至於後裝炮漏氣嚴重的問題，目前隻能暫時不去考慮了，畢竟造一名後裝炮的難度實在是太大了，成本實在太高，包括炮管加工、炮彈外殼、觸引信、閉鎖係統的堅固程度等等一堆難題，都是依靠工人們手工加上機械來專門解決的，造一門後裝炮的成本抵得上十門前裝線膛炮了，而後裝炮的炮彈價格也比滑膛炮貴了十多倍。
事實上生產後裝炮的難題，並不比生產金屬彈殼子彈的難題少，隻不過王新宇的到來把科技樹點歪了，這才耗費了大量的銀子造出幾門後裝炮，在使用幾次之後，發現那種炮的彈藥成本實在高得離譜，而且炮閂漏氣問題嚴重。
所以說，與其打造價格昂貴的後裝炮，不如多造火箭和新式前裝滑膛炮，再造一批前裝線膛炮來彌補精確度。
至於米尼彈，製造米尼彈的難度也不比金屬彈殼子彈低太多，真實曆史上，米尼彈隻不過是一種過渡，在米尼彈誕生之後不久，就出現了金屬彈殼子彈。
可是打造金屬彈殼子彈的技術要求太高，目前的發展趨勢是造紙質彈殼後裝槍，關鍵是要解決後裝槍的漏氣問題。
明軍船隊從長江口駛入，抵達吳淞口。
王新宇在吳淞口碼頭下了船，就看到碼頭上有一條鐵路延伸向遠方，這是江南的第一條鐵路，淞滬鐵路，起點站是上海北站，終點吳淞口。這條鐵路在上海北站，與正在修建的京滬鐵路連接。不過京滬鐵路不是北京到上海，而是南京到上海。在上海北站內，還有一條滬杭鐵路引出，通往杭州。
四月份的江南，不像是東番那麽炎熱，氣候還是比較冷的，有一種濕冷的感覺，甚至比中原地區還要冷一些，碼頭上和大街上來來往往的人們，有的人身上穿著長袍儒衫，有的穿著厚布短打，還有人穿著西式銅紐扣的衣服，人們頭頂的發式也各不相同，大部分都是頭巾束發，也有人剪了一頭短發，畢竟從滿清的金錢鼠尾辮改變迴來不久，有些人覺得短發比較舒服，就幹脆剪了短發。
還有一些人，整個腦門幾乎都光的，隻留下腦後一小撮頭發，隨時可以紮成金錢鼠尾辮，那些人多半都是來往於南北的生意人，若是他們把腦後的頭發都剪掉了，那麽迴到北方之後就不能紮成辮子，那要被砍頭的。但是到了大明這裏，又不允許金錢鼠尾辮，所以就隻能用這種不倫不類的發型。所幸的是，大明這裏對留什麽發式要求不嚴，隻要別在腦後拖著一根難看的辮子就不管了，這樣就方便了南來北往的商人。
“來來往往的商人很多，有很多和北方的官員有關係，甚至還有旗人來從商的。來這裏多半是走私糧食，食鹽，煙草和八旗特供品，這幾種商品送去北方利潤很高，走私太過於猖獗，就連旗人也在走私，韃子朝廷已經限製不住了。”上海知府姚廷遴向王新宇介紹了上海市場上的情況。
李光地問道：“湖廣糧倉控製在我軍手中，漕運也被切斷了，北虜缺糧，為何不限製走私糧食？”
姚廷遴迴答道：“我們在江邊設了關卡，運往北麵的糧食要征收很高的稅收。完全斷絕了北麵的糧食也不是一個辦法，北麵不僅有韃子，更多的還是百姓，若是完全斷了糧，豈不是把百姓也餓死了？”
“糊塗！”李光地搖了搖頭，“這走私的糧食去了北麵，又有幾個老百姓買得起的？還不是被韃子買去了！”
王新宇哈哈大笑：“韃子要用銀子來買糧食，那就讓他們來買吧！他們不是在朝鮮劫掠了一番，搶到了不少金銀財寶？我們就高價出售糧食，把他們的金銀財寶都刮過來！這樣我們就能造出更多的槍炮再來打他們！”
鐵路線上，停著一列小火車。盡管淞滬鐵路是標準軌鐵路，但是因為蒸汽機車技術落後，無法造出更大的蒸汽機，因此在這條鐵路線上運行的火車並不比東番窄軌鐵路上運行的火車大了多少。這種火車的機車全重八噸，蒸汽機功率七十馬力，這已經是改良過的大功率蒸汽機了。機車後麵牽引了一列三節車廂的客車，這種車廂寬不到兩米，長十二米，比起後來的標準軌客車是小了很多。
“車廂太小了，還沒馬拉的軌道車寬敞。”王新宇說道。
“如果車廂大了，速度就慢了。目前這車速度是一個時辰可達一百五十裏，若是用了大的車廂，速度不足八十裏。”姚廷遴迴答道。
“嗚――”汽笛一聲長鳴，蒸汽機車牽引著三節車廂，在鐵路線上緩緩加速，很快就達到了三十五公裏的最高時速。這個速度不要說和後來的動車組比了，就連時速一百二十公裏的普通快車都遠遠比不上。不過在這個時代，這樣的速度已經是飛奔了。火車在淞滬鐵路上疾馳，旁邊公路上的馬車不斷的被超過。
從吳淞口到上海北站，沿途中還沒有完全開發起來，除了新建的槍炮廠和鋼鐵廠之外，上海北麵目前還是一片水稻田。
火車接近上海北站的時候，映入眼簾中的場景又是不一樣了，沿途中三層四層樓高的樓房林立，即便是五層六層的高樓，甚至七層和八層的“摩天大樓”也不罕見。在這個年代，其實修建七層高的樓房並不算太大難題，漢人有修建七層石塔的技術，有了水泥之後，修建七層樓房並不困難。可是樓房再高的話，從一樓到頂樓就很困難了，在電梯還沒有發明之前，就不適合修建更高的樓房。
曾經有人提出，用騾馬拉著絞車，把人送上樓頂的辦法，可以修建高樓。後來有了蒸汽機之後，又有人提出，用蒸汽機牽引絞車，把人送上樓頂。不過這些辦法都被否決了，實在是太不方便了，不管是騾馬還是蒸汽機，都很難控製讓升降機停在適合的樓層。
將來有了電動機之後當然就不一樣了，電動機容易控製，隻要按鈕一按就啟動，再按一下就停了，就能準確的讓升降機抵達自己所需的樓層。
事實上生產後裝炮的難題，並不比生產金屬彈殼子彈的難題少，隻不過王新宇的到來把科技樹點歪了，這才耗費了大量的銀子造出幾門後裝炮，在使用幾次之後，發現那種炮的彈藥成本實在高得離譜，而且炮閂漏氣問題嚴重。
所以說，與其打造價格昂貴的後裝炮，不如多造火箭和新式前裝滑膛炮，再造一批前裝線膛炮來彌補精確度。
至於米尼彈，製造米尼彈的難度也不比金屬彈殼子彈低太多，真實曆史上，米尼彈隻不過是一種過渡，在米尼彈誕生之後不久，就出現了金屬彈殼子彈。
可是打造金屬彈殼子彈的技術要求太高，目前的發展趨勢是造紙質彈殼後裝槍，關鍵是要解決後裝槍的漏氣問題。
明軍船隊從長江口駛入，抵達吳淞口。
王新宇在吳淞口碼頭下了船，就看到碼頭上有一條鐵路延伸向遠方，這是江南的第一條鐵路，淞滬鐵路，起點站是上海北站，終點吳淞口。這條鐵路在上海北站，與正在修建的京滬鐵路連接。不過京滬鐵路不是北京到上海，而是南京到上海。在上海北站內，還有一條滬杭鐵路引出，通往杭州。
四月份的江南，不像是東番那麽炎熱，氣候還是比較冷的，有一種濕冷的感覺，甚至比中原地區還要冷一些，碼頭上和大街上來來往往的人們，有的人身上穿著長袍儒衫，有的穿著厚布短打，還有人穿著西式銅紐扣的衣服，人們頭頂的發式也各不相同，大部分都是頭巾束發，也有人剪了一頭短發，畢竟從滿清的金錢鼠尾辮改變迴來不久，有些人覺得短發比較舒服，就幹脆剪了短發。
還有一些人，整個腦門幾乎都光的，隻留下腦後一小撮頭發，隨時可以紮成金錢鼠尾辮，那些人多半都是來往於南北的生意人，若是他們把腦後的頭發都剪掉了，那麽迴到北方之後就不能紮成辮子，那要被砍頭的。但是到了大明這裏，又不允許金錢鼠尾辮，所以就隻能用這種不倫不類的發型。所幸的是，大明這裏對留什麽發式要求不嚴，隻要別在腦後拖著一根難看的辮子就不管了，這樣就方便了南來北往的商人。
“來來往往的商人很多，有很多和北方的官員有關係，甚至還有旗人來從商的。來這裏多半是走私糧食，食鹽，煙草和八旗特供品，這幾種商品送去北方利潤很高，走私太過於猖獗，就連旗人也在走私，韃子朝廷已經限製不住了。”上海知府姚廷遴向王新宇介紹了上海市場上的情況。
李光地問道：“湖廣糧倉控製在我軍手中，漕運也被切斷了，北虜缺糧，為何不限製走私糧食？”
姚廷遴迴答道：“我們在江邊設了關卡，運往北麵的糧食要征收很高的稅收。完全斷絕了北麵的糧食也不是一個辦法，北麵不僅有韃子，更多的還是百姓，若是完全斷了糧，豈不是把百姓也餓死了？”
“糊塗！”李光地搖了搖頭，“這走私的糧食去了北麵，又有幾個老百姓買得起的？還不是被韃子買去了！”
王新宇哈哈大笑：“韃子要用銀子來買糧食，那就讓他們來買吧！他們不是在朝鮮劫掠了一番，搶到了不少金銀財寶？我們就高價出售糧食，把他們的金銀財寶都刮過來！這樣我們就能造出更多的槍炮再來打他們！”
鐵路線上，停著一列小火車。盡管淞滬鐵路是標準軌鐵路，但是因為蒸汽機車技術落後，無法造出更大的蒸汽機，因此在這條鐵路線上運行的火車並不比東番窄軌鐵路上運行的火車大了多少。這種火車的機車全重八噸，蒸汽機功率七十馬力，這已經是改良過的大功率蒸汽機了。機車後麵牽引了一列三節車廂的客車，這種車廂寬不到兩米，長十二米，比起後來的標準軌客車是小了很多。
“車廂太小了，還沒馬拉的軌道車寬敞。”王新宇說道。
“如果車廂大了，速度就慢了。目前這車速度是一個時辰可達一百五十裏，若是用了大的車廂，速度不足八十裏。”姚廷遴迴答道。
“嗚――”汽笛一聲長鳴，蒸汽機車牽引著三節車廂，在鐵路線上緩緩加速，很快就達到了三十五公裏的最高時速。這個速度不要說和後來的動車組比了，就連時速一百二十公裏的普通快車都遠遠比不上。不過在這個時代，這樣的速度已經是飛奔了。火車在淞滬鐵路上疾馳，旁邊公路上的馬車不斷的被超過。
從吳淞口到上海北站，沿途中還沒有完全開發起來，除了新建的槍炮廠和鋼鐵廠之外，上海北麵目前還是一片水稻田。
火車接近上海北站的時候，映入眼簾中的場景又是不一樣了，沿途中三層四層樓高的樓房林立，即便是五層六層的高樓，甚至七層和八層的“摩天大樓”也不罕見。在這個年代，其實修建七層高的樓房並不算太大難題，漢人有修建七層石塔的技術，有了水泥之後，修建七層樓房並不困難。可是樓房再高的話，從一樓到頂樓就很困難了，在電梯還沒有發明之前，就不適合修建更高的樓房。
曾經有人提出，用騾馬拉著絞車，把人送上樓頂的辦法，可以修建高樓。後來有了蒸汽機之後，又有人提出，用蒸汽機牽引絞車，把人送上樓頂。不過這些辦法都被否決了，實在是太不方便了，不管是騾馬還是蒸汽機，都很難控製讓升降機停在適合的樓層。
將來有了電動機之後當然就不一樣了，電動機容易控製，隻要按鈕一按就啟動，再按一下就停了，就能準確的讓升降機抵達自己所需的樓層。