第441章 我推薦一個人選
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“來就來了，還帶東西，破費了，破費了。”錢老擺擺手說道，“這是違反紀律的，對你不好，對我也不好，被人看到了，難免被說閑話，徒惹爭議。”
劉韜笑道：“君子坦蕩蕩，小人長戚戚，我是晚輩，來拜訪前輩，帶點茶葉、水果這是禮儀，誰愛說什麽、愛議論什麽，隨他們去。”
對於這種風言風語，他從來不屑一顧，也從來不放在心上。
過去那種動不動便上綱上線、隨意扣帽子的時代，已經一去不複返了。
閑聊了一會兒，劉韜也就開門見山，說明了來意。
此次他前來，卻是想要邀請錢老擔任航天航空學院院長，哪怕隻是榮譽院長也行。
為了給‘西南聯大’打響名氣，鑄造底蘊，劉韜早已打定主意，每個院的院長都會是著名科學家。
錢老聽了要重建‘西南聯大’，頓時來了興趣。
“如果你認為我這把老骨頭還可以繼續發光發熱，還有價值，那麽我可以答應，隻是我的情況你也知道，無法長時間留在學校。”
劉韜笑道：“錢老您這話謙虛了，您的身子骨可還健朗著，一定可以長命百歲。”
“我已經74歲了，人不得不服老啊，精力有限，伱這個‘西南聯大’航空航天學院院長，我給你推薦一個人。”錢老說道。
劉韜好奇問道：“錢老您推薦哪個人？”
“王永誌，現任航空航天總公司第一研究院院長。”錢老說道：“王永誌啊，今年53歲，能力和資曆都夠，正是年富力強的時候，他畢業於京城航空航天大學，1955年去莫斯科航空學院飛行器設計係飛機設計專業學習，後改學火箭導彈設計，1960年在蘇聯米申院士的指導下，他的畢業論文選擇了洲際導彈設計，並以優秀的成績通過答辯，同時獲得了優秀生畢業文憑和工程師稱號。”
“畢業後迴國投身於我們第一種自行設計的火箭設計和研製工作，參加了多種火箭的設計和研製，先後擔任洲際火箭副總設計師、三種火箭總設計師，是長征二號捆綁式運載火箭的主要倡導者之一和研製總指揮。”錢老說道：“他在第一設計部成立了以航天飛機為主要對象的跟蹤研究小組，正在為載人航天前期準備工作。”
錢老的介紹，讓劉韜終於想起來了這位科學家。
這是華夏載人航天工程開創者，是錢老親自推薦的航天人。
在晚年的時候，神舟五號載人飛船成功返迴地球，航天局親自去告訴錢老這個好消息，錢老想到了兩個人：王永誌還在嗎？醫學研究所的陳信還在嗎？
“那錢老，您先擔任幾年院長，掛個‘西南聯大’榮譽校長，讓王永誌擔任副院長，後麵接您的班。”劉韜說道。
錢老同意了下來。
“之前聽說你們要搞一款運載火箭和衛星，現在在搞了麽？”錢老問道。
“接下來要搞了，現在我們的運載火箭無法滿足要求，我們盤山集團要發射比較重的衛星，最起碼運載能力得達到5噸。”劉韜說道：“航天的發展，運載火箭至關重要。”
“以前我們的條件有限，加工能力也不行，你們盤山集團擁有著世界先進的加工設備，這一點可以解決。”錢老說道。
作為科學巨匠，國家國寶級科學家，華夏的科學技術發展對於錢老是沒有秘密可言的。
隻要他想了解，便有足夠的權限的查閱。
現在華夏有三款運載火箭，分別是長征一號、長征二號、長征三號。
長征一號運載火箭是為發射我國第一顆人造地球衛星東方紅一號而研製的三級運載火箭，起飛質量81.5噸，起飛推力1019kn，運載能力0.3噸。
可以說，長征一號運載火箭隻適合發射小型的人造衛星。
長征二號運載火箭是一枚大型兩級捆綁式運載火箭，在其一級外部捆綁有四個直徑為2.25米、高為15米的助推器，全箭起飛質量460噸、總高度49.7米，近地軌道運載能力為1.8噸，之前返迴式衛星便是通過長征二號運載火箭將其送入預定軌道。
長征三號運載火箭是以‘長征二號丙’為原型加氫氧第三級組成的三級運載火箭，全箭總長44.56米，起飛質量202噸，起飛推力2800kn，運載能力為1.45噸，去年首次發射，因三子級發動機第二次點火後未能正常工作東方紅二號衛星未能入軌，僅進行了通信實驗。
劉韜要研製的北鬥導航衛星重量差不多是5噸，這都超越了目前三款運載火箭的運載能力。
“若是你能研製一款這麽大運載能力的運載火箭，那麽我們載人航天工程就可以往前邁出一大步！”錢老說道。
早在70年代初，在華夏第一顆人造地球衛星東方紅一號上天之後，當時擔任國防部五院院長的錢學森就提出，華夏要搞載人航天，國家當時將這個項目命名為‘714’工程，也就是1971年4月提出的意思，並將飛船命名為‘曙光一號’。
然後，華夏在開展了一段時間的工作之後，認為無論是研製隊伍、經驗方麵，還是在綜合國力、工業基礎方麵搞載人航天都存在一定困難，這個項目就擱到了一邊。
當時並不是說，華夏就永久放棄載人航天這個夢想，而是一直一步步地在進行探索，比如1975年成功地發射並迴收了第一顆返迴式衛星，使華夏成為世界上繼美國和蘇聯之後第三個掌握了衛星迴收技術的國家。
而這為華夏開展載人航天技術的研究打下了見識的基礎。
不過很顯然，錢老也認為，以目前運載火箭的情況，是不足以實現載人航天的。
“對於載人航天，你有什麽看法？是載人飛船適合我們，還是航天飛機適合我們？”錢老看向劉韜。
劉韜能夠研製先進的‘鷹擊’反艦導彈和‘神盾’防空導彈係統，這代表著劉韜在航天這方麵也是水平非常高的。
火箭與導彈，說到底其實是一樣的。
他想聽聽劉韜的看法。
以前他是華夏首席科學家，可是他老了以後，原本他還有些擔心後繼無人，可劉韜迅速崛起，很快就接過了他的班，成為了華夏首席科學家。
作為首席科學家，對於華夏的科學技術發展是有重要影響力的，往往直接影響華夏科學技術接下來的發展方向和發展速度。
方向對了，那麽華夏科學技術發展會很快，會造福於國家和人民。
方向錯了話，那麽是要付出恐怖的代價。
科學技術發展不怕戰術上的失敗，怕的是戰略上的失敗。
(本章完)
劉韜笑道：“君子坦蕩蕩，小人長戚戚，我是晚輩，來拜訪前輩，帶點茶葉、水果這是禮儀，誰愛說什麽、愛議論什麽，隨他們去。”
對於這種風言風語，他從來不屑一顧，也從來不放在心上。
過去那種動不動便上綱上線、隨意扣帽子的時代，已經一去不複返了。
閑聊了一會兒，劉韜也就開門見山，說明了來意。
此次他前來，卻是想要邀請錢老擔任航天航空學院院長，哪怕隻是榮譽院長也行。
為了給‘西南聯大’打響名氣，鑄造底蘊，劉韜早已打定主意，每個院的院長都會是著名科學家。
錢老聽了要重建‘西南聯大’，頓時來了興趣。
“如果你認為我這把老骨頭還可以繼續發光發熱，還有價值，那麽我可以答應，隻是我的情況你也知道，無法長時間留在學校。”
劉韜笑道：“錢老您這話謙虛了，您的身子骨可還健朗著，一定可以長命百歲。”
“我已經74歲了，人不得不服老啊，精力有限，伱這個‘西南聯大’航空航天學院院長，我給你推薦一個人。”錢老說道。
劉韜好奇問道：“錢老您推薦哪個人？”
“王永誌，現任航空航天總公司第一研究院院長。”錢老說道：“王永誌啊，今年53歲，能力和資曆都夠，正是年富力強的時候，他畢業於京城航空航天大學，1955年去莫斯科航空學院飛行器設計係飛機設計專業學習，後改學火箭導彈設計，1960年在蘇聯米申院士的指導下，他的畢業論文選擇了洲際導彈設計，並以優秀的成績通過答辯，同時獲得了優秀生畢業文憑和工程師稱號。”
“畢業後迴國投身於我們第一種自行設計的火箭設計和研製工作，參加了多種火箭的設計和研製，先後擔任洲際火箭副總設計師、三種火箭總設計師，是長征二號捆綁式運載火箭的主要倡導者之一和研製總指揮。”錢老說道：“他在第一設計部成立了以航天飛機為主要對象的跟蹤研究小組，正在為載人航天前期準備工作。”
錢老的介紹，讓劉韜終於想起來了這位科學家。
這是華夏載人航天工程開創者，是錢老親自推薦的航天人。
在晚年的時候，神舟五號載人飛船成功返迴地球，航天局親自去告訴錢老這個好消息，錢老想到了兩個人：王永誌還在嗎？醫學研究所的陳信還在嗎？
“那錢老，您先擔任幾年院長，掛個‘西南聯大’榮譽校長，讓王永誌擔任副院長，後麵接您的班。”劉韜說道。
錢老同意了下來。
“之前聽說你們要搞一款運載火箭和衛星，現在在搞了麽？”錢老問道。
“接下來要搞了，現在我們的運載火箭無法滿足要求，我們盤山集團要發射比較重的衛星，最起碼運載能力得達到5噸。”劉韜說道：“航天的發展，運載火箭至關重要。”
“以前我們的條件有限，加工能力也不行，你們盤山集團擁有著世界先進的加工設備，這一點可以解決。”錢老說道。
作為科學巨匠，國家國寶級科學家，華夏的科學技術發展對於錢老是沒有秘密可言的。
隻要他想了解，便有足夠的權限的查閱。
現在華夏有三款運載火箭，分別是長征一號、長征二號、長征三號。
長征一號運載火箭是為發射我國第一顆人造地球衛星東方紅一號而研製的三級運載火箭，起飛質量81.5噸，起飛推力1019kn，運載能力0.3噸。
可以說，長征一號運載火箭隻適合發射小型的人造衛星。
長征二號運載火箭是一枚大型兩級捆綁式運載火箭，在其一級外部捆綁有四個直徑為2.25米、高為15米的助推器，全箭起飛質量460噸、總高度49.7米，近地軌道運載能力為1.8噸，之前返迴式衛星便是通過長征二號運載火箭將其送入預定軌道。
長征三號運載火箭是以‘長征二號丙’為原型加氫氧第三級組成的三級運載火箭，全箭總長44.56米，起飛質量202噸，起飛推力2800kn，運載能力為1.45噸，去年首次發射，因三子級發動機第二次點火後未能正常工作東方紅二號衛星未能入軌，僅進行了通信實驗。
劉韜要研製的北鬥導航衛星重量差不多是5噸，這都超越了目前三款運載火箭的運載能力。
“若是你能研製一款這麽大運載能力的運載火箭，那麽我們載人航天工程就可以往前邁出一大步！”錢老說道。
早在70年代初，在華夏第一顆人造地球衛星東方紅一號上天之後，當時擔任國防部五院院長的錢學森就提出，華夏要搞載人航天，國家當時將這個項目命名為‘714’工程，也就是1971年4月提出的意思，並將飛船命名為‘曙光一號’。
然後，華夏在開展了一段時間的工作之後，認為無論是研製隊伍、經驗方麵，還是在綜合國力、工業基礎方麵搞載人航天都存在一定困難，這個項目就擱到了一邊。
當時並不是說，華夏就永久放棄載人航天這個夢想，而是一直一步步地在進行探索，比如1975年成功地發射並迴收了第一顆返迴式衛星，使華夏成為世界上繼美國和蘇聯之後第三個掌握了衛星迴收技術的國家。
而這為華夏開展載人航天技術的研究打下了見識的基礎。
不過很顯然，錢老也認為，以目前運載火箭的情況，是不足以實現載人航天的。
“對於載人航天，你有什麽看法？是載人飛船適合我們，還是航天飛機適合我們？”錢老看向劉韜。
劉韜能夠研製先進的‘鷹擊’反艦導彈和‘神盾’防空導彈係統，這代表著劉韜在航天這方麵也是水平非常高的。
火箭與導彈，說到底其實是一樣的。
他想聽聽劉韜的看法。
以前他是華夏首席科學家，可是他老了以後，原本他還有些擔心後繼無人，可劉韜迅速崛起，很快就接過了他的班，成為了華夏首席科學家。
作為首席科學家，對於華夏的科學技術發展是有重要影響力的，往往直接影響華夏科學技術接下來的發展方向和發展速度。
方向對了，那麽華夏科學技術發展會很快，會造福於國家和人民。
方向錯了話，那麽是要付出恐怖的代價。
科學技術發展不怕戰術上的失敗，怕的是戰略上的失敗。
(本章完)