值得一提的是，中國方麵之所以能這麽快就能接到日軍飛機起飛的消息，這還得感謝一個人——一個美國人！
這個人現在還隻是一個默默無聞的空軍校官，但是他在不久的將來卻是震驚世界的大人物，這個人不是別人，正是後來美國援華空軍的創始人陳納德，而他所創建的這支空軍部隊正是我們所熟知的“飛虎隊”。
不過那都是以後的事情了，此時的陳納德卻沒有人們所想象的那麽風光！
由於陳納德個人脾氣等原因，導致陳納德和他的長官以及同事之間的關係相處的並不是很融洽，所以陳納德在美國空軍待的並不是很開心。
盡管他的飛行水平很高超，在整個美利堅合眾國所有的海空軍、陸航空軍、乃至專職戰鬥的空軍中都是最一流的，但是卻一直都得不到升遷，到他年近而立之年還隻是一個空軍少尉，這在整個美軍中都是極其少見的。
不過，正在陳納德困箟不堪的時候，卻在一次飛行表演的中被國民政府觀察團看中了，被高薪挖到了中國。
陳納德的任務便是指導中國空軍進行訓練，同時還成了主管空軍大權的蔣夫人的私人顧問。
而陳納德這個顧問也做的相當的稱職，他來中國之後隻做了三件事情，但每一件事情都讓中國空軍實力提升一大截。
第一件事情是陳納德新的空戰理論與戰術的運用，認為當時流行的“纏鬥”戰術和日本飛機作戰無異於自殺，於是結合中國空軍飛機的優缺點，發明了新的進攻戰術，即飛行員兩機一組投入戰鬥，俯衝、射擊、拉起飛機退出戰鬥，接著盡可能再投入另一次的俯衝戰鬥。
第二是防空係統的建立，鑒於中國空軍實力的薄弱性，陳納德建議國民政府建立一套有效地防空預警係統，這樣便可提前預警敵軍飛機的空襲。
蔣委員長雖然戰略眼光不怎樣，但是國府還是有一些能人悍將的，戰略眼光極其敏銳的蔣千裏和陳誠都很讚同陳納德的建議，最後老蔣最終拍板決定，建立從上海一線開始的遍及整個江南地區的防空預警係統。
這個防空預警網由各省市鋪設長途電話聯絡網為基幹，共有205個防空監視隊，建立了1445個監視哨和104個獨立監視哨。這樣，無論日本飛機在哪裏出現，中國空軍很快就會得知其準確位置，提前升空迎戰。
抗戰爆發後，這套預警係統可是起到了很大的作用。
第三是陳納德建議中國政府修建大量飛機場，隨後中國民眾被動員起來，在荒山野嶺修建了大量新機場供中國空軍使用。
眾多的機場為中國空軍提供了極大便利，也是出奇製勝的可靠保證。
中國空軍能隱蔽地從新建機場起飛，在敵機毫無察覺的情況發起突襲，然後又降落到另一個機場去補充燃料彈藥，並再次升空投入新的戰鬥。
隨著王家墩機場的飛機起飛，航委會大樓裏所有人的心都跟著提了起來，因為飛機升空作戰可不是遊山玩水，每一次飛機升空都可能出現巨大的傷亡。
這大半年近一年的時間，弱小的空軍幾乎每天都在承受著巨大的壓力，幾乎每次作戰下來都會有人犧牲。
老一批的飛行員基本上已經全部陣亡了，隻剩下柳哲生等為數不多的幾人了，而新的飛行員由於訓練時間有限且作戰經驗不足，與日軍航空兵相比還差了一籌，因此包括在眾人在內的所有人都對中國空軍並沒有太大的信心。
然而有些事情就是這樣，明知道不可為，但是卻不得不為！
就好比眼下的這場戰爭，中國和日本隻見不管是軍力還是國力都存在巨大的差距，但是麵對小鬼子要亡國滅種的企圖，中國人那怕明知道不敵也要挺身而戰。
中國空軍也是如此，那怕明知道每次升空都可能化為墜鷹，但是依舊沒有人後退。
更令人動容的是，他們當中很多人都是家中的獨子，不少人更是家庭背景深厚的官宦子弟，甚至於來空軍也不是為了作戰，而是為了鍍金，結果戰爭爆發了。
說實話，包括周至柔和毛邦初在內的所有高層都不曾想過這部分紈絝二世祖能有這樣的血性，但是結果卻是他們寧願戰死也不願意退出空軍。
這便是中國軍人，一個用鮮血和生命鑄就的群體！
抗日戰爭爆發以來，我們一直都是關注與陸軍的地麵部隊的得失，很少關注海空兩個兵種的戰鬥！
其實這兩個兵種盡管相對他們的敵人而言確實很弱小，但是他們卻打的異常的英勇，海軍有江陰海戰的慘烈，空軍也有空軍的驕傲。
戰爭爆發以來，就國民政府麾下的海陸空三軍而言，表現最好的當仁不讓那就是空軍。
盡管在戰爭爆發前中國受到內外衝擊，所有國家社會體製因為與時代嚴重脫節而全部崩潰，再加上各地軍閥混戰，因此中國並未建成一個完整的航空工業就開始抗戰。
就空軍而言實力還是極其弱小的，更重要的是沒有一個完備的發展計劃。其實就國力差距來看，也不可能有啥計劃！
反正國民政府其實和落後腐/敗的滿清政府一樣，信奉的是造不如買的理念，幾乎所有的飛機都需要進口。
除了飛機需要進口之外，連配套的高射炮、探照燈、器材、交通通信設施以及所有飛機的保障維護、航空汽油、潤滑油都需要購買。
因此在抗戰爆發前中國空軍隻有9個大隊35個中隊，600名飛行員，230多機械維護，305架作戰飛機。
安即便是如此，在整個戰爭中空軍英雄輩出，先有第二大隊分隊長沈崇海和轟炸員陳錫純駕機從2000米高空對準一艘日艦撞去，與敵同歸於盡。
他們二位也是世界上第一個駕駛飛機進行自殺攻擊的飛行員，為以後日軍在太平洋戰場進行自殺式攻擊開了先例，做了榜樣！
隨後還有被擊傷迫降的閻海文，被日軍包圍，用手槍抵抗，把最後1發子彈留給自己！
9大隊李文韻負傷墜落，用自己地血在檔風玻璃上寫下血書，還我河山。
開戰3個月中國空軍擊落擊傷日機271架，戰績驕人。但是自身損失也極其慘重，被擊落202架飛機，損壞112架，陣亡飛行員122人。
到今年開春兒隨著李桂丹陣亡，中國空軍四大天王全部戰死，這是何等的壯烈。
此時飛機再次升空，周至柔等人都不知道今天又會有那幾位飛將陣亡，現在的中國空軍已經經不起太大的傷亡了。
(本章完)
這個人現在還隻是一個默默無聞的空軍校官，但是他在不久的將來卻是震驚世界的大人物，這個人不是別人，正是後來美國援華空軍的創始人陳納德，而他所創建的這支空軍部隊正是我們所熟知的“飛虎隊”。
不過那都是以後的事情了，此時的陳納德卻沒有人們所想象的那麽風光！
由於陳納德個人脾氣等原因，導致陳納德和他的長官以及同事之間的關係相處的並不是很融洽，所以陳納德在美國空軍待的並不是很開心。
盡管他的飛行水平很高超，在整個美利堅合眾國所有的海空軍、陸航空軍、乃至專職戰鬥的空軍中都是最一流的，但是卻一直都得不到升遷，到他年近而立之年還隻是一個空軍少尉，這在整個美軍中都是極其少見的。
不過，正在陳納德困箟不堪的時候，卻在一次飛行表演的中被國民政府觀察團看中了，被高薪挖到了中國。
陳納德的任務便是指導中國空軍進行訓練，同時還成了主管空軍大權的蔣夫人的私人顧問。
而陳納德這個顧問也做的相當的稱職，他來中國之後隻做了三件事情，但每一件事情都讓中國空軍實力提升一大截。
第一件事情是陳納德新的空戰理論與戰術的運用，認為當時流行的“纏鬥”戰術和日本飛機作戰無異於自殺，於是結合中國空軍飛機的優缺點，發明了新的進攻戰術，即飛行員兩機一組投入戰鬥，俯衝、射擊、拉起飛機退出戰鬥，接著盡可能再投入另一次的俯衝戰鬥。
第二是防空係統的建立，鑒於中國空軍實力的薄弱性，陳納德建議國民政府建立一套有效地防空預警係統，這樣便可提前預警敵軍飛機的空襲。
蔣委員長雖然戰略眼光不怎樣，但是國府還是有一些能人悍將的，戰略眼光極其敏銳的蔣千裏和陳誠都很讚同陳納德的建議，最後老蔣最終拍板決定，建立從上海一線開始的遍及整個江南地區的防空預警係統。
這個防空預警網由各省市鋪設長途電話聯絡網為基幹，共有205個防空監視隊，建立了1445個監視哨和104個獨立監視哨。這樣，無論日本飛機在哪裏出現，中國空軍很快就會得知其準確位置，提前升空迎戰。
抗戰爆發後，這套預警係統可是起到了很大的作用。
第三是陳納德建議中國政府修建大量飛機場，隨後中國民眾被動員起來，在荒山野嶺修建了大量新機場供中國空軍使用。
眾多的機場為中國空軍提供了極大便利，也是出奇製勝的可靠保證。
中國空軍能隱蔽地從新建機場起飛，在敵機毫無察覺的情況發起突襲，然後又降落到另一個機場去補充燃料彈藥，並再次升空投入新的戰鬥。
隨著王家墩機場的飛機起飛，航委會大樓裏所有人的心都跟著提了起來，因為飛機升空作戰可不是遊山玩水，每一次飛機升空都可能出現巨大的傷亡。
這大半年近一年的時間，弱小的空軍幾乎每天都在承受著巨大的壓力，幾乎每次作戰下來都會有人犧牲。
老一批的飛行員基本上已經全部陣亡了，隻剩下柳哲生等為數不多的幾人了，而新的飛行員由於訓練時間有限且作戰經驗不足，與日軍航空兵相比還差了一籌，因此包括在眾人在內的所有人都對中國空軍並沒有太大的信心。
然而有些事情就是這樣，明知道不可為，但是卻不得不為！
就好比眼下的這場戰爭，中國和日本隻見不管是軍力還是國力都存在巨大的差距，但是麵對小鬼子要亡國滅種的企圖，中國人那怕明知道不敵也要挺身而戰。
中國空軍也是如此，那怕明知道每次升空都可能化為墜鷹，但是依舊沒有人後退。
更令人動容的是，他們當中很多人都是家中的獨子，不少人更是家庭背景深厚的官宦子弟，甚至於來空軍也不是為了作戰，而是為了鍍金，結果戰爭爆發了。
說實話，包括周至柔和毛邦初在內的所有高層都不曾想過這部分紈絝二世祖能有這樣的血性，但是結果卻是他們寧願戰死也不願意退出空軍。
這便是中國軍人，一個用鮮血和生命鑄就的群體！
抗日戰爭爆發以來，我們一直都是關注與陸軍的地麵部隊的得失，很少關注海空兩個兵種的戰鬥！
其實這兩個兵種盡管相對他們的敵人而言確實很弱小，但是他們卻打的異常的英勇，海軍有江陰海戰的慘烈，空軍也有空軍的驕傲。
戰爭爆發以來，就國民政府麾下的海陸空三軍而言，表現最好的當仁不讓那就是空軍。
盡管在戰爭爆發前中國受到內外衝擊，所有國家社會體製因為與時代嚴重脫節而全部崩潰，再加上各地軍閥混戰，因此中國並未建成一個完整的航空工業就開始抗戰。
就空軍而言實力還是極其弱小的，更重要的是沒有一個完備的發展計劃。其實就國力差距來看，也不可能有啥計劃！
反正國民政府其實和落後腐/敗的滿清政府一樣，信奉的是造不如買的理念，幾乎所有的飛機都需要進口。
除了飛機需要進口之外，連配套的高射炮、探照燈、器材、交通通信設施以及所有飛機的保障維護、航空汽油、潤滑油都需要購買。
因此在抗戰爆發前中國空軍隻有9個大隊35個中隊，600名飛行員，230多機械維護，305架作戰飛機。
安即便是如此，在整個戰爭中空軍英雄輩出，先有第二大隊分隊長沈崇海和轟炸員陳錫純駕機從2000米高空對準一艘日艦撞去，與敵同歸於盡。
他們二位也是世界上第一個駕駛飛機進行自殺攻擊的飛行員，為以後日軍在太平洋戰場進行自殺式攻擊開了先例，做了榜樣！
隨後還有被擊傷迫降的閻海文，被日軍包圍，用手槍抵抗，把最後1發子彈留給自己！
9大隊李文韻負傷墜落，用自己地血在檔風玻璃上寫下血書，還我河山。
開戰3個月中國空軍擊落擊傷日機271架，戰績驕人。但是自身損失也極其慘重，被擊落202架飛機，損壞112架，陣亡飛行員122人。
到今年開春兒隨著李桂丹陣亡，中國空軍四大天王全部戰死，這是何等的壯烈。
此時飛機再次升空，周至柔等人都不知道今天又會有那幾位飛將陣亡，現在的中國空軍已經經不起太大的傷亡了。
(本章完)