第550章 談判的技巧
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這看起來有點像是crv？”
商量完購入長風集團股份之後，黃鳴，成林峰與謝俊鴻三人先走了，張永則留了下來。
入職尉來汽車還沒去過總部，也沒有任何的歡迎儀式，就直接開始出差了，張永也沒有什麽抱怨，他知道自己的職責。
不過張永的入職在業內還是引起不小的轟動。
普通人不知道張永，但是汽車圈裏的可是非常清楚，這位北汽福田年輕的銷售經理，完全算得上是車圈的後起之秀了，誰也沒想到他會辭職進入一家沒有任何造車基礎的新興車企。
並且還是從商用車轉型至乘用車，這絕對算是職業生涯的一次大賭博了。
“就是按crv的風格來設計的，不過不是照抄的啦，按crv的風格來設計的。”
檀錦程給張永看的是內部代號s1的新車設計初稿，當然要走suv路線，這玩意兒至少得火到2015年左右，非常的流行，眾肽2008那種小貨車一樣的玩意兒都能長期出現在銷量榜單前列。
這年頭大概除了紅旗之外，所有的國產乘用車都差不多有外資品牌的影子，完全自主設計的幾乎沒有，這事兒也沒啥可丟人的。
“日係車現在確實是挺受歡迎的，suv也是比較流行的款式，確實是可以搞一搞，但是我們有這樣的平台生產嗎？檀總是打算用長風集團的？”
知道了集團的收購計算，張永很是能抓住重點。
長風集團的湘城工廠是為乘用車市場而生的，所生產的也都是麵向於乘用車用戶車型，實際上也就是把黑金剛減配，跟帕傑羅的樣子差不多。
“也是可以的，他們用的三菱發動機還是比較先進的，如果能用長風現有的平台來生產，把質量搞好一點，還是不錯的。”
“但是這個收購的難度太大了吧？”
對於收購長風集團，張永目前不是很看好，長風集團跟福田汽車是一樣的性質，體量上來說至少有半個福田那麽大，放在任何一個省份，這種能創造很多就業崗位的國企都是非常重要的。
哪怕他們去年的財報很難看，但也不可能就這麽讓他倒閉的，地方國資肯定會想辦法的。
“是難度不小，但是不試試怎麽知道，如果不行的話咱們就把揚子汽車給收購過來，揚子汽車也有生產suv的能力，投入點改造改造生產線，問題不大。”
“另外，眾肽北倉分公司咱們還是有的呢，實在不行就搶了過來。”
非必要的情況下，檀錦程是不想這麽幹的，保持現狀才是最好的，北倉區拿一部分股份，檀錦程這邊拿一部分股份，等到眾肽想要搞上市的時候，無論是套現還是讓他們迴購都是賺的。
“實在不是行就搶過來。”
張永也是一愣，他一個技術男說實話還不太適應這種說話方式，剛剛檀錦程跟黃鳴等人商量著如何在二級市場買股份，他就覺得夠夢幻了。
白天在酒桌上，表示如何如何崇拜李健新，另外也表達了對於湘省的好感，甚至牽強附會的表示閃馳科技之所以能做起來，跟湘省有著莫大的關係。
理由就是芒果台的超女，讓他選中了正確的代言人？
一派祥和的氣氛，結果不曾想迴到酒店之後，立馬就商量著怎麽在背後捅一刀。
今天又這麽語帶輕鬆的表示要把眾肽在北倉的工廠給搶過來。
“看什麽？商業競爭就是這樣，盡量不樹敵，但如果要樹敵的話咱們也什麽好怕的，我們要討好的是消費者，不是什麽同行。”
張永略帶尷尬的點了點頭。
名校畢業，出身國企的他沒有什麽做生意的經驗，他的背後是福田，是北汽，沒有體會過什麽殘酷的市場競爭，不像檀錦程是一點點的拚出來的。
在電動車行業裏，檀錦程用的就是類似於小米的策略，不知道搞倒閉多少小型廠商。
也就是社會進步了，安全了，早20年檀錦程如果這種做法的話，一家人出行都得小心翼翼，甚至包括顧洪順夫妻都得十分小心。
樹敵沒什麽，隻要不是樹大敵，樹死敵就行，本身同行之間就帶著競爭的，得罪幾個又能如何？
“放心，以後這種得罪人的事兒我來出麵，張總你把產品的質量還有工期提上去就行，你的任務很重啊。”
“那就謝謝檀總了。”
“民企跟國企的運作方式還是有些不同的，我知道這些張總還需要適應，閃馳的林總還有吳總都是老國企，張總有空也可以跟他們接觸接觸，看看他們當初是怎麽轉變的。”
張永現在的自身情況雖然跟林裕民以及吳振平當初大不相同，條件上張永要好很多，不過也遠遠達不到財務自由的地步。
奮鬥也是張永這個年齡段的主題，本質上跟林裕民以及吳振平入職之時的情況是一樣的。
說得白一些，就是為了多賺錢才來尉來汽車的。
雙方還是有著很多共同點的，林裕民，吳振平奮鬥了幾年，在這次閃馳的股改當中，檀錦程肯定會分給他們一部分股份的，哪怕是上不了市，吃吃分紅也可以安穩一輩子了。
無論是國企轉型私企，還是自身的需求都有很多學買的地方，另外林裕民以及吳振平對於檀錦程也更加的了解，這一點也值得張永學習。
去哪家公司做高層，都得了解老板。
“明白，另外還有件事兒，近期會有一些我之前的下屬跟著我一起過來，檀總到時候幫忙安置一下。”
“這個肯定不用多說的，另外公司也怠慢張總了，沒有個正常的上任儀式，不過等從湘省迴去之後，會補上的。”
“哈哈，這個沒關係，幹活要緊。”
“應該要的，張總要有點心理準備哦，閃馳的營銷部門偶爾可能利用你的個人形象宣傳。”
“怎麽個宣傳法兒？”
“哈哈，說不定他們會黑你，這點連我都不例外，我也經常被他們反串黑，等迴去之後我收集一些營銷案例給你看看，今晚就這樣了，早點休息吧。”
基於後世的一些視頻，這貨在媒體麵前經常說錯話，檀錦程必須提前給他pua一把，慢慢的把營銷思路灌輸進他的腦子裏。
汽車的競爭非常激烈，很多熱賣的車型就是某一次說錯話或者是公關不及時導致銷量大跌。
有時候，盯著隊友反而要比盯著對手更重要。
——
翌日。
考察團的成員都早早起床，包括檀錦程也是如此，昨天就說過了，今天會開一個閉門會議，討論如何跟長風集團進行談判。
檀錦程一到，工作節奏就快了很多。
距離長風研發中心距離不算遠的一家知名酒店，有一個樓層被檀錦程包了下來，排場不小，但更多的是為了安全方便。
要注意隱私，方便開會。
“黃總說說大家最近考察後得出來的結論吧。”
成林峰提前迴去了，為二級市場上的收購做準備，兩手準備，退一步講收購失敗了，幾年之後長風的股票也是值錢的，這麽大一個汽車產業，無論如何也不可能看著他直接破產清算的。
“揚子皮卡屬於長風集團的外圍，津門產業基地是目前長風集團的錢袋子，湘城也看到了，是做民用車市場的，不過按張總的說法是，產線的質量不過關。”
“至於永州的話，還沒過去，暫時不做評價，但從現有的資料來看，永州雖然產能最小，但是應該是長風集團最不願意放棄的，畢竟那裏是他的根。”
黃鳴是從收購難易的角度來看待問題的，無關技術。
“也就是說我們最有可能收購的就是滁州產業基地，其他的反倒是湘城機會最大對吧？”
“確實是這樣，一家公司如果發展不順利，肯定是收縮產業，把不賺錢或者是不是主營業務賣出去，保住自己能賺錢以及發家的業務。”
此時謝俊鴻插話道：“今天的談判肯定不能直接上來就說要收購對方公司，這多少有些不尊重對方，所以我們的策略得換一換。”
“是這個理兒，所以咱們先從談收購滁州工廠開始吧，這個對我們來說最有用。”檀錦程也是比較認同謝俊鴻的這個說法。
來之前是打著合作的態度，但是坐上談判桌你說要買下對方的公司，在沒有準備的情況下，多少會讓對方有些過激的反應。
但是對於目前財政困難的長風來說，買下一家不是核心業務的子公司，還是可以商量的。
“那行，那咱們就奔著買揚子汽車，跟長風集團達成戰略合作的前期思路去跟他們談判。”
“揚子皮卡目前的持股是長風占55%，新華聯30%，揚子公司15%，長風跟新華聯是關聯方，我們想要做到絕對控股，必須做到51%的持股才行。”
黃鳴補充道。
滁州方麵雖然對於閃馳的投資表示歡迎，但是他們的態度並非是絕對站在閃馳這邊的，收購過程當中，他們15%的股份其實是可以左右公司控製權的。
一旦長風集團決定保留部分股權，揚子公司的態度就非常的關鍵。
(本章完)
商量完購入長風集團股份之後，黃鳴，成林峰與謝俊鴻三人先走了，張永則留了下來。
入職尉來汽車還沒去過總部，也沒有任何的歡迎儀式，就直接開始出差了，張永也沒有什麽抱怨，他知道自己的職責。
不過張永的入職在業內還是引起不小的轟動。
普通人不知道張永，但是汽車圈裏的可是非常清楚，這位北汽福田年輕的銷售經理，完全算得上是車圈的後起之秀了，誰也沒想到他會辭職進入一家沒有任何造車基礎的新興車企。
並且還是從商用車轉型至乘用車，這絕對算是職業生涯的一次大賭博了。
“就是按crv的風格來設計的，不過不是照抄的啦，按crv的風格來設計的。”
檀錦程給張永看的是內部代號s1的新車設計初稿，當然要走suv路線，這玩意兒至少得火到2015年左右，非常的流行，眾肽2008那種小貨車一樣的玩意兒都能長期出現在銷量榜單前列。
這年頭大概除了紅旗之外，所有的國產乘用車都差不多有外資品牌的影子，完全自主設計的幾乎沒有，這事兒也沒啥可丟人的。
“日係車現在確實是挺受歡迎的，suv也是比較流行的款式，確實是可以搞一搞，但是我們有這樣的平台生產嗎？檀總是打算用長風集團的？”
知道了集團的收購計算，張永很是能抓住重點。
長風集團的湘城工廠是為乘用車市場而生的，所生產的也都是麵向於乘用車用戶車型，實際上也就是把黑金剛減配，跟帕傑羅的樣子差不多。
“也是可以的，他們用的三菱發動機還是比較先進的，如果能用長風現有的平台來生產，把質量搞好一點，還是不錯的。”
“但是這個收購的難度太大了吧？”
對於收購長風集團，張永目前不是很看好，長風集團跟福田汽車是一樣的性質，體量上來說至少有半個福田那麽大，放在任何一個省份，這種能創造很多就業崗位的國企都是非常重要的。
哪怕他們去年的財報很難看，但也不可能就這麽讓他倒閉的，地方國資肯定會想辦法的。
“是難度不小，但是不試試怎麽知道，如果不行的話咱們就把揚子汽車給收購過來，揚子汽車也有生產suv的能力，投入點改造改造生產線，問題不大。”
“另外，眾肽北倉分公司咱們還是有的呢，實在不行就搶了過來。”
非必要的情況下，檀錦程是不想這麽幹的，保持現狀才是最好的，北倉區拿一部分股份，檀錦程這邊拿一部分股份，等到眾肽想要搞上市的時候，無論是套現還是讓他們迴購都是賺的。
“實在不是行就搶過來。”
張永也是一愣，他一個技術男說實話還不太適應這種說話方式，剛剛檀錦程跟黃鳴等人商量著如何在二級市場買股份，他就覺得夠夢幻了。
白天在酒桌上，表示如何如何崇拜李健新，另外也表達了對於湘省的好感，甚至牽強附會的表示閃馳科技之所以能做起來，跟湘省有著莫大的關係。
理由就是芒果台的超女，讓他選中了正確的代言人？
一派祥和的氣氛，結果不曾想迴到酒店之後，立馬就商量著怎麽在背後捅一刀。
今天又這麽語帶輕鬆的表示要把眾肽在北倉的工廠給搶過來。
“看什麽？商業競爭就是這樣，盡量不樹敵，但如果要樹敵的話咱們也什麽好怕的，我們要討好的是消費者，不是什麽同行。”
張永略帶尷尬的點了點頭。
名校畢業，出身國企的他沒有什麽做生意的經驗，他的背後是福田，是北汽，沒有體會過什麽殘酷的市場競爭，不像檀錦程是一點點的拚出來的。
在電動車行業裏，檀錦程用的就是類似於小米的策略，不知道搞倒閉多少小型廠商。
也就是社會進步了，安全了，早20年檀錦程如果這種做法的話，一家人出行都得小心翼翼，甚至包括顧洪順夫妻都得十分小心。
樹敵沒什麽，隻要不是樹大敵，樹死敵就行，本身同行之間就帶著競爭的，得罪幾個又能如何？
“放心，以後這種得罪人的事兒我來出麵，張總你把產品的質量還有工期提上去就行，你的任務很重啊。”
“那就謝謝檀總了。”
“民企跟國企的運作方式還是有些不同的，我知道這些張總還需要適應，閃馳的林總還有吳總都是老國企，張總有空也可以跟他們接觸接觸，看看他們當初是怎麽轉變的。”
張永現在的自身情況雖然跟林裕民以及吳振平當初大不相同，條件上張永要好很多，不過也遠遠達不到財務自由的地步。
奮鬥也是張永這個年齡段的主題，本質上跟林裕民以及吳振平入職之時的情況是一樣的。
說得白一些，就是為了多賺錢才來尉來汽車的。
雙方還是有著很多共同點的，林裕民，吳振平奮鬥了幾年，在這次閃馳的股改當中，檀錦程肯定會分給他們一部分股份的，哪怕是上不了市，吃吃分紅也可以安穩一輩子了。
無論是國企轉型私企，還是自身的需求都有很多學買的地方，另外林裕民以及吳振平對於檀錦程也更加的了解，這一點也值得張永學習。
去哪家公司做高層，都得了解老板。
“明白，另外還有件事兒，近期會有一些我之前的下屬跟著我一起過來，檀總到時候幫忙安置一下。”
“這個肯定不用多說的，另外公司也怠慢張總了，沒有個正常的上任儀式，不過等從湘省迴去之後，會補上的。”
“哈哈，這個沒關係，幹活要緊。”
“應該要的，張總要有點心理準備哦，閃馳的營銷部門偶爾可能利用你的個人形象宣傳。”
“怎麽個宣傳法兒？”
“哈哈，說不定他們會黑你，這點連我都不例外，我也經常被他們反串黑，等迴去之後我收集一些營銷案例給你看看，今晚就這樣了，早點休息吧。”
基於後世的一些視頻，這貨在媒體麵前經常說錯話，檀錦程必須提前給他pua一把，慢慢的把營銷思路灌輸進他的腦子裏。
汽車的競爭非常激烈，很多熱賣的車型就是某一次說錯話或者是公關不及時導致銷量大跌。
有時候，盯著隊友反而要比盯著對手更重要。
——
翌日。
考察團的成員都早早起床，包括檀錦程也是如此，昨天就說過了，今天會開一個閉門會議，討論如何跟長風集團進行談判。
檀錦程一到，工作節奏就快了很多。
距離長風研發中心距離不算遠的一家知名酒店，有一個樓層被檀錦程包了下來，排場不小，但更多的是為了安全方便。
要注意隱私，方便開會。
“黃總說說大家最近考察後得出來的結論吧。”
成林峰提前迴去了，為二級市場上的收購做準備，兩手準備，退一步講收購失敗了，幾年之後長風的股票也是值錢的，這麽大一個汽車產業，無論如何也不可能看著他直接破產清算的。
“揚子皮卡屬於長風集團的外圍，津門產業基地是目前長風集團的錢袋子，湘城也看到了，是做民用車市場的，不過按張總的說法是，產線的質量不過關。”
“至於永州的話，還沒過去，暫時不做評價，但從現有的資料來看，永州雖然產能最小，但是應該是長風集團最不願意放棄的，畢竟那裏是他的根。”
黃鳴是從收購難易的角度來看待問題的，無關技術。
“也就是說我們最有可能收購的就是滁州產業基地，其他的反倒是湘城機會最大對吧？”
“確實是這樣，一家公司如果發展不順利，肯定是收縮產業，把不賺錢或者是不是主營業務賣出去，保住自己能賺錢以及發家的業務。”
此時謝俊鴻插話道：“今天的談判肯定不能直接上來就說要收購對方公司，這多少有些不尊重對方，所以我們的策略得換一換。”
“是這個理兒，所以咱們先從談收購滁州工廠開始吧，這個對我們來說最有用。”檀錦程也是比較認同謝俊鴻的這個說法。
來之前是打著合作的態度，但是坐上談判桌你說要買下對方的公司，在沒有準備的情況下，多少會讓對方有些過激的反應。
但是對於目前財政困難的長風來說，買下一家不是核心業務的子公司，還是可以商量的。
“那行，那咱們就奔著買揚子汽車，跟長風集團達成戰略合作的前期思路去跟他們談判。”
“揚子皮卡目前的持股是長風占55%，新華聯30%，揚子公司15%，長風跟新華聯是關聯方，我們想要做到絕對控股，必須做到51%的持股才行。”
黃鳴補充道。
滁州方麵雖然對於閃馳的投資表示歡迎，但是他們的態度並非是絕對站在閃馳這邊的，收購過程當中，他們15%的股份其實是可以左右公司控製權的。
一旦長風集團決定保留部分股權，揚子公司的態度就非常的關鍵。
(本章完)