第1055章 破產的波音： 華夏的大飛機的新時代
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
時間一點點過去，美國在阿富汗的進攻還在繼續。但是和伊拉克不一樣，阿富汗的進度不算順利。
阿富汗的反擊來了，老六防空導彈不一定什麽時候就出現了，美國的一些無人機被不斷的擊落，原來囂張的空軍也變得小心翼翼起來。
阿富汗和伊拉克還有點不太一樣。
伊拉克，美國說他們有大規模殺傷性武器，所以就算撤離，也隻是丟個臉而已。
但是阿富汗不一樣啊，阿富汗被他們說是911的幕後主使。所以阿富汗他們是必須要拿下的，拉丹他們是一定要找到的，活要見人，死要見屍。
要不然無法跟國內交代，所以阿富汗這邊的抵抗更激烈。現在損失又這麽多，美國要是最後進攻失利，無奈離開阿富汗，那麽美國就徹底完犢子了。
美國浩浩蕩蕩，連阿富汗都拿不下來，那就太垃圾了。在阿富汗的行動可比伊拉克那邊陣容大多了，地麵部隊都有二十多萬，海陸空天也是出動很多。
這麽大陣仗，要是灰溜溜的走了，那麽這影響力不亞於越南戰爭。所以，阿富汗戰爭，美國輸不得。
就在外麵亂糟糟的時候，在深城，波音公司的團隊和盛寶航空的團隊已經談判許久了。
悲慘的波音，現在用這個詞語一點都不為過。
自從911發生之後，波音股票已經崩盤了。現在波音的股票就是白菜價，根本沒人要。
全球所有的波音飛機全部停航，波音的訂單全部被取消。不僅如此，全球各大航空公司都在對波音公司提起訴訟。
這次波音公司的飛機被遠程控製這件事情已經坐實了，完全遮蓋不住。特別是墜毀的那些飛機的黑匣子的數據解析之後，還原了事故的真相。
這黑匣子可不是波音公司解讀的，而是在聯合國的監督下進行讀取的。因為911墜毀的客機太多了，而且這客機上不僅僅有美國人，還有其他國家的人。
全球這麽多航空公司損失慘重，美國根本保不住波音了。
數據解讀之後，真相出來了。很多飛機就是發動機在空中自動鎖死，自動駕駛被鎖死。發動機手動啟動多次都啟動不了。
這已經不是事故了，這是嚴重的質量問題啊。
所以現在全球各大航空公司都找波音索賠，波音破產已經板上釘釘。美國現在也保不住波音了，波音的民航業務，已經救不起來了。
如此情況下，最開心的自然是空客了。波音倒了，就剩下空客了啊。對於空客來說，這是天上掉餡餅的好事啊。
不過這段時間空客也沒接到太多訂單，因為全球民航遭受到了慘重的打擊，很多人是能不坐飛機就不坐飛機。
波音的飛機可以後台控製，空客的難道就不能嗎？誰敢保證沒有第二次911啊，飛機出事故，完全沒辦法救啊。
波音已經無藥可救了，麵對這種情況，波音背後的財閥必須考慮利益最大化啊。
所以波音背後的人來到了華夏，華夏之前給了他們一個機會。他們仔細斟酌後，覺得這樣才能利益最大化。
畢竟華夏市場是一個巨大的市場，他們也可以自己換殼，設立一個新品牌。但是這個新品牌出來後，肯定無法和空客競爭。
會議室裏，波音方麵的人正在仔細審查著合同。合同很多，也很複雜，除了他們之外，盛寶航空的人也在審查。
經過這麽長時間的談判，他們最終敲定了合作方案。由盛寶航空和波音一起成立新的合資公司，打造新的大飛機品牌。
波音這邊以技術入股，盛寶航空這邊用自己的技術和資金入股。最終的合資方式，就是波音背後的資本占新公司的百分之49的股份。
盛寶航空這邊占百分之51的股份，管理權主要以盛寶航空的團隊為主，波音背後的股東也有一定的管理權，但是不多，主要就是分紅。
看著這些合同，波音他們心裏也是無奈啊。
曾經的巨無霸波音，竟然因為一次事故直接變成這樣了。這就是大飛機產業啊，曾經的麥道也因為幾次事故直接完犢子，最後被波音收購。
現在波音更是因為一次事故，直接破產。航空產業，一旦出事故影響力太大！
放在以前，就算波音破產，波音都不會和華夏這邊這樣合作的。畢竟這裏麵牽扯到很多技術。
但是現在，他們覺得無所謂了。
華夏自己掌握了大飛機的製造技術，隻不過華夏把這些技術都用在軍事裝備上麵了。
而且他們還知道，空客和盛寶正在進行深度合作，一起開發新的大客機呢。自己手裏的那點技術，對於華夏來說已經不是什麽不能擁有的東西了。這些民用技術給華夏，不存在什麽軍事泄密的問題。
“合作愉快……”
會議室裏，最終雙方簽字。
合作愉快，新的飛機製造公司成立，名字雲霄。
雲霄公司，飛行器製造公司，主要業務是各種飛行器的製造。注冊資金1000億人民幣，總部設定為華夏西部的烏市。
把這麽大的一個公司放在烏市，這也算是西部產業大開發的一部分。
現在華夏西部變化非常大，各種產業都在快速建立當中。現在雲霄公司落戶烏市，也算是順理成章。
烏市那邊地廣人稀，未來飛機試飛什麽的也更加的方便。
對此波音這邊的股東也沒啥意見，他們現在已經沒有主動權了。他們是技術入股，現在公司成立後，他們的技術資料會送到華夏，還有大量的技術人員也會來華夏工作。
“哎……”
走出會議室，一個中年白人歎了一口氣。
造化弄人啊，一場事故，最先死的竟然是波音這個巨無霸。本來波音的前途還是非常不錯的，從華夏代工賣自己的飛機，賺的利潤也夠多。
結果正賺錢賺的開心，來了一個911。
媽的，該死的黑客。
同時也感歎，要是當初不按照上麵的要求，不留後門，也許就不會出現這樣的結果了。
自己留的後門，就是一把雙刃劍啊，你可以遠程控製飛機，但是一旦你的操作係統被控製，那麽黑客也能控製。
阿富汗的反擊來了，老六防空導彈不一定什麽時候就出現了，美國的一些無人機被不斷的擊落，原來囂張的空軍也變得小心翼翼起來。
阿富汗和伊拉克還有點不太一樣。
伊拉克，美國說他們有大規模殺傷性武器，所以就算撤離，也隻是丟個臉而已。
但是阿富汗不一樣啊，阿富汗被他們說是911的幕後主使。所以阿富汗他們是必須要拿下的，拉丹他們是一定要找到的，活要見人，死要見屍。
要不然無法跟國內交代，所以阿富汗這邊的抵抗更激烈。現在損失又這麽多，美國要是最後進攻失利，無奈離開阿富汗，那麽美國就徹底完犢子了。
美國浩浩蕩蕩，連阿富汗都拿不下來，那就太垃圾了。在阿富汗的行動可比伊拉克那邊陣容大多了，地麵部隊都有二十多萬，海陸空天也是出動很多。
這麽大陣仗，要是灰溜溜的走了，那麽這影響力不亞於越南戰爭。所以，阿富汗戰爭，美國輸不得。
就在外麵亂糟糟的時候，在深城，波音公司的團隊和盛寶航空的團隊已經談判許久了。
悲慘的波音，現在用這個詞語一點都不為過。
自從911發生之後，波音股票已經崩盤了。現在波音的股票就是白菜價，根本沒人要。
全球所有的波音飛機全部停航，波音的訂單全部被取消。不僅如此，全球各大航空公司都在對波音公司提起訴訟。
這次波音公司的飛機被遠程控製這件事情已經坐實了，完全遮蓋不住。特別是墜毀的那些飛機的黑匣子的數據解析之後，還原了事故的真相。
這黑匣子可不是波音公司解讀的，而是在聯合國的監督下進行讀取的。因為911墜毀的客機太多了，而且這客機上不僅僅有美國人，還有其他國家的人。
全球這麽多航空公司損失慘重，美國根本保不住波音了。
數據解讀之後，真相出來了。很多飛機就是發動機在空中自動鎖死，自動駕駛被鎖死。發動機手動啟動多次都啟動不了。
這已經不是事故了，這是嚴重的質量問題啊。
所以現在全球各大航空公司都找波音索賠，波音破產已經板上釘釘。美國現在也保不住波音了，波音的民航業務，已經救不起來了。
如此情況下，最開心的自然是空客了。波音倒了，就剩下空客了啊。對於空客來說，這是天上掉餡餅的好事啊。
不過這段時間空客也沒接到太多訂單，因為全球民航遭受到了慘重的打擊，很多人是能不坐飛機就不坐飛機。
波音的飛機可以後台控製，空客的難道就不能嗎？誰敢保證沒有第二次911啊，飛機出事故，完全沒辦法救啊。
波音已經無藥可救了，麵對這種情況，波音背後的財閥必須考慮利益最大化啊。
所以波音背後的人來到了華夏，華夏之前給了他們一個機會。他們仔細斟酌後，覺得這樣才能利益最大化。
畢竟華夏市場是一個巨大的市場，他們也可以自己換殼，設立一個新品牌。但是這個新品牌出來後，肯定無法和空客競爭。
會議室裏，波音方麵的人正在仔細審查著合同。合同很多，也很複雜，除了他們之外，盛寶航空的人也在審查。
經過這麽長時間的談判，他們最終敲定了合作方案。由盛寶航空和波音一起成立新的合資公司，打造新的大飛機品牌。
波音這邊以技術入股，盛寶航空這邊用自己的技術和資金入股。最終的合資方式，就是波音背後的資本占新公司的百分之49的股份。
盛寶航空這邊占百分之51的股份，管理權主要以盛寶航空的團隊為主，波音背後的股東也有一定的管理權，但是不多，主要就是分紅。
看著這些合同，波音他們心裏也是無奈啊。
曾經的巨無霸波音，竟然因為一次事故直接變成這樣了。這就是大飛機產業啊，曾經的麥道也因為幾次事故直接完犢子，最後被波音收購。
現在波音更是因為一次事故，直接破產。航空產業，一旦出事故影響力太大！
放在以前，就算波音破產，波音都不會和華夏這邊這樣合作的。畢竟這裏麵牽扯到很多技術。
但是現在，他們覺得無所謂了。
華夏自己掌握了大飛機的製造技術，隻不過華夏把這些技術都用在軍事裝備上麵了。
而且他們還知道，空客和盛寶正在進行深度合作，一起開發新的大客機呢。自己手裏的那點技術，對於華夏來說已經不是什麽不能擁有的東西了。這些民用技術給華夏，不存在什麽軍事泄密的問題。
“合作愉快……”
會議室裏，最終雙方簽字。
合作愉快，新的飛機製造公司成立，名字雲霄。
雲霄公司，飛行器製造公司，主要業務是各種飛行器的製造。注冊資金1000億人民幣，總部設定為華夏西部的烏市。
把這麽大的一個公司放在烏市，這也算是西部產業大開發的一部分。
現在華夏西部變化非常大，各種產業都在快速建立當中。現在雲霄公司落戶烏市，也算是順理成章。
烏市那邊地廣人稀，未來飛機試飛什麽的也更加的方便。
對此波音這邊的股東也沒啥意見，他們現在已經沒有主動權了。他們是技術入股，現在公司成立後，他們的技術資料會送到華夏，還有大量的技術人員也會來華夏工作。
“哎……”
走出會議室，一個中年白人歎了一口氣。
造化弄人啊，一場事故，最先死的竟然是波音這個巨無霸。本來波音的前途還是非常不錯的，從華夏代工賣自己的飛機，賺的利潤也夠多。
結果正賺錢賺的開心，來了一個911。
媽的，該死的黑客。
同時也感歎，要是當初不按照上麵的要求，不留後門，也許就不會出現這樣的結果了。
自己留的後門，就是一把雙刃劍啊，你可以遠程控製飛機，但是一旦你的操作係統被控製，那麽黑客也能控製。