明眼人都能看出來，國有六大銀行為固態電池車提供長達十年的免息貸款，如此大動作背後，必然有國家隊撐腰。
“厲害啊！國家隊親自下場，強推固態電池車！”
“這樣做會不會導致財政虧空啊？”
“你想太多了，汽車產業隻要拿下，將會帶動整條產業鏈發展，從造電機的，到生產汽車坐墊的廠家，都會因此獲利！”
“重要的是搶奪主導權，燃油車關鍵專利大都來自西方，咱們推行電動車就等於彎道超車，開辟第二戰場。”
觀眾們議論紛紛，大多數人都明白國家隊的用心良苦，強推固態電池車這件事，有點像各地大大小小的產業園，開出優厚條件，吸引廠家入駐，隻要能創造就業和稅收，當局就算免費提供廠房，也是劃算的。
固態電動車對於華夏的意義實在太大了，行業標準和專利，全都掌握在昆侖公司手中，是徹底的，完全的自主產業。
高原笑了一笑說道：“我知道，大家一定為六大銀行的強勢進入而歡唿雀躍，但還請大家不要高興太早，凡事都有個規矩，六大行的免息貸款，也不是隨隨便便就可以拿到得。”
“首先，補貼車型僅限於微型車，小型車，輕型商務車，重載卡車，全電駁船等等。”
“假設您能買的起幾十萬一台大型轎車，那說明您的經濟狀況不錯，有錢人還希望國家給你補貼，也未免太不厚道了吧？”
“假設您是普通工薪階層的一員，需要一輛小車，接送老婆孩子，平時買買菜，偶爾周末出去郊遊，那麽歡迎您使用無息貸款服務。”
“假設您想做點小生意，在街頭賣個烤腸，奶茶，炒冷麵，您也可以申請無息貸款，買一輛流動攤位車。”
“總之，這一次的利息補貼，是為真正有需要的老百姓，以及對經濟發展至關重要的航運物流業，近些年一直辛苦堅持的實體製造業，為他們定向提供的。”
“而補貼小型和微型汽車的另外一個好處，是為了緩解越來越嚴重的交通壓力，就如同日本有針對k級小車的特殊優惠一般，今後華夏也會出台類似的政策，鼓勵大家都去開小型車，不要為了麵子買大家夥。”
“以前大家或許有小型車不安全，小型車上不了高速，小型車沒辦法跑長途之類的顧慮，但經過最近幾次直播，我想大家應該已經看到了，以前的小型車或許有缺點，但固態電池車不僅非常安全，跑去拉薩也絕對沒有問題！”
高原介紹了一些最新的產業政策，彈幕中，大家對此反應非常熱烈。
“早就應該鼓勵小型車了，每天上班都堵得我懷疑人生！”
“製造業定向補貼不錯，我們需要阻止進一步的產業外流。”
“這就對了嘛，拿老百姓的錢補貼特斯拉，完全就是劫貧濟富，能買起特斯拉的人，根本就不用補貼，加稅還差不多。”
高原露出一個無奈的笑容說道：“無息貸款的事情大概就是這樣了，僅限於華夏境內，國外如何我們是不管的。”
“曾經我和戰略合作夥伴們說，汽車產業牽扯甚大，我們不惜一切代價，也要占領國際市場。”
“結果大家也看到了，不僅西方成立汽車聯盟，拚死降價抵抗，最近我們甚至聽小道消息說，西方各國，準備對來自華夏的固態電池車加稅，反正說來說去，就是要搞我們的意思。”
“算了，真的有些累了。”高原聳了聳肩膀說道：“本來我真心想把固態電池車推薦給全球消費者，因為它的確是一種好東西，長續航，低成本，抗造，不容易損壞，維修成本低，安全係數甚至超越坦克。”
“可惜情況不允許啊，境外市場困難重重，既然如此，今後華夏電動車聯盟，還是以本國市場為重吧，至於國外市場嘛，還是迴頭再說，當然了，凡事都有一個變通，迫切想要固態電池車的國外消費者，可以選擇加錢。”
“以上就是今天直播的全部內容！”高原大聲道：“我們推出了超級碳性材料，昆侖暗星，推出了固態電池車貼息貸款業務，順便也確立了今後的發展方向，立足國內，境外為輔。”
“各位可能會感到疑惑，固態電池車供不應求，這個問題你們打算怎麽解決？”
“說實話，我解決不了，畢竟我又不是那些大廠的股東。”
“但是，我解決不了的問題，有人能夠解決！”
“最近這幾天，請大家拭目以待吧！”
“另外，我想提醒大家的是，昆侖暗星技術推出，除了製造電動車，還將解決一直以來困擾我們的大問題！”
“一個月後的元旦，也就是一月一日，我們會再次開啟直播，帶給大家真正劃時代的超級產品！”
“歡迎大家準時收看直播。”
“再見！讓我們新年見！”
隨著高原走下講台，這一次的直播節目也就算告一段落了。
隻是最後這幾分鍾，高原透露出的信息量著實巨大，在觀眾中間掀起了驚濤駭浪。
“馬上就要解決產能問題了？怎麽解決！？”
“不清楚唉，現在昆侖公司隻有五個合作夥伴，比亞迪，長安，蔚來，吉利，長城，奇瑞。”
“不是我小看他們，就昆侖公司這幾個合作夥伴，加起來也才三四百萬產能，根本不可能解決缺貨問題。”
“沒錯，就算二十四小時連軸轉，把他們全部逼死也造不夠賣的。”
“最大的產能在一氣，上氣，廣氣，這些廠子手裏。”
“但是可惡，這些大廠偏偏不買高老板的帳！”
“很正常，一氣背後站著豐田，大眾等等數不清的國際巨頭，他們和高老板沒什麽交情，憑什麽出力？倒是他們和那些國際巨頭交情深著呢。”
網友們紛紛吐槽，覺得以高原現在實力，根本不足以解決產能問題。
“你們都搞錯重點了，今天這場發布會的重頭戲，其實是昆侖公的態度變了！”
“態度怎麽變了？”
“你沒聽高老板說嘛，他們今後要立足國內。”
“而且他還說了另外一句話，國外消費者想要固態電池車，得加錢！”
“這…”
討論中，網友們忽然意識到，情況已經發生逆轉，現在已經不是華夏迫切想賣固態電池車的問題了，而是高原開始考慮，要不要賣的問題！
“就拿電動卡車為例，一旦這個東西在西方普及，能替他們降低多少成本？”
“說的一點也沒錯，物流也是生產成本中重要的支出項。”
“如果把電動卡車和貨輪，全都留在國內的話，相當於極限拉低了我們的成本，提高了華夏的整體競爭力。”
“沒錯，哪怕一卷衛生紙，裏麵還有幾分錢運輸成本呢，物流不隻是運貨那麽簡單，和現代工業關係大了去了！”
網友們恍然大悟，固態電池車不僅是一種新型交通工具，其實還是一種重要的戰略資源。
如果華夏淘汰所有燃油卡車，進入電動時代的話，全社會成本恐怕要降低一大截，如果把固態電池車大量賣到西方，西方的工業成本也會隨之降低。
“高老板說，新年還要再開直播，推出一種比昆侖暗星更嚇人的產品，你們猜那會是什麽呢？”
“不清楚。”
“猜不到哎。”
“厲害啊！國家隊親自下場，強推固態電池車！”
“這樣做會不會導致財政虧空啊？”
“你想太多了，汽車產業隻要拿下，將會帶動整條產業鏈發展，從造電機的，到生產汽車坐墊的廠家，都會因此獲利！”
“重要的是搶奪主導權，燃油車關鍵專利大都來自西方，咱們推行電動車就等於彎道超車，開辟第二戰場。”
觀眾們議論紛紛，大多數人都明白國家隊的用心良苦，強推固態電池車這件事，有點像各地大大小小的產業園，開出優厚條件，吸引廠家入駐，隻要能創造就業和稅收，當局就算免費提供廠房，也是劃算的。
固態電動車對於華夏的意義實在太大了，行業標準和專利，全都掌握在昆侖公司手中，是徹底的，完全的自主產業。
高原笑了一笑說道：“我知道，大家一定為六大銀行的強勢進入而歡唿雀躍，但還請大家不要高興太早，凡事都有個規矩，六大行的免息貸款，也不是隨隨便便就可以拿到得。”
“首先，補貼車型僅限於微型車，小型車，輕型商務車，重載卡車，全電駁船等等。”
“假設您能買的起幾十萬一台大型轎車，那說明您的經濟狀況不錯，有錢人還希望國家給你補貼，也未免太不厚道了吧？”
“假設您是普通工薪階層的一員，需要一輛小車，接送老婆孩子，平時買買菜，偶爾周末出去郊遊，那麽歡迎您使用無息貸款服務。”
“假設您想做點小生意，在街頭賣個烤腸，奶茶，炒冷麵，您也可以申請無息貸款，買一輛流動攤位車。”
“總之，這一次的利息補貼，是為真正有需要的老百姓，以及對經濟發展至關重要的航運物流業，近些年一直辛苦堅持的實體製造業，為他們定向提供的。”
“而補貼小型和微型汽車的另外一個好處，是為了緩解越來越嚴重的交通壓力，就如同日本有針對k級小車的特殊優惠一般，今後華夏也會出台類似的政策，鼓勵大家都去開小型車，不要為了麵子買大家夥。”
“以前大家或許有小型車不安全，小型車上不了高速，小型車沒辦法跑長途之類的顧慮，但經過最近幾次直播，我想大家應該已經看到了，以前的小型車或許有缺點，但固態電池車不僅非常安全，跑去拉薩也絕對沒有問題！”
高原介紹了一些最新的產業政策，彈幕中，大家對此反應非常熱烈。
“早就應該鼓勵小型車了，每天上班都堵得我懷疑人生！”
“製造業定向補貼不錯，我們需要阻止進一步的產業外流。”
“這就對了嘛，拿老百姓的錢補貼特斯拉，完全就是劫貧濟富，能買起特斯拉的人，根本就不用補貼，加稅還差不多。”
高原露出一個無奈的笑容說道：“無息貸款的事情大概就是這樣了，僅限於華夏境內，國外如何我們是不管的。”
“曾經我和戰略合作夥伴們說，汽車產業牽扯甚大，我們不惜一切代價，也要占領國際市場。”
“結果大家也看到了，不僅西方成立汽車聯盟，拚死降價抵抗，最近我們甚至聽小道消息說，西方各國，準備對來自華夏的固態電池車加稅，反正說來說去，就是要搞我們的意思。”
“算了，真的有些累了。”高原聳了聳肩膀說道：“本來我真心想把固態電池車推薦給全球消費者，因為它的確是一種好東西，長續航，低成本，抗造，不容易損壞，維修成本低，安全係數甚至超越坦克。”
“可惜情況不允許啊，境外市場困難重重，既然如此，今後華夏電動車聯盟，還是以本國市場為重吧，至於國外市場嘛，還是迴頭再說，當然了，凡事都有一個變通，迫切想要固態電池車的國外消費者，可以選擇加錢。”
“以上就是今天直播的全部內容！”高原大聲道：“我們推出了超級碳性材料，昆侖暗星，推出了固態電池車貼息貸款業務，順便也確立了今後的發展方向，立足國內，境外為輔。”
“各位可能會感到疑惑，固態電池車供不應求，這個問題你們打算怎麽解決？”
“說實話，我解決不了，畢竟我又不是那些大廠的股東。”
“但是，我解決不了的問題，有人能夠解決！”
“最近這幾天，請大家拭目以待吧！”
“另外，我想提醒大家的是，昆侖暗星技術推出，除了製造電動車，還將解決一直以來困擾我們的大問題！”
“一個月後的元旦，也就是一月一日，我們會再次開啟直播，帶給大家真正劃時代的超級產品！”
“歡迎大家準時收看直播。”
“再見！讓我們新年見！”
隨著高原走下講台，這一次的直播節目也就算告一段落了。
隻是最後這幾分鍾，高原透露出的信息量著實巨大，在觀眾中間掀起了驚濤駭浪。
“馬上就要解決產能問題了？怎麽解決！？”
“不清楚唉，現在昆侖公司隻有五個合作夥伴，比亞迪，長安，蔚來，吉利，長城，奇瑞。”
“不是我小看他們，就昆侖公司這幾個合作夥伴，加起來也才三四百萬產能，根本不可能解決缺貨問題。”
“沒錯，就算二十四小時連軸轉，把他們全部逼死也造不夠賣的。”
“最大的產能在一氣，上氣，廣氣，這些廠子手裏。”
“但是可惡，這些大廠偏偏不買高老板的帳！”
“很正常，一氣背後站著豐田，大眾等等數不清的國際巨頭，他們和高老板沒什麽交情，憑什麽出力？倒是他們和那些國際巨頭交情深著呢。”
網友們紛紛吐槽，覺得以高原現在實力，根本不足以解決產能問題。
“你們都搞錯重點了，今天這場發布會的重頭戲，其實是昆侖公的態度變了！”
“態度怎麽變了？”
“你沒聽高老板說嘛，他們今後要立足國內。”
“而且他還說了另外一句話，國外消費者想要固態電池車，得加錢！”
“這…”
討論中，網友們忽然意識到，情況已經發生逆轉，現在已經不是華夏迫切想賣固態電池車的問題了，而是高原開始考慮，要不要賣的問題！
“就拿電動卡車為例，一旦這個東西在西方普及，能替他們降低多少成本？”
“說的一點也沒錯，物流也是生產成本中重要的支出項。”
“如果把電動卡車和貨輪，全都留在國內的話，相當於極限拉低了我們的成本，提高了華夏的整體競爭力。”
“沒錯，哪怕一卷衛生紙，裏麵還有幾分錢運輸成本呢，物流不隻是運貨那麽簡單，和現代工業關係大了去了！”
網友們恍然大悟，固態電池車不僅是一種新型交通工具，其實還是一種重要的戰略資源。
如果華夏淘汰所有燃油卡車，進入電動時代的話，全社會成本恐怕要降低一大截，如果把固態電池車大量賣到西方，西方的工業成本也會隨之降低。
“高老板說，新年還要再開直播，推出一種比昆侖暗星更嚇人的產品，你們猜那會是什麽呢？”
“不清楚。”
“猜不到哎。”