第691章 再去鬆工大
重生留校躺平，我真不想再卷啊！ 作者：這肉有毒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
遊書記來也匆匆，去也匆匆。
跟江皓傳達完關於交通部的消息後沒多久，就默默離開。
而關於這則《暫行條例》也在三天後正式發布。
可以說是對整個共享單車行業的晴天霹靂！
而對ofo來說可謂是雪上加霜！
原本拖著排隊的退押金都在政府的指導壓力下，即刻執行退還。
當然退還的隻有一部分，大概460萬名用戶先一步得到了退款。
還有後續極大一批的用戶，約莫還有300萬名用戶繼續等著排隊。
沒錯，在公司流動資金，包括從金融機構抽出的資金全數退還後，賬麵上已經是一分不剩。
哪怕政府強壓下，也不可能沒錢硬變出錢來退還押金。
其實目前抽出的資金大概有20多億，幾乎2/3的用戶押金都抽出來了。
這可是戚傑動了這些年全部積累的關係，同時帶著帶點運氣才做到的。
按理說這筆錢已經足夠償還目前所有要退押金的用戶。
但誰知道這筆錢抽出瞬間，大頭就已經被銀行截留。
在看到賬麵上錢消失的那刻，戚傑整個人癱軟在了辦公桌上。
如果說之前他去軟件創業園攔馬總，費盡關係抽調資金，還有最後一線求生的可能性。
在看到銀行將其到賬資金鎖定抽空優先還逾期貸款的那一刻，一切就都已經結束。
牆倒眾人推！
連銀行都撤了，他就算再怎麽拚都無濟於事。
或者說，從馬總與一眾資本選擇青森騎行的那一刻起，ofo就已經注定倒閉！
同一時刻，ofo的口碑再次急轉直下。
原本還有核心用戶，最為支持ofo的多年老用戶，在新規發布後看到ofo的情況。
以及目前再進一步的鋪天蓋地宣傳下，最終都換了主意。
網絡上真正開始自發的由ofo的用戶各種嚴厲聲討的言語，總結起來就兩個字。
“退錢！！！”
在全民聲討的這種大背景下，稅務局，檢察院紛紛開啟調查。
ofo在出事到真正倒台，僅僅不到一個月。
整個ofo公司高層全部被檢察機關帶走，由頭是挪用資金罪。
不過實際這個定罪很難，高管畢竟隻是高管，他們直接侵害的是公司的利益。
本質上除了退錢外，定罪量刑基本不可能。
唯有展亮和已經在米國的戴總是真的主要負責人，畢竟做假賬這事，偷稅漏稅逃稅等責任絕對逃不開。
戚傑如今每日身邊已經不是建行的人員跟著，而是檢方的人員跟著。
他暫時還沒被檢方帶走，畢竟他走了ofo公司目前新增排隊退押金的2100萬用戶就沒人能夠負責。
這個大地雷，哪怕是檢方都隻能監控，先讓戚傑暫時處理ofo的財務工作。
同時一位姓李的股東突然在ofo公司裏冒出，並且得到了遠在米國戴總的授權，掌握公司大權。
開始對ofo公司業務進行倒閉前的切割。
許多切割的業務都打包低價賣給了青森，至於錢的收入也同樣優先還給了銀行。
包括原本欠阿裏的欠款，也都以硬性資產單車賠付。
一通操作下來，阿裏的賬麵和銀行的賬麵是收了七七八八，虧損大概3成左右。
用戶的押金也還了一部分，但最終依舊還有1700萬名用戶的押金沒法退還。
並且到了這一步，這些用戶就真成了爛賬！
最終ofo倒閉的苦果，實際背鍋的就是這1700萬的用戶，這錢想得到賠付幾乎是不太可能。
ofo的公司苦果對於青森來說是件大好事。
尤其是交通部《暫行條例》的規範發布，市麵上一眾的共享單車企業全都正在整改之中。
大都還是舍不得這些押金，都在從金融上撤出，在銀行開設專門賬戶，哪怕吃個利息也好。
而青森騎行，則在阿裏的扶持下，不管是業務並入還是各種隱性宣傳下，開始大舉擴張。
同時共享電瓶車也在幾個一線大城市以及鬆江市內投放。
用戶數量從c輪融資時的1000萬用戶，短短一周時間就暴漲到了1800萬。
要是以這個速度發展下去，三個月後，共享單車行業的龍頭就將成為青森！
……
三月初。
江皓的工作依舊忙碌，甚至手頭的事越來越多。
短劇公司著手扶持，pcl（絕地求生全球職業聯賽）組建中。
同時地寶科技早已經蓄勢待發的d輪融資也將開啟。
事情是一樣接著一樣。
也借著地寶科技的事，江皓帶著龐毅還有高煒，施元凱等人迴了趟鬆工大。
自己的導師許久沒見，有時間他也想著多去轉轉。
“高煒，你又換車了！？”
龐毅此刻看著高煒地庫的新車，經典紅色法拉利，眼神中的羨慕那是止都止不住。
“這車怎麽跟老秦的車那麽像呢？”
江皓同樣疑惑，好像老秦早兩年也搞了輛法拉利，剛買時每天硬擠出時間去兜風。
可惜最後因為直播忙的緣故，還是在地庫吃灰。
當然，這車的確也不適合日常出行。
“就是秦哥的，我跟秦哥前段時間交流車，他把這輛488跟我的特斯拉換一段時間開。”
“我體驗一下，要是真喜歡就再買。”
果然是老秦的車，都是一個大平台的，再加上江皓的緣故。
高煒倒是和老秦還有凱哥他們都相處的不錯。
尤其是他跟老秦還都有共同的愛好——車！
倒是意外的挺談得來。
“特斯拉不開了？”
“嗯，今年model3都出了，我開我那輛出去感覺怪怪的。”
韭菜終於是在今年特斯拉新車型出後感覺到了背刺。
起碼高煒就已經決好了換車。
“你那車是藍牌，現在新車都綠牌了，大家還是分辨得了的。”
“新車便宜開車都比我那輛老車舒服，我是暫時不買電車了，還是多體驗體驗其他車！”
“行啊！你要是有興趣，我江寧區別墅的地庫也還有幾輛，到時候你可以拿去開開。”
江皓在江寧區的豪華別墅如今房價是翻了一倍有餘。
當年2200萬買來的這套，同小區的別墅差不多麵積的一套上個月交易4600萬。
隻不過不管價值翻了多少，對江皓來說，就是個停車的地方。
跟江皓傳達完關於交通部的消息後沒多久，就默默離開。
而關於這則《暫行條例》也在三天後正式發布。
可以說是對整個共享單車行業的晴天霹靂！
而對ofo來說可謂是雪上加霜！
原本拖著排隊的退押金都在政府的指導壓力下，即刻執行退還。
當然退還的隻有一部分，大概460萬名用戶先一步得到了退款。
還有後續極大一批的用戶，約莫還有300萬名用戶繼續等著排隊。
沒錯，在公司流動資金，包括從金融機構抽出的資金全數退還後，賬麵上已經是一分不剩。
哪怕政府強壓下，也不可能沒錢硬變出錢來退還押金。
其實目前抽出的資金大概有20多億，幾乎2/3的用戶押金都抽出來了。
這可是戚傑動了這些年全部積累的關係，同時帶著帶點運氣才做到的。
按理說這筆錢已經足夠償還目前所有要退押金的用戶。
但誰知道這筆錢抽出瞬間，大頭就已經被銀行截留。
在看到賬麵上錢消失的那刻，戚傑整個人癱軟在了辦公桌上。
如果說之前他去軟件創業園攔馬總，費盡關係抽調資金，還有最後一線求生的可能性。
在看到銀行將其到賬資金鎖定抽空優先還逾期貸款的那一刻，一切就都已經結束。
牆倒眾人推！
連銀行都撤了，他就算再怎麽拚都無濟於事。
或者說，從馬總與一眾資本選擇青森騎行的那一刻起，ofo就已經注定倒閉！
同一時刻，ofo的口碑再次急轉直下。
原本還有核心用戶，最為支持ofo的多年老用戶，在新規發布後看到ofo的情況。
以及目前再進一步的鋪天蓋地宣傳下，最終都換了主意。
網絡上真正開始自發的由ofo的用戶各種嚴厲聲討的言語，總結起來就兩個字。
“退錢！！！”
在全民聲討的這種大背景下，稅務局，檢察院紛紛開啟調查。
ofo在出事到真正倒台，僅僅不到一個月。
整個ofo公司高層全部被檢察機關帶走，由頭是挪用資金罪。
不過實際這個定罪很難，高管畢竟隻是高管，他們直接侵害的是公司的利益。
本質上除了退錢外，定罪量刑基本不可能。
唯有展亮和已經在米國的戴總是真的主要負責人，畢竟做假賬這事，偷稅漏稅逃稅等責任絕對逃不開。
戚傑如今每日身邊已經不是建行的人員跟著，而是檢方的人員跟著。
他暫時還沒被檢方帶走，畢竟他走了ofo公司目前新增排隊退押金的2100萬用戶就沒人能夠負責。
這個大地雷，哪怕是檢方都隻能監控，先讓戚傑暫時處理ofo的財務工作。
同時一位姓李的股東突然在ofo公司裏冒出，並且得到了遠在米國戴總的授權，掌握公司大權。
開始對ofo公司業務進行倒閉前的切割。
許多切割的業務都打包低價賣給了青森，至於錢的收入也同樣優先還給了銀行。
包括原本欠阿裏的欠款，也都以硬性資產單車賠付。
一通操作下來，阿裏的賬麵和銀行的賬麵是收了七七八八，虧損大概3成左右。
用戶的押金也還了一部分，但最終依舊還有1700萬名用戶的押金沒法退還。
並且到了這一步，這些用戶就真成了爛賬！
最終ofo倒閉的苦果，實際背鍋的就是這1700萬的用戶，這錢想得到賠付幾乎是不太可能。
ofo的公司苦果對於青森來說是件大好事。
尤其是交通部《暫行條例》的規範發布，市麵上一眾的共享單車企業全都正在整改之中。
大都還是舍不得這些押金，都在從金融上撤出，在銀行開設專門賬戶，哪怕吃個利息也好。
而青森騎行，則在阿裏的扶持下，不管是業務並入還是各種隱性宣傳下，開始大舉擴張。
同時共享電瓶車也在幾個一線大城市以及鬆江市內投放。
用戶數量從c輪融資時的1000萬用戶，短短一周時間就暴漲到了1800萬。
要是以這個速度發展下去，三個月後，共享單車行業的龍頭就將成為青森！
……
三月初。
江皓的工作依舊忙碌，甚至手頭的事越來越多。
短劇公司著手扶持，pcl（絕地求生全球職業聯賽）組建中。
同時地寶科技早已經蓄勢待發的d輪融資也將開啟。
事情是一樣接著一樣。
也借著地寶科技的事，江皓帶著龐毅還有高煒，施元凱等人迴了趟鬆工大。
自己的導師許久沒見，有時間他也想著多去轉轉。
“高煒，你又換車了！？”
龐毅此刻看著高煒地庫的新車，經典紅色法拉利，眼神中的羨慕那是止都止不住。
“這車怎麽跟老秦的車那麽像呢？”
江皓同樣疑惑，好像老秦早兩年也搞了輛法拉利，剛買時每天硬擠出時間去兜風。
可惜最後因為直播忙的緣故，還是在地庫吃灰。
當然，這車的確也不適合日常出行。
“就是秦哥的，我跟秦哥前段時間交流車，他把這輛488跟我的特斯拉換一段時間開。”
“我體驗一下，要是真喜歡就再買。”
果然是老秦的車，都是一個大平台的，再加上江皓的緣故。
高煒倒是和老秦還有凱哥他們都相處的不錯。
尤其是他跟老秦還都有共同的愛好——車！
倒是意外的挺談得來。
“特斯拉不開了？”
“嗯，今年model3都出了，我開我那輛出去感覺怪怪的。”
韭菜終於是在今年特斯拉新車型出後感覺到了背刺。
起碼高煒就已經決好了換車。
“你那車是藍牌，現在新車都綠牌了，大家還是分辨得了的。”
“新車便宜開車都比我那輛老車舒服，我是暫時不買電車了，還是多體驗體驗其他車！”
“行啊！你要是有興趣，我江寧區別墅的地庫也還有幾輛，到時候你可以拿去開開。”
江皓在江寧區的豪華別墅如今房價是翻了一倍有餘。
當年2200萬買來的這套，同小區的別墅差不多麵積的一套上個月交易4600萬。
隻不過不管價值翻了多少，對江皓來說，就是個停車的地方。