第一集團被踢出汽車聯盟的事情傳出，迅速震撼了整個世界。
所有人都被震驚了，沒人能夠相信，高原居然敢下這麽重的手，把權柄滔天的行業第一大佬直接拿下。
“高老板這是在作死的路上越走越遠啊。”
“沒辦法，高老板這種短平快研發企業，和按部就班的行業巨頭，本來就尿不到一個壺裏。”
“老大的麵子誰敢不給？這下有趣了，怕是要打起來呢！”
“第一集團絕不會善罷甘休的，高老板危矣。”
“搬來小馬紮，前排圍觀！”
“說來說去都是華夏企業，就算打起來也是內戰，沒什麽光彩的。”
各大論壇裏，網友們議論紛紛。
基於第一集團過往的曆史，大多數網友都支持高原，然而也有理智的網友指出，這樣搞隻會加強內耗，給外企留下可乘之機。
果不其然，趁著華夏還未能形成統一陣線，全球汽車巨頭紛紛趁機推出自己低價燃油車，搶占剛需市場。
固態電池汽車產能一時半刻上不來，市場處於供不應求階段，4s店和代理商手中的訂單，幾乎都要排到後年了。
然而另一方麵，人民群眾不可能無休止等下去，該買車的還是要買，既然固態電池汽車買不到，那就隻能退而求其次，購買傳統燃油汽車。
平心而論，購買燃油汽車也並非沒有好處，畢竟那些車型已經在市場銷售很多年，口碑有保證，加之整車降價，燃油降價，性價比變的非常突出，對消費者還是很有誘惑的。
十一月初，第一集團仿佛賭氣一般，將奧迪q5l的起售價，從三十八萬元，一口氣打到十九萬八千元，並且還贈送全車保險，免費保養之類的優惠政策，迅速吸引了不少的消費者。
“買什麽電動汽車？十九萬八的q5難道不香嗎？”
“所有汽車廠家為了抵禦即將到來的固態電池風暴，全都在瘋狂降價！”
“前兩天我接到促銷信息，奔馳c200l降到十八萬六千八了！而且還提供了三年無息貸款！”
“本田神車思域，價格被打到了八萬二！”
“飛度五萬八，就問還有誰！？還有誰！？”
“這麽算起來，燃油車已經比固態電池車便宜很多了呢！”
“而且人家燃油車現貨，固態電池車缺貨缺到飛起。”
“哎，我是真想支持一把國產電動車，但看著燃油車價格蹭蹭往下掉，我必須承認，內心其實已經開始動搖了。”
“同意樓上的，到底還要不要等固態電池車？現在十萬塊已經能買到非常好的燃油車了，好想出手啊。”
“不愧是國際巨頭，傳統車企瘋起來，連自己都打！”
“等著瞧吧，這才是第一輪降價，為了生存，他們肯定會血戰到底的。”
臨近年尾的時候，形勢急轉直下。
本來各大車企出於年終考核的需要，會在每年末期大規模降價促銷，今年迎上高原的固態電池風暴，更是使出了吃奶的力氣。
不僅價格一路向下俯衝，連創新低，還搞出各種千奇百怪的促銷活動，和新成立的華夏固態電池車聯盟拚死一戰。
十一月中旬，高原接到長安集團朱老總的視頻電話，並且得到了一個壞消息。
“我們的訂單數量開始下滑了。”朱老總畢竟是老江湖，盡管情況不妙，但他依舊不動聲色的說道：“越來越多潛在客戶，在瘋狂價格攻勢之下，重新選擇了燃油車，相信吉利，比亞迪，他們應該也是同樣的狀況。”
“現在的形式很糟糕，我們剛剛成立聯盟，需要時間來做大市場，而那些國際巨頭，恰恰不想給我們時間。”
高原聳了聳肩膀，“很正常，話說那些家夥還真是夠狠的，就在昨天，本田集團宣布，把旗下暢銷車雅閣的起步價，調整到九萬八千元。”
“不到十萬啊，這種價格誰要是不心動，那才叫傻子呢，畢竟本田雅閣真的是一輛好車，我爸十幾年前買了一輛，到現在還停在公司地下車庫裏。”
“前幾天我是試了試，一次就打著了，除了樣子破舊之外，開車上路一點毛病沒有。”
“假設我是普通消費者，九萬八一輛的本田雅閣，還有三年無息貸款，附送本田黃金售後服務計劃，我也會考慮的。”
朱老總抬了抬眼鏡，沉聲道：“這隻是一個開始，豐田陸地巡洋艦，奔馳g500，這類過去要加價才能買到的暢銷車，一直處於缺貨狀態，可現在突然間就有貨了，而且價格直接腰斬。”
“相信用不了多久，我們就能看到過去連想都不敢想，完全匪夷所思的價格，以及無數種吸引眼球，設計勁爆的新款車，跳出來和我們爭奪市場。”
高原道：“從南京到北京，買的沒有賣的精，他們的算盤很簡單，整車賣低價，通過減配，零部件銷售，以及附加金融服務，來維持平衡。”
“畢竟燃油車不像電動車，零部件數量巨多，很多還是易損件，消耗件，使用成本是比較高的。”
“而電動車從本質上來說，隻有一個核心零部件，那就是電池，電池成本占到總成本的一半，甚至六成，隻要電池不出問題，電動車完全可以把使用成本壓到每公裏七分錢的程度。”
朱老總聳了聳肩，“道理我們都懂，關鍵是燃油車實在太便宜了，像思域這級別的車，我們要十四五萬，燃油車平均隻要七八萬，差價近乎一倍。”
“消費者難道不知道，電動車買的貴，用的便宜嗎？”
“他們當然知道，但白花花的銀子就擺在那裏，老百姓的錢可不是大風刮來的，掏出七萬買車，和掏出十四萬買車，壓力截然不同，所謂零割肉不疼，就是這樣的道理。”
高原微微蹙眉，沒有接朱老總的話。
觀察了一下高原的反應，朱老總繼續說道：“我聽說，明天北美那邊將會召開一場規模空前的發布會，你和上麵走的比較近，知道具體內容嗎？”
高原笑了笑，他最近的確經常去帝都，會見一些不能說的大人物，以朱老總的身份地位，知道這件事倒也正常。
“西方組建了汽車聯盟，日本，德國，北美，法國，韓國，印度等地的汽車巨頭，全都加入其中。”高原沉聲道：“從目前的情報來看，事情比較麻煩，汽車聯盟要把低價傾銷作為一種戰略，長期持續下去。”
“簡單來說呢，就是這些西方汽車巨頭，要對我們進行極限打壓，直到把我們搞死為止。”
朱老總微微一怔，隨後咬了咬牙說道：“西方把持汽車產業已經很多年了，別的不說，光是華夏市場，每年就給這些汽車巨頭，貢獻幾千億元利潤。”
“在持續多年獲取高額利潤後，巨頭們反正已經賺得盆滿缽滿，轉過身來，再和我們拚價格，他們當然底氣十足。”
高原點了點頭道：“聽說連上遊零部件企業，例如大陸，博世，電裝，采埃孚等等，他們也加入了聯盟，也會極限壓低產品的出廠價格。”
“而在金融方麵，華爾街以及歐洲，日韓的財閥集團，將會給予汽車聯盟資金支持，為他們輸送彈藥，幫助打贏這場戰爭。”
“畢竟是每年幾萬億美元的汽車產業啊，沒人能輸得起。”
朱老總聽了高原的話，頓時倒抽一口涼氣，“從零部件到整車，極限壓低成本和售價，外圍還有金融資本支持，看來我們處境，比想象中還要艱難啊。”
“最近半個月，你已經兩次進京了。”猶豫了一下，高老板還是問出了心中的疑惑，“上麵究竟什麽意思？國家隊到底準備什麽時候下場？
所有人都被震驚了，沒人能夠相信，高原居然敢下這麽重的手，把權柄滔天的行業第一大佬直接拿下。
“高老板這是在作死的路上越走越遠啊。”
“沒辦法，高老板這種短平快研發企業，和按部就班的行業巨頭，本來就尿不到一個壺裏。”
“老大的麵子誰敢不給？這下有趣了，怕是要打起來呢！”
“第一集團絕不會善罷甘休的，高老板危矣。”
“搬來小馬紮，前排圍觀！”
“說來說去都是華夏企業，就算打起來也是內戰，沒什麽光彩的。”
各大論壇裏，網友們議論紛紛。
基於第一集團過往的曆史，大多數網友都支持高原，然而也有理智的網友指出，這樣搞隻會加強內耗，給外企留下可乘之機。
果不其然，趁著華夏還未能形成統一陣線，全球汽車巨頭紛紛趁機推出自己低價燃油車，搶占剛需市場。
固態電池汽車產能一時半刻上不來，市場處於供不應求階段，4s店和代理商手中的訂單，幾乎都要排到後年了。
然而另一方麵，人民群眾不可能無休止等下去，該買車的還是要買，既然固態電池汽車買不到，那就隻能退而求其次，購買傳統燃油汽車。
平心而論，購買燃油汽車也並非沒有好處，畢竟那些車型已經在市場銷售很多年，口碑有保證，加之整車降價，燃油降價，性價比變的非常突出，對消費者還是很有誘惑的。
十一月初，第一集團仿佛賭氣一般，將奧迪q5l的起售價，從三十八萬元，一口氣打到十九萬八千元，並且還贈送全車保險，免費保養之類的優惠政策，迅速吸引了不少的消費者。
“買什麽電動汽車？十九萬八的q5難道不香嗎？”
“所有汽車廠家為了抵禦即將到來的固態電池風暴，全都在瘋狂降價！”
“前兩天我接到促銷信息，奔馳c200l降到十八萬六千八了！而且還提供了三年無息貸款！”
“本田神車思域，價格被打到了八萬二！”
“飛度五萬八，就問還有誰！？還有誰！？”
“這麽算起來，燃油車已經比固態電池車便宜很多了呢！”
“而且人家燃油車現貨，固態電池車缺貨缺到飛起。”
“哎，我是真想支持一把國產電動車，但看著燃油車價格蹭蹭往下掉，我必須承認，內心其實已經開始動搖了。”
“同意樓上的，到底還要不要等固態電池車？現在十萬塊已經能買到非常好的燃油車了，好想出手啊。”
“不愧是國際巨頭，傳統車企瘋起來，連自己都打！”
“等著瞧吧，這才是第一輪降價，為了生存，他們肯定會血戰到底的。”
臨近年尾的時候，形勢急轉直下。
本來各大車企出於年終考核的需要，會在每年末期大規模降價促銷，今年迎上高原的固態電池風暴，更是使出了吃奶的力氣。
不僅價格一路向下俯衝，連創新低，還搞出各種千奇百怪的促銷活動，和新成立的華夏固態電池車聯盟拚死一戰。
十一月中旬，高原接到長安集團朱老總的視頻電話，並且得到了一個壞消息。
“我們的訂單數量開始下滑了。”朱老總畢竟是老江湖，盡管情況不妙，但他依舊不動聲色的說道：“越來越多潛在客戶，在瘋狂價格攻勢之下，重新選擇了燃油車，相信吉利，比亞迪，他們應該也是同樣的狀況。”
“現在的形式很糟糕，我們剛剛成立聯盟，需要時間來做大市場，而那些國際巨頭，恰恰不想給我們時間。”
高原聳了聳肩膀，“很正常，話說那些家夥還真是夠狠的，就在昨天，本田集團宣布，把旗下暢銷車雅閣的起步價，調整到九萬八千元。”
“不到十萬啊，這種價格誰要是不心動，那才叫傻子呢，畢竟本田雅閣真的是一輛好車，我爸十幾年前買了一輛，到現在還停在公司地下車庫裏。”
“前幾天我是試了試，一次就打著了，除了樣子破舊之外，開車上路一點毛病沒有。”
“假設我是普通消費者，九萬八一輛的本田雅閣，還有三年無息貸款，附送本田黃金售後服務計劃，我也會考慮的。”
朱老總抬了抬眼鏡，沉聲道：“這隻是一個開始，豐田陸地巡洋艦，奔馳g500，這類過去要加價才能買到的暢銷車，一直處於缺貨狀態，可現在突然間就有貨了，而且價格直接腰斬。”
“相信用不了多久，我們就能看到過去連想都不敢想，完全匪夷所思的價格，以及無數種吸引眼球，設計勁爆的新款車，跳出來和我們爭奪市場。”
高原道：“從南京到北京，買的沒有賣的精，他們的算盤很簡單，整車賣低價，通過減配，零部件銷售，以及附加金融服務，來維持平衡。”
“畢竟燃油車不像電動車，零部件數量巨多，很多還是易損件，消耗件，使用成本是比較高的。”
“而電動車從本質上來說，隻有一個核心零部件，那就是電池，電池成本占到總成本的一半，甚至六成，隻要電池不出問題，電動車完全可以把使用成本壓到每公裏七分錢的程度。”
朱老總聳了聳肩，“道理我們都懂，關鍵是燃油車實在太便宜了，像思域這級別的車，我們要十四五萬，燃油車平均隻要七八萬，差價近乎一倍。”
“消費者難道不知道，電動車買的貴，用的便宜嗎？”
“他們當然知道，但白花花的銀子就擺在那裏，老百姓的錢可不是大風刮來的，掏出七萬買車，和掏出十四萬買車，壓力截然不同，所謂零割肉不疼，就是這樣的道理。”
高原微微蹙眉，沒有接朱老總的話。
觀察了一下高原的反應，朱老總繼續說道：“我聽說，明天北美那邊將會召開一場規模空前的發布會，你和上麵走的比較近，知道具體內容嗎？”
高原笑了笑，他最近的確經常去帝都，會見一些不能說的大人物，以朱老總的身份地位，知道這件事倒也正常。
“西方組建了汽車聯盟，日本，德國，北美，法國，韓國，印度等地的汽車巨頭，全都加入其中。”高原沉聲道：“從目前的情報來看，事情比較麻煩，汽車聯盟要把低價傾銷作為一種戰略，長期持續下去。”
“簡單來說呢，就是這些西方汽車巨頭，要對我們進行極限打壓，直到把我們搞死為止。”
朱老總微微一怔，隨後咬了咬牙說道：“西方把持汽車產業已經很多年了，別的不說，光是華夏市場，每年就給這些汽車巨頭，貢獻幾千億元利潤。”
“在持續多年獲取高額利潤後，巨頭們反正已經賺得盆滿缽滿，轉過身來，再和我們拚價格，他們當然底氣十足。”
高原點了點頭道：“聽說連上遊零部件企業，例如大陸，博世，電裝，采埃孚等等，他們也加入了聯盟，也會極限壓低產品的出廠價格。”
“而在金融方麵，華爾街以及歐洲，日韓的財閥集團，將會給予汽車聯盟資金支持，為他們輸送彈藥，幫助打贏這場戰爭。”
“畢竟是每年幾萬億美元的汽車產業啊，沒人能輸得起。”
朱老總聽了高原的話，頓時倒抽一口涼氣，“從零部件到整車，極限壓低成本和售價，外圍還有金融資本支持，看來我們處境，比想象中還要艱難啊。”
“最近半個月，你已經兩次進京了。”猶豫了一下，高老板還是問出了心中的疑惑，“上麵究竟什麽意思？國家隊到底準備什麽時候下場？