第602章 脈衝多普勒雷達（求月票）
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
貴飛集團。
此時，一架很美觀的飛機，出現在劉韜的眼前。
和之前劉韜的那架小型飛機一模一樣，隻不過是放大型。
這就是劉韜研製的‘雄鷹’高教機！
‘雄鷹’高級教練機與‘殲教7a’相比，具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結構設計合理、製造技術先進以及人物使用彈性大和發展潛力高的優勢。
在整體技術標準上，達到了世界領先水平。
在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和一些先進的輕型戰鬥轟炸機相媲美。
機體使用壽命30年10000小時，發動機使用壽命30年4000小時。
‘雄鷹’高級教練機機長12.27米，翼展9.48米，機高4.8米，最大飛行速度1.4馬赫，升限16000米，最大航程3800公裏，裝備著兩台航空發動機，發動機推力2x4200千克，正常起飛重量6800千克，最大起飛重量9800千克，最大可用迎角大於29.2°，最大過載+8.5/-3，著陸速度220千米~234千米/小時，著陸滑跑距離593~669米。
‘雄鷹’高級教練機為串座，雙發，兩側邊條下進氣，前三點起落架正常布局，采用大邊條，翼身融合設計，機翼為中等展弦比，帶前緣鋸齒，全動平尾，單垂尾，配備兩台加力渦扇發動機。
這款‘雄鷹’高級教練機能夠承擔與先進戰鬥機相銜接的起落、特技、儀表、編隊等飛行技術訓練任務和武器使用、空/地目標攻擊、單機/多機戰術等基礎戰術訓練任務。而且它配備加力發動機和高性能火控雷達，能夠完成基礎戰術訓練和伴隨訓練任務。
此時這架‘雄鷹’高級教練機機頭掛著一個大紅花，顯得很喜慶。
“我們拿到資料的時候，都嚇了一跳，這一款教練機竟然安裝脈衝多普勒雷達，簡直太奢侈了！殲8的雷達都遠不如它！”於希明讚歎不已。
作為殲教7總設計師，於希明在教練機設計上也是達到世界領先水平的。
而拿到劉韜研製的‘雄鷹’高級教練機設計資料，他都被震驚到了，因為太先進了。
除了最大飛行速度慢一些，其他方麵全方位勝過殲教7a。
而速度，隻是飛機的一方麵。
以前大家追求高空高速，可是到了三代機後，就不再過分強調高空高速了。
看看那脈衝多普勒雷達，探測距離達到了200公裏，遠遠超越了殲8裝備的雷達，殲8裝備的雷達探測距離是30公裏~50公裏，跟蹤距離15~20公裏。
除此之外，‘雄鷹’高級教練機還裝備著新型計算機、平顯火控係統、通訊/導航/數據傳輸係統等新型設備。
這也意味著，這款‘雄鷹’高級教練機，超視距空戰、近距格鬥、空對地和海精確打擊都不在話下。
脈衝多普勒雷達，這可是華夏在和美國合作搞了一個‘和平珍珠計劃’，才接觸到的，到現在都還沒有完全掌控多普勒雷達技術。
結果倒好，劉韜竟然已經搞出來，而且還那麽先進。
劉韜對於空軍與美國合作搞出的‘和平珍珠計劃’那是嗤之以鼻。
雖然說殲8戰鬥機，確實不怎麽先進，但是如果美國不知道，還是會讓美國有所顧忌的，畢竟殲8戰鬥機的高空高速性能不錯，如果有先進的機載火控雷達和空空導彈，對美國的戰略轟炸機還是有威懾作用的。
劉韜很是無奈，最終在他研製的‘霹靂-8’、‘霹靂-12’兩款空空導彈，態度堅決要空軍對美國人保密，這才沒有底褲被人看得一清二楚。
對於美國，現在這個華夏人眼中的大好人，劉韜始終抱著強大的戒備。
他總是覺得，但凡真的很傻很天真的完全相信美國，下場一定會是很慘的。
他總覺得，一直流傳著那句話‘做美國的敵人是危險的，做美國的盟友是致命的’不是空穴來風，這句話能在全世界流傳，肯定不是無的放矢。
“空軍的人都到了麽？”劉韜問道。
明天，將舉行‘雄鷹’高教機首飛，因為這款高教機的特殊性，空軍裝備部、空軍司令部等都要來參加首飛儀式。
於希明點點頭道：“都到了，明天早上八點會準時舉行首飛儀式。”
隨後劉韜又了解了一下‘殲教7a’教練機的情況，這段時間，貴飛已經向空軍交付了10架‘殲教7a’教練機，空軍對於這款‘殲教7a’教練機非常滿意。
甚至這段時間使用摸索，空軍認為‘殲教7a’教練機性能優於殲7係列戰鬥機。
畢竟‘殲教7a’的雷達探測範圍達到了75公裏，遠遠超越了殲7係列戰鬥機。
現在空軍正在改進殲7係列戰鬥機，讓殲7係列戰鬥機擁有更強的戰鬥機。
貴飛就擔任了這改進的重任，而改進的總設計師便是於希明！
不斷改進，這是華夏優良的傳統。
沒辦法，華夏太窮了，窮得跟鬼似的。
縫三年，補三年，縫縫補補又三年！
戰鬥機也一樣，也是不斷地去改進，從而提升戰鬥機的戰鬥機。
結果就導致，一款飛機衍生出多種型號。
比如殲7最初型號，和目前最新型號，那已經完全是兩種飛機了，性能都出現巨大的提升。
就是這樣，殲7的改進工作也沒有停止過。
比如於希明他們，就在吸收‘殲教7’高教機的先進技術，在對殲7進行改進著。
於希明他們都很有信心，殲7運用‘殲教7’高級教練機的先進技術，一定可以大大提高性能，超越‘殲8’最新改進型，達到三代機標準他們不敢想，但是達到兩代半戰鬥機，他們還是很有信心的。
而這無疑，可以大大提升空軍的戰鬥力。
畢竟空軍的戰鬥力，最重要的體現就是在飛機的性能上麵。
駕駛著先進戰鬥機，而駕駛著落後戰鬥機，戰鬥力那是一個天一個地，有著天壤之別。
以前華夏裝備著落後飛機，看似數量很大，但是其實每個飛行員，隨時做好與敵人同歸於盡的準備。
而且更悲哀的是，發展到現在，可能想與敵人同歸於盡都做不到。
此時，一架很美觀的飛機，出現在劉韜的眼前。
和之前劉韜的那架小型飛機一模一樣，隻不過是放大型。
這就是劉韜研製的‘雄鷹’高教機！
‘雄鷹’高級教練機與‘殲教7a’相比，具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結構設計合理、製造技術先進以及人物使用彈性大和發展潛力高的優勢。
在整體技術標準上，達到了世界領先水平。
在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和一些先進的輕型戰鬥轟炸機相媲美。
機體使用壽命30年10000小時，發動機使用壽命30年4000小時。
‘雄鷹’高級教練機機長12.27米，翼展9.48米，機高4.8米，最大飛行速度1.4馬赫，升限16000米，最大航程3800公裏，裝備著兩台航空發動機，發動機推力2x4200千克，正常起飛重量6800千克，最大起飛重量9800千克，最大可用迎角大於29.2°，最大過載+8.5/-3，著陸速度220千米~234千米/小時，著陸滑跑距離593~669米。
‘雄鷹’高級教練機為串座，雙發，兩側邊條下進氣，前三點起落架正常布局，采用大邊條，翼身融合設計，機翼為中等展弦比，帶前緣鋸齒，全動平尾，單垂尾，配備兩台加力渦扇發動機。
這款‘雄鷹’高級教練機能夠承擔與先進戰鬥機相銜接的起落、特技、儀表、編隊等飛行技術訓練任務和武器使用、空/地目標攻擊、單機/多機戰術等基礎戰術訓練任務。而且它配備加力發動機和高性能火控雷達，能夠完成基礎戰術訓練和伴隨訓練任務。
此時這架‘雄鷹’高級教練機機頭掛著一個大紅花，顯得很喜慶。
“我們拿到資料的時候，都嚇了一跳，這一款教練機竟然安裝脈衝多普勒雷達，簡直太奢侈了！殲8的雷達都遠不如它！”於希明讚歎不已。
作為殲教7總設計師，於希明在教練機設計上也是達到世界領先水平的。
而拿到劉韜研製的‘雄鷹’高級教練機設計資料，他都被震驚到了，因為太先進了。
除了最大飛行速度慢一些，其他方麵全方位勝過殲教7a。
而速度，隻是飛機的一方麵。
以前大家追求高空高速，可是到了三代機後，就不再過分強調高空高速了。
看看那脈衝多普勒雷達，探測距離達到了200公裏，遠遠超越了殲8裝備的雷達，殲8裝備的雷達探測距離是30公裏~50公裏，跟蹤距離15~20公裏。
除此之外，‘雄鷹’高級教練機還裝備著新型計算機、平顯火控係統、通訊/導航/數據傳輸係統等新型設備。
這也意味著，這款‘雄鷹’高級教練機，超視距空戰、近距格鬥、空對地和海精確打擊都不在話下。
脈衝多普勒雷達，這可是華夏在和美國合作搞了一個‘和平珍珠計劃’，才接觸到的，到現在都還沒有完全掌控多普勒雷達技術。
結果倒好，劉韜竟然已經搞出來，而且還那麽先進。
劉韜對於空軍與美國合作搞出的‘和平珍珠計劃’那是嗤之以鼻。
雖然說殲8戰鬥機，確實不怎麽先進，但是如果美國不知道，還是會讓美國有所顧忌的，畢竟殲8戰鬥機的高空高速性能不錯，如果有先進的機載火控雷達和空空導彈，對美國的戰略轟炸機還是有威懾作用的。
劉韜很是無奈，最終在他研製的‘霹靂-8’、‘霹靂-12’兩款空空導彈，態度堅決要空軍對美國人保密，這才沒有底褲被人看得一清二楚。
對於美國，現在這個華夏人眼中的大好人，劉韜始終抱著強大的戒備。
他總是覺得，但凡真的很傻很天真的完全相信美國，下場一定會是很慘的。
他總覺得，一直流傳著那句話‘做美國的敵人是危險的，做美國的盟友是致命的’不是空穴來風，這句話能在全世界流傳，肯定不是無的放矢。
“空軍的人都到了麽？”劉韜問道。
明天，將舉行‘雄鷹’高教機首飛，因為這款高教機的特殊性，空軍裝備部、空軍司令部等都要來參加首飛儀式。
於希明點點頭道：“都到了，明天早上八點會準時舉行首飛儀式。”
隨後劉韜又了解了一下‘殲教7a’教練機的情況，這段時間，貴飛已經向空軍交付了10架‘殲教7a’教練機，空軍對於這款‘殲教7a’教練機非常滿意。
甚至這段時間使用摸索，空軍認為‘殲教7a’教練機性能優於殲7係列戰鬥機。
畢竟‘殲教7a’的雷達探測範圍達到了75公裏，遠遠超越了殲7係列戰鬥機。
現在空軍正在改進殲7係列戰鬥機，讓殲7係列戰鬥機擁有更強的戰鬥機。
貴飛就擔任了這改進的重任，而改進的總設計師便是於希明！
不斷改進，這是華夏優良的傳統。
沒辦法，華夏太窮了，窮得跟鬼似的。
縫三年，補三年，縫縫補補又三年！
戰鬥機也一樣，也是不斷地去改進，從而提升戰鬥機的戰鬥機。
結果就導致，一款飛機衍生出多種型號。
比如殲7最初型號，和目前最新型號，那已經完全是兩種飛機了，性能都出現巨大的提升。
就是這樣，殲7的改進工作也沒有停止過。
比如於希明他們，就在吸收‘殲教7’高教機的先進技術，在對殲7進行改進著。
於希明他們都很有信心，殲7運用‘殲教7’高級教練機的先進技術，一定可以大大提高性能，超越‘殲8’最新改進型，達到三代機標準他們不敢想，但是達到兩代半戰鬥機，他們還是很有信心的。
而這無疑，可以大大提升空軍的戰鬥力。
畢竟空軍的戰鬥力，最重要的體現就是在飛機的性能上麵。
駕駛著先進戰鬥機，而駕駛著落後戰鬥機，戰鬥力那是一個天一個地，有著天壤之別。
以前華夏裝備著落後飛機，看似數量很大，但是其實每個飛行員，隨時做好與敵人同歸於盡的準備。
而且更悲哀的是，發展到現在，可能想與敵人同歸於盡都做不到。