第223章 開啟人類文明的新紀元
我刷的視頻在古代爆紅 作者：酷酷的橙子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
各朝古人見識過後世的高鐵之後，過了一整晚直到現在還念念不忘。
大家驚歎的不僅僅在於高鐵的速度之快，更在於高鐵的運載量之大。
各朝的皇帝想要得到高鐵的心情很迫切，他們非常清楚的意識到，要是他們所在的朝代也能有高鐵，對於朝廷而言無疑於有巨大的好處。
他們也知道想要高鐵怕是不可能，但主播所說的蒸汽火車還是可以期待一下的。
雖說蒸汽火車可能大不如高鐵，但對他們而言是最好的選擇，畢竟主播說他們有很大可能製造出來。
主播說是今天上午要給大家播放蒸汽火車的相關視頻，因此各朝古人一直盯著天幕的動靜。
甚至於各朝的皇帝已經安排好了手藝高超的工匠們在一旁等候，好把蒸汽火車的相關細節全部記錄下來。
蘇晨迴家後，睡了一個美美的覺。
要不是還記著答應各朝皇帝的事情，他還真想睡到大中午再起床。
想著各朝的皇帝等著急了，蘇晨把早已找好的視頻播放給各朝古人觀看。
他準備了兩個視頻，一個是答應給大家看的蒸汽火車視頻，而另一個則是蒸汽機相關的視頻。
在上學的時候，每一個學生都學過瓦特改良了蒸汽機，使人類進入了第一次工業革命，大大加快了人類科技水平的發展。
正因為有了蒸汽機，才有了蒸汽火車等一係列的工業機械，進而拉開了第一次工業革命的序幕。
甚至可以毫不誇張的說，蒸汽機開啟了人類文明的新紀元。
由此可見，蒸汽機對於一個時代發展來說有多麽的重要。
蘇晨希望各朝的皇帝看過蒸汽機的視頻後，能夠意識到蒸汽機的重要性，從而組織人員研製蒸汽機。
他希望以蒸汽機為契機，引領各朝各代拉開工業革命的大幕。
【1736年1月19日，在英國格林諾克鎮一個造船工匠家裏，一名男嬰帶著改變世界的使命降生了。
父母十分珍惜這個小生命，父親給他起名為詹姆斯-瓦特，因為父親認為叫詹姆斯的都是了不起的大人物。
雖然瓦特排行老六，但其實是老大，因為在他之前的四個哥哥和一個姐姐都在很小的時候夭折了。
這可能是因為十八世紀英國糟糕的生活環境造成的。
那時候的英國大力發展工業，城市人口急劇增加，疾病盛行，瘟疫不斷。
瓦特的出生給這個富裕但不幸的家庭帶來了久違的快樂。
瓦特的母親後來又給瓦特生了一個弟弟和一個妹妹，而且都健康的長大了。
可以說瓦特的降生自帶幸運光環，驅趕走了這個家庭的黴運，也給世界帶來了巨大的變革。
瓦特從小都很頑強的活著，雖然不至於夭折，但也十分的脆弱。
父母生怕小瓦特步他兄長的後塵，從小便把他當成了掌中寶，小心肝。
過渡的嗬護讓瓦特形成的內向，膽小，多愁善感的性格。
父母對瓦特的愛護甚至有些過分，因為不忍心瓦特冒著風雨去上學，貴族出身的母親在家裏教瓦特讀書寫字，開造船工坊的父親教瓦特數學，就這樣瓦特在家裏完成了他的啟蒙教育。
受父親工坊的影響，瓦特從小就愛擺弄機械，常在父親的工坊裏玩耍。
在觀摩大人修理東西時，他常常問這問那，摸東摸西，簡直是一個行走的十萬個為什麽。
在瓦特八歲時，終於還是進了學校學習。
十三歲小學畢業的瓦特以優異的成績考入當時的市重點中學。
在中學裏，小瓦特的聰明才智被完全開發出來。
特別是數學，在學校裏常年霸榜，校長都對他的成績讚不絕口，認為他肯定能考上大學。
父母也希望瓦特能成為高級知識分子或者學者，從而光宗耀祖。
如果事情的發展真是這樣的話，那麽人類第一次工業革命可能會推遲很久。
就在瓦特中學畢業前夕，厄運再一次光顧了這個家庭，而且是來了個大型的連環的厄運。
首先是瓦特的父親，他經營了一艘往返美洲的貨船，因為遇到風暴被撕成了碎片，作為船主必須賠償貨物的損失和船員們死亡的撫恤金。
瓦特的父親無奈的隻能變賣家產認栽了，這使得瓦特的家境從基本富貴到基本貧困。
其次瓦特的弟弟約翰也在這次海難中遇難了，這使得本就有五次喪子之痛的瓦特母親再也承受不住打擊了，開始變得瘋瘋癲癲，一病不起，最終在1753年去世。
曾經最愛自己的母親去世，弟弟遇難，家庭巨變，使得瓦特好像一夜之間就長大成人了。
處理好母親的喪事後，瓦特提出放棄上大學的計劃，像如今很多年輕人一樣，要去大城市闖一闖，學一門手，迴來繼承父親的工坊。】
乾隆：真是巧了，朕登基的這一年，瓦特就出生了。
不過視頻中對瓦特的吹捧，讓他心裏很不是滋味，他堂堂大清皇帝都沒有得到這樣的吹捧。
帶著改變世界的使命降生，這個讚譽實在是太大了，令他心生羨慕。
他要是沒有猜錯的話，這個瓦特就是發明蒸汽火車的人。
可即便蒸汽火車再厲害，好像還不足以擔得起改變世界的讚譽。
想來蒸汽火車應該就是高鐵的原型，說是改變了人們的出行方式完全沒有問題，但要說改變世界就有些過了。
他原本對這些工業產品不感冒的，認為不過是奇技淫巧罷了。
但得知西方國家憑借這些奇技淫巧打敗他們大清朝，還有主播通過直播給他展示的後世場景。
讓他深刻明白想要避免曆史重蹈覆轍，就必須師夷長技以製夷，學習敵人優秀的東西強大自身。
所以他看這個視頻格外認真，想知道瓦特到底是怎麽一步步研製出蒸汽火車的。
【就這樣，1754年，18歲的瓦特到了格拉斯哥市，這座改變他一生的城市。
遺憾的是，這樣一座著名的城市，竟然找不到一位有資格做他師傅的工匠。
但這不是命運再一次愚弄瓦特，而是再次給了瓦特一個不一樣的機會。
瓦特的一位遠房表舅是格拉斯哥大學的教授，通過這層關係，瓦特結識了影響他一輩子的當時世界上最有學識的一群教授們。
這些老教授也非常喜歡聰慧機靈的瓦特，其中一位物理學教授也是瓦特的忘年交迪克博士，鼓勵並介紹瓦特去當時的世界中心倫敦。
因為那裏有世界上最好的大工匠，在那裏一定能學到手藝。
1755年5月，在征得父親的同意後，瓦特帶著錢騎著馬去倫敦。
初到倫敦的瓦特因為有些不適應吃了不少苦頭，幾乎所有有名的製造商都以瓦特沒有正式學過，而現在當學徒年紀還太大了為理由拒絕了他。
其實真正原因是，倫敦各個行會裏明文規定，任何外來人，不管他是外國人還是英國人，隻要不是倫敦人，都不能加入儀器儀表製造商行會，也不許在這一行會當學徒，他們就是想壟斷，來為自己謀取高額的利潤。
瓦特還是經過不懈的努力，用自己誠懇的態度打動了儀器製造商約翰摩根。
摩根留下瓦特當一名學徒，為期一年，條件是每月20便士的學費，要為他無償的幹一些活，瓦特爽快的答應了。
摩根是一位學者型工匠，是當時倫敦著名的數學家，同時還是掌握操作技術的高超手藝人。
也正是摩根名氣大，才能有足夠的膽量和底氣，敢於蔑視行業那些神聖的規定。
瓦特在倫敦的學徒生涯中，給自己的生活節奏安排得十分緊湊，他下定決心別人幾年學會的技藝，自己必須一年學會。
瓦特也知道父親郵寄的生活費來之不易，生活中他總是精打細算。
每天都是從清晨工作到晚上，往往精疲力盡之後迴到寢室仍然不休息。
他兢兢業業，埋頭苦幹，加上名師指導，再加上自己原有的功底，他手藝進步神速。
一年後，風華正茂的瓦特帶著20英鎊的金屬材料和自己的一些小工具，踏上了返迴蘇格蘭的漫長道路，去迎接新的生活挑戰。】
嬴政看著瓦特的經曆愣愣出神，他現在有些明白為什麽會是瓦特研究出蒸汽火車了。
小小年紀就獨自一人跑到遠方去闖蕩，這份敢於冒險的精神就不是一般年輕人可以相媲美的。
光是憑借這堅韌不拔的毅力，瓦特就能取得不小的成就，更何況瓦特還是一個聰明伶俐的人。
能夠得到當時世界上最有學識一群教授的誇讚，就足以看得出來瓦特的機智聰明。
更不用說瓦特跑去倫敦當學徒，僅僅隻用一年時間就學會了別人需要好幾年才能學會的技藝。
這種種一切，都能看得出瓦特的聰明。
聰明的人，即便沒有去大學深造，也能通過自學成才。
或許正是這樣聰明的人，才能研究出改變世界的蒸汽火車。
他希望大秦也能有這麽聰明的人才，這樣大秦也能早一日製造出蒸汽火車。
光是想一想蒸汽火車行駛在大秦四通八達的鐵軌上，他就忍不住豪情萬丈，血液沸騰。
【迴到家鄉的瓦特見到了告別一年的父親和眾多大學老友，特別是樂於助人的良師益友迪克博士。
而這時上天為學成歸來的瓦特準備了一份考驗，一位富商捐贈一批天文儀器給格拉斯哥大學。
但是由於海運儲存不善導致損壞，在迪克博士的運作下，把清洗和修理工作交給瓦特。
經過兩個月埋頭苦幹，瓦特把這批天文儀器一件一件擦洗幹淨，對於損壞的也一一修複完畢。
對於瓦特完美的成績，學校給了他五英鎊的報酬，這在當時是一筆可觀的報酬。
由於瓦特完成了這些儀器的修理，使他成為了學校的知名人士。
人們都知道他是曾在倫敦跟著名師學過徒的工匠，任何一所有理工科設備的學校都需要這樣的人才。
再加上他的教授朋友們的幫助，格拉斯哥大學同意在學校中給他一件工作室，並給他一個大學數據儀器製造者的頭銜，成為了這所大學的編外員工。
但大學的工作時有時無，所以1759年瓦特同一位建築師合夥開了一家經營儀器製道和修理業務的店鋪。
建築師提供資本，瓦特負責儀器製造、修理和銷售。
而就在這間店鋪，瓦特迎來了一位改變他今後人生與世界的人。
瓦特有很多在格拉斯哥大學的朋友，其中有一位叫做魯濱遜的。
他是一位才華橫溢的青年，也是一位熱心的研究者。
一天他來到小店對瓦特說，“我有一個特別生意和你談談。”
“是什麽呢？”
“我想用蒸汽推動車子。”
瓦特聽到這個在當時不可思議的點子時，頓時把眼睛睜得大大的。
用蒸汽來推動車子的構想雖然讓人感到詫異，但是早就有抽水蒸汽水泵了。
車子原理上是一樣的，當時兩人覺得隻要他們合作沒有辦不到的，就這樣兩人一直聊到很晚。】
劉徹：用蒸汽推動車子，想來這應該就是蒸汽火車構想的開始。
這一刻，他不得不佩服瓦特。
僅僅憑借一個蒸汽推動車子的想法，就能研製出風馳天下的蒸汽火車。
蒸汽在日常生活中很常見，哪怕是他也經常見到，可從來沒有關注過蒸汽的用途。
一般像煮茶，或是燒水，都會產生熱氣騰騰的蒸汽。
他現在迴想起蒸汽煙霧繚繞的場景，想要從中找到蒸汽推動火車的原理。
可他仔細思考了半晌，也沒有什麽特別的發現。
蒸汽就是蒸汽而已，就像煙霧似的，軟綿綿的，一點力量也沒有。
要是在以前，有人說可以用蒸汽推動車子行走，他是一百個不相信的。
可現在既然瓦特最後製造出以蒸汽為動力的蒸汽火車，那就說明的確可以利用蒸汽推動車子的行走。
他萬分疑惑，想不通其中的關鍵，不明白蒸汽怎麽就能推動車子動起來呢？
也正是因為想不通，他才對瓦特佩服之極。
不過他不明白蒸汽的奧妙不要緊，最要緊的是大漢的能工巧匠可以明白就行。
想到這裏，他低頭看了看台下召集起來的大匠。
見一個個大匠臉上若有所思，仿佛在思索其中的關鍵，他這才滿意的點了點頭。
這些大匠是大漢技藝最厲害的工匠，為了大漢能夠早日研製出蒸汽火車，他特意把這些大匠叫過來。
【但正當他們打算同心協力大幹一場時候，魯賓遜出了些小意外，他畢業了，而且要去海軍服役。
無奈之下，瓦特隻好獨自繼續蒸汽機械的研究，想要真正改進前人的不足之處，最有效的辦法就是先了解前人的研究成果，瓦特深深明白這一點。
因此，他最先要了解的自然是蒸汽機械的來曆。
早在17世紀，歐洲人就已經意識到蒸汽作為動力的益處，並取得了一些研究成果。
可早期的蒸汽機效率極低，即使當時最為先進的紐可門蒸汽機，利用率也隻有0.5%而已。
隨著英國工業革命的逐步展開，以自然力作為動力的工業發展受限，社會迫切需要一種超越自然力的萬能機械動力。
也就是在這樣的背景下，瓦特基於前人的研究，開始了自己對於蒸汽機的探索。
最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的裝置十分簡單。
但是問題十分明顯，就是利用蒸汽的機器很漏氣，導致效果差強人意。
本來想利用它來抽取煤礦坑道裏的積水，結果它的速度太慢，抽的水不如進的快，根本不能使用。
那個時候英國的礦業界最大的苦惱就是礦坑內的排水問題，經常有礦工工作時被淹死。
瓦特又從資料中了解到，一位叫紐可門的人對巴巴恩的機器進行了改進。
而剛好在格拉斯哥大學的標本室裏，有一架紐可門蒸汽機的模型。
正好這個模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也沒人修理好，恰好瓦特有興趣修理，所以順理成章的瓦特接受了修理任務。
有了這麽一台模型，要比隻看資料了解原物要寶貴得多，他通過閱讀資料與解構模型，獲得了寶貴的當時最先進的關於蒸汽機一手資料。】
李世民：咦？不是研究蒸汽火車嗎？怎麽變成蒸汽機研究了？
之前瓦特出來的時候，他一直以為瓦特就是蒸汽火車的發明人。
畢竟主播說過要播放關於蒸汽火車的視頻，所以瓦特一出來，他就自然而然的認為這個視頻講的是瓦特發明蒸汽火車的故事。
可直到現在，他才恍然大悟，好像自己搞錯了。
瓦特並不是蒸汽火車的發明者，而是蒸汽機的發明者。
不，更嚴謹的說，蒸汽機早就有人發明了。
瓦特並不是發明蒸汽機的人，而是改良蒸汽機的人。
他有些懷疑是不是主播放錯視頻了，可隨即就反應過來是怎麽一迴事了。
光是從名字來看，蒸汽機和蒸汽火車有必然的聯係。
他要是沒有猜錯的話，蒸汽火車最重要的裝置就是蒸汽機了。
從視頻中看得出來，蒸汽機應該是專門提供動力的機器。
這麽一說的話，一切都說得通了。
蒸汽火車的動力來源正是蒸汽機，蒸汽機才是最關鍵的，主播給大家觀看蒸汽機的視頻也沒有毛病。
從視頻中的情況來看，瓦特之所以要研究蒸汽機。
主要是為了解決煤礦的排水問題，想要通過蒸汽機把煤礦的積水抽到外麵去。
英國礦業界的排水問題，同樣也是他們大唐礦業界的問題。
自從有了從主播那裏搶購到的世界地圖後，他就已經下令全國大範圍的開采礦產資源。
就目前官員反應的情況，礦坑存在積水問題是一個普遍情況，非常影響礦工開采礦石。
他原本還正在苦惱這一點，現在好了，問題馬上就可以解決了。
有了瓦特研製的蒸汽機，礦坑裏的排水問題就可以迎刃而解，那麽大唐開采礦石的速度也將加快。
【瓦特在格拉斯哥大學多次進行蒸汽壓力的實驗，研究蒸汽密度，壓力和溫度之間的關係。
當瓦特在維修紐可門蒸汽機內部模型的時候，終於發現了這種機械效率低下的原因。
原來活塞每運動一次，氣缸內的蒸汽需要先冷凝再加熱，從而使蒸汽中80%的熱量被消耗了。
同時，冷凝再加熱的過程也降低了真空度，進而影響了機械的效能。
弄清楚這些後，他接下來的工作方向明確了。
通過分析瓦特了解這台蒸汽機的問題出在哪裏，但是怎麽解決呢？
瓦特久久沒有思路，有時候解決問題需要休息時的一絲靈光乍現。
1765年，由於學校在周末是不允許工作的，所以瓦特少見的離開了工作台出來散步。
當他走到劇場時，一個想法浮現在瓦特的腦海裏。
由於蒸汽是無形的物體，可以膨脹也可以壓縮。
因此，凡是有真空的地方，它就無孔不入。
如果在氣缸和排氣室之間有一條通道的話，那麽蒸汽就會湧進這個排氣室裏，並且可能在那裏冷凝而不需要冷卻汽缸。
如果使用一個紐可門式的發動機上的那種噴嘴，就能解決冷凝蒸汽和注水的問題。
就這樣一次簡單的散步中，瓦特的這一重大構思就這樣形成了。
他雖然已經取得了重大的發現，使得蒸汽機不再是一玩具。
但瓦特很快發現了一個更致命的問題，就是這些還都是一個理論罷了，他沒有錢去實現，他缺錢的。
如果說科學是發明之母，那麽資本應該是發明之父。】
楊堅：快，把那些圖紙都記錄下來，一定要仔細。
視頻在介紹瓦特研究蒸汽機時，出現在好幾張紐可門蒸汽機的圖紙，每一個部分都標記得非常清晰明了。
他深知這些圖紙的重要性，於是立即讓等候多時的工部官員趕緊記錄下來。
雖說這些圖紙隻是紐可門蒸汽機，並不是瓦特研究的蒸汽機圖紙。
但這些圖紙也同樣重要，畢竟瓦特就是在這些圖紙基礎上改良出改變世界的蒸汽機的。
還在他叫來的工部官員足夠多，在大家齊心協力下，一模一樣的圖紙很快就繪製出來了。
楊堅接過眾人呈上來的圖紙，和他剛才看到的相差無幾，這才滿意的點了點頭。
不過他這才明白過來，主播為什麽重點讓各朝的皇帝關注蒸汽火車。
他看了一下官員報上來的資料，光是想要研製出蒸汽機，所投入的銀子就不是一個小數目。
而且這還隻是紐可門蒸汽機而已，還不是瓦特改良的蒸汽機，更不是他們皇帝渴望擁有的蒸汽火車。
按照他的猜測，蒸汽火車怕是要投入巨額的人力物力財力，也隻有各朝的皇帝才有條件研製蒸汽火車。
【瓦特由於專心於發明，店裏的生意也忽略了，他在儀器上所賺的錢都用光了。
沒辦法的瓦特隻好向好友迪克博士借了1000英鎊，可還是遠遠不夠研究費用，必須要一筆龐大的資金。
事實證明，隻要有好點子，資本向來不吝嗇。
瓦特的好友迪克博士給瓦特介紹了羅伯克，他是一家工廠的創始人，有著雄厚的資本。
這個時候，他正好從事煤礦事業，所以非常關心煤坑裏的排水問題。
在迪克博士的撮合下，羅伯克與瓦特建立了合作關係。
瓦特高興的馬上著手實驗新的模型，新的模型很快也試驗成功。
瓦特在那年的八月，到倫敦去申請專利，1769年瓦特蒸汽機的專利被批準下來，那時瓦特已經三十三歲了。
從最初開始實驗起，足足耗費了將近十年的悠長歲月。
但問題遠遠沒有結束，瓦特需要一台成熟的原型機。
花了六個月的時間，瓦特好不容易才把初號機完成。
但初號機並不成功，原因是凝結器的作用達不到設計預期，這種蒸汽機在活塞與氣缸的密合方麵存在問題，這讓瓦特十分灰心。
好友魯濱遜寫信來鼓勵他，這次的失敗，過錯並不在你的發明，這完全是工廠製造技術太差的緣故，隻要有可靠的工人，一定會成功的。
瓦特這才鼓起勇氣，重新開始。
但這個時候瓦特又遇到資金問題了，由於支持他的羅伯克做生意賠了錢，不能再資助他了。
瓦特不由得歎息道，我現在已經35歲了，在這個世界上，所做的事業恐怕還不值25個便士。
而屋漏偏逢連夜雨，他的第一任妻子因為生病離開了人世，這讓瓦特墜入了人生的最低穀。
但是他仍然熱心的從事蒸汽機的研究，因為這是他的人生目標。】
王安石：瓦特發明蒸汽機的道路充滿了挫折，正如老夫的變法之路。
他從瓦特的身上看到了自己的影子，不禁有些感慨萬千。
但凡做大事，想要成功，絕非易事，一路上總會遇到各種各樣的磨難。
就瓦特發明蒸汽機的道路而言，也並不是一帆風順的，時不時就會出現挫敗。
他不禁想到自己如今正在實施的變法，正麵臨著各種各樣的阻力。
瓦特即便磨難重重，但瓦特最後成功研製出蒸汽機了。
而他的變法也能克服重重困難像瓦特一樣成功嗎？
對此，他非常有信心。
盡管變法遇到的阻力不小，但他相信自己也能像瓦特一樣掃除路上的障礙，最終取得變法的成功。
【瓦特的艱苦努力引起了另一個資本家的注意，他是羅伯克的朋友博爾頓，他接替了羅伯克的位置與瓦特合作，使得瓦特終於有機會再一次製造他的蒸汽機。
隨後的時間，瓦特一直與粗糙的工藝缺陷無休止的爭鬥，時而信心百倍，時而沮喪失望。
但奇怪的是，在之後的四年裏，瓦特把一些精力投入到土木工程工作之中。
在他的朋友看來，他一定是永遠不會再搞蒸汽機了。
很多瓦特的好友都對此表示不解，既恨鐵不成鋼，又為瓦特這樣一個奇才被埋沒感到惋惜，但他們對瓦特處境的困難並不完全了解。
1772年至1773年的商業金融大恐慌，使得蘇格蘭所有的私人銀行幾乎家家破產，羅伯克遇到了金融危機。
而博爾頓想獲得更多的股份，兩人為了股份和專利權發生爭執，最終博爾頓在1773年8月終於把這項專利2/3的股份集中到了他的手裏，這個時候瓦特才又有資金開始自己的研究。
在1774年瓦特全家搬到了伯明翰，不久後把老家的小女兒瑪格麗特和五歲的兒子詹姆斯也接來一起住。
也許改變住所真的能改變運氣，之後的瓦特便一帆風順。
1776年，第一批新型蒸汽機終於製造成功，新機器開工作業的消息使許多礦業家慕名而來。
在機器的轟鳴聲中，一筐又一筐的煤從礦井中運上來，運行速度之快使眾人為之驚歎。
實驗表明，新機器的耗煤量僅為紐可門蒸汽機的1/4，效率提高了3倍之多。
除了有更快的運行速度之外，操作安全性也是大大提高。
瓦特由此名聲大噪，財富和榮譽蜂擁而至。
不滿是向上的車輪，能夠載著謙虛的人前進，用這句話形容瓦特再合適不過了。】
朱棣：蒸汽機絕對是劃時代意義的，必須要記錄在朕的永樂大典裏麵。
瓦特研製蒸汽機，不知道耗費了多少心血，遇到了多少艱難險阻。
現在終於守得雲開見月明，瓦特的蒸汽機終於製造成功，就連他都為之欣喜，忍不住歡唿雀躍。
別看那隻是一個小小的蒸汽機，但他看得出來，蒸汽機的意義絕非一般。
通過瓦特研製的蒸汽機，從礦井中運送出一筐又一筐的煤炭，完全不需要礦工一筐又一筐的背出來，這極大的提高了運送煤炭的效率。
他已經能夠想象得到蒸汽機在大明每一個礦井作業的場景，那種場麵必然極為壯觀。
有了蒸汽機，各種礦產資源將以百倍千倍的速度被開采出來。
到了那個時候，將有用不完的各種礦產資源，大明想不富裕都難。
【投入生產的新型蒸汽機，為瓦特帶來的是名聲鶴起的名譽和金錢。
但他卻並沒有因此停止對機器更進一步的探索，此後的二十多年，瓦特不斷完善蒸汽機。
隨後1784年，瓦特在他的一份專利裏提出平行連杆機構。
有了它，蒸汽機具有更廣泛的實用性。
四年後，瓦特又發明離心調速器和節氣閥。
瓦特加入滑動閥和特製的曲柄裝置，使蒸汽機適用於多種工業生產，成為具有廣泛實用性的萬能原動機。
直到1790年，瓦特對於蒸汽機的改良過程才算全部結束。
萬能蒸汽機發明之後，有人首先將它應用於瓷器的生產之中，人類曆史上第一次出現了這種商品供大於求的情況。
接下來，蒸汽機被廣泛應用於采礦，紡織和冶金工業中。
除了作為工廠動力來源之外，蒸汽機在其他領域也發揮了重要作用。
1807年，美國發明家福爾頓研製出采用蒸汽機作為動力的蒸汽船，行駛在大海上，拉開了運輸業開始進入蒸汽時代的帷幕。
1825年，史蒂芬森設計的蒸汽火車在第一條商用鐵軌上試車成功，這標誌著鐵路時代的到來。
到十九世紀三四十年代，蒸汽機在全世界廣泛應用，人類社會進入了蒸汽時代。
瓦特除了蒸汽機，還發明了一種先進的液體比重計，一種新的信件複印機，他在最先提議用螺旋槳來推進輪船，第一個采用馬力作為功率的單位。
瓦特成功後，榮譽紛至遝來。
他在1784年當選為愛丁堡皇家學會會員，翌年又被選為倫敦皇家學會會員。
格拉斯哥大學於1806年授予瓦特法學博士榮譽學位，他謝絕了由倫敦提議的封他為利物浦勳爵的準男爵勳位。
瓦特於1814年得到一項最大的榮譽，那就是當選為法國研究院的八名外國成員之一。】
朱元璋：這麽一看的話，蒸汽機要比蒸汽火車重要多了。
此時此刻，他大概明白主播為什麽會在播放蒸汽火車的視頻之前，先行播放瓦特發明蒸汽機的視頻。
歸根到底，瓦特發明的蒸汽機是專門提供動力的，是推動所有工業機械發展最核心的東西。
就正如視頻中所提到的那樣，瓦特蒸汽機發明出來後，大規模應用在采礦、紡織和冶金行業中。
甚至於其他人采用蒸汽機為動力，發明出蒸汽輪船和蒸汽火車。
視頻中提到的史蒂芬森發明的蒸汽火車，他要是沒有猜錯的話，主播所說的蒸汽火車正是史蒂芬森發明的。
不過目前的當務之急，還是必須研製出蒸汽機才行。
隻有研製出了蒸汽機，才能繼續研究蒸汽火車。
對於蒸汽機和蒸汽火車的研究，他對此信心滿滿，相信可以輕而易舉的研製出來。
要知道，他昨天可是抽到了名額，就等著主播的海量書籍。
他非常確定，數千萬本書籍中肯定會有蒸汽機和蒸汽火車的詳細內容。
等那些書籍一到，他就會組織工部官員立刻學習，盡快研製出蒸汽機。
有了後世專業書籍的輔助，不管是蒸汽機，還是蒸汽火車，都不是什麽大問題。
【在瓦特上了年紀後，性格內向的瓦特是極不願意離開他那與世隔絕的小天地。
晚年的瓦特除了在閣樓的工作室裏搞研究外，就是出門遊覽世界各地。
瓦特和後來的妻子曾走遍了比利時，沿著萊茵河北上到了法蘭克福，又從那裏去斯特拉斯堡，然後才從巴黎迴到英格蘭。
瓦特在蘇格蘭時是很忙碌的，因為有很多愛丁堡和格拉斯哥大學的朋友需要敘舊。
老年的瓦特最後定居在多爾德，在那裏購置了一幢農場住宅和一些田地。
然而曾經父母遭受過的痛苦，作為人父的瓦特也未能辛免。
老伴所生的兩個孩子先後去世，他的女兒1794年15歲時死於肺結核病。
此後不久，他那進入青春期的前途遠大的兒子也得了肺結核，於1804年10月去世。
瓦特十分痛苦，把兒子所有的書籍、手稿、圖紙都收藏在一個箱子裏，並把它保存在那間閣樓工作室離他最近的地方，一直到去世。
瓦特那活躍而敏捷的思維一直持續到他的生命終結。
1819年7月，當瓦特83歲的時候，他去倫敦遊覽了一次。
但迴家之後不久，他就病倒了，而且情況很快表明他的日子不多了。
1819年，這位卓越的發明家與世長辭，人們為了紀念他，在著名的大教堂為他立下塑像。
在瓦特的所有孩子中，能活到養育有後代的隻剩下第一任妻子生的女兒瑪格麗特。
所以理論上說，瓦特家族的血脈已經斷絕了。
瓦特的曾外孫詹姆斯於1856年經過皇家許可增加了瓦特的姓。
1960年，國際計量大會第11次會議，采由瓦特為國際單位製中功率的單位。
他不是天才，勤奮和專注是他成功的秘訣。
他也不是巨人，瘦弱的身體使他不能承載生活的重擔。
而當蒸汽機的轟鳴奏響他生命的旋律時，他的人格光輝是令人敬仰的。
正如瓦特自己所說的，最好把真理比作燧石，它受到的敲打越厲害，發射出的光輝就越燦爛。】
各朝古人對於瓦特輝煌的成就感到欽佩的同時，也對他晚年的遭遇感到惋惜。
明明就是這樣一個做出偉大功績的老人，理應有著幸福的晚年生活。
可上天卻偏偏給予他沉重的打擊，讓他在晚年接連失去兩個正值青春的孩子。
他們縱觀瓦特的一生，無不感慨萬千。
雖然瓦特的事業最終取得了成功，但他家庭的悲劇卻一直貫穿他的一生。
小時候失去母親，年輕時候失去妻子，老年時候失去子女。
但不管怎麽說，瓦特在事業上麵的成就讓他們羨慕。
畢竟能夠流芳百世，而且還是全世界範圍的，這一點是無數人都羨慕不來的。
大家驚歎的不僅僅在於高鐵的速度之快，更在於高鐵的運載量之大。
各朝的皇帝想要得到高鐵的心情很迫切，他們非常清楚的意識到，要是他們所在的朝代也能有高鐵，對於朝廷而言無疑於有巨大的好處。
他們也知道想要高鐵怕是不可能，但主播所說的蒸汽火車還是可以期待一下的。
雖說蒸汽火車可能大不如高鐵，但對他們而言是最好的選擇，畢竟主播說他們有很大可能製造出來。
主播說是今天上午要給大家播放蒸汽火車的相關視頻，因此各朝古人一直盯著天幕的動靜。
甚至於各朝的皇帝已經安排好了手藝高超的工匠們在一旁等候，好把蒸汽火車的相關細節全部記錄下來。
蘇晨迴家後，睡了一個美美的覺。
要不是還記著答應各朝皇帝的事情，他還真想睡到大中午再起床。
想著各朝的皇帝等著急了，蘇晨把早已找好的視頻播放給各朝古人觀看。
他準備了兩個視頻，一個是答應給大家看的蒸汽火車視頻，而另一個則是蒸汽機相關的視頻。
在上學的時候，每一個學生都學過瓦特改良了蒸汽機，使人類進入了第一次工業革命，大大加快了人類科技水平的發展。
正因為有了蒸汽機，才有了蒸汽火車等一係列的工業機械，進而拉開了第一次工業革命的序幕。
甚至可以毫不誇張的說，蒸汽機開啟了人類文明的新紀元。
由此可見，蒸汽機對於一個時代發展來說有多麽的重要。
蘇晨希望各朝的皇帝看過蒸汽機的視頻後，能夠意識到蒸汽機的重要性，從而組織人員研製蒸汽機。
他希望以蒸汽機為契機，引領各朝各代拉開工業革命的大幕。
【1736年1月19日，在英國格林諾克鎮一個造船工匠家裏，一名男嬰帶著改變世界的使命降生了。
父母十分珍惜這個小生命，父親給他起名為詹姆斯-瓦特，因為父親認為叫詹姆斯的都是了不起的大人物。
雖然瓦特排行老六，但其實是老大，因為在他之前的四個哥哥和一個姐姐都在很小的時候夭折了。
這可能是因為十八世紀英國糟糕的生活環境造成的。
那時候的英國大力發展工業，城市人口急劇增加，疾病盛行，瘟疫不斷。
瓦特的出生給這個富裕但不幸的家庭帶來了久違的快樂。
瓦特的母親後來又給瓦特生了一個弟弟和一個妹妹，而且都健康的長大了。
可以說瓦特的降生自帶幸運光環，驅趕走了這個家庭的黴運，也給世界帶來了巨大的變革。
瓦特從小都很頑強的活著，雖然不至於夭折，但也十分的脆弱。
父母生怕小瓦特步他兄長的後塵，從小便把他當成了掌中寶，小心肝。
過渡的嗬護讓瓦特形成的內向，膽小，多愁善感的性格。
父母對瓦特的愛護甚至有些過分，因為不忍心瓦特冒著風雨去上學，貴族出身的母親在家裏教瓦特讀書寫字，開造船工坊的父親教瓦特數學，就這樣瓦特在家裏完成了他的啟蒙教育。
受父親工坊的影響，瓦特從小就愛擺弄機械，常在父親的工坊裏玩耍。
在觀摩大人修理東西時，他常常問這問那，摸東摸西，簡直是一個行走的十萬個為什麽。
在瓦特八歲時，終於還是進了學校學習。
十三歲小學畢業的瓦特以優異的成績考入當時的市重點中學。
在中學裏，小瓦特的聰明才智被完全開發出來。
特別是數學，在學校裏常年霸榜，校長都對他的成績讚不絕口，認為他肯定能考上大學。
父母也希望瓦特能成為高級知識分子或者學者，從而光宗耀祖。
如果事情的發展真是這樣的話，那麽人類第一次工業革命可能會推遲很久。
就在瓦特中學畢業前夕，厄運再一次光顧了這個家庭，而且是來了個大型的連環的厄運。
首先是瓦特的父親，他經營了一艘往返美洲的貨船，因為遇到風暴被撕成了碎片，作為船主必須賠償貨物的損失和船員們死亡的撫恤金。
瓦特的父親無奈的隻能變賣家產認栽了，這使得瓦特的家境從基本富貴到基本貧困。
其次瓦特的弟弟約翰也在這次海難中遇難了，這使得本就有五次喪子之痛的瓦特母親再也承受不住打擊了，開始變得瘋瘋癲癲，一病不起，最終在1753年去世。
曾經最愛自己的母親去世，弟弟遇難，家庭巨變，使得瓦特好像一夜之間就長大成人了。
處理好母親的喪事後，瓦特提出放棄上大學的計劃，像如今很多年輕人一樣，要去大城市闖一闖，學一門手，迴來繼承父親的工坊。】
乾隆：真是巧了，朕登基的這一年，瓦特就出生了。
不過視頻中對瓦特的吹捧，讓他心裏很不是滋味，他堂堂大清皇帝都沒有得到這樣的吹捧。
帶著改變世界的使命降生，這個讚譽實在是太大了，令他心生羨慕。
他要是沒有猜錯的話，這個瓦特就是發明蒸汽火車的人。
可即便蒸汽火車再厲害，好像還不足以擔得起改變世界的讚譽。
想來蒸汽火車應該就是高鐵的原型，說是改變了人們的出行方式完全沒有問題，但要說改變世界就有些過了。
他原本對這些工業產品不感冒的，認為不過是奇技淫巧罷了。
但得知西方國家憑借這些奇技淫巧打敗他們大清朝，還有主播通過直播給他展示的後世場景。
讓他深刻明白想要避免曆史重蹈覆轍，就必須師夷長技以製夷，學習敵人優秀的東西強大自身。
所以他看這個視頻格外認真，想知道瓦特到底是怎麽一步步研製出蒸汽火車的。
【就這樣，1754年，18歲的瓦特到了格拉斯哥市，這座改變他一生的城市。
遺憾的是，這樣一座著名的城市，竟然找不到一位有資格做他師傅的工匠。
但這不是命運再一次愚弄瓦特，而是再次給了瓦特一個不一樣的機會。
瓦特的一位遠房表舅是格拉斯哥大學的教授，通過這層關係，瓦特結識了影響他一輩子的當時世界上最有學識的一群教授們。
這些老教授也非常喜歡聰慧機靈的瓦特，其中一位物理學教授也是瓦特的忘年交迪克博士，鼓勵並介紹瓦特去當時的世界中心倫敦。
因為那裏有世界上最好的大工匠，在那裏一定能學到手藝。
1755年5月，在征得父親的同意後，瓦特帶著錢騎著馬去倫敦。
初到倫敦的瓦特因為有些不適應吃了不少苦頭，幾乎所有有名的製造商都以瓦特沒有正式學過，而現在當學徒年紀還太大了為理由拒絕了他。
其實真正原因是，倫敦各個行會裏明文規定，任何外來人，不管他是外國人還是英國人，隻要不是倫敦人，都不能加入儀器儀表製造商行會，也不許在這一行會當學徒，他們就是想壟斷，來為自己謀取高額的利潤。
瓦特還是經過不懈的努力，用自己誠懇的態度打動了儀器製造商約翰摩根。
摩根留下瓦特當一名學徒，為期一年，條件是每月20便士的學費，要為他無償的幹一些活，瓦特爽快的答應了。
摩根是一位學者型工匠，是當時倫敦著名的數學家，同時還是掌握操作技術的高超手藝人。
也正是摩根名氣大，才能有足夠的膽量和底氣，敢於蔑視行業那些神聖的規定。
瓦特在倫敦的學徒生涯中，給自己的生活節奏安排得十分緊湊，他下定決心別人幾年學會的技藝，自己必須一年學會。
瓦特也知道父親郵寄的生活費來之不易，生活中他總是精打細算。
每天都是從清晨工作到晚上，往往精疲力盡之後迴到寢室仍然不休息。
他兢兢業業，埋頭苦幹，加上名師指導，再加上自己原有的功底，他手藝進步神速。
一年後，風華正茂的瓦特帶著20英鎊的金屬材料和自己的一些小工具，踏上了返迴蘇格蘭的漫長道路，去迎接新的生活挑戰。】
嬴政看著瓦特的經曆愣愣出神，他現在有些明白為什麽會是瓦特研究出蒸汽火車了。
小小年紀就獨自一人跑到遠方去闖蕩，這份敢於冒險的精神就不是一般年輕人可以相媲美的。
光是憑借這堅韌不拔的毅力，瓦特就能取得不小的成就，更何況瓦特還是一個聰明伶俐的人。
能夠得到當時世界上最有學識一群教授的誇讚，就足以看得出來瓦特的機智聰明。
更不用說瓦特跑去倫敦當學徒，僅僅隻用一年時間就學會了別人需要好幾年才能學會的技藝。
這種種一切，都能看得出瓦特的聰明。
聰明的人，即便沒有去大學深造，也能通過自學成才。
或許正是這樣聰明的人，才能研究出改變世界的蒸汽火車。
他希望大秦也能有這麽聰明的人才，這樣大秦也能早一日製造出蒸汽火車。
光是想一想蒸汽火車行駛在大秦四通八達的鐵軌上，他就忍不住豪情萬丈，血液沸騰。
【迴到家鄉的瓦特見到了告別一年的父親和眾多大學老友，特別是樂於助人的良師益友迪克博士。
而這時上天為學成歸來的瓦特準備了一份考驗，一位富商捐贈一批天文儀器給格拉斯哥大學。
但是由於海運儲存不善導致損壞，在迪克博士的運作下，把清洗和修理工作交給瓦特。
經過兩個月埋頭苦幹，瓦特把這批天文儀器一件一件擦洗幹淨，對於損壞的也一一修複完畢。
對於瓦特完美的成績，學校給了他五英鎊的報酬，這在當時是一筆可觀的報酬。
由於瓦特完成了這些儀器的修理，使他成為了學校的知名人士。
人們都知道他是曾在倫敦跟著名師學過徒的工匠，任何一所有理工科設備的學校都需要這樣的人才。
再加上他的教授朋友們的幫助，格拉斯哥大學同意在學校中給他一件工作室，並給他一個大學數據儀器製造者的頭銜，成為了這所大學的編外員工。
但大學的工作時有時無，所以1759年瓦特同一位建築師合夥開了一家經營儀器製道和修理業務的店鋪。
建築師提供資本，瓦特負責儀器製造、修理和銷售。
而就在這間店鋪，瓦特迎來了一位改變他今後人生與世界的人。
瓦特有很多在格拉斯哥大學的朋友，其中有一位叫做魯濱遜的。
他是一位才華橫溢的青年，也是一位熱心的研究者。
一天他來到小店對瓦特說，“我有一個特別生意和你談談。”
“是什麽呢？”
“我想用蒸汽推動車子。”
瓦特聽到這個在當時不可思議的點子時，頓時把眼睛睜得大大的。
用蒸汽來推動車子的構想雖然讓人感到詫異，但是早就有抽水蒸汽水泵了。
車子原理上是一樣的，當時兩人覺得隻要他們合作沒有辦不到的，就這樣兩人一直聊到很晚。】
劉徹：用蒸汽推動車子，想來這應該就是蒸汽火車構想的開始。
這一刻，他不得不佩服瓦特。
僅僅憑借一個蒸汽推動車子的想法，就能研製出風馳天下的蒸汽火車。
蒸汽在日常生活中很常見，哪怕是他也經常見到，可從來沒有關注過蒸汽的用途。
一般像煮茶，或是燒水，都會產生熱氣騰騰的蒸汽。
他現在迴想起蒸汽煙霧繚繞的場景，想要從中找到蒸汽推動火車的原理。
可他仔細思考了半晌，也沒有什麽特別的發現。
蒸汽就是蒸汽而已，就像煙霧似的，軟綿綿的，一點力量也沒有。
要是在以前，有人說可以用蒸汽推動車子行走，他是一百個不相信的。
可現在既然瓦特最後製造出以蒸汽為動力的蒸汽火車，那就說明的確可以利用蒸汽推動車子的行走。
他萬分疑惑，想不通其中的關鍵，不明白蒸汽怎麽就能推動車子動起來呢？
也正是因為想不通，他才對瓦特佩服之極。
不過他不明白蒸汽的奧妙不要緊，最要緊的是大漢的能工巧匠可以明白就行。
想到這裏，他低頭看了看台下召集起來的大匠。
見一個個大匠臉上若有所思，仿佛在思索其中的關鍵，他這才滿意的點了點頭。
這些大匠是大漢技藝最厲害的工匠，為了大漢能夠早日研製出蒸汽火車，他特意把這些大匠叫過來。
【但正當他們打算同心協力大幹一場時候，魯賓遜出了些小意外，他畢業了，而且要去海軍服役。
無奈之下，瓦特隻好獨自繼續蒸汽機械的研究，想要真正改進前人的不足之處，最有效的辦法就是先了解前人的研究成果，瓦特深深明白這一點。
因此，他最先要了解的自然是蒸汽機械的來曆。
早在17世紀，歐洲人就已經意識到蒸汽作為動力的益處，並取得了一些研究成果。
可早期的蒸汽機效率極低，即使當時最為先進的紐可門蒸汽機，利用率也隻有0.5%而已。
隨著英國工業革命的逐步展開，以自然力作為動力的工業發展受限，社會迫切需要一種超越自然力的萬能機械動力。
也就是在這樣的背景下，瓦特基於前人的研究，開始了自己對於蒸汽機的探索。
最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的裝置十分簡單。
但是問題十分明顯，就是利用蒸汽的機器很漏氣，導致效果差強人意。
本來想利用它來抽取煤礦坑道裏的積水，結果它的速度太慢，抽的水不如進的快，根本不能使用。
那個時候英國的礦業界最大的苦惱就是礦坑內的排水問題，經常有礦工工作時被淹死。
瓦特又從資料中了解到，一位叫紐可門的人對巴巴恩的機器進行了改進。
而剛好在格拉斯哥大學的標本室裏，有一架紐可門蒸汽機的模型。
正好這個模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也沒人修理好，恰好瓦特有興趣修理，所以順理成章的瓦特接受了修理任務。
有了這麽一台模型，要比隻看資料了解原物要寶貴得多，他通過閱讀資料與解構模型，獲得了寶貴的當時最先進的關於蒸汽機一手資料。】
李世民：咦？不是研究蒸汽火車嗎？怎麽變成蒸汽機研究了？
之前瓦特出來的時候，他一直以為瓦特就是蒸汽火車的發明人。
畢竟主播說過要播放關於蒸汽火車的視頻，所以瓦特一出來，他就自然而然的認為這個視頻講的是瓦特發明蒸汽火車的故事。
可直到現在，他才恍然大悟，好像自己搞錯了。
瓦特並不是蒸汽火車的發明者，而是蒸汽機的發明者。
不，更嚴謹的說，蒸汽機早就有人發明了。
瓦特並不是發明蒸汽機的人，而是改良蒸汽機的人。
他有些懷疑是不是主播放錯視頻了，可隨即就反應過來是怎麽一迴事了。
光是從名字來看，蒸汽機和蒸汽火車有必然的聯係。
他要是沒有猜錯的話，蒸汽火車最重要的裝置就是蒸汽機了。
從視頻中看得出來，蒸汽機應該是專門提供動力的機器。
這麽一說的話，一切都說得通了。
蒸汽火車的動力來源正是蒸汽機，蒸汽機才是最關鍵的，主播給大家觀看蒸汽機的視頻也沒有毛病。
從視頻中的情況來看，瓦特之所以要研究蒸汽機。
主要是為了解決煤礦的排水問題，想要通過蒸汽機把煤礦的積水抽到外麵去。
英國礦業界的排水問題，同樣也是他們大唐礦業界的問題。
自從有了從主播那裏搶購到的世界地圖後，他就已經下令全國大範圍的開采礦產資源。
就目前官員反應的情況，礦坑存在積水問題是一個普遍情況，非常影響礦工開采礦石。
他原本還正在苦惱這一點，現在好了，問題馬上就可以解決了。
有了瓦特研製的蒸汽機，礦坑裏的排水問題就可以迎刃而解，那麽大唐開采礦石的速度也將加快。
【瓦特在格拉斯哥大學多次進行蒸汽壓力的實驗，研究蒸汽密度，壓力和溫度之間的關係。
當瓦特在維修紐可門蒸汽機內部模型的時候，終於發現了這種機械效率低下的原因。
原來活塞每運動一次，氣缸內的蒸汽需要先冷凝再加熱，從而使蒸汽中80%的熱量被消耗了。
同時，冷凝再加熱的過程也降低了真空度，進而影響了機械的效能。
弄清楚這些後，他接下來的工作方向明確了。
通過分析瓦特了解這台蒸汽機的問題出在哪裏，但是怎麽解決呢？
瓦特久久沒有思路，有時候解決問題需要休息時的一絲靈光乍現。
1765年，由於學校在周末是不允許工作的，所以瓦特少見的離開了工作台出來散步。
當他走到劇場時，一個想法浮現在瓦特的腦海裏。
由於蒸汽是無形的物體，可以膨脹也可以壓縮。
因此，凡是有真空的地方，它就無孔不入。
如果在氣缸和排氣室之間有一條通道的話，那麽蒸汽就會湧進這個排氣室裏，並且可能在那裏冷凝而不需要冷卻汽缸。
如果使用一個紐可門式的發動機上的那種噴嘴，就能解決冷凝蒸汽和注水的問題。
就這樣一次簡單的散步中，瓦特的這一重大構思就這樣形成了。
他雖然已經取得了重大的發現，使得蒸汽機不再是一玩具。
但瓦特很快發現了一個更致命的問題，就是這些還都是一個理論罷了，他沒有錢去實現，他缺錢的。
如果說科學是發明之母，那麽資本應該是發明之父。】
楊堅：快，把那些圖紙都記錄下來，一定要仔細。
視頻在介紹瓦特研究蒸汽機時，出現在好幾張紐可門蒸汽機的圖紙，每一個部分都標記得非常清晰明了。
他深知這些圖紙的重要性，於是立即讓等候多時的工部官員趕緊記錄下來。
雖說這些圖紙隻是紐可門蒸汽機，並不是瓦特研究的蒸汽機圖紙。
但這些圖紙也同樣重要，畢竟瓦特就是在這些圖紙基礎上改良出改變世界的蒸汽機的。
還在他叫來的工部官員足夠多，在大家齊心協力下，一模一樣的圖紙很快就繪製出來了。
楊堅接過眾人呈上來的圖紙，和他剛才看到的相差無幾，這才滿意的點了點頭。
不過他這才明白過來，主播為什麽重點讓各朝的皇帝關注蒸汽火車。
他看了一下官員報上來的資料，光是想要研製出蒸汽機，所投入的銀子就不是一個小數目。
而且這還隻是紐可門蒸汽機而已，還不是瓦特改良的蒸汽機，更不是他們皇帝渴望擁有的蒸汽火車。
按照他的猜測，蒸汽火車怕是要投入巨額的人力物力財力，也隻有各朝的皇帝才有條件研製蒸汽火車。
【瓦特由於專心於發明，店裏的生意也忽略了，他在儀器上所賺的錢都用光了。
沒辦法的瓦特隻好向好友迪克博士借了1000英鎊，可還是遠遠不夠研究費用，必須要一筆龐大的資金。
事實證明，隻要有好點子，資本向來不吝嗇。
瓦特的好友迪克博士給瓦特介紹了羅伯克，他是一家工廠的創始人，有著雄厚的資本。
這個時候，他正好從事煤礦事業，所以非常關心煤坑裏的排水問題。
在迪克博士的撮合下，羅伯克與瓦特建立了合作關係。
瓦特高興的馬上著手實驗新的模型，新的模型很快也試驗成功。
瓦特在那年的八月，到倫敦去申請專利，1769年瓦特蒸汽機的專利被批準下來，那時瓦特已經三十三歲了。
從最初開始實驗起，足足耗費了將近十年的悠長歲月。
但問題遠遠沒有結束，瓦特需要一台成熟的原型機。
花了六個月的時間，瓦特好不容易才把初號機完成。
但初號機並不成功，原因是凝結器的作用達不到設計預期，這種蒸汽機在活塞與氣缸的密合方麵存在問題，這讓瓦特十分灰心。
好友魯濱遜寫信來鼓勵他，這次的失敗，過錯並不在你的發明，這完全是工廠製造技術太差的緣故，隻要有可靠的工人，一定會成功的。
瓦特這才鼓起勇氣，重新開始。
但這個時候瓦特又遇到資金問題了，由於支持他的羅伯克做生意賠了錢，不能再資助他了。
瓦特不由得歎息道，我現在已經35歲了，在這個世界上，所做的事業恐怕還不值25個便士。
而屋漏偏逢連夜雨，他的第一任妻子因為生病離開了人世，這讓瓦特墜入了人生的最低穀。
但是他仍然熱心的從事蒸汽機的研究，因為這是他的人生目標。】
王安石：瓦特發明蒸汽機的道路充滿了挫折，正如老夫的變法之路。
他從瓦特的身上看到了自己的影子，不禁有些感慨萬千。
但凡做大事，想要成功，絕非易事，一路上總會遇到各種各樣的磨難。
就瓦特發明蒸汽機的道路而言，也並不是一帆風順的，時不時就會出現挫敗。
他不禁想到自己如今正在實施的變法，正麵臨著各種各樣的阻力。
瓦特即便磨難重重，但瓦特最後成功研製出蒸汽機了。
而他的變法也能克服重重困難像瓦特一樣成功嗎？
對此，他非常有信心。
盡管變法遇到的阻力不小，但他相信自己也能像瓦特一樣掃除路上的障礙，最終取得變法的成功。
【瓦特的艱苦努力引起了另一個資本家的注意，他是羅伯克的朋友博爾頓，他接替了羅伯克的位置與瓦特合作，使得瓦特終於有機會再一次製造他的蒸汽機。
隨後的時間，瓦特一直與粗糙的工藝缺陷無休止的爭鬥，時而信心百倍，時而沮喪失望。
但奇怪的是，在之後的四年裏，瓦特把一些精力投入到土木工程工作之中。
在他的朋友看來，他一定是永遠不會再搞蒸汽機了。
很多瓦特的好友都對此表示不解，既恨鐵不成鋼，又為瓦特這樣一個奇才被埋沒感到惋惜，但他們對瓦特處境的困難並不完全了解。
1772年至1773年的商業金融大恐慌，使得蘇格蘭所有的私人銀行幾乎家家破產，羅伯克遇到了金融危機。
而博爾頓想獲得更多的股份，兩人為了股份和專利權發生爭執，最終博爾頓在1773年8月終於把這項專利2/3的股份集中到了他的手裏，這個時候瓦特才又有資金開始自己的研究。
在1774年瓦特全家搬到了伯明翰，不久後把老家的小女兒瑪格麗特和五歲的兒子詹姆斯也接來一起住。
也許改變住所真的能改變運氣，之後的瓦特便一帆風順。
1776年，第一批新型蒸汽機終於製造成功，新機器開工作業的消息使許多礦業家慕名而來。
在機器的轟鳴聲中，一筐又一筐的煤從礦井中運上來，運行速度之快使眾人為之驚歎。
實驗表明，新機器的耗煤量僅為紐可門蒸汽機的1/4，效率提高了3倍之多。
除了有更快的運行速度之外，操作安全性也是大大提高。
瓦特由此名聲大噪，財富和榮譽蜂擁而至。
不滿是向上的車輪，能夠載著謙虛的人前進，用這句話形容瓦特再合適不過了。】
朱棣：蒸汽機絕對是劃時代意義的，必須要記錄在朕的永樂大典裏麵。
瓦特研製蒸汽機，不知道耗費了多少心血，遇到了多少艱難險阻。
現在終於守得雲開見月明，瓦特的蒸汽機終於製造成功，就連他都為之欣喜，忍不住歡唿雀躍。
別看那隻是一個小小的蒸汽機，但他看得出來，蒸汽機的意義絕非一般。
通過瓦特研製的蒸汽機，從礦井中運送出一筐又一筐的煤炭，完全不需要礦工一筐又一筐的背出來，這極大的提高了運送煤炭的效率。
他已經能夠想象得到蒸汽機在大明每一個礦井作業的場景，那種場麵必然極為壯觀。
有了蒸汽機，各種礦產資源將以百倍千倍的速度被開采出來。
到了那個時候，將有用不完的各種礦產資源，大明想不富裕都難。
【投入生產的新型蒸汽機，為瓦特帶來的是名聲鶴起的名譽和金錢。
但他卻並沒有因此停止對機器更進一步的探索，此後的二十多年，瓦特不斷完善蒸汽機。
隨後1784年，瓦特在他的一份專利裏提出平行連杆機構。
有了它，蒸汽機具有更廣泛的實用性。
四年後，瓦特又發明離心調速器和節氣閥。
瓦特加入滑動閥和特製的曲柄裝置，使蒸汽機適用於多種工業生產，成為具有廣泛實用性的萬能原動機。
直到1790年，瓦特對於蒸汽機的改良過程才算全部結束。
萬能蒸汽機發明之後，有人首先將它應用於瓷器的生產之中，人類曆史上第一次出現了這種商品供大於求的情況。
接下來，蒸汽機被廣泛應用於采礦，紡織和冶金工業中。
除了作為工廠動力來源之外，蒸汽機在其他領域也發揮了重要作用。
1807年，美國發明家福爾頓研製出采用蒸汽機作為動力的蒸汽船，行駛在大海上，拉開了運輸業開始進入蒸汽時代的帷幕。
1825年，史蒂芬森設計的蒸汽火車在第一條商用鐵軌上試車成功，這標誌著鐵路時代的到來。
到十九世紀三四十年代，蒸汽機在全世界廣泛應用，人類社會進入了蒸汽時代。
瓦特除了蒸汽機，還發明了一種先進的液體比重計，一種新的信件複印機，他在最先提議用螺旋槳來推進輪船，第一個采用馬力作為功率的單位。
瓦特成功後，榮譽紛至遝來。
他在1784年當選為愛丁堡皇家學會會員，翌年又被選為倫敦皇家學會會員。
格拉斯哥大學於1806年授予瓦特法學博士榮譽學位，他謝絕了由倫敦提議的封他為利物浦勳爵的準男爵勳位。
瓦特於1814年得到一項最大的榮譽，那就是當選為法國研究院的八名外國成員之一。】
朱元璋：這麽一看的話，蒸汽機要比蒸汽火車重要多了。
此時此刻，他大概明白主播為什麽會在播放蒸汽火車的視頻之前，先行播放瓦特發明蒸汽機的視頻。
歸根到底，瓦特發明的蒸汽機是專門提供動力的，是推動所有工業機械發展最核心的東西。
就正如視頻中所提到的那樣，瓦特蒸汽機發明出來後，大規模應用在采礦、紡織和冶金行業中。
甚至於其他人采用蒸汽機為動力，發明出蒸汽輪船和蒸汽火車。
視頻中提到的史蒂芬森發明的蒸汽火車，他要是沒有猜錯的話，主播所說的蒸汽火車正是史蒂芬森發明的。
不過目前的當務之急，還是必須研製出蒸汽機才行。
隻有研製出了蒸汽機，才能繼續研究蒸汽火車。
對於蒸汽機和蒸汽火車的研究，他對此信心滿滿，相信可以輕而易舉的研製出來。
要知道，他昨天可是抽到了名額，就等著主播的海量書籍。
他非常確定，數千萬本書籍中肯定會有蒸汽機和蒸汽火車的詳細內容。
等那些書籍一到，他就會組織工部官員立刻學習，盡快研製出蒸汽機。
有了後世專業書籍的輔助，不管是蒸汽機，還是蒸汽火車，都不是什麽大問題。
【在瓦特上了年紀後，性格內向的瓦特是極不願意離開他那與世隔絕的小天地。
晚年的瓦特除了在閣樓的工作室裏搞研究外，就是出門遊覽世界各地。
瓦特和後來的妻子曾走遍了比利時，沿著萊茵河北上到了法蘭克福，又從那裏去斯特拉斯堡，然後才從巴黎迴到英格蘭。
瓦特在蘇格蘭時是很忙碌的，因為有很多愛丁堡和格拉斯哥大學的朋友需要敘舊。
老年的瓦特最後定居在多爾德，在那裏購置了一幢農場住宅和一些田地。
然而曾經父母遭受過的痛苦，作為人父的瓦特也未能辛免。
老伴所生的兩個孩子先後去世，他的女兒1794年15歲時死於肺結核病。
此後不久，他那進入青春期的前途遠大的兒子也得了肺結核，於1804年10月去世。
瓦特十分痛苦，把兒子所有的書籍、手稿、圖紙都收藏在一個箱子裏，並把它保存在那間閣樓工作室離他最近的地方，一直到去世。
瓦特那活躍而敏捷的思維一直持續到他的生命終結。
1819年7月，當瓦特83歲的時候，他去倫敦遊覽了一次。
但迴家之後不久，他就病倒了，而且情況很快表明他的日子不多了。
1819年，這位卓越的發明家與世長辭，人們為了紀念他，在著名的大教堂為他立下塑像。
在瓦特的所有孩子中，能活到養育有後代的隻剩下第一任妻子生的女兒瑪格麗特。
所以理論上說，瓦特家族的血脈已經斷絕了。
瓦特的曾外孫詹姆斯於1856年經過皇家許可增加了瓦特的姓。
1960年，國際計量大會第11次會議，采由瓦特為國際單位製中功率的單位。
他不是天才，勤奮和專注是他成功的秘訣。
他也不是巨人，瘦弱的身體使他不能承載生活的重擔。
而當蒸汽機的轟鳴奏響他生命的旋律時，他的人格光輝是令人敬仰的。
正如瓦特自己所說的，最好把真理比作燧石，它受到的敲打越厲害，發射出的光輝就越燦爛。】
各朝古人對於瓦特輝煌的成就感到欽佩的同時，也對他晚年的遭遇感到惋惜。
明明就是這樣一個做出偉大功績的老人，理應有著幸福的晚年生活。
可上天卻偏偏給予他沉重的打擊，讓他在晚年接連失去兩個正值青春的孩子。
他們縱觀瓦特的一生，無不感慨萬千。
雖然瓦特的事業最終取得了成功，但他家庭的悲劇卻一直貫穿他的一生。
小時候失去母親，年輕時候失去妻子，老年時候失去子女。
但不管怎麽說，瓦特在事業上麵的成就讓他們羨慕。
畢竟能夠流芳百世，而且還是全世界範圍的，這一點是無數人都羨慕不來的。