塔台戰備休息室內,展鵬安靜地坐在桌子前麵,舉目看著窗外。


    階段性訓練結束,199連續休息兩天,休息的第一天,正好趕上三中隊戰備值班。


    處在內陸的199並不會經常戰鬥起飛,但保持戰備狀態是戰鬥部隊的常態,並隨時做好戰鬥起飛的準備。


    大演習也進入最後準備階段。


    此次演習,戰區將出動兩個集團軍,十個飛行團(其中兩個陸航團,兩個運輸機團),分別組成紅藍部隊,在千裏沃土上展開對抗。


    演習方案也發送到團部,何敬忠組織飛行員和戰勤保障單位學習過。


    但此方案最大的方案就是沒有方案,也就是說,導調部並沒製定詳細的攻防策略,隻是規定在九月三日到五日三天時間,藍軍攻,紅軍防守反擊,戰術戰法各自擬定,上報導調部。


    仗該怎麽打,紅藍雙方自由發揮。


    雖然是第一次參加演習,但展鵬從喜歡這種自由式的演習方式,這才叫打仗,不然弄些條條框框,從頭到尾都按照設計的來,那就是演戲了,隻能浪費國家和軍隊財力物力人力,而對戰鬥力的提高沒有任何好處。


    雖然被展鵬稱為自由式,也不是絕對的自由,必須符合戰鬥標準和戰鬥規則,也就是說自由是相對的。


    演習前每個單位要製定自己的攻防預案,但必須經過本司令部批準,在演習中的行動,也要經過紅軍部隊司令部同意,方可實施。


    也就是說,199的作戰方案上報後,經過紅軍司令部作戰處的集思廣益後,再將具體任務反饋給199,形成最終方案。


    但方案隻是方案,演習開始後,司令部會根據進程和敵我態勢的變化,及時修訂作戰部署,也會臨時指派任務。


    總是一句話,一切都按實戰的要求進行。


    和以前對抗一樣,何敬忠又讓展鵬單獨製定一份作戰方案,提醒展鵬,將f10-c所有作戰性能都調動起來,融入到演習當中。


    何敬忠還強調,不要拘束。


    受何敬忠鼓勵,展鵬製定了一個大膽的作戰方案,先偷襲151機場,讓他們失去空優優勢,然後伺機打擊藍軍指揮,實施“斬首”行動。


    於萬軍叢中取上將首級,隻要斬首成功,也就意味著藍軍失敗,演習結束。


    李民有些顧慮,因為這個想法有點大膽,準備了一個月的演習,可能在按下發射按鈕後的一分鍾之內,戛然而止。


    這不是在搶風頭,而是很可能讓導調部和戰區首長失去對部隊考察考驗的機會。


    何敬忠非常支持這個方案,而且明確說明,他也是這麽想的,因為這也是對部隊的考驗,此舉就是要告訴大家,忽略防空作戰,就等同於作戰失敗。


    不過這個方案需要紅軍司令部批準。


    還有,就是想達成作戰目標,還需要信息支援,能否確定藍軍司令部位置,並提供準確的坐標,將成為一個問題。


    經過多年的演習,紅藍雙方都懂得實施隱蔽、隱藏,甚至狡兔三窟般地設置多個指揮所,讓對手真假難辨。


    何況,藍軍司令部周圍必有強大的防空火力。


    還有對151機場的偷襲。


    為了達成演習目標,151將轉場至h2機場。


    不出意外,這個方案肯定會得到批複,所以展鵬重點還是先考慮怎麽突襲h2,讓151失去戰力。


    隻要151退出演習,另外一個飛行團將不再話下,他們裝備的是f10-a,無論從航電還是從隱身,各方麵都不足以和f10-c抗衡。


    但據可靠情報,哪裏將有一個紅箭防空營,還有一個s300防空導彈營,僅僅想突破他們的防空線,就是相當困難。


    演習期間,他們的預警雷達將會持續加強監測,用預警雷達戰線上的戰友們說,一旦開機,就連鳥都要進行跟蹤判斷。


    理想很豐滿,現實將會非常骨幹,真正實施起來,需要研究出一套精準的戰術。


    隔壁房間內,孔迪還以相當於戰術專家的身份爭論著,這次他仍一比二,單挑馬永和廖健。


    “就聽我的,實施遠距攻擊,下半夜超低空,返迴後降落到轟三團機場!”孔迪的嗓門很大。


    這個方案可行,下半夜鳥類活動極少,超低空飛行非常安全。


    返航後備降到轟三團則是基於航油的考慮,超低空飛行耗油過大,航程又遠,萬一151起飛,再與之纏鬥,那油量就不足。


    說實話,這個戰術很不錯,隻要夠大膽,就能實施,因為在航線上,必須避開城市和鄉鎮,甚至還要避開藍軍部隊。


    馬勇和廖健被說服了,但都不說話。


    孔迪覺得自己受到質疑,非常激動,說話也更大聲,就跟吵架似的:“什麽情況,難道我說的不對?”


    馬勇先白了他一眼:“行了,你說的對,有理不在聲高,你喊什麽?”


    廖健也低聲說:“就跟個大喇叭似的,你不怕有間諜啊,全給你泄露出去,人家在半道上攔截你!”


    孔迪有些不耐煩了:“呦嗬,小夥,想的挺多啊,連間諜都整出來了。”


    廖健看看孔迪:“你找什麽急,就跟你能打上似的。”


    這句話直擊孔迪的心髒,是啊,想的戰術再絕妙,到底能不能執行,由誰來執行,都是未知數,畢竟夜航超低空飛行,又是遠距離飛行,安全係數會讓何敬忠、李民腦子裏打上大大的問號。


    馬勇說:“去問問中隊長吧,他能在關鍵時間想出關鍵辦法,而且能讓團長同意我們執飛。”


    三人來到隔壁,展鵬卻離開了房間。


    他聽到了孔迪所說的戰術,如果是在戰爭時期,這個辦法真的可行,因為那時為了達成既定作戰目標,都可大膽進行,可現在是演習,既然是演習,就不能做出太過冒險的事來。


    如今的展鵬已經淡定且沉穩。


    他在考慮另外一個方法,這個方法不冒險,但實施起來,會有更大難度,甚至會叫人覺得是在作弊。


    他來到二樓指揮室,看著指揮平台上的屏幕,今天199空域上沒有飛機飛行,但東側和北側的航路上,仍非常忙碌,每架飛機都有各自的信號,顯示在作戰電子屏幕上,一頓一頓地往前行。


    拖動鼠標,將位置移到h2機場,航路向北延伸到h2機場東側,繼續向北,航路距離h2機場一百零五公裏。


    如果飛到航路上,四架戰機以密集隊形飛行,預警雷達上肯定顯示為一個目標,然後到達h2機場東側,然後急轉,一分鍾之內就可以完成攻擊機場動作。


    每架飛機都有一個二次代碼,以供辨析,這個不難,展鵬可以在二次代碼應答機上修改成民航代碼,並向民航管製區提出申請就可以了。


    航路這一段的飛行也可以向民航管製區飛行,並借以演習的名義,民航管製區一定能同意,本來戰時條件下,所有管製區都須服從於空軍航空管製。


    民航在航路上的活動,可以不向空軍航空管製通報,這個申請再加以秘密級別,而且隻是一段航線,民航管製區隻是加以報備,並不對任何單位進行通報。


    李進是指揮員,也在塔台,展鵬先向他報告了自己的想法。


    想了好一會,李進才說:“理論上可行,但實際操作起來,有很大困難,總要一點,大家能不能接受?”


    孔迪、馬勇、廖健也走上指揮室,聽展鵬說了自己想法,莫說孔迪和馬勇,就連廖健也瞪大眼睛:“中隊長,你這個想法也太澎湃了,真是海闊天空啊!”

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