第748章 殲11戰鬥機首批交付（求訂閱）
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
中東。
伊拉克每天都在炸炸炸！
多國聯軍仿佛是要將伊拉克給炸迴石器時代。
華夏開啟了大建設，京滬高速、京昆高速以及武廣高鐵、廣昆高鐵、成昆高鐵這兩條高速、三條高鐵已經正式動工建設，總投資達到了四千億人民幣。
除此之外，水利工程方麵，堪稱‘世紀工程’的還有三峽工程以及金沙江四大水電站。
對外投資方麵，有中老柬鐵路、中緬鐵路以及湄公河、湄南河、克拉運河項目。
至於其他大工程、中等工程、小規模工程，那更是不知凡幾。
通過大規模基建建設，以及現在華夏不斷吸引外資來華投資建廠，到了目前來說，華夏堪稱世界工廠。
每天都有大量的船隻載著華夏生產的商品前往世界各地。
madeinchina越來越常見。
整個華夏大地在加速變化著，時代的變革滾滾向前，每個人都身處時代變革之中，在時代的變革之中每個人都在選擇自己的命運。
有的人選擇了留在華夏拚搏發展，將自身的前程與華夏的前程捆綁在一塊，而有的人則是遠赴歐美或者是東渡日本，去追求心目中的天堂，成了高華中的一員。
這一天，劉韜和李為民坐著直升飛機，前往貴飛集團。
李為民看著開著直升飛機的劉韜，一臉佩服的。
劉韜不僅僅能夠研製產品，是個偉大的科學家，還能開坦克裝甲車，也能開飛機。
李為民都不止一次見過劉韜親自開直升飛機，他更是見過劉韜開戰鬥機。
“劉總，脈動式生產線真的能夠大幅度提升戰鬥機的產量？”李為民問道。
劉韜淡笑道：“嗯！脈動式生產線可以大幅度提升生產效率，這也是我們集團的一次重大嚐試”
脈動生產線是一種飛機生產線，是傳統重工業流水線在生產流程上調整演化出來流水線生產模式，目前全世界飛機製造都還沒有采用脈動式生產線。
脈動生產線的安裝和其名字一樣，按節奏一下下移動裝配線，每個節奏都是一個對應部件的安裝。對裝配過程重新擬定步驟，按節奏站位裝配，生產周期縮短。
可以說，脈動生產線產能可以解決一天一架！
而脈動生產線如此高效率的原因，乃是其機翼等等大號部件都是模塊化製造。總裝之前，大部件裏麵的線纜管路都安裝好，基本上是一個整體基件，不需要像原來那樣先空殼組裝好，人再鑽到裏麵布線安管，這樣全手工組裝，即使人再多，也要一個個排隊安裝，一個工種要等上一個工種安裝完自己負責的那個係統，才能接著安裝自己要裝的部分。
現在的飛機生產線，不管是商用飛機還是軍用飛機，便是都采用這種全手工組裝，所以生產效率並不高。
像殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，目前來說單架總耗時245天，隨著工人愈加熟練，生產工藝不斷成熟，總耗時不斷地為降低，但是再怎麽樣，單架總耗時估計很難降低到190天以下。
而這個總耗時，包括全部零部件、總裝調試等全過程。
抵達安順，居高臨下看下去，就可以看到底下的貴飛集團已經初現輪廓了。
巨大的工地，每天都有大量工人在施工著。
就這麽一個超級工程，對安順的經濟拉動，僅僅就業方麵就很明顯，將安順所有的閑置勞動力消耗一空，整個安順的經濟如同插上一對翅膀一般，直接騰飛。
一旦這個生產基地建成，將會一躍成為華夏最大的飛機生產基地，而且還是包括了商用飛機、軍用飛機和特種飛機等。
此次他們來到這裏，卻是因為殲11戰鬥機正式通過上麵的批準，可以進入部隊服役。
此時停機庫裏麵，停著9架殲11戰鬥機、9架殲10戰鬥機。
殲10戰鬥機目前還沒有得到批準可以進入部隊服役，還在進行一係列試飛，而貴飛這裏生產的殲10戰鬥機，都是用來作為培訓飛行員的，後期則是作為外貿出口。
早上10點鍾的時候，貴飛集團，停機區，9架殲11a戰鬥機一字排開，列隊迎接前來參加交付儀式的領導和嘉賓們，每一架殲11戰鬥機的機頭上，都戴著一朵大紅花，就像是一個個參軍的新兵蛋子。
這也是獨屬於華夏的浪漫，坦克裝甲車、飛機等交付部隊時，都如同軍人入伍，會像新兵入伍那樣戴著一朵大紅花，代表著從此以後進入部隊，成為軍人。
而在總裝廠房內，還有數架正在總裝當中的殲11a戰鬥機。
在交付現場，貴飛集團搭起了一個臨時的主席台，貴賓席。
前來參加交付儀式的領導，坐到了貴賓席上。
10點整，交付儀式正式開始。
貴飛集團總經理主持這場交付儀式，空軍領導也發表了重要的講話，隨後領導們在交接書上簽字，完成了交接儀式，現在這九架殲11戰鬥機就正式進入空軍服役了。
隨後空軍領導又發表了重要的講話，希望研製團隊再接再厲，研製出其他改進型。
一款戰鬥機，往往不會是隻有一種型號，而是會不斷挖掘潛力，然後形成一係列的型號。
比如有專門出口的型號，出口的型號自然是比不上同類別的自用版本。
像殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，最起碼可以搞出六七種型號。
殲10戰鬥機的首飛，意義非比尋常，代表著華夏正式擁有研製三代戰鬥機的能力，成為全世界少有具備研製三代戰鬥機能力的國家，目前全世界隻有美國、蘇聯、法國、華夏具備這種實力。
殲11戰鬥機的首飛，同樣意義非比尋常，代表著華夏擁有研製先進三代戰鬥機的能力，因為殲11戰鬥機是重型戰鬥機，各項指標都達到了世界先進水平。
在這一方麵，就是法國的陣風戰鬥機，都比不上殲11戰鬥機。
能夠與殲11戰鬥機相比的，也就隻有美國的f15戰鬥機，以及蘇聯的蘇-27戰鬥機。
而現在殲11戰鬥機9架交付給軍方，意味著華夏空軍完全可以一年裝備一個團的殲11戰鬥機。
也就是，殲11戰鬥機每年可以交付給空軍24架至28架。
當然，如果殲11戰鬥機的單價能夠再便宜一些，空軍領導一定會更加開心。
伊拉克每天都在炸炸炸！
多國聯軍仿佛是要將伊拉克給炸迴石器時代。
華夏開啟了大建設，京滬高速、京昆高速以及武廣高鐵、廣昆高鐵、成昆高鐵這兩條高速、三條高鐵已經正式動工建設，總投資達到了四千億人民幣。
除此之外，水利工程方麵，堪稱‘世紀工程’的還有三峽工程以及金沙江四大水電站。
對外投資方麵，有中老柬鐵路、中緬鐵路以及湄公河、湄南河、克拉運河項目。
至於其他大工程、中等工程、小規模工程，那更是不知凡幾。
通過大規模基建建設，以及現在華夏不斷吸引外資來華投資建廠，到了目前來說，華夏堪稱世界工廠。
每天都有大量的船隻載著華夏生產的商品前往世界各地。
madeinchina越來越常見。
整個華夏大地在加速變化著，時代的變革滾滾向前，每個人都身處時代變革之中，在時代的變革之中每個人都在選擇自己的命運。
有的人選擇了留在華夏拚搏發展，將自身的前程與華夏的前程捆綁在一塊，而有的人則是遠赴歐美或者是東渡日本，去追求心目中的天堂，成了高華中的一員。
這一天，劉韜和李為民坐著直升飛機，前往貴飛集團。
李為民看著開著直升飛機的劉韜，一臉佩服的。
劉韜不僅僅能夠研製產品，是個偉大的科學家，還能開坦克裝甲車，也能開飛機。
李為民都不止一次見過劉韜親自開直升飛機，他更是見過劉韜開戰鬥機。
“劉總，脈動式生產線真的能夠大幅度提升戰鬥機的產量？”李為民問道。
劉韜淡笑道：“嗯！脈動式生產線可以大幅度提升生產效率，這也是我們集團的一次重大嚐試”
脈動生產線是一種飛機生產線，是傳統重工業流水線在生產流程上調整演化出來流水線生產模式，目前全世界飛機製造都還沒有采用脈動式生產線。
脈動生產線的安裝和其名字一樣，按節奏一下下移動裝配線，每個節奏都是一個對應部件的安裝。對裝配過程重新擬定步驟，按節奏站位裝配，生產周期縮短。
可以說，脈動生產線產能可以解決一天一架！
而脈動生產線如此高效率的原因，乃是其機翼等等大號部件都是模塊化製造。總裝之前，大部件裏麵的線纜管路都安裝好，基本上是一個整體基件，不需要像原來那樣先空殼組裝好，人再鑽到裏麵布線安管，這樣全手工組裝，即使人再多，也要一個個排隊安裝，一個工種要等上一個工種安裝完自己負責的那個係統，才能接著安裝自己要裝的部分。
現在的飛機生產線，不管是商用飛機還是軍用飛機，便是都采用這種全手工組裝，所以生產效率並不高。
像殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，目前來說單架總耗時245天，隨著工人愈加熟練，生產工藝不斷成熟，總耗時不斷地為降低，但是再怎麽樣，單架總耗時估計很難降低到190天以下。
而這個總耗時，包括全部零部件、總裝調試等全過程。
抵達安順，居高臨下看下去，就可以看到底下的貴飛集團已經初現輪廓了。
巨大的工地，每天都有大量工人在施工著。
就這麽一個超級工程，對安順的經濟拉動，僅僅就業方麵就很明顯，將安順所有的閑置勞動力消耗一空，整個安順的經濟如同插上一對翅膀一般，直接騰飛。
一旦這個生產基地建成，將會一躍成為華夏最大的飛機生產基地，而且還是包括了商用飛機、軍用飛機和特種飛機等。
此次他們來到這裏，卻是因為殲11戰鬥機正式通過上麵的批準，可以進入部隊服役。
此時停機庫裏麵，停著9架殲11戰鬥機、9架殲10戰鬥機。
殲10戰鬥機目前還沒有得到批準可以進入部隊服役，還在進行一係列試飛，而貴飛這裏生產的殲10戰鬥機，都是用來作為培訓飛行員的，後期則是作為外貿出口。
早上10點鍾的時候，貴飛集團，停機區，9架殲11a戰鬥機一字排開，列隊迎接前來參加交付儀式的領導和嘉賓們，每一架殲11戰鬥機的機頭上，都戴著一朵大紅花，就像是一個個參軍的新兵蛋子。
這也是獨屬於華夏的浪漫，坦克裝甲車、飛機等交付部隊時，都如同軍人入伍，會像新兵入伍那樣戴著一朵大紅花，代表著從此以後進入部隊，成為軍人。
而在總裝廠房內，還有數架正在總裝當中的殲11a戰鬥機。
在交付現場，貴飛集團搭起了一個臨時的主席台，貴賓席。
前來參加交付儀式的領導，坐到了貴賓席上。
10點整，交付儀式正式開始。
貴飛集團總經理主持這場交付儀式，空軍領導也發表了重要的講話，隨後領導們在交接書上簽字，完成了交接儀式，現在這九架殲11戰鬥機就正式進入空軍服役了。
隨後空軍領導又發表了重要的講話，希望研製團隊再接再厲，研製出其他改進型。
一款戰鬥機，往往不會是隻有一種型號，而是會不斷挖掘潛力，然後形成一係列的型號。
比如有專門出口的型號，出口的型號自然是比不上同類別的自用版本。
像殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，最起碼可以搞出六七種型號。
殲10戰鬥機的首飛，意義非比尋常，代表著華夏正式擁有研製三代戰鬥機的能力，成為全世界少有具備研製三代戰鬥機能力的國家，目前全世界隻有美國、蘇聯、法國、華夏具備這種實力。
殲11戰鬥機的首飛，同樣意義非比尋常，代表著華夏擁有研製先進三代戰鬥機的能力，因為殲11戰鬥機是重型戰鬥機，各項指標都達到了世界先進水平。
在這一方麵，就是法國的陣風戰鬥機，都比不上殲11戰鬥機。
能夠與殲11戰鬥機相比的，也就隻有美國的f15戰鬥機，以及蘇聯的蘇-27戰鬥機。
而現在殲11戰鬥機9架交付給軍方，意味著華夏空軍完全可以一年裝備一個團的殲11戰鬥機。
也就是，殲11戰鬥機每年可以交付給空軍24架至28架。
當然，如果殲11戰鬥機的單價能夠再便宜一些，空軍領導一定會更加開心。