視角從南極迴到華夏，高原當眾宣布，要在瓊州海峽建造一座空前絕後的橋，把海南與大陸連接起來。
“一座橋而已，你還想怎樣空前絕後？”
“斜拉索橋，鋼架橋，拱形橋，世界上的橋梁種類一共就那麽多，高老板這牛逼吹的太大了。”
“就是，以華夏糟糕的工程質量，能確保不被台風摧毀就不錯了。”
“該不會是質量低劣的空前絕後吧？”
“吹牛不上稅，坐等昆侖集團原地爆炸！”
高原話音剛落，頓時受到西方網友無情嘲笑，他們並非懷疑基建狂魔的能力，更多還是對高原的用詞存在異議，不認為一座跨海大橋，可以達到空前絕後的程度。
高原認真說道：“瓊州海峽的長度僅為十八公裏，從現代工程學的角度來說，並非不可跨越的距離。”
“至於經濟問題，耗資一千三百多億的港澳珠大橋都修了，何況是給自己的親兄弟海南修橋？在改善海南交通狀況方麵，我們不應該怕花錢。”
“說句題外話，我其實並不喜歡港澳珠大橋，它的存在毫無意義，改成深澳珠大橋還差不多。”
“算了，不說那些王八蛋，我們來聊一聊現實。”
“瓊州海峽的現實情況非常糟糕，短短十八公裏距離，卻橫跨三個地震帶，自從有氣象數據一來，年年刮台風，這些不穩定因素，是導致海南大橋遲遲無法開工的重要原因。”
“像這樣的巨型工程，安全無疑要放在首位，但可惜無論隧道也好，大橋也罷，沒有任何施工方和設計方，敢保證工程安全。”
“但是，這種情況在今年得到了改變，因為別人做不到的事情?我們昆侖科技能夠做到！”
“下麵用一部短片?向大家介紹我們的設計方案！”
唰~
隨著高原一聲令下，直播間裏開始播放短片?鏡頭位於高空?向下俯拍，隻見混凝土廣場上?工人們正在檢查巨大的半圓形管道。
這些管道采用昆侖暗星技術，單節長度五十米?能夠容納八輛汽車並排通行?管道前後帶有彈性鎖扣結構，似乎是昆侖無限和昆侖銀霜技術的改進版本，堅固而又不失彈性。
值得注意的是，這座巨大廣場上的一些工人?身穿原子螞蟻一號機械外骨骼?在強大機械力的幫助下，他們的工作效率得到巨大提升，正在用難以想象的速度，完成巨型半圓管道建造工作。
畫麵閃爍了一下，從實景拍攝過度到三維演示動畫。
動畫中?一節又一節半圓形管道，通過前後兩端的鎖扣結構?仿佛樂高積木般，快速串聯起來?而後由工程船將其沉入海底。
管道底部帶有類似船錨一樣的抓地結構，下沉後迅速抓牢海床?防止管道隨著海流移動。
隨後?身穿潛水型機械外骨骼的工人?也進入海下工作，用巨型工程鉚釘，第二次固定管道。
由於每節管道前後兩段的彈性結構，管道被固定後，依然有活動餘量，當發生地震，或者其他災難時候，管道可以發揮彈性伸縮的特點，確保自己不會折斷。
鏡頭拉近，一直進入管道內部。
觀眾們這才發現，管道其實有兩層，工人們會定期在夾層中巡邏，即便第一層因為外力損毀，第二層依然可以保證管道安全。
演示動畫播放到現在，最風騷的還屬潛水型機械外骨骼，工人們穿上這套裝置，頭頂強力射燈，將幽暗海水照射的如同白晝，他們每天都會沿著管道巡視，防患風險於未然。
至此，情況已經非常清楚了，高原所謂的瓊州海峽大橋，居然一座沉在海底的建築。
“過分了，居然管這個東西叫橋！？”
“明明就是一條海底隧道嘛！”
“似乎也不準確，畢竟沒有開鑿岩層。”
“那該怎麽形容這東西？”
“管他呢，牛逼就完了！”
“形容無能，隻有一句臥槽送上！”
“太強大了，水下機械外骨骼你們都看到了吧？”
“看到了，但應該隻是概念產品，還沒有投產吧？”
“你們就放心，隻要被高老板盯上的東西，就一定會完成！”
“這個我信！”
“我也信！”
瘋狂爆發的彈幕，很好說明了大家的情緒，除了震驚，還有一股昂揚向上的情緒。
如此驚世駭俗的設計，竟然沒有觀眾質疑，仿佛大家都相信，昆侖公司既然敢提出設計，就一定能夠完成。
“天哪，我酸了，這樣的好東西我們為什麽沒有？”
“酸有什麽用，以高原的性格，這種技術肯定不會出口。”
“出口有什麽用？以高原胳膊肘往內拐的作風，也是先給華夏那幾個小兄弟用。”
“哈哈哈哈哈~笑死我了，人家高老板早就說過，昆侖集團的東西，想要可以，得加錢！”
“切，鬼才稀罕這些破管子呢，英法海底隧道我們都建了！”
“就是，沒有這些管子，我們也可以挖掘隧道！”
“哎，往海底沉管子，和開鑿海底隧道，成本是不一樣的。”
“時間也不一樣，瓊州海峽這座海底橋，看樣子很快就能完工，隧道的話起碼要十幾二十年吧。”
轉眼間，短片播放完畢，鏡頭重新迴到位於海口的這片沙灘。
高原麵帶微笑，手指向遠方海麵說道：“你們看，那裏就是將來，瓊州海底大橋會經過的地方。”
“我知道，有人會質疑，隨著飛行汽車技術普及，將來還有必要是建造那麽多公路和大橋嗎？直接在空中飛不就行了？”
“這個問題嘛，首先飛行汽車即便體積再小，那也是高速飛行器，能夠隨時對地麵人和建築，造成巨大威脅，所以除非消除所有的風險，否則飛行汽車隻會作為一種輔助交通工具存在，並且由國家機器高度掌握，不會開放給普通人使用。”
“在今後相當長的時間裏，我們還要以汽車為主，所以各種大橋和公路的建設，依然非常有必要。”
“而且海底大橋技術說到底，也是一種海下交通技術，將來我們在海底采礦，造基地，都少不了用到它，是未來超級工程必須的前置科技。”
“好了，今天的直播到這裏也該結束了，這一期直播，我們並沒有什麽新科技推出，都是過往技術的實戰應用，這也符合我們昆侖集團的企業文化，科研很重要，比科研更重要的，是用科技改變我們的生活。”
“根據規劃，瓊州海峽的建設周圍為十二個月，如果不出意外，一年後我們還會重新來到這裏，親眼見證夢想變成現實。”
“另外，我還要預告一下，四月一日，我們將有一場新品發布直播，皆是，我們將推出劃時代的新技術！歡迎大家到時收看。”
“這次直播就到這裏，大家再見！”
說罷，高原從鏡頭前消失，畫麵中隻剩下陽光和沙灘。
“十二個月？”
“瓊州海峽海底大橋的建設工期，居然隻要十二個月！？”
“不可思議的效率！”
“開玩笑，咱們基建狂魔加昆侖集團，效果杠杠的。”
“我現在就想知道一件事，什麽時候用海底大橋，把那座破島也連上？”
“一座橋而已，你還想怎樣空前絕後？”
“斜拉索橋，鋼架橋，拱形橋，世界上的橋梁種類一共就那麽多，高老板這牛逼吹的太大了。”
“就是，以華夏糟糕的工程質量，能確保不被台風摧毀就不錯了。”
“該不會是質量低劣的空前絕後吧？”
“吹牛不上稅，坐等昆侖集團原地爆炸！”
高原話音剛落，頓時受到西方網友無情嘲笑，他們並非懷疑基建狂魔的能力，更多還是對高原的用詞存在異議，不認為一座跨海大橋，可以達到空前絕後的程度。
高原認真說道：“瓊州海峽的長度僅為十八公裏，從現代工程學的角度來說，並非不可跨越的距離。”
“至於經濟問題，耗資一千三百多億的港澳珠大橋都修了，何況是給自己的親兄弟海南修橋？在改善海南交通狀況方麵，我們不應該怕花錢。”
“說句題外話，我其實並不喜歡港澳珠大橋，它的存在毫無意義，改成深澳珠大橋還差不多。”
“算了，不說那些王八蛋，我們來聊一聊現實。”
“瓊州海峽的現實情況非常糟糕，短短十八公裏距離，卻橫跨三個地震帶，自從有氣象數據一來，年年刮台風，這些不穩定因素，是導致海南大橋遲遲無法開工的重要原因。”
“像這樣的巨型工程，安全無疑要放在首位，但可惜無論隧道也好，大橋也罷，沒有任何施工方和設計方，敢保證工程安全。”
“但是，這種情況在今年得到了改變，因為別人做不到的事情?我們昆侖科技能夠做到！”
“下麵用一部短片?向大家介紹我們的設計方案！”
唰~
隨著高原一聲令下，直播間裏開始播放短片?鏡頭位於高空?向下俯拍，隻見混凝土廣場上?工人們正在檢查巨大的半圓形管道。
這些管道采用昆侖暗星技術，單節長度五十米?能夠容納八輛汽車並排通行?管道前後帶有彈性鎖扣結構，似乎是昆侖無限和昆侖銀霜技術的改進版本，堅固而又不失彈性。
值得注意的是，這座巨大廣場上的一些工人?身穿原子螞蟻一號機械外骨骼?在強大機械力的幫助下，他們的工作效率得到巨大提升，正在用難以想象的速度，完成巨型半圓管道建造工作。
畫麵閃爍了一下，從實景拍攝過度到三維演示動畫。
動畫中?一節又一節半圓形管道，通過前後兩端的鎖扣結構?仿佛樂高積木般，快速串聯起來?而後由工程船將其沉入海底。
管道底部帶有類似船錨一樣的抓地結構，下沉後迅速抓牢海床?防止管道隨著海流移動。
隨後?身穿潛水型機械外骨骼的工人?也進入海下工作，用巨型工程鉚釘，第二次固定管道。
由於每節管道前後兩段的彈性結構，管道被固定後，依然有活動餘量，當發生地震，或者其他災難時候，管道可以發揮彈性伸縮的特點，確保自己不會折斷。
鏡頭拉近，一直進入管道內部。
觀眾們這才發現，管道其實有兩層，工人們會定期在夾層中巡邏，即便第一層因為外力損毀，第二層依然可以保證管道安全。
演示動畫播放到現在，最風騷的還屬潛水型機械外骨骼，工人們穿上這套裝置，頭頂強力射燈，將幽暗海水照射的如同白晝，他們每天都會沿著管道巡視，防患風險於未然。
至此，情況已經非常清楚了，高原所謂的瓊州海峽大橋，居然一座沉在海底的建築。
“過分了，居然管這個東西叫橋！？”
“明明就是一條海底隧道嘛！”
“似乎也不準確，畢竟沒有開鑿岩層。”
“那該怎麽形容這東西？”
“管他呢，牛逼就完了！”
“形容無能，隻有一句臥槽送上！”
“太強大了，水下機械外骨骼你們都看到了吧？”
“看到了，但應該隻是概念產品，還沒有投產吧？”
“你們就放心，隻要被高老板盯上的東西，就一定會完成！”
“這個我信！”
“我也信！”
瘋狂爆發的彈幕，很好說明了大家的情緒，除了震驚，還有一股昂揚向上的情緒。
如此驚世駭俗的設計，竟然沒有觀眾質疑，仿佛大家都相信，昆侖公司既然敢提出設計，就一定能夠完成。
“天哪，我酸了，這樣的好東西我們為什麽沒有？”
“酸有什麽用，以高原的性格，這種技術肯定不會出口。”
“出口有什麽用？以高原胳膊肘往內拐的作風，也是先給華夏那幾個小兄弟用。”
“哈哈哈哈哈~笑死我了，人家高老板早就說過，昆侖集團的東西，想要可以，得加錢！”
“切，鬼才稀罕這些破管子呢，英法海底隧道我們都建了！”
“就是，沒有這些管子，我們也可以挖掘隧道！”
“哎，往海底沉管子，和開鑿海底隧道，成本是不一樣的。”
“時間也不一樣，瓊州海峽這座海底橋，看樣子很快就能完工，隧道的話起碼要十幾二十年吧。”
轉眼間，短片播放完畢，鏡頭重新迴到位於海口的這片沙灘。
高原麵帶微笑，手指向遠方海麵說道：“你們看，那裏就是將來，瓊州海底大橋會經過的地方。”
“我知道，有人會質疑，隨著飛行汽車技術普及，將來還有必要是建造那麽多公路和大橋嗎？直接在空中飛不就行了？”
“這個問題嘛，首先飛行汽車即便體積再小，那也是高速飛行器，能夠隨時對地麵人和建築，造成巨大威脅，所以除非消除所有的風險，否則飛行汽車隻會作為一種輔助交通工具存在，並且由國家機器高度掌握，不會開放給普通人使用。”
“在今後相當長的時間裏，我們還要以汽車為主，所以各種大橋和公路的建設，依然非常有必要。”
“而且海底大橋技術說到底，也是一種海下交通技術，將來我們在海底采礦，造基地，都少不了用到它，是未來超級工程必須的前置科技。”
“好了，今天的直播到這裏也該結束了，這一期直播，我們並沒有什麽新科技推出，都是過往技術的實戰應用，這也符合我們昆侖集團的企業文化，科研很重要，比科研更重要的，是用科技改變我們的生活。”
“根據規劃，瓊州海峽的建設周圍為十二個月，如果不出意外，一年後我們還會重新來到這裏，親眼見證夢想變成現實。”
“另外，我還要預告一下，四月一日，我們將有一場新品發布直播，皆是，我們將推出劃時代的新技術！歡迎大家到時收看。”
“這次直播就到這裏，大家再見！”
說罷，高原從鏡頭前消失，畫麵中隻剩下陽光和沙灘。
“十二個月？”
“瓊州海峽海底大橋的建設工期，居然隻要十二個月！？”
“不可思議的效率！”
“開玩笑，咱們基建狂魔加昆侖集團，效果杠杠的。”
“我現在就想知道一件事，什麽時候用海底大橋，把那座破島也連上？”