邁克爾是一位p-47王牌，已經有7個擊落記錄了。這天一早，他就接到了一個命令：帶上他的中隊，去蘇格蘭接手一種新飛機，並開始適應性訓練。任務緊急，他們隻有不到一個周的時間。
一開始，邁克爾以為這種新飛機是p-51，事實上，已經有不少中隊把手中的p-47換成p-51了。邁克爾知道，p-51是一種好飛機，是一種比p-47更適合於當前戰局的飛機。p-47腿太短，這嚴重影響了它的性能的發揮。
但邁克爾還是特別舍不得p-47，這個胖乎乎的大家夥優點實在太多了。結實，火力強大，可以毫無顧忌的俯衝，高空性能優異。但是，現在的美軍，需要的是長腿飛機。
不過等c-47降落在蘇格蘭的某個機場上，邁克爾看到的卻是一種完全不同的飛機。
“這家夥！真是，太大了！”看著這架比p-47還略微大了一圈的東西，邁克爾不禁發出了這樣的感歎。
“隊長，今後我們就駕駛這東西出去給轟炸機護航？”
“大概吧。”邁克爾迴答道。
然而，此後的訓練內容卻完全出乎邁克爾他們的預料。在這不到一周的時間裏，他們練習的主要內容都是低空遊獵。
……
和邁克爾不同，鮑伯?約翰遜無論如何都不願意放棄p-47。
“世界上不可能再有比p-47更好的飛機了，它在16架fw-190的圍攻中救了我的命。我這輩子再也不會飛別的飛機了！”於是，他繼續駕駛p-47，並被派去執行攔截v1導彈的任務。
“這真是個無聊的任務呀。每天都是在固定空域轉來轉去。而且打導彈，比攻擊敵人的飛機沒意思多了。”鮑伯?約翰遜甚至有些後悔自己的選擇了。
就在這時，無線電裏麵傳來了新的指令。
“鐵門唿叫哈士奇一號，3號地區有目標出現！收到請迴答！收到請迴答！”
“哈士奇一號收到！”鮑伯?約翰遜向指揮中心做出了迴複。
“哈士奇一號！調整航向211，高度降低到2000米。”
“哈士奇一號明白！”
“哈士奇一號”是鮑伯的小隊的編號。現在他們暫時歸英國人管，英國人將攔截任務比喻成看家，所以就用犬類的名字給每個參與的小隊命名。確定名字的時候，鮑伯?約翰遜他們去的晚了點，結果好名字都讓人家搶走了，就剩下了“哈士奇”這麽一個代號。
“尼瑪的，怎麽就輪到這麽個倒黴的代號？”誰都知道，最不適合執行“看家”之類的任務的犬類估計就得算是哈士奇了。論看家，估計連“吉娃娃”都不如，家裏進了小偷，“吉娃娃”至少還會叫兩聲，可是換了哈士奇，多半隻會屁顛屁顛的跑過去給小偷拿拖鞋，然後帶著小偷使勁的偷東西，最後還會殷勤的幫小偷拖著偷到的東西，把小偷送出門去。
自打輪上了這麽個不吉利的代號，鮑伯?約翰遜就真的像被詛咒了一樣。一連兩三天，鮑伯?約翰遜的小隊都是一枚v1導彈都打下來過，而那些代號叫“獵狐犬”、“靈緹”、“杜高”的小隊，都已將打下了將近一打的v1導彈了，鮑伯?約翰遜的“哈士奇”小隊還沒開過和呢。
不過現在不是抱怨這個的時候，鮑伯?約翰遜帶著他的小隊轉向目標區域，兩分鍾後，他們到達了目標區域上空。
“快看，我的天呀！”鮑伯?約翰遜的僚機伯德喊了起來。
就在他們的正前方，至少有五十枚以上的v1導彈，正拖著尾焰高速飛來。
“哈士奇一號唿叫鐵門，發現大量v1導彈。至少50。正準備攻擊！”鮑伯?約翰遜一邊向指揮中心通報情況，一邊將節流閥一推到底。“哈士奇小隊注意，跟著我，攻擊！”
鮑伯?約翰遜的p-47和那些v1導彈的飛行方向正好相反，所以雙方的接近率高的驚人。幾乎眨眼之間，雙反就要交錯而過了。
如果攔截的是戰鬥機，鮑伯?約翰遜肯定會在第一時間裏俯衝過去，來一個迎頭對射。憑借著6門射程超遠的20炮的火力，多半能在迎頭攻擊中占到便宜。交錯而過之後，憑借著能量優勢，立馬就可以用一個半筋鬥轉迴去咬住敵機。
不過現在攔截的這個目標和敵人戰鬥機不一樣。它們不會開火還擊，不會躲避，但他們的速度可比戰鬥機快多了。（v1導彈640公裏每小時的速度看起來並不比那些戰鬥機近700甚至超過700的速度快。但要注意，戰鬥機標稱的最高速度一百都是在6000-7000的空氣相對稀薄，阻力相對較小的高度上飛出來的。而v1導彈640的速度卻是在距離地麵不過600米的高度上飛出來的。在這個高度上，大多數螺旋槳飛機是飛不出這樣的速度的。比如標稱最高速度705公裏每小時的p-51d，在這個高度上，連600公裏的時速都飛不出來。）如果還想剛才那樣處理，等完成了半筋鬥之後，還能不能順利的趕上v1可就不一定了。（p-47能依靠俯衝獲得很高的速度，但是在低空，由於阻力大，它保持高速的時間可遠遠不如p-51。）而且，鮑伯?約翰遜知道，在他身後，不算太遠的地方，還有英國人的一處高射炮陣地。追擊得慢了一點，v1就會進入高炮的火力網，為了避滿誤傷，自己就必須退出攻擊了。
所以，鮑伯?約翰遜的小隊打算采取這樣的攔截方式，那就是：保持高度，一直到當雙方的水平距離相當近的時候，再滾轉拉杆垂直俯衝下去。這樣如果對時間和距離判斷得好，當他們結束俯衝改平的時候，就會正好出現在v1導彈的6點鍾方向，而且雙方的距離還會非常近。同時，靠著俯衝，p-47在速度上也會遠高於v1導彈，然後借助於高呦呦之類的動作，他們有機會向這些導彈發起好幾次的攻擊。
鮑伯?約翰遜現在已經在倒飛了。（這樣他就能隨時做出垂直俯衝的動作。同時在這種狀態下，他也能一直保持和v1導彈的視覺接觸）緊緊地盯著那些v1導彈，判斷著雙方的距離。
就是現在！鮑伯?約翰遜大吼一聲：“攻擊！”猛的一拉杆，他的p-47機頭向下一沉，立刻就垂直俯衝下去。在他身後，另外的三架p-47也緊跟著俯衝了下來。
就像預料的一樣，當他改平飛機的時候，v1導彈剛好就在他們的前方一點還不到600米。此時，p-47的速度高達800公裏左右，雙方的距離正在急劇的縮小。
在400米距離上，鮑伯?約翰遜向一枚v1導彈開火了。射擊一個不會閃避的目標對於一架每分鍾能發射6000發炮彈的戰機（當然事實上戰機裏麵是沒有那麽多的備彈的。）來說，不算一件難事。一個短點射，鮑伯就切下了前麵那枚v1導彈的一邊機翼。那枚導彈立刻打著旋子墜落了下去。
接著鮑伯把飛機拉了起來，以減小其水平方向上的速度，同時也好選擇下一個目標。他盯住他11點鍾方向上的另一枚距離他大約400米左右的v1，然後一推機頭，直衝過去，6炮齊發，又把那枚v1導彈打了個稀爛。接著鮑伯再次拉了飛機，尋找下一個目標。
在v1導彈飛入到高射炮的火力圈之前，鮑伯完成了三次攻擊，擊落了三枚v1導彈。現在，雖然還有不少沒擊落的目標，但它們都已經飛到高炮火力區了，鮑伯也就放棄追擊。帶著他的小隊開始爬升，為攔截下一批可能出現的目標做準備。
……
就在鮑伯忙於攔截v1導彈的時候，哈裏少校麾下的那支最先裝備p-81的飛行中隊正在歐洲的上空飛行，他們在執行“遊獵”任務。
哈裏的任務主要是測試大規模“遊獵”的可行性，並總結出供參考的經驗教訓。
按照俄國人在“逆十字”合練時提供的經驗，“遊獵”的機群不能太大。所以這次出發的p-81戰鬥機都是以雙機編隊的方式被派出去的。他們的目標是修建了超長跑道的8處機場。根據偵察，那些機場都有噴氣機活動。
me-262剛起飛後加速很慢（都怪坑爹的發動機，節流閥推快一點就起火。），所以在起飛後相當長一段時間裏，這種噴氣機都會處於低空低速的狀態，這是這種飛機最脆弱的時候。p-81編隊的任務就是，在這時候找到它，擊落它！
哈裏和他的僚機正在距離德國人的機場十多公裏的空中飛行，在這個距離上，機場上的德國人很難看到他們，而他們則能夠看得見機場。
現在，哈裏看到，機場上似乎有點動靜。於是他用一隻手穩住操縱杆，另一隻手從望遠鏡卡夾上取下望遠鏡舉到眼前（和所有的美國戰鬥機一樣，p-81的座艙寬敞得奢侈，以至於在裏麵添加一點東西很是容易。）
哈裏的望遠鏡是特製的。所謂“特製”並不是說它的倍數很大。相反，由於飛機的抖動是不可避免的，倍數高一點的望遠鏡在飛機上幾乎是無法使用的。（其實，手持望遠鏡也是這樣，大於十倍的望遠鏡幾乎就無法手執使用。）加上使用方式又是手執，所以那個望遠鏡的倍數不過區區4倍而已。隻有德國人常用的蔡司軍用雙筒望遠鏡的一半。
不過，有總比沒有好，靠著這個，哈裏發現，有兩架噴氣機正在跑道的一頭準備起飛。
一開始，邁克爾以為這種新飛機是p-51，事實上，已經有不少中隊把手中的p-47換成p-51了。邁克爾知道，p-51是一種好飛機，是一種比p-47更適合於當前戰局的飛機。p-47腿太短，這嚴重影響了它的性能的發揮。
但邁克爾還是特別舍不得p-47，這個胖乎乎的大家夥優點實在太多了。結實，火力強大，可以毫無顧忌的俯衝，高空性能優異。但是，現在的美軍，需要的是長腿飛機。
不過等c-47降落在蘇格蘭的某個機場上，邁克爾看到的卻是一種完全不同的飛機。
“這家夥！真是，太大了！”看著這架比p-47還略微大了一圈的東西，邁克爾不禁發出了這樣的感歎。
“隊長，今後我們就駕駛這東西出去給轟炸機護航？”
“大概吧。”邁克爾迴答道。
然而，此後的訓練內容卻完全出乎邁克爾他們的預料。在這不到一周的時間裏，他們練習的主要內容都是低空遊獵。
……
和邁克爾不同，鮑伯?約翰遜無論如何都不願意放棄p-47。
“世界上不可能再有比p-47更好的飛機了，它在16架fw-190的圍攻中救了我的命。我這輩子再也不會飛別的飛機了！”於是，他繼續駕駛p-47，並被派去執行攔截v1導彈的任務。
“這真是個無聊的任務呀。每天都是在固定空域轉來轉去。而且打導彈，比攻擊敵人的飛機沒意思多了。”鮑伯?約翰遜甚至有些後悔自己的選擇了。
就在這時，無線電裏麵傳來了新的指令。
“鐵門唿叫哈士奇一號，3號地區有目標出現！收到請迴答！收到請迴答！”
“哈士奇一號收到！”鮑伯?約翰遜向指揮中心做出了迴複。
“哈士奇一號！調整航向211，高度降低到2000米。”
“哈士奇一號明白！”
“哈士奇一號”是鮑伯的小隊的編號。現在他們暫時歸英國人管，英國人將攔截任務比喻成看家，所以就用犬類的名字給每個參與的小隊命名。確定名字的時候，鮑伯?約翰遜他們去的晚了點，結果好名字都讓人家搶走了，就剩下了“哈士奇”這麽一個代號。
“尼瑪的，怎麽就輪到這麽個倒黴的代號？”誰都知道，最不適合執行“看家”之類的任務的犬類估計就得算是哈士奇了。論看家，估計連“吉娃娃”都不如，家裏進了小偷，“吉娃娃”至少還會叫兩聲，可是換了哈士奇，多半隻會屁顛屁顛的跑過去給小偷拿拖鞋，然後帶著小偷使勁的偷東西，最後還會殷勤的幫小偷拖著偷到的東西，把小偷送出門去。
自打輪上了這麽個不吉利的代號，鮑伯?約翰遜就真的像被詛咒了一樣。一連兩三天，鮑伯?約翰遜的小隊都是一枚v1導彈都打下來過，而那些代號叫“獵狐犬”、“靈緹”、“杜高”的小隊，都已將打下了將近一打的v1導彈了，鮑伯?約翰遜的“哈士奇”小隊還沒開過和呢。
不過現在不是抱怨這個的時候，鮑伯?約翰遜帶著他的小隊轉向目標區域，兩分鍾後，他們到達了目標區域上空。
“快看，我的天呀！”鮑伯?約翰遜的僚機伯德喊了起來。
就在他們的正前方，至少有五十枚以上的v1導彈，正拖著尾焰高速飛來。
“哈士奇一號唿叫鐵門，發現大量v1導彈。至少50。正準備攻擊！”鮑伯?約翰遜一邊向指揮中心通報情況，一邊將節流閥一推到底。“哈士奇小隊注意，跟著我，攻擊！”
鮑伯?約翰遜的p-47和那些v1導彈的飛行方向正好相反，所以雙方的接近率高的驚人。幾乎眨眼之間，雙反就要交錯而過了。
如果攔截的是戰鬥機，鮑伯?約翰遜肯定會在第一時間裏俯衝過去，來一個迎頭對射。憑借著6門射程超遠的20炮的火力，多半能在迎頭攻擊中占到便宜。交錯而過之後，憑借著能量優勢，立馬就可以用一個半筋鬥轉迴去咬住敵機。
不過現在攔截的這個目標和敵人戰鬥機不一樣。它們不會開火還擊，不會躲避，但他們的速度可比戰鬥機快多了。（v1導彈640公裏每小時的速度看起來並不比那些戰鬥機近700甚至超過700的速度快。但要注意，戰鬥機標稱的最高速度一百都是在6000-7000的空氣相對稀薄，阻力相對較小的高度上飛出來的。而v1導彈640的速度卻是在距離地麵不過600米的高度上飛出來的。在這個高度上，大多數螺旋槳飛機是飛不出這樣的速度的。比如標稱最高速度705公裏每小時的p-51d，在這個高度上，連600公裏的時速都飛不出來。）如果還想剛才那樣處理，等完成了半筋鬥之後，還能不能順利的趕上v1可就不一定了。（p-47能依靠俯衝獲得很高的速度，但是在低空，由於阻力大，它保持高速的時間可遠遠不如p-51。）而且，鮑伯?約翰遜知道，在他身後，不算太遠的地方，還有英國人的一處高射炮陣地。追擊得慢了一點，v1就會進入高炮的火力網，為了避滿誤傷，自己就必須退出攻擊了。
所以，鮑伯?約翰遜的小隊打算采取這樣的攔截方式，那就是：保持高度，一直到當雙方的水平距離相當近的時候，再滾轉拉杆垂直俯衝下去。這樣如果對時間和距離判斷得好，當他們結束俯衝改平的時候，就會正好出現在v1導彈的6點鍾方向，而且雙方的距離還會非常近。同時，靠著俯衝，p-47在速度上也會遠高於v1導彈，然後借助於高呦呦之類的動作，他們有機會向這些導彈發起好幾次的攻擊。
鮑伯?約翰遜現在已經在倒飛了。（這樣他就能隨時做出垂直俯衝的動作。同時在這種狀態下，他也能一直保持和v1導彈的視覺接觸）緊緊地盯著那些v1導彈，判斷著雙方的距離。
就是現在！鮑伯?約翰遜大吼一聲：“攻擊！”猛的一拉杆，他的p-47機頭向下一沉，立刻就垂直俯衝下去。在他身後，另外的三架p-47也緊跟著俯衝了下來。
就像預料的一樣，當他改平飛機的時候，v1導彈剛好就在他們的前方一點還不到600米。此時，p-47的速度高達800公裏左右，雙方的距離正在急劇的縮小。
在400米距離上，鮑伯?約翰遜向一枚v1導彈開火了。射擊一個不會閃避的目標對於一架每分鍾能發射6000發炮彈的戰機（當然事實上戰機裏麵是沒有那麽多的備彈的。）來說，不算一件難事。一個短點射，鮑伯就切下了前麵那枚v1導彈的一邊機翼。那枚導彈立刻打著旋子墜落了下去。
接著鮑伯把飛機拉了起來，以減小其水平方向上的速度，同時也好選擇下一個目標。他盯住他11點鍾方向上的另一枚距離他大約400米左右的v1，然後一推機頭，直衝過去，6炮齊發，又把那枚v1導彈打了個稀爛。接著鮑伯再次拉了飛機，尋找下一個目標。
在v1導彈飛入到高射炮的火力圈之前，鮑伯完成了三次攻擊，擊落了三枚v1導彈。現在，雖然還有不少沒擊落的目標，但它們都已經飛到高炮火力區了，鮑伯也就放棄追擊。帶著他的小隊開始爬升，為攔截下一批可能出現的目標做準備。
……
就在鮑伯忙於攔截v1導彈的時候，哈裏少校麾下的那支最先裝備p-81的飛行中隊正在歐洲的上空飛行，他們在執行“遊獵”任務。
哈裏的任務主要是測試大規模“遊獵”的可行性，並總結出供參考的經驗教訓。
按照俄國人在“逆十字”合練時提供的經驗，“遊獵”的機群不能太大。所以這次出發的p-81戰鬥機都是以雙機編隊的方式被派出去的。他們的目標是修建了超長跑道的8處機場。根據偵察，那些機場都有噴氣機活動。
me-262剛起飛後加速很慢（都怪坑爹的發動機，節流閥推快一點就起火。），所以在起飛後相當長一段時間裏，這種噴氣機都會處於低空低速的狀態，這是這種飛機最脆弱的時候。p-81編隊的任務就是，在這時候找到它，擊落它！
哈裏和他的僚機正在距離德國人的機場十多公裏的空中飛行，在這個距離上，機場上的德國人很難看到他們，而他們則能夠看得見機場。
現在，哈裏看到，機場上似乎有點動靜。於是他用一隻手穩住操縱杆，另一隻手從望遠鏡卡夾上取下望遠鏡舉到眼前（和所有的美國戰鬥機一樣，p-81的座艙寬敞得奢侈，以至於在裏麵添加一點東西很是容易。）
哈裏的望遠鏡是特製的。所謂“特製”並不是說它的倍數很大。相反，由於飛機的抖動是不可避免的，倍數高一點的望遠鏡在飛機上幾乎是無法使用的。（其實，手持望遠鏡也是這樣，大於十倍的望遠鏡幾乎就無法手執使用。）加上使用方式又是手執，所以那個望遠鏡的倍數不過區區4倍而已。隻有德國人常用的蔡司軍用雙筒望遠鏡的一半。
不過，有總比沒有好，靠著這個，哈裏發現，有兩架噴氣機正在跑道的一頭準備起飛。