第502章 大規模空戰
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“轟~~”
兩架f-14‘熊貓’戰鬥機被導彈打中，爆炸開來。
巨大的火球在天空中閃耀，簡直比太陽還要絢麗。
發射完成後，他們立馬進行轉移，然後進行偽裝。
然後，才安裝導彈。
這種安裝導彈，可是力氣活！
花費一番功夫，才將四枚‘神盾-0’防空導彈安裝好。
畢竟‘神盾-0’防空導彈一枚重量就達到76千克，得兩個人搬起來裝上去。
“陳海，你在寫什麽？”林建國好奇問道。
陳海沉聲道：“我得寫下來，戰鬥後不能驕傲自滿，若是這兩架f-14‘熊貓’戰鬥機擊沉導彈艇，保持著戒備，直接離開，我們想要擊落它們，並不容易！”
f-14‘熊貓’戰鬥機，是美國一型超音速多用途艦載戰鬥機，這款艦載戰鬥機是當年格魯門根據海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求研製的，主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。
該款飛機1967年底開始研製，1970年底原型機首飛，1972年5月交付使用。
可以說，這是一款非常優秀的艦載戰鬥機。
不過哪怕是美國，也感受到壓力，因為這款飛機太貴了。
這幾年隨著美元不斷貶值，這款飛機的采購價也不斷飛漲。
f-14‘熊貓’戰鬥機1979年的價格是1960萬美元，到了1983年價格已經飆升到了3327萬美元，至於今年f-14‘熊貓’戰鬥機的價格已經漲到了令人瞠目結舌的4400萬美元。
除了因為這款戰鬥機性能確實優秀，使得飛機的價格不斷上升之外，還有一個重要原因，便是美元貶值！
也正是因為f-14‘熊貓’戰鬥機太貴了，美軍不得不要求研製一款便宜一些的艦載戰鬥機，所以就有了f/a-18‘大黃蜂’艦載戰鬥機，這款飛機的價格連2000萬美元都不到，大大的低於f-14‘熊貓’戰鬥機。
“不愧是高材生，就是認真！”林建國對著陳海豎起了大拇指。
林建國隻不過是上到初中，後來去參軍當兵。恰逢精簡部隊，退伍了，然後進入了盤山機械廠，他不甘於平靜的生活，以及可觀的報酬，林建國選擇了去海外安保公司。
此次，林建國則是來到了利比亞。
而陳海不一樣，陳海是大學生，而且還是軍事院校的，陳海大學還沒畢業就被分配到盤山集團，到了合成旅，後來更是操縱著‘神盾-0’防空導彈係統。
在南邊，陳海和戰友們立下赫赫戰功，這一次也是接到任務，脫下軍裝，緊急抵達利比亞。
這種情況，不斷地在上演著。
不斷地有a-6、a-7攻擊機被擊落，也有一部分f-14‘熊貓’戰鬥機、f/a-18戰鬥機被防空導彈擊落，不過數量要少得多。
隨著利比亞空軍抵達，雙方展開了二戰之後最大規模的空戰。
事實證明，相比起f-14‘熊貓’戰鬥機、f/a-18‘大黃蜂’戰鬥機，米格-23、米格-25戰鬥機要差一些。
米格-23戰鬥機，這是蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局於60年代研製的一種可變後掠翼的多用途超音速戰鬥機，是70年代蘇聯國土防空部隊的主要裝備。該飛機最大航程2900公裏，作戰半徑1160公裏，載彈量達到2噸，低空最大速度1.14馬赫，高空最大速度2.35馬赫，機身下一門23毫米雙管機炮，2枚中距p-23空-空導彈，4枚近距p-60空-空導彈。
米格-25戰鬥機是60年代末期蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊戰鬥機，是世界上第一種最大飛行速度超過3馬赫的戰鬥機，其自1969年開始裝備部隊以來，在高空高速性能上曾打破多項世界紀錄！
雖然米格-25已經停產，但是不妨礙這是一款優秀戰鬥機。
可是它們都有一個問題，那就是它們屬於二代機，當然如果按照蘇聯標準，則是屬於三代機。
在航電係統方麵，這兩款飛機都要遜色不少。
更不要說，這並非是蘇聯自己用的飛機，出口給利比亞，大概率是屬於猴版。
如此一來，更比不上f-14‘熊貓’戰鬥機和f/a-18戰鬥機了。
再加上飛行員的技術差距，這種戰鬥力的差距就更加明顯。
哪怕有防空導彈的幫助，但是利比亞空軍的米格-23、米格-25戰鬥機還是不斷被擊落。
戰鬥結束，f-14‘熊貓’戰鬥機、f/a-18‘大黃蜂’戰鬥機、a-6、a-7攻擊機返航，返迴航母補充彈藥和油料。
利比亞的飛行員已經殺紅眼，哪裏肯讓敵軍飛機就這麽離開，駕駛著戰鬥機追殺過去。
結果，失去防空導彈的幫助，美軍的防空火力開啟。
一架架米格-23、米格-25戰鬥機被擊落，要麽在空中爆炸化作火團，要麽飛機帶著濃煙紮進海裏。
“該死，這群菜鳥，愚蠢到家！”此時，蘇聯的軍事觀察團暴跳如雷，大罵出口。
他們就想不明白，都已經訓練這麽多年，怎麽利比亞的空軍飛行員，還那麽菜。
換做是蘇聯的飛行員，哪怕喝兩瓶伏爾加，也不至於這樣。
“利比亞空軍完蛋了，這一戰起碼損失一半飛機！”軍事觀察團副團長冷靜地做出判斷，“現在就看，美軍飛機損失這麽大，會不會有勇氣再起飛作戰，一旦美軍飛機再起飛作戰，恐怕利比亞空軍將會抵擋不住！”
在此之前，利比亞擁有作戰飛機513架，其中有大量的米格-23戰鬥機和米格-25戰鬥機。
可是現在，除了一部分米格-25戰鬥機和米格-23戰鬥機，其他都被擊落了。
雖然蘇聯的軍事觀察團有一千多人，但是為了避免雙方直接爆發大戰，他們並不會直接參戰。
以目前利比亞空軍的情況，說實在的他們並不看好。
而一旦失去製空權，那對於利比亞而言，將是災難性的。
“華夏的防空導彈還真是厲害，抗幹擾性真強，如果不是華夏的防空導彈係統，恐怕緊靠薩姆防空導彈，很難擊落幾架飛機。”軍事觀察團團長‘瓦列裏’說道，“現在就看利比亞人手中還有多少這種防空導彈。”
“現在我們將情況匯報給國內！”瓦列裏說道。
現在美軍可是吃虧不小，而且戰爭已經爆發，作為美國的死對頭，蘇聯自然看得很爽，也有必要采取一些行動，用於聲援利比亞。
而且看能不能敲打一下，過去幾年有些不老實的卡紮非，免得卡紮非三天兩頭的三心二意。
兩架f-14‘熊貓’戰鬥機被導彈打中，爆炸開來。
巨大的火球在天空中閃耀，簡直比太陽還要絢麗。
發射完成後，他們立馬進行轉移，然後進行偽裝。
然後，才安裝導彈。
這種安裝導彈，可是力氣活！
花費一番功夫，才將四枚‘神盾-0’防空導彈安裝好。
畢竟‘神盾-0’防空導彈一枚重量就達到76千克，得兩個人搬起來裝上去。
“陳海，你在寫什麽？”林建國好奇問道。
陳海沉聲道：“我得寫下來，戰鬥後不能驕傲自滿，若是這兩架f-14‘熊貓’戰鬥機擊沉導彈艇，保持著戒備，直接離開，我們想要擊落它們，並不容易！”
f-14‘熊貓’戰鬥機，是美國一型超音速多用途艦載戰鬥機，這款艦載戰鬥機是當年格魯門根據海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求研製的，主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。
該款飛機1967年底開始研製，1970年底原型機首飛，1972年5月交付使用。
可以說，這是一款非常優秀的艦載戰鬥機。
不過哪怕是美國，也感受到壓力，因為這款飛機太貴了。
這幾年隨著美元不斷貶值，這款飛機的采購價也不斷飛漲。
f-14‘熊貓’戰鬥機1979年的價格是1960萬美元，到了1983年價格已經飆升到了3327萬美元，至於今年f-14‘熊貓’戰鬥機的價格已經漲到了令人瞠目結舌的4400萬美元。
除了因為這款戰鬥機性能確實優秀，使得飛機的價格不斷上升之外，還有一個重要原因，便是美元貶值！
也正是因為f-14‘熊貓’戰鬥機太貴了，美軍不得不要求研製一款便宜一些的艦載戰鬥機，所以就有了f/a-18‘大黃蜂’艦載戰鬥機，這款飛機的價格連2000萬美元都不到，大大的低於f-14‘熊貓’戰鬥機。
“不愧是高材生，就是認真！”林建國對著陳海豎起了大拇指。
林建國隻不過是上到初中，後來去參軍當兵。恰逢精簡部隊，退伍了，然後進入了盤山機械廠，他不甘於平靜的生活，以及可觀的報酬，林建國選擇了去海外安保公司。
此次，林建國則是來到了利比亞。
而陳海不一樣，陳海是大學生，而且還是軍事院校的，陳海大學還沒畢業就被分配到盤山集團，到了合成旅，後來更是操縱著‘神盾-0’防空導彈係統。
在南邊，陳海和戰友們立下赫赫戰功，這一次也是接到任務，脫下軍裝，緊急抵達利比亞。
這種情況，不斷地在上演著。
不斷地有a-6、a-7攻擊機被擊落，也有一部分f-14‘熊貓’戰鬥機、f/a-18戰鬥機被防空導彈擊落，不過數量要少得多。
隨著利比亞空軍抵達，雙方展開了二戰之後最大規模的空戰。
事實證明，相比起f-14‘熊貓’戰鬥機、f/a-18‘大黃蜂’戰鬥機，米格-23、米格-25戰鬥機要差一些。
米格-23戰鬥機，這是蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局於60年代研製的一種可變後掠翼的多用途超音速戰鬥機，是70年代蘇聯國土防空部隊的主要裝備。該飛機最大航程2900公裏，作戰半徑1160公裏，載彈量達到2噸，低空最大速度1.14馬赫，高空最大速度2.35馬赫，機身下一門23毫米雙管機炮，2枚中距p-23空-空導彈，4枚近距p-60空-空導彈。
米格-25戰鬥機是60年代末期蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊戰鬥機，是世界上第一種最大飛行速度超過3馬赫的戰鬥機，其自1969年開始裝備部隊以來，在高空高速性能上曾打破多項世界紀錄！
雖然米格-25已經停產，但是不妨礙這是一款優秀戰鬥機。
可是它們都有一個問題，那就是它們屬於二代機，當然如果按照蘇聯標準，則是屬於三代機。
在航電係統方麵，這兩款飛機都要遜色不少。
更不要說，這並非是蘇聯自己用的飛機，出口給利比亞，大概率是屬於猴版。
如此一來，更比不上f-14‘熊貓’戰鬥機和f/a-18戰鬥機了。
再加上飛行員的技術差距，這種戰鬥力的差距就更加明顯。
哪怕有防空導彈的幫助，但是利比亞空軍的米格-23、米格-25戰鬥機還是不斷被擊落。
戰鬥結束，f-14‘熊貓’戰鬥機、f/a-18‘大黃蜂’戰鬥機、a-6、a-7攻擊機返航，返迴航母補充彈藥和油料。
利比亞的飛行員已經殺紅眼，哪裏肯讓敵軍飛機就這麽離開，駕駛著戰鬥機追殺過去。
結果，失去防空導彈的幫助，美軍的防空火力開啟。
一架架米格-23、米格-25戰鬥機被擊落，要麽在空中爆炸化作火團，要麽飛機帶著濃煙紮進海裏。
“該死，這群菜鳥，愚蠢到家！”此時，蘇聯的軍事觀察團暴跳如雷，大罵出口。
他們就想不明白，都已經訓練這麽多年，怎麽利比亞的空軍飛行員，還那麽菜。
換做是蘇聯的飛行員，哪怕喝兩瓶伏爾加，也不至於這樣。
“利比亞空軍完蛋了，這一戰起碼損失一半飛機！”軍事觀察團副團長冷靜地做出判斷，“現在就看，美軍飛機損失這麽大，會不會有勇氣再起飛作戰，一旦美軍飛機再起飛作戰，恐怕利比亞空軍將會抵擋不住！”
在此之前，利比亞擁有作戰飛機513架，其中有大量的米格-23戰鬥機和米格-25戰鬥機。
可是現在，除了一部分米格-25戰鬥機和米格-23戰鬥機，其他都被擊落了。
雖然蘇聯的軍事觀察團有一千多人，但是為了避免雙方直接爆發大戰，他們並不會直接參戰。
以目前利比亞空軍的情況，說實在的他們並不看好。
而一旦失去製空權，那對於利比亞而言，將是災難性的。
“華夏的防空導彈還真是厲害，抗幹擾性真強，如果不是華夏的防空導彈係統，恐怕緊靠薩姆防空導彈，很難擊落幾架飛機。”軍事觀察團團長‘瓦列裏’說道，“現在就看利比亞人手中還有多少這種防空導彈。”
“現在我們將情況匯報給國內！”瓦列裏說道。
現在美軍可是吃虧不小，而且戰爭已經爆發，作為美國的死對頭，蘇聯自然看得很爽，也有必要采取一些行動，用於聲援利比亞。
而且看能不能敲打一下，過去幾年有些不老實的卡紮非，免得卡紮非三天兩頭的三心二意。