夜裏飄過一陣雨，天氣忽地涼爽了，雲層散去，陽關依然明媚，但沒有了驕陽似火，變得柔和。九點十五分，展鵬站起身來，戴好頭盔，走出了塔台。
能見度很好，山坡變成了青色，地麵的空氣也很清澈，清澈之中又好像在流動著什麽，好像是蒸發的水汽，又好像風撩起的擾動。
是有些風，但不大，吹在身上，涼爽中帶著愜意，有了秋天的感覺。
天高雲淡的秋天是199團飛行的黃金時節，展鵬抖擻精神，走進了開始的秋天。
今天的科目是眼鏡蛇機動。
眼鏡蛇機動又被稱為普加喬夫眼鏡蛇機動，屬於過失速機動動作，也就是機動時飛機進入的速度約為425公裏/小時，飛機以超過148公裏/小時的速率減速，然後減速到110公裏/小時。
這個動作的意義在於，在並不影響攻擊目標的同時（動作時間很短），因為速度的驟然減小，還能幫助飛行員增加攻擊敵機的範圍。
在操作過程中飛行員快速向後拉杆使機頭上仰至110度—120度之間，形成短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態，然後推杆壓機頭，再恢複到原來水平狀態。
飛行員在完成這一動作時，不僅要克服超強過載壓力，從仰角30°到仰角120°，都必須控製飛機保持平衡，否則極可能進入尾旋等失速狀態。
因此，要求飛行員必須具備高超的技術。
這也是展鵬曾兩次請求譚龍虎教他飛眼鏡蛇機動，譚龍虎並沒有答應的原因，這個動作的確有危險性，沒有團長何敬忠的同意，誰也不敢輕易做出這個動作，更別說教展鵬了。
整個199團也隻有三分之一的飛行員做過這個機動。
訓練已經到了這份上，何敬忠和李進、譚龍虎商量，決定從沒有做過眼鏡蛇機動的飛行員中挑選部分飛行員，先進行動作，等掌握訓練經驗後，再普及到全團。
展鵬因為心理素質過硬，有幸入選，其實大家對他的飛行技術也有了認可，就像足球場上，十七八歲的小將就能代表國家隊一樣，都是因為有著特定的天分。
展鵬的天分就是飛行。
何敬忠親自上課，親自講解動作，先降低速度水平進入，然後猛然向後拉杆，將機頭翹起，待飛機機頭向後轉動110度時，向前推杆壓機頭，整個過程中一定要保證好飛機狀態，否則就會進入失速螺旋。
何敬忠又再三強調，眼鏡蛇機動不像落葉飄動作，具有很大的風險性，而且在實戰中應用很少，但是掌握了眼鏡蛇動作，就可以更好地理解過失速狀態。
真正有實戰意義的是過失速，就像落葉飄，還有隨後要飛的“j”型機動。
“大家如果還是不明白，就可以迴想一下，我們曾經有一位不知天高地厚的家夥，用落葉飄機動幹掉了我們的參謀長，在199團留下光輝的一頁。”說著，何敬忠的眼睛飄向了展鵬。
大家一陣哄笑，譚龍虎咳嗽兩聲：“我也覺得很光榮。”
何敬忠又嚴肅起來，大聲說：“記住，就是想用這個眼鏡蛇機動，也要在合適的時間合適的機會才能使用，否則自己動作還沒做完，就可能遭到攻擊。最好的機會是在狗鬥時對手追的緊，這個時候才做出這一動作。”
三中隊隻有展鵬先飛眼鏡蛇動作，如果展鵬飛行順利，那接下來將是孔迪，爾後是馬勇和廖健。
他們三個人目送展鵬走向了停機坪。
來到戰機前，機組向展鵬報告後，展鵬開始檢查飛機。
繞圈檢查飛機，對展鵬來說，是認真的檢查，但也好像成為一種有儀式感的環節，就是看一遍已經準備起飛的“戰友”。
檢查過後，展鵬又拍拍機腹，進行了自己習慣性的動作，不過今天他多加了一句：“加油啊，戰友，今天咱們飛眼鏡蛇動作。”
登上戰機，檢查過儀表，發動戰機，加油門試發動機的時候，展鵬仔細聽了兩秒，就是熟悉的感覺，報告後，滑出了停機坪。
十分鍾後，展鵬飛臨九號空域，又看到了西北方向的群山，連綿之中挺拔著幾座山峰，非常巍峨的樣子。
保持高度四千米，向前飛了三十秒，展鵬咬咬嘴唇，又深吸一口氣，將飛行速度降了下來，同時向塔台報告：
“九三幺準備好，請求動作！”
“九三幺檢查好，可以動作。”譚龍虎的聲音很是柔和。
展鵬又輕舒一口氣，喊了一聲：“兄弟，加油！”
這個動作展鵬已在模擬機上飛了十次，何敬忠還專門再次交代過他，穩住杆，不要擺動，發現飛機丟失狀態，立即收光油門，與飛機旋轉的反方向蹬舵，第一時間改出來。
展鵬看著速度，握住操縱杆，猛然向後拉，並嚴格保持好方向，機頭在猛然向上拉起，即便穿著抗過載服，由慣性而產生的壓力也將他按在了座椅上，就像前麵有人用木板頂住他，身後還有強大吸力一般。
30度，60度，90度，展鵬感覺身體後仰的時候，立即向前推杆壓機頭，飛機聽話地按照剛才的旋轉角度，反向旋轉，飛機接近六十度時，展鵬一邊加油門，一邊繼續壓杆。
一秒鍾後，飛機改為平飛狀態，展鵬也將油門加大最大，戰機向前加速飛去。
完成！展鵬還不知道自己做的怎麽樣，但還是激動地在心裏喊了一句，隨即向塔台報告：“九三幺完成動作。”
“好的，調整後繼續。”譚龍虎迴答道。
“九三幺收到。”展鵬向前飛了十幾秒鍾，體會了一下剛才的動作，轉過彎來，看著速度，又猛然向後拉杆。
再次完成動作，又想塔台報告後，譚龍虎指令展鵬返航。
展鵬返航的時候，瞄了一眼油表。
降落迴到塔台，孔迪先迎上來：“怎麽樣？”
“感覺挺好，就是費油。”展鵬說。
就是這樣，眼鏡蛇動作由於是過失速動作，重新加速時非常消耗油。
孔迪看著展鵬輕鬆的樣子，心裏更著急：“我去跟訓練參謀要飛參，咱們一起看看。”
“好，不過先容我脫下抗過載服。”展鵬剛說完，馬勇和廖健又走了過來。
展鵬看看休息室內的其他師兄，開玩笑地說：“我說，咱們能不能成熟一些，前天政委才表揚過我們。”
馬勇說：“那你想多了，是團長讓我們來找你的，說等你飛行迴來，就立即趁熱打鐵，叫你一起去看飛參，給我們講講心得。”
“叫著大隊長。”展鵬扭頭看到了黃耀華，他也剛飛迴來。
“好嘞。”孔迪答應一聲，趕忙跑過去，接過黃耀華手中的頭盔，廖健轉身，去給黃耀華倒水。
能見度很好，山坡變成了青色，地麵的空氣也很清澈，清澈之中又好像在流動著什麽，好像是蒸發的水汽，又好像風撩起的擾動。
是有些風，但不大，吹在身上，涼爽中帶著愜意，有了秋天的感覺。
天高雲淡的秋天是199團飛行的黃金時節，展鵬抖擻精神，走進了開始的秋天。
今天的科目是眼鏡蛇機動。
眼鏡蛇機動又被稱為普加喬夫眼鏡蛇機動，屬於過失速機動動作，也就是機動時飛機進入的速度約為425公裏/小時，飛機以超過148公裏/小時的速率減速，然後減速到110公裏/小時。
這個動作的意義在於，在並不影響攻擊目標的同時（動作時間很短），因為速度的驟然減小，還能幫助飛行員增加攻擊敵機的範圍。
在操作過程中飛行員快速向後拉杆使機頭上仰至110度—120度之間，形成短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態，然後推杆壓機頭，再恢複到原來水平狀態。
飛行員在完成這一動作時，不僅要克服超強過載壓力，從仰角30°到仰角120°，都必須控製飛機保持平衡，否則極可能進入尾旋等失速狀態。
因此，要求飛行員必須具備高超的技術。
這也是展鵬曾兩次請求譚龍虎教他飛眼鏡蛇機動，譚龍虎並沒有答應的原因，這個動作的確有危險性，沒有團長何敬忠的同意，誰也不敢輕易做出這個動作，更別說教展鵬了。
整個199團也隻有三分之一的飛行員做過這個機動。
訓練已經到了這份上，何敬忠和李進、譚龍虎商量，決定從沒有做過眼鏡蛇機動的飛行員中挑選部分飛行員，先進行動作，等掌握訓練經驗後，再普及到全團。
展鵬因為心理素質過硬，有幸入選，其實大家對他的飛行技術也有了認可，就像足球場上，十七八歲的小將就能代表國家隊一樣，都是因為有著特定的天分。
展鵬的天分就是飛行。
何敬忠親自上課，親自講解動作，先降低速度水平進入，然後猛然向後拉杆，將機頭翹起，待飛機機頭向後轉動110度時，向前推杆壓機頭，整個過程中一定要保證好飛機狀態，否則就會進入失速螺旋。
何敬忠又再三強調，眼鏡蛇機動不像落葉飄動作，具有很大的風險性，而且在實戰中應用很少，但是掌握了眼鏡蛇動作，就可以更好地理解過失速狀態。
真正有實戰意義的是過失速，就像落葉飄，還有隨後要飛的“j”型機動。
“大家如果還是不明白，就可以迴想一下，我們曾經有一位不知天高地厚的家夥，用落葉飄機動幹掉了我們的參謀長，在199團留下光輝的一頁。”說著，何敬忠的眼睛飄向了展鵬。
大家一陣哄笑，譚龍虎咳嗽兩聲：“我也覺得很光榮。”
何敬忠又嚴肅起來，大聲說：“記住，就是想用這個眼鏡蛇機動，也要在合適的時間合適的機會才能使用，否則自己動作還沒做完，就可能遭到攻擊。最好的機會是在狗鬥時對手追的緊，這個時候才做出這一動作。”
三中隊隻有展鵬先飛眼鏡蛇動作，如果展鵬飛行順利，那接下來將是孔迪，爾後是馬勇和廖健。
他們三個人目送展鵬走向了停機坪。
來到戰機前，機組向展鵬報告後，展鵬開始檢查飛機。
繞圈檢查飛機，對展鵬來說，是認真的檢查，但也好像成為一種有儀式感的環節，就是看一遍已經準備起飛的“戰友”。
檢查過後，展鵬又拍拍機腹，進行了自己習慣性的動作，不過今天他多加了一句：“加油啊，戰友，今天咱們飛眼鏡蛇動作。”
登上戰機，檢查過儀表，發動戰機，加油門試發動機的時候，展鵬仔細聽了兩秒，就是熟悉的感覺，報告後，滑出了停機坪。
十分鍾後，展鵬飛臨九號空域，又看到了西北方向的群山，連綿之中挺拔著幾座山峰，非常巍峨的樣子。
保持高度四千米，向前飛了三十秒，展鵬咬咬嘴唇，又深吸一口氣，將飛行速度降了下來，同時向塔台報告：
“九三幺準備好，請求動作！”
“九三幺檢查好，可以動作。”譚龍虎的聲音很是柔和。
展鵬又輕舒一口氣，喊了一聲：“兄弟，加油！”
這個動作展鵬已在模擬機上飛了十次，何敬忠還專門再次交代過他，穩住杆，不要擺動，發現飛機丟失狀態，立即收光油門，與飛機旋轉的反方向蹬舵，第一時間改出來。
展鵬看著速度，握住操縱杆，猛然向後拉，並嚴格保持好方向，機頭在猛然向上拉起，即便穿著抗過載服，由慣性而產生的壓力也將他按在了座椅上，就像前麵有人用木板頂住他，身後還有強大吸力一般。
30度，60度，90度，展鵬感覺身體後仰的時候，立即向前推杆壓機頭，飛機聽話地按照剛才的旋轉角度，反向旋轉，飛機接近六十度時，展鵬一邊加油門，一邊繼續壓杆。
一秒鍾後，飛機改為平飛狀態，展鵬也將油門加大最大，戰機向前加速飛去。
完成！展鵬還不知道自己做的怎麽樣，但還是激動地在心裏喊了一句，隨即向塔台報告：“九三幺完成動作。”
“好的，調整後繼續。”譚龍虎迴答道。
“九三幺收到。”展鵬向前飛了十幾秒鍾，體會了一下剛才的動作，轉過彎來，看著速度，又猛然向後拉杆。
再次完成動作，又想塔台報告後，譚龍虎指令展鵬返航。
展鵬返航的時候，瞄了一眼油表。
降落迴到塔台，孔迪先迎上來：“怎麽樣？”
“感覺挺好，就是費油。”展鵬說。
就是這樣，眼鏡蛇動作由於是過失速動作，重新加速時非常消耗油。
孔迪看著展鵬輕鬆的樣子，心裏更著急：“我去跟訓練參謀要飛參，咱們一起看看。”
“好，不過先容我脫下抗過載服。”展鵬剛說完，馬勇和廖健又走了過來。
展鵬看看休息室內的其他師兄，開玩笑地說：“我說，咱們能不能成熟一些，前天政委才表揚過我們。”
馬勇說：“那你想多了，是團長讓我們來找你的，說等你飛行迴來，就立即趁熱打鐵，叫你一起去看飛參，給我們講講心得。”
“叫著大隊長。”展鵬扭頭看到了黃耀華，他也剛飛迴來。
“好嘞。”孔迪答應一聲，趕忙跑過去，接過黃耀華手中的頭盔，廖健轉身，去給黃耀華倒水。