第599章 喝湯吃肉
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
港深一體化。
在香江、鵬城討論了有好幾年了。
利弊也早已分析得清清楚楚。
但是想要真正實現港深一體化，難度還是不小的。
倒不是說意識形態、文化方麵，而是雙方經濟差距太大了。
此時想要推動港深一體化，毫無疑問相當於要逼著白富美嫁給窮屌絲。
窮屌絲迎娶白富美，這劇情是很爽，可是世界這麽大，現實之中又出現幾例？
如果有，也就十年以後，三星長公主嫁給保安！
劉韜也不著急著此時就強推著港深一體化，他有時間也有耐心去推動這件事。
現在不行就明年，明年不行就後年！
總有一天，便會是萬事皆備，隻欠東風！
一切都會水到渠成。
何況香江對於整個華夏而言，也隻是一隅之地而已！
他要做的事情還有很多，還有很多地方等著華夏人去種地。
對於那些港商，他也不會有惡感，畢竟每個人都有每個人的想法，每個人有每個人的利益所在。
香江這裏既是華夏商品出口的中轉站，也是外國進入華夏的橋頭堡，這裏魚目混珠，存在著眾多勢力，形勢是非常複雜著。
就是劉韜，有所了解的，都會覺得複雜得很。
香江這裏，既有英國人殘留的勢力，也有美國人的勢力，同樣日本也在香江這邊勢力不小。
除了外國勢力外，還有很多華夏自身的不同派別的勢力，不少人當初可是灰溜溜地逃離大陸的，要說他們多愛國，那簡直是扯淡。
這一天下午，和其他股東一起吃完午餐後，酒店的茶室，劉韜在這裏見到了董建化，這一位目前董家的話事人。
幾年前，董家負債超過了兩百五十億，差點破產掉，還是霍英東出麵，幫助董家渡過難關。
對於這位目前在中生代中屬於驕楚的人，劉韜還是頗有好感，因為此人的立場還是比較堅定的，格局也比較大。
“劉生！”董建化看到劉韜進來，連忙起身相迎。
劉韜麵帶微笑地點點頭，“董生！”
下午茶很簡單，一些甜點，然後有茶水。
兩人寒暄一番後，董建化便說起了此番的來意。
目前在波斯灣，亞洲的船隊被擊沉的數量是最多的，其次是歐洲、美國的船隊。
這讓大家對於前往波斯灣充滿著擔心。
哪怕現在美國宣布派遣軍艦前往波斯灣護航，但是也沒能打消大家的顧慮。
畢竟兩伊那可是連美國軍艦都會進行襲擊的，更不要說其他國家的軍艦。
現在市場上，波斯灣原油運輸價格已經提高到了1.2美元/桶，這意味著一艘十萬噸油輪走一趟，僅僅運費就高達88萬美元。
再加上增加的保險，以及國際原油離岸價的高價，可想而知現在國際原油到岸價會高到何等恐怖。
這也是為何，各國百姓現在對於石油價格感受是非常大的，那就是要加不起油了。
利潤這麽高，但是依舊讓各個航運公司充滿擔憂。
一艘大型油輪動不動就是幾千萬甚至上億美元，為了一趟幾十萬美元、上百萬美元的運輸費而冒著被擊沉、血本無歸的風險，沒有多少運輸公司願意去冒險。
除非有軍艦護航。
可現在，美國是大喊著要派出護航艦隊，歐洲其他國家也說要派出護航艦隊，問題能夠達到什麽效果，大家心中也沒底。
董建化也眼饞著前往波斯灣航運的利潤，可問題他也不敢冒那麽大的險。
所以他希望通過劉韜這邊的渠道，在航線安全的情況下，賺運輸費用。
東方海外旗下有四十艘油輪，運力達到了500萬噸，隻要安全的走一趟，那麽僅僅是運費就可以達到4400萬美元。
一個月，最起碼可以跑兩趟，也就是說運費可以達到8800萬美元。
隻需要做一年，僅僅運輸石油就可以賺取10.56億美元。
這對於東方海外集團很重要！
劉韜略微沉吟一下，然後臉上露出笑容，點點頭道：“沒問題，到時候我會派人跟著你們的船，讓你們的船可以安然進出波斯灣！”
他旗下的航運公司，以及霍英東旗下的航運公司，油輪有限，隻夠運輸波斯、伊拉克的石油。
可是要知道，波斯灣除了波斯、伊拉克外，還有科威特、沙特、巴林、卡塔爾、阿聯酋、阿曼，這些都是擁有豐富的石油儲量，都是產油國。
沙特雖然可以通過紅海運輸，但是其在波斯灣可是同樣有大量油井。
現在沙特、科威特等國開始對伊拉克有些不滿，就是因為兩伊嚴重影響了他們賣石油。
現在多了董家的運力，那麽能夠從波斯灣運出的石油就更多了。
董家可以賺到一些錢，喝口湯，但是他這邊才是賺大頭。
董建化見劉韜答應下來，不由得鬆了口氣。
“多謝劉生！”董建化連忙說道。
劉韜微笑道：“隻希望以後霍家要訂購貨輪，可以多考慮國內的造船廠，現在國內的造船廠還是很有實力的。”
“一定，一定！”董建化連忙說道。
談完正事，兩人便聊起其他的。
差不多兩點半的時候，劉韜的秘書進來提醒，時間差不多了，得開會了。
劉韜這才離開。
董建化親自送到門口，目送著劉韜離開。
董建化臉上帶著燦爛笑容，此次目的達成，可以說董家將會獲利頗豐。
航運賺的是辛苦錢，因為航運價格比較低，特別是1973年爆發第一次石油危機，使得世界經濟其實並不是很景氣，美國和歐洲受到很大的拖累，雖說也有像日本這樣發展迅猛的，可是卻也彌補不了美國與歐洲這部分需求，所以航運價格很低，甚至船隊出現空置都是很正常的事。
現在若是順利的話，僅僅一年運輸石油賺到的利潤，就比以往一整年賺的都要來得多。
商船，往往買來以後，都會用幾十年時間，迴收成本周期也會比較長。
像現在從波斯灣運輸石油能夠達到1.2美元/桶的運費，那已經是創下有史以來最高記錄了。
現在搭上順風車，董家的日子也能好過一些。
雖然這幾年，董家度過了破產危機，但是說實在的也大不如以前風光，董家的地位下滑許多。
作為董家掌門人，董建化的壓力是很大的，生怕他父親將董家交到他手上他卻讓董家破產。
在香江、鵬城討論了有好幾年了。
利弊也早已分析得清清楚楚。
但是想要真正實現港深一體化，難度還是不小的。
倒不是說意識形態、文化方麵，而是雙方經濟差距太大了。
此時想要推動港深一體化，毫無疑問相當於要逼著白富美嫁給窮屌絲。
窮屌絲迎娶白富美，這劇情是很爽，可是世界這麽大，現實之中又出現幾例？
如果有，也就十年以後，三星長公主嫁給保安！
劉韜也不著急著此時就強推著港深一體化，他有時間也有耐心去推動這件事。
現在不行就明年，明年不行就後年！
總有一天，便會是萬事皆備，隻欠東風！
一切都會水到渠成。
何況香江對於整個華夏而言，也隻是一隅之地而已！
他要做的事情還有很多，還有很多地方等著華夏人去種地。
對於那些港商，他也不會有惡感，畢竟每個人都有每個人的想法，每個人有每個人的利益所在。
香江這裏既是華夏商品出口的中轉站，也是外國進入華夏的橋頭堡，這裏魚目混珠，存在著眾多勢力，形勢是非常複雜著。
就是劉韜，有所了解的，都會覺得複雜得很。
香江這裏，既有英國人殘留的勢力，也有美國人的勢力，同樣日本也在香江這邊勢力不小。
除了外國勢力外，還有很多華夏自身的不同派別的勢力，不少人當初可是灰溜溜地逃離大陸的，要說他們多愛國，那簡直是扯淡。
這一天下午，和其他股東一起吃完午餐後，酒店的茶室，劉韜在這裏見到了董建化，這一位目前董家的話事人。
幾年前，董家負債超過了兩百五十億，差點破產掉，還是霍英東出麵，幫助董家渡過難關。
對於這位目前在中生代中屬於驕楚的人，劉韜還是頗有好感，因為此人的立場還是比較堅定的，格局也比較大。
“劉生！”董建化看到劉韜進來，連忙起身相迎。
劉韜麵帶微笑地點點頭，“董生！”
下午茶很簡單，一些甜點，然後有茶水。
兩人寒暄一番後，董建化便說起了此番的來意。
目前在波斯灣，亞洲的船隊被擊沉的數量是最多的，其次是歐洲、美國的船隊。
這讓大家對於前往波斯灣充滿著擔心。
哪怕現在美國宣布派遣軍艦前往波斯灣護航，但是也沒能打消大家的顧慮。
畢竟兩伊那可是連美國軍艦都會進行襲擊的，更不要說其他國家的軍艦。
現在市場上，波斯灣原油運輸價格已經提高到了1.2美元/桶，這意味著一艘十萬噸油輪走一趟，僅僅運費就高達88萬美元。
再加上增加的保險，以及國際原油離岸價的高價，可想而知現在國際原油到岸價會高到何等恐怖。
這也是為何，各國百姓現在對於石油價格感受是非常大的，那就是要加不起油了。
利潤這麽高，但是依舊讓各個航運公司充滿擔憂。
一艘大型油輪動不動就是幾千萬甚至上億美元，為了一趟幾十萬美元、上百萬美元的運輸費而冒著被擊沉、血本無歸的風險，沒有多少運輸公司願意去冒險。
除非有軍艦護航。
可現在，美國是大喊著要派出護航艦隊，歐洲其他國家也說要派出護航艦隊，問題能夠達到什麽效果，大家心中也沒底。
董建化也眼饞著前往波斯灣航運的利潤，可問題他也不敢冒那麽大的險。
所以他希望通過劉韜這邊的渠道，在航線安全的情況下，賺運輸費用。
東方海外旗下有四十艘油輪，運力達到了500萬噸，隻要安全的走一趟，那麽僅僅是運費就可以達到4400萬美元。
一個月，最起碼可以跑兩趟，也就是說運費可以達到8800萬美元。
隻需要做一年，僅僅運輸石油就可以賺取10.56億美元。
這對於東方海外集團很重要！
劉韜略微沉吟一下，然後臉上露出笑容，點點頭道：“沒問題，到時候我會派人跟著你們的船，讓你們的船可以安然進出波斯灣！”
他旗下的航運公司，以及霍英東旗下的航運公司，油輪有限，隻夠運輸波斯、伊拉克的石油。
可是要知道，波斯灣除了波斯、伊拉克外，還有科威特、沙特、巴林、卡塔爾、阿聯酋、阿曼，這些都是擁有豐富的石油儲量，都是產油國。
沙特雖然可以通過紅海運輸，但是其在波斯灣可是同樣有大量油井。
現在沙特、科威特等國開始對伊拉克有些不滿，就是因為兩伊嚴重影響了他們賣石油。
現在多了董家的運力，那麽能夠從波斯灣運出的石油就更多了。
董家可以賺到一些錢，喝口湯，但是他這邊才是賺大頭。
董建化見劉韜答應下來，不由得鬆了口氣。
“多謝劉生！”董建化連忙說道。
劉韜微笑道：“隻希望以後霍家要訂購貨輪，可以多考慮國內的造船廠，現在國內的造船廠還是很有實力的。”
“一定，一定！”董建化連忙說道。
談完正事，兩人便聊起其他的。
差不多兩點半的時候，劉韜的秘書進來提醒，時間差不多了，得開會了。
劉韜這才離開。
董建化親自送到門口，目送著劉韜離開。
董建化臉上帶著燦爛笑容，此次目的達成，可以說董家將會獲利頗豐。
航運賺的是辛苦錢，因為航運價格比較低，特別是1973年爆發第一次石油危機，使得世界經濟其實並不是很景氣，美國和歐洲受到很大的拖累，雖說也有像日本這樣發展迅猛的，可是卻也彌補不了美國與歐洲這部分需求，所以航運價格很低，甚至船隊出現空置都是很正常的事。
現在若是順利的話，僅僅一年運輸石油賺到的利潤，就比以往一整年賺的都要來得多。
商船，往往買來以後，都會用幾十年時間，迴收成本周期也會比較長。
像現在從波斯灣運輸石油能夠達到1.2美元/桶的運費，那已經是創下有史以來最高記錄了。
現在搭上順風車，董家的日子也能好過一些。
雖然這幾年，董家度過了破產危機，但是說實在的也大不如以前風光，董家的地位下滑許多。
作為董家掌門人，董建化的壓力是很大的，生怕他父親將董家交到他手上他卻讓董家破產。