第396章 方向選擇
大國崛起：從軍工開始 作者：白白是隻貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
潛艇在二戰之中，爆發出令人驚歎的戰鬥力，也引起了各國的注意。
但是在二戰之中，潛艇也暴露出一個很大的問題，那就是潛艇可以在水麵下持續航行的時間。
潛艇在水麵下操作的時間受到電池蓄電量的嚴重限製，即使以最低的速率航行，也必須在一段時間之後浮出水麵進行充電。在充電的過程中，潛艇非常容易受到攻擊。
另外一個限製是潛艇上的電池能夠發揮的最大航速以及持續的時間，尤其水麵下的最大航行速率遠低於水麵上的速率，若是要追隨高速航行的船艦時，潛艇必須浮出海麵以柴油引擎輸出動力，才能夠勉強追上航行速率較慢的快速船艦。
可是這樣一來，潛艇就失去海水對它的保護以及作戰上的優勢。
因此，為了擴大潛艇的戰術價值，大幅提高海麵下持續操作時間，研發替代動力來源一直是潛艇研究的一個重要目標。
所以，就有了核潛艇的研發！
世界上第一艘核潛艇是由美國海軍研製和建造的，也就是‘鸚鵡螺’號核潛艇。
不管是美國還是蘇聯，一直以來都在大力發展核潛艇，他們的核潛艇技術也是遙遙領先於其他國家。
比如美國，就有‘鸚鵡螺’號、‘鰩魚’級、‘鰹魚’級、‘長尾鯊’級、‘鱘魚’級、‘洛杉磯’級、‘華盛頓’級、‘伊桑·艾倫級’、‘拉斐特級’、‘俄亥俄級’10款核潛艇。
其中‘俄亥俄級’屬於第四代戰略核潛艇，也就是彈道導彈核潛艇，而‘洛杉磯’級是第五代攻擊型核潛艇。
比如蘇聯，蘇聯核潛艇部隊發展比美國核動力潛艇要晚，在50年代為了對抗美國海軍核動力潛艇，蘇聯才開始設計建造核動力潛艇。
蘇聯第一代攻擊核潛艇是‘n’級核潛艇，1965至今蘇聯又建造了第二代核潛艇“v”級，“v”級共三種型號。
而第三代核潛艇‘a級’則是在1970年-1983年建造。
蘇聯在繼第三代核潛艇之後，在1978年建成了第四代‘o’級（奧斯卡），目前2艘全部建造完成，都已經服役。
可以說，在核潛艇方麵，蘇聯雖然發展比美國晚，但是卻也絲毫不落下風。
不管是‘o’級核潛艇，還是‘阿庫拉’戰略核潛艇（北約代號‘台風’級），都是和‘俄亥俄級’、‘洛杉磯’級相媲美的核潛艇，也是當今世界上最先進的核潛艇。
而華夏潛艇發展就晚得多了，直到1957年，國產仿製的第一艘常規動力潛艇03型（蘇聯613型）潛艇服役。03型潛艇作為國產第一型仿製潛艇，雖不是完全自主研發建造，但實現了常規潛艇零的突破，培養了一批潛艇設計人員及船廠技術工人，解決了大量潛艇製造的相關技術問題，為後麵國產潛艇打下基礎。
隨後，則是1966年，國產仿製的第一艘常規動力彈道導彈潛艇031型（蘇聯629型）潛艇才服役。
說起031型潛艇，絕對是屬於命運悲慘，原本在蘇聯專家以及蘇聯提供的儀器材料的前提條件下可以建造成功，但由於雙方關係破裂，導致其建造工作受到嚴重波及，最終在華夏科研人員的努力下建造成功。
雖然隻有一艘031型潛艇，但是它的建造成功使得華夏海軍第一次擁有發射潛射彈道導彈的潛艇。
同樣的遭遇，還有033型潛艇，華夏曆盡千辛萬苦，在雙方關係破裂導致采購的設備被中斷供應、專家撤走，終於最終的建造，使得我國掌握了中型常規潛艇的建造技術。
而直到1974年，我國自行設計建造的第一艘常規動力潛艇035型潛艇服役，才標誌著我國真正具備獨立自主的常規動力潛艇的研製能力。
035型潛艇長約76米，寬約7.6米，水下排水量約2113噸，標準最大潛深約300米，最高航速18節，滿編約57人。
雖然035型潛艇總體性能並不出色，但其是第一艘我國自行研製的潛艇，是國產潛艇的開端，可以說是裏程碑意義。
而035型潛艇，已經是現在華夏最先進的常規潛艇了。
至於核潛艇，華夏的發展也晚得多。直到1974年，我國自行設計建造的第一艘攻擊型核潛艇091型攻擊核潛艇服役，才讓我國擁有了核潛艇。
在沒有任何外力幫助下獨立設計建造，零件均為國產，這算得上海軍史上的一個奇跡。
也正是因為有了核潛艇的威懾力，我國的國防實力與國際威望才有了明顯的提高。
091型核潛艇長約108米，寬約11米，水下排水量約5000噸，標準最大潛深約300米，最高航速約25節，滿編約75人。
而直到去年，也就是1983年，國產第一艘戰略核潛艇092型戰略核潛艇服役，才標誌著我國擁有獨立自主研製彈道導彈核潛艇的能力。
雖然092型戰略核潛艇還沒有進行潛射導彈實驗，但是絕對是屬於戰略級別的威懾力量。
當然，核潛艇很優秀，也被視為時代的潮流，但是不意味著常規潛艇就會被淘汰。
其實核潛艇、常規潛艇都是各有優劣。
核潛艇優點很明顯，無論從續航能力還是水麵、水下的航行速度比常規潛艇都有巨大的優勢，而且核潛艇也無需頻繁換氣。但是同樣的，核潛艇也有缺點。
核潛艇的缺點主要體現在兩點，一是技術難度大，建造費用高，僅核反應堆一項就可以讓一個普通國家研究數十年，這也是核潛艇擁有國為什麽那麽少的原因，全世界就隻有五常擁有核潛艇。二是核動力裝置有其固有的危險性，核潛艇所處的海洋環境極其複雜，嚴重影響核動力裝置的自身安全，出現緊急情況處置比較複雜，戰時還麵臨著敵情的威脅，艇員因此承受著一定的風險。
再有就是，核潛艇體積比常規潛艇大、噪音也大，建造周期長，造價高昂。
而常規潛艇有缺點，但是優點也很明顯，那就是噪音小、價格低、建造周期短。
潛艇的噪音將至90分貝左右就可以‘淹沒’在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是當代聲呐所能偵測。
而要做到將常規潛艇的噪音降至90分貝以下，劉韜很容易就可以做到。
後麵兩章晚一點
(本章完)
但是在二戰之中，潛艇也暴露出一個很大的問題，那就是潛艇可以在水麵下持續航行的時間。
潛艇在水麵下操作的時間受到電池蓄電量的嚴重限製，即使以最低的速率航行，也必須在一段時間之後浮出水麵進行充電。在充電的過程中，潛艇非常容易受到攻擊。
另外一個限製是潛艇上的電池能夠發揮的最大航速以及持續的時間，尤其水麵下的最大航行速率遠低於水麵上的速率，若是要追隨高速航行的船艦時，潛艇必須浮出海麵以柴油引擎輸出動力，才能夠勉強追上航行速率較慢的快速船艦。
可是這樣一來，潛艇就失去海水對它的保護以及作戰上的優勢。
因此，為了擴大潛艇的戰術價值，大幅提高海麵下持續操作時間，研發替代動力來源一直是潛艇研究的一個重要目標。
所以，就有了核潛艇的研發！
世界上第一艘核潛艇是由美國海軍研製和建造的，也就是‘鸚鵡螺’號核潛艇。
不管是美國還是蘇聯，一直以來都在大力發展核潛艇，他們的核潛艇技術也是遙遙領先於其他國家。
比如美國，就有‘鸚鵡螺’號、‘鰩魚’級、‘鰹魚’級、‘長尾鯊’級、‘鱘魚’級、‘洛杉磯’級、‘華盛頓’級、‘伊桑·艾倫級’、‘拉斐特級’、‘俄亥俄級’10款核潛艇。
其中‘俄亥俄級’屬於第四代戰略核潛艇，也就是彈道導彈核潛艇，而‘洛杉磯’級是第五代攻擊型核潛艇。
比如蘇聯，蘇聯核潛艇部隊發展比美國核動力潛艇要晚，在50年代為了對抗美國海軍核動力潛艇，蘇聯才開始設計建造核動力潛艇。
蘇聯第一代攻擊核潛艇是‘n’級核潛艇，1965至今蘇聯又建造了第二代核潛艇“v”級，“v”級共三種型號。
而第三代核潛艇‘a級’則是在1970年-1983年建造。
蘇聯在繼第三代核潛艇之後，在1978年建成了第四代‘o’級（奧斯卡），目前2艘全部建造完成，都已經服役。
可以說，在核潛艇方麵，蘇聯雖然發展比美國晚，但是卻也絲毫不落下風。
不管是‘o’級核潛艇，還是‘阿庫拉’戰略核潛艇（北約代號‘台風’級），都是和‘俄亥俄級’、‘洛杉磯’級相媲美的核潛艇，也是當今世界上最先進的核潛艇。
而華夏潛艇發展就晚得多了，直到1957年，國產仿製的第一艘常規動力潛艇03型（蘇聯613型）潛艇服役。03型潛艇作為國產第一型仿製潛艇，雖不是完全自主研發建造，但實現了常規潛艇零的突破，培養了一批潛艇設計人員及船廠技術工人，解決了大量潛艇製造的相關技術問題，為後麵國產潛艇打下基礎。
隨後，則是1966年，國產仿製的第一艘常規動力彈道導彈潛艇031型（蘇聯629型）潛艇才服役。
說起031型潛艇，絕對是屬於命運悲慘，原本在蘇聯專家以及蘇聯提供的儀器材料的前提條件下可以建造成功，但由於雙方關係破裂，導致其建造工作受到嚴重波及，最終在華夏科研人員的努力下建造成功。
雖然隻有一艘031型潛艇，但是它的建造成功使得華夏海軍第一次擁有發射潛射彈道導彈的潛艇。
同樣的遭遇，還有033型潛艇，華夏曆盡千辛萬苦，在雙方關係破裂導致采購的設備被中斷供應、專家撤走，終於最終的建造，使得我國掌握了中型常規潛艇的建造技術。
而直到1974年，我國自行設計建造的第一艘常規動力潛艇035型潛艇服役，才標誌著我國真正具備獨立自主的常規動力潛艇的研製能力。
035型潛艇長約76米，寬約7.6米，水下排水量約2113噸，標準最大潛深約300米，最高航速18節，滿編約57人。
雖然035型潛艇總體性能並不出色，但其是第一艘我國自行研製的潛艇，是國產潛艇的開端，可以說是裏程碑意義。
而035型潛艇，已經是現在華夏最先進的常規潛艇了。
至於核潛艇，華夏的發展也晚得多。直到1974年，我國自行設計建造的第一艘攻擊型核潛艇091型攻擊核潛艇服役，才讓我國擁有了核潛艇。
在沒有任何外力幫助下獨立設計建造，零件均為國產，這算得上海軍史上的一個奇跡。
也正是因為有了核潛艇的威懾力，我國的國防實力與國際威望才有了明顯的提高。
091型核潛艇長約108米，寬約11米，水下排水量約5000噸，標準最大潛深約300米，最高航速約25節，滿編約75人。
而直到去年，也就是1983年，國產第一艘戰略核潛艇092型戰略核潛艇服役，才標誌著我國擁有獨立自主研製彈道導彈核潛艇的能力。
雖然092型戰略核潛艇還沒有進行潛射導彈實驗，但是絕對是屬於戰略級別的威懾力量。
當然，核潛艇很優秀，也被視為時代的潮流，但是不意味著常規潛艇就會被淘汰。
其實核潛艇、常規潛艇都是各有優劣。
核潛艇優點很明顯，無論從續航能力還是水麵、水下的航行速度比常規潛艇都有巨大的優勢，而且核潛艇也無需頻繁換氣。但是同樣的，核潛艇也有缺點。
核潛艇的缺點主要體現在兩點，一是技術難度大，建造費用高，僅核反應堆一項就可以讓一個普通國家研究數十年，這也是核潛艇擁有國為什麽那麽少的原因，全世界就隻有五常擁有核潛艇。二是核動力裝置有其固有的危險性，核潛艇所處的海洋環境極其複雜，嚴重影響核動力裝置的自身安全，出現緊急情況處置比較複雜，戰時還麵臨著敵情的威脅，艇員因此承受著一定的風險。
再有就是，核潛艇體積比常規潛艇大、噪音也大，建造周期長，造價高昂。
而常規潛艇有缺點，但是優點也很明顯，那就是噪音小、價格低、建造周期短。
潛艇的噪音將至90分貝左右就可以‘淹沒’在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是當代聲呐所能偵測。
而要做到將常規潛艇的噪音降至90分貝以下，劉韜很容易就可以做到。
後麵兩章晚一點
(本章完)