其210艘大型軍艦以及1953輛中型坦克、1448輛輕型坦克和其它重武器，大部分是用該製鋼所生產的鋼材製成，所以這裏遭到轟炸，對日本的影響極大。
其次是這次美軍使用的轟炸機超乎想象，為美國新式重轟炸機，型號b－29。
日軍對美國重轟炸機b－29的研製、生產及向遠東調動等的有關情報，事先已經掌握，並於1944年3月，由其陸軍航空本部調查課的足原武一中佐為主任之調查班，將該機的有關情況予以發表。
b－29重轟炸機，是在轟炸德國負有盛名的空中堡壘b－17的基礎上設計而成，故又稱超級空中堡壘，該機從1939年開始設計，1942年12月初試飛完畢，之後，即成批生產。1943年6月美軍裝備了新成立的第58轟炸團，11月裝備了第29航空隊。
b－29重轟炸機，不管是在防護火力還是載彈量，再或者是飛行速度、實用飛行高度等方麵，都屬於目前頂尖的飛機，尤其是它所使用的雙排、星型、氣冷、18氣缸之4台大功率發動機，每台功率在海平麵高度625米時，可達2140馬力，加之它裝有高空變速增壓器，即使飛達空氣稀薄之同溫層，由於空氣增壓器的作用，發動機仍有足夠的進氣量保障正常燃燒，而發揮其功能，使飛機在高空仍可保持較好的機動性。
最可怕的是，該飛機9400公裏的超遠航程以及9噸的最大載彈量，完全是空中蠻牛。
而這樣遠的航程也意味著美國擁有了可以超遠距離轟炸日本本土的能力，這才是日本人所害怕的根本所在。
最後一個特殊之處在於，此次轟炸，美國的戰機是從中國起飛的。
根據日軍參謀本部的調查，此次轟炸是由美軍沃爾夫將軍指揮的，他們開始從成都地區起飛，共為75架。
機群沿著射陽河口入海飛向日本，隨後日本發出防空警報，但此時b－29轟炸機已到達八幡的上空並開始投彈。
盡管日本陸軍航空兵駐於八幡市東北約30公裏的山口縣小月機場的第19飛行聯隊所屬安部勇雄少佐的戰鬥機第4戰隊，以雙座、雙發動機、裝有20毫米、37毫米口徑機關炮的“二式”戰鬥機8架，分兩層與地麵探照燈配合，在八幡市上空對b－29進行攻擊，其地麵的高射炮，則利用戰鬥機攻擊的間隙和探照燈協同對空射擊。
但是依舊有47架戰機到達八幡上空，投彈約400噸。隨後，美軍機群沿著原航線先後返迴中國，計損失飛機7架，死傷飛行員55人。
而美軍b－29機群對日本的轟炸，使日軍高級指揮機關人員和部隊，在軍事心理上對戰爭的前途普遍產生了悲觀情緒。
此時中國戰場上的詳細戰況已經傳迴了日本國內，盡管第11軍攻占了長沙、益陽、瀏陽等地，取得了重大突破，而北線的第一軍和第12軍也攻占了洛陽等地，但是華北方麵軍卻丟了整個山西，所以不管是從戰術上還是戰略上看，雙方都隻能說互有勝負。
而且相比於日軍占領的零散的幾個城市，中國軍隊反攻山西，可是將日軍的全部勢力趕出了山西，這引發了日本高層內部本就愈演愈烈的分歧和矛盾。
緊接著美軍重型轟炸機轟炸東京，更是成為壓垮駱駝的最後一根稻草，日本內部的權力鬥爭一下子由暗處到了明處，甚至於進入了白熱化階段。
當然了，導致日本內部鬥爭公開化的原因並不僅僅隻是中國戰場的失敗，更重要的還是國際大環境的變化。
昭和19年的6月和7月，是日本和德國都遇到開戰以來最大苦難的時刻，戰爭指導中出現了一係列不如意的事件。
首先，在歐洲方麵，6月6日，從法國的諾曼底半島上開辟了喧嚷已久的第二戰場，而德軍對此未能予以足夠的反擊。6月15日，德軍的新武器“6號”驟然襲擊倫敦，但並未足以成為挽迴戰局的王牌。及至目前，諾曼底的要衝瑟堡失陷，登陸攻防戰的大勢已定，德國方麵完全失掉了殲敵於海麵的機會，此後德軍的命運隻有被迫逐步向內陸退縮。
更為重要的是，德國國內反戰求和的空氣也逐漸顯露出來，這讓日本感覺到了不安。
再看東亞方麵的情況，則與德國的頹勢如出一轍。
由於馬裏亞納局勢於日本不利，逐使太平洋中部絕對國防圈的一角發生了破綻。6月16日，以成都為基地的美國駐華空軍，突然對九州北部的要地幡倉地區進行了首次空襲。
馬裏亞納海空決戰的敗退，和塞班島守軍奮勇苦戰兩旬之後全軍覆沒，都是在此前後發生的。這樣，東西兩方麵戰局的演變，形成接二連三的悲觀因素，出現在日本跟前。
本來馬裏亞納的決戰，從去年9月的禦前會議以來，日本曾舉國在物質和精神兩方麵傾注了全部精力。因此，其影響所及也很深遠，它給戰爭指導的前途投下了暗影，是必然的結果。
由於這次失敗，在軍事方麵使日本對美作戰的主力，即日本海空軍的戰鬥力事實上招致毀滅。
可以預料的到，日本的國力和軍事力量的來源，從此也將越過頂峰一直走向下坡路。
隨著德國處於困境，蘇聯的對日中立態度也日益不可靠了。保持大東亞各國家、各民族在戰爭中同日本合作的關係也將更加困難。
而且國民中間對戰爭前途懷有的不安，雖未見諸表麵，但也開始萌發起來。
以前首相近衛文磨為中心的重臣們，及宮廷近侍人士的反戰求和活動日漸活躍，而局外人士批判戰爭的聲浪也逐漸高漲起來。
在這種形勢下，大本營及政府為了打開局麵開始探討新的戰爭指導方案，但萬沒想到，倒閣運動已在步步進行，矛頭直指內閣東條首相。
(本章完)
但是這次轟炸卻不一樣，一來是此次轟炸的地點不一樣，美國空軍竟然轟炸了日本最有名的八幡製鋼所，而這個鋼鐵廠主要生產日本國防需要之鋼材。
1894至1895年，日軍侵略中國時，其國內的鋼鐵生產僅有噸，需要進口噸才能解決當時的軍用。鑒於這一情況，日本眾議院於1895年建議成立國營八幡製鋼所，以確立自產國防需要之鋼鐵體係。
3年中，共投資1400萬日元，並於1889年建成點火生產。
由於日本政府對該廠多方照顧，生產發展很快。在1941年冬，日軍發動太平洋戰爭時，其210艘大型軍艦以及1953輛中型坦克、1448輛輕型坦克和其它重武器，大部分是用該製鋼所生產的鋼材製成，所以這裏遭到轟炸，對日本的影響極大。
其次是這次美軍使用的轟炸機超乎想象，為美國新式重轟炸機，型號b－29。
日軍對美國重轟炸機b－29的研製、生產及向遠東調動等的有關情報，事先已經掌握，並於1944年3月，由其陸軍航空本部調查課的足原武一中佐為主任之調查班，將該機的有關情況予以發表。
b－29重轟炸機，是在轟炸德國負有盛名的空中堡壘b－17的基礎上設計而成，故又稱超級空中堡壘，該機從1939年開始設計，1942年12月初試飛完畢，之後，即成批生產。1943年6月美軍裝備了新成立的第58轟炸團，11月裝備了第29航空隊。
b－29重轟炸機，不管是在防護火力還是載彈量，再或者是飛行速度、實用飛行高度等方麵，都屬於目前頂尖的飛機，尤其是它所使用的雙排、星型、氣冷、18氣缸之4台大功率發動機，每台功率在海平麵高度625米時，可達2140馬力，加之它裝有高空變速增壓器，即使飛達空氣稀薄之同溫層，由於空氣增壓器的作用，發動機仍有足夠的進氣量保障正常燃燒，而發揮其功能，使飛機在高空仍可保持較好的機動性。
最可怕的是，該飛機9400公裏的超遠航程以及9噸的最大載彈量，完全是空中蠻牛。
而這樣遠的航程也意味著美國擁有了可以超遠距離轟炸日本本土的能力，這才是日本人所害怕的根本所在。
最後一個特殊之處在於，此次轟炸，美國的戰機是從中國起飛的。
根據日軍參謀本部的調查，此次轟炸是由美軍沃爾夫將軍指揮的，他們開始從成都地區起飛，共為75架。
機群沿著射陽河口入海飛向日本，隨後日本發出防空警報，但此時b－29轟炸機已到達八幡的上空並開始投彈。
盡管日本陸軍航空兵駐於八幡市東北約30公裏的山口縣小月機場的第19飛行聯隊所屬安部勇雄少佐的戰鬥機第4戰隊，以雙座、雙發動機、裝有20毫米、37毫米口徑機關炮的“二式”戰鬥機8架，分兩層與地麵探照燈配合，在八幡市上空對b－29進行攻擊，其地麵的高射炮，則利用戰鬥機攻擊的間隙和探照燈協同對空射擊。
但是依舊有47架戰機到達八幡上空，投彈約400噸。隨後，美軍機群沿著原航線先後返迴中國，計損失飛機7架，死傷飛行員55人。
而美軍b－29機群對日本的轟炸，使日軍高級指揮機關人員和部隊，在軍事心理上對戰爭的前途普遍產生了悲觀情緒。
此時中國戰場上的詳細戰況已經傳迴了日本國內，盡管第11軍攻占了長沙、益陽、瀏陽等地，取得了重大突破，而北線的第一軍和第12軍也攻占了洛陽等地，但是華北方麵軍卻丟了整個山西，所以不管是從戰術上還是戰略上看，雙方都隻能說互有勝負。
而且相比於日軍占領的零散的幾個城市，中國軍隊反攻山西，可是將日軍的全部勢力趕出了山西，這引發了日本高層內部本就愈演愈烈的分歧和矛盾。
緊接著美軍重型轟炸機轟炸東京，更是成為壓垮駱駝的最後一根稻草，日本內部的權力鬥爭一下子由暗處到了明處，甚至於進入了白熱化階段。
當然了，導致日本內部鬥爭公開化的原因並不僅僅隻是中國戰場的失敗，更重要的還是國際大環境的變化。
昭和19年的6月和7月，是日本和德國都遇到開戰以來最大苦難的時刻，戰爭指導中出現了一係列不如意的事件。
首先，在歐洲方麵，6月6日，從法國的諾曼底半島上開辟了喧嚷已久的第二戰場，而德軍對此未能予以足夠的反擊。6月15日，德軍的新武器“6號”驟然襲擊倫敦，但並未足以成為挽迴戰局的王牌。及至目前，諾曼底的要衝瑟堡失陷，登陸攻防戰的大勢已定，德國方麵完全失掉了殲敵於海麵的機會，此後德軍的命運隻有被迫逐步向內陸退縮。
更為重要的是，德國國內反戰求和的空氣也逐漸顯露出來，這讓日本感覺到了不安。
再看東亞方麵的情況，則與德國的頹勢如出一轍。
由於馬裏亞納局勢於日本不利，逐使太平洋中部絕對國防圈的一角發生了破綻。6月16日，以成都為基地的美國駐華空軍，突然對九州北部的要地幡倉地區進行了首次空襲。
馬裏亞納海空決戰的敗退，和塞班島守軍奮勇苦戰兩旬之後全軍覆沒，都是在此前後發生的。這樣，東西兩方麵戰局的演變，形成接二連三的悲觀因素，出現在日本跟前。
本來馬裏亞納的決戰，從去年9月的禦前會議以來，日本曾舉國在物質和精神兩方麵傾注了全部精力。因此，其影響所及也很深遠，它給戰爭指導的前途投下了暗影，是必然的結果。
由於這次失敗，在軍事方麵使日本對美作戰的主力，即日本海空軍的戰鬥力事實上招致毀滅。
可以預料的到，日本的國力和軍事力量的來源，從此也將越過頂峰一直走向下坡路。
隨著德國處於困境，蘇聯的對日中立態度也日益不可靠了。保持大東亞各國家、各民族在戰爭中同日本合作的關係也將更加困難。
而且國民中間對戰爭前途懷有的不安，雖未見諸表麵，但也開始萌發起來。
以前首相近衛文磨為中心的重臣們，及宮廷近侍人士的反戰求和活動日漸活躍，而局外人士批判戰爭的聲浪也逐漸高漲起來。
在這種形勢下，大本營及政府為了打開局麵開始探討新的戰爭指導方案，但萬沒想到，倒閣運動已在步步進行，矛頭直指內閣東條首相。
(本章完)