第1047章 智能化工程車：令人發指的的成本
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
卡大佐在華夏待了足足五天才離開，來的時候瑟瑟發抖，走的時候情緒穩定。
就在國際局勢緊張，全球暗流湧動的時候。
在華夏的黃土高原上，華盛集團和山海汽車集團的一個團隊正在忙活。
這個團隊所在的地方，是一座黃土山上，光禿禿的黃土山看起來很是荒涼。而此刻，在這荒山上，十二輛推土機正在忙碌。
這十二輛履帶式推土機樣子很怪異，沒有任何駕駛室，而且也沒有排氣筒。
這推土機，就是山海汽車集團和華盛集團聯合開發的無人智能電動推土機，整個推土機采用的電池包為500度電池包。
但是這電池包卻不是磷酸鐵鋰電池，而是采用更便宜的鈉電池。相對於磷酸鐵鋰電池，鈉電池缺點是能量密度低，但是優點卻很多。
電池成本低，安全性高，低溫性能好，而循環壽命也不短。現在華盛開發的鈉電池的循環壽命達到了2500次。
500度電池包，可以讓這些挖掘機連續工作12個小時。
十二台推土機在忙碌，十二台推土機上麵攜帶激光雷達和多個攝像頭。華盛集團通過優秀的算法，實現了推土機的智能化工作。通過激光雷達和攝像頭，推土機能探測到所有的地形情況，同時根據地形情況進行合理的工作。
而在十二台推土機工作的山腳下，停著一輛重卡，這輛展開後就是一座可以移動的換電站。
在這輛重卡上麵，攜帶了足夠多的電池包供推土機換電。
臨近中午，一輛推土機自動駕駛到換電站，最後精準的進入換電艙室。進入換電艙室後，推土機上麵的一個蓋子自動打開，露出裏麵的電池包。換電艙室內開始忙活。短短三分鍾，整個換電工作就完成了。
推土機換上了新的電池包，自動駛出換電艙室又自己跑到山上去推土了。這輛推土機離開後幾分鍾，另一台推土機也開始換電。
十二台推土機陸陸續續換電結束，換電後繼續工作，不怕熱不怕冷，也不需要休息。
山頂上，已經出現了一大塊平地。十二台推土機，就好像愚公一樣，不知疲憊的推著高低不平的黃土坡。
忙碌從白天到晚上，晚上十點左右，十二台推土機又進行了一次換電。換電之後繼續忙碌，晚上也不休息。
而他們換電結束後，換電站旁邊的兩輛充電車直接拉著換下來的電池組離開了。半個多小時後，充電車迴到了充電營地。
一輛充電車裏麵攜帶十二塊五百度電池包，其實這個重量是很重的。不過充電車是特殊定製的，也有特殊運營證。
工作人員把充電槍直接插上，設置好充電時間就去休息了、
晚上11點，充電樁開始給充電車充電，這充電樁可是華盛集團研發的超級充電樁，充電功率達到1000千瓦。
充電車也是定製的，此刻充電車現實的充電功率高達850千瓦，一個小時可以充750度電。而充電車攜帶的電池包的電池一共是6000度。按照這個功率，五個小時就能差不多充滿。
而在這裏，穀電從晚上十一點到早上七點，穀電的電費是0.18元，而國家現在補貼一毛錢，也就是說一度電隻需要8分錢。
算上充電損耗，基本上一個電池包充滿的費用不到50塊錢。
而一個電池包，可以讓一輛工程車工作十二個小時。也就是說，電動推土機，24小時不休息，運營成本在100塊錢左右，不算設備損耗費。
這運營成本讓油車看到，能羨慕到眼紅。
如果換成燃油推土機，二十四小時工作，一天下來司機費怎麽也得一千塊錢吧。
而油耗，這種中型推土機，一個小時的油耗在15升左右。現在國內柴油價格不高，但是也不算太低。國內柴油一升的價格三塊多，就按照三塊錢，一個小時的燃油費用也得在四十五塊錢。
一天工作二十四小時，燃油費用也得1000左右。
這樣算下來，同級別的推土機，燃油推土機的一天運營成本為2000塊錢，而華盛集團和山海汽車集團研發的無人電動推土機的成本為100塊錢，僅僅隻是二十分之一。
在後期保養上麵，使用壽命上麵。電動的也占優勢，因為電機故障率低啊。電池的循環壽命也不錯，2500次，就算一天充兩次，也能有1250天呢。
雖然算下來隻有三年多，但是這可是按照一年365天，一天24小時不休息來算的。如果燃油車按照這個模式運營，發動機也得廢。
而在這個工地上，所有的車子都有三塊電池循環使用。之所以用三塊而不用兩塊，原因很簡單，那就是要利用晚上的時間充電。
早上換下來的一塊電池並不會直接拉走充電，而是要等晚上第二塊電池換下後，兩塊電池才會一起被拉走借助晚上最便宜的電費時段去充電。而這個時候推土機裏還有一塊電池正在使用。
“真是可怕的效率啊……”
山坡上，一個工程師看到這效率後忍不住感歎道。無人化的效率太高了，這麽大的工地，就一個貨車司機就可以解決一切問題了。
其實如果要做，貨車司機都可以省掉，因為華盛集團的無人卡車也有，充電車都可以無人駕駛，自己開到充電站去。
工程車二十四小時不休息，這效率就有點高了。僅僅一天，山頂就已經平出了大片的空地。但是這個高度並沒有到預定的高度。
這一大片黃土高原，早就通過人工智能和大數據進行了詳細的計算，計算後得出最後工程高度，所有的山坡全部推到預定高度，這一大片的山溝就能被填平，整片的高原就能變成平原。
退出來的平原再進行三年養護，這裏就能變成良田了。黃土高原變黃土平原，這可是一個超級大工程。但是有了無人電動裝備，這個工程的造價將會變得異常的便宜。
就在國際局勢緊張，全球暗流湧動的時候。
在華夏的黃土高原上，華盛集團和山海汽車集團的一個團隊正在忙活。
這個團隊所在的地方，是一座黃土山上，光禿禿的黃土山看起來很是荒涼。而此刻，在這荒山上，十二輛推土機正在忙碌。
這十二輛履帶式推土機樣子很怪異，沒有任何駕駛室，而且也沒有排氣筒。
這推土機，就是山海汽車集團和華盛集團聯合開發的無人智能電動推土機，整個推土機采用的電池包為500度電池包。
但是這電池包卻不是磷酸鐵鋰電池，而是采用更便宜的鈉電池。相對於磷酸鐵鋰電池，鈉電池缺點是能量密度低，但是優點卻很多。
電池成本低，安全性高，低溫性能好，而循環壽命也不短。現在華盛開發的鈉電池的循環壽命達到了2500次。
500度電池包，可以讓這些挖掘機連續工作12個小時。
十二台推土機在忙碌，十二台推土機上麵攜帶激光雷達和多個攝像頭。華盛集團通過優秀的算法，實現了推土機的智能化工作。通過激光雷達和攝像頭，推土機能探測到所有的地形情況，同時根據地形情況進行合理的工作。
而在十二台推土機工作的山腳下，停著一輛重卡，這輛展開後就是一座可以移動的換電站。
在這輛重卡上麵，攜帶了足夠多的電池包供推土機換電。
臨近中午，一輛推土機自動駕駛到換電站，最後精準的進入換電艙室。進入換電艙室後，推土機上麵的一個蓋子自動打開，露出裏麵的電池包。換電艙室內開始忙活。短短三分鍾，整個換電工作就完成了。
推土機換上了新的電池包，自動駛出換電艙室又自己跑到山上去推土了。這輛推土機離開後幾分鍾，另一台推土機也開始換電。
十二台推土機陸陸續續換電結束，換電後繼續工作，不怕熱不怕冷，也不需要休息。
山頂上，已經出現了一大塊平地。十二台推土機，就好像愚公一樣，不知疲憊的推著高低不平的黃土坡。
忙碌從白天到晚上，晚上十點左右，十二台推土機又進行了一次換電。換電之後繼續忙碌，晚上也不休息。
而他們換電結束後，換電站旁邊的兩輛充電車直接拉著換下來的電池組離開了。半個多小時後，充電車迴到了充電營地。
一輛充電車裏麵攜帶十二塊五百度電池包，其實這個重量是很重的。不過充電車是特殊定製的，也有特殊運營證。
工作人員把充電槍直接插上，設置好充電時間就去休息了、
晚上11點，充電樁開始給充電車充電，這充電樁可是華盛集團研發的超級充電樁，充電功率達到1000千瓦。
充電車也是定製的，此刻充電車現實的充電功率高達850千瓦，一個小時可以充750度電。而充電車攜帶的電池包的電池一共是6000度。按照這個功率，五個小時就能差不多充滿。
而在這裏，穀電從晚上十一點到早上七點，穀電的電費是0.18元，而國家現在補貼一毛錢，也就是說一度電隻需要8分錢。
算上充電損耗，基本上一個電池包充滿的費用不到50塊錢。
而一個電池包，可以讓一輛工程車工作十二個小時。也就是說，電動推土機，24小時不休息，運營成本在100塊錢左右，不算設備損耗費。
這運營成本讓油車看到，能羨慕到眼紅。
如果換成燃油推土機，二十四小時工作，一天下來司機費怎麽也得一千塊錢吧。
而油耗，這種中型推土機，一個小時的油耗在15升左右。現在國內柴油價格不高，但是也不算太低。國內柴油一升的價格三塊多，就按照三塊錢，一個小時的燃油費用也得在四十五塊錢。
一天工作二十四小時，燃油費用也得1000左右。
這樣算下來，同級別的推土機，燃油推土機的一天運營成本為2000塊錢，而華盛集團和山海汽車集團研發的無人電動推土機的成本為100塊錢，僅僅隻是二十分之一。
在後期保養上麵，使用壽命上麵。電動的也占優勢，因為電機故障率低啊。電池的循環壽命也不錯，2500次，就算一天充兩次，也能有1250天呢。
雖然算下來隻有三年多，但是這可是按照一年365天，一天24小時不休息來算的。如果燃油車按照這個模式運營，發動機也得廢。
而在這個工地上，所有的車子都有三塊電池循環使用。之所以用三塊而不用兩塊，原因很簡單，那就是要利用晚上的時間充電。
早上換下來的一塊電池並不會直接拉走充電，而是要等晚上第二塊電池換下後，兩塊電池才會一起被拉走借助晚上最便宜的電費時段去充電。而這個時候推土機裏還有一塊電池正在使用。
“真是可怕的效率啊……”
山坡上，一個工程師看到這效率後忍不住感歎道。無人化的效率太高了，這麽大的工地，就一個貨車司機就可以解決一切問題了。
其實如果要做，貨車司機都可以省掉，因為華盛集團的無人卡車也有，充電車都可以無人駕駛，自己開到充電站去。
工程車二十四小時不休息，這效率就有點高了。僅僅一天，山頂就已經平出了大片的空地。但是這個高度並沒有到預定的高度。
這一大片黃土高原，早就通過人工智能和大數據進行了詳細的計算，計算後得出最後工程高度，所有的山坡全部推到預定高度，這一大片的山溝就能被填平，整片的高原就能變成平原。
退出來的平原再進行三年養護，這裏就能變成良田了。黃土高原變黃土平原，這可是一個超級大工程。但是有了無人電動裝備，這個工程的造價將會變得異常的便宜。