第129章 研教1型教練機
抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機 作者：喜歡鏡子的木子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這就是你們改進後的飛機？”
4月下旬的一天，研究所一群人來到了研究所前的停機坪前。
研究所是有一條跑道的，不過跟鳳凰山機場那樣的跑道卻是差了些，隻是鋪平的一條土質跑道，然後給夯實了一下，起飛一兩架飛機沒問題。
要是研究所擴大，這個跑道也可以擴寬，成為了一個正式的機場都不是不可能。
之所以這天眾人都聚集在這裏，是因為器材組的人根據李航提供的思路，解決了層板的問題。
層板就是要將其刨切成適當厚薄的薄木片，並通過適當的壓力及及膠質將薄木片以三層、五層或更多層而壓合起來。每一層薄片的木紋方向須與相鄰一層的木紋方向成90度角，使其縱、橫兩個方向的強度及收縮率相互接近。
因為伊15和伊16的損毀這些也需要層板修理，中央大學就在研究層板的事。
所以王竹又去中央大學把於仲奎教授給要了過來，專門負責研究層板。
木材依然用的樺木，這是最省事的，因為在四川和西康等地有著大量的樺木。
暫時用的還好，至於後麵要是大規模需要怎麽把樺木從山上給運下來，那是後麵的事了。
刨木機這些李航有，他之前專門去買過，如今都給了研究所。
膠水也有，李航也買的有。
就剩下壓力機的問題。
誰讓南昌飛機製造廠就有一台從意大利買迴來的百噸壓力機。
有人、有技術、有原材料，於是二十天不到的時間，器材組這邊就解決了樺木和泡桐木層板的問題。
然後經過加班加點的改裝，李航開來的那架木頭飛機就換了個樣子。
外形和結構沒變，但是材質有了很明顯的變化。
所以一架真正的教練機就這麽出現了。
當然有李航打下的基礎，又有航空研究所眾人的努力，所以很快。
“這飛機好醜！”有人看著眼前沒有刷塗料的飛機，在那裏低聲吐槽。
“那是沒有烤漆和刷塗料，搞定之後就跟空軍用的伊15和伊16一樣了。”
“朱組長，你確定這飛機的結構沒問題？層板的質量如何？”王竹來到飛機麵前，敲了敲木質外殼，然後還爬到飛機上檢查了一下，這才下來詢問器材組組長朱林的看法。
“沒問題。層板是用壓力機壓製而成，我們試過，效果很不錯。不過更深層次的試驗沒有進行，不過隻是試驗飛行沒問題。
沒道理之前李副組長都能開到成都來，經我們的手改裝後就飛不起來。”朱林拍著胸脯保證。
“李航，敢飛嗎？”王竹聽聞便轉身看向李航。
“自然沒問題。”李航當即開口保證。
主要是一群人就他會開飛機，試飛的任務也隻能他來完成。
很快，李航就登上飛機，然後開始起飛。
隨著飛機的再次騰空，眾人都忍不住鼓掌，李航甚至還試了試以較快速度爬升和俯衝。
隻不過俯衝不敢太快的速度，以免飛機失控。
飛行過程就隻有幾分鍾，但意義卻是非凡。
而且因為不少地方用的是泡桐木，所以飛機的重量減輕了不少，也讓飛機的靈活性有一定的提升。
李航開過之前的飛機，如今再開，可以很明顯地感受到了變化。
“看來，我們需要成立兩個小組了。”
當李航下來，王竹看著這架改進後的飛機，雙眼精光閃過。
“所長，我們現在沒那麽多人。”有人提出了疑問。
整個研究所也都是初創，飛機組的人也很少。
這段時間都忙著設計新式戰機，哪有空分出一部分人來管這個教練機？
“去中央大學和西南聯大要人去，相信會有不少人願意來。工人這些可以去其它幾個飛機廠要人，我記得韶關的飛機製造廠現在是在仿製伊15吧。
讓他們別仿製了。
伊15一個雙翼機，仿製那個有什麽意義。我去找黃副主任，讓他去韶關飛機廠要人。”王竹自然有辦法。
老黃就是廣東空軍出來的，代表著航空委員會裏麵的廣東幫，跟韶關飛機廠也有著比較緊密的關係。
其他人去要人，不一定能行，但他肯定沒問題。
至於韶關飛機廠仿製的伊15也是個混血兒，中美蘇三國混血。
蘇聯不願意提供伊15的生產圖紙，所以韶關飛機廠就自己仿製。
但是發動機這些重要零部件也沒有，所以也就仿製了個外殼，裏麵的核心零部件用的是霍克二、霍克三的零部件。
就算是外殼，仿製速度也不快，但勝在有經驗，所以王竹才想著從那裏挖人去。
“所長，這隻是一架教練機。”有人提醒了一句。
一架教練機弄得這麽大張旗鼓，會不會不合適。
“這是我們自己造的。”王竹強調了一下，“我們需要在這架教練機上麵積累經驗，隻要攻克那些問題，對我們製造新式驅逐機會有很大的幫助。
這段時間需要把整個飛機的尺寸確定下，尤其是各個零部件的規格，方便我們後麵大規模生產。”
“那這架飛機叫什麽？”
“是我們研究所研製的第一架教練機，就叫研教1型教練機吧，至於後麵具體型號，等航空委員會來決定。”
。。。。。。
“美麗的小姐，這個打火機你打算售價多少？”
紐約郊區的一家工廠，年過中年的約翰看著眼前的陳露，眼神十分熱切。
倒不是那些充滿淫欲的眼神，而是看到救命恩人的表情。
很簡單，他的工廠就是個代工廠，之前就是負責幫其它公司組裝打火機。
隻是大蕭條的影響太大了，即便是現在，經濟也沒有恢複到大蕭條前的繁榮。
加上打火機的需求在那裏擺著，還有著下降的趨勢，約翰的工廠日子也不好過。
說白了此時的美國就存在產能過剩的問題。
大蕭條後，各國都實行貿易保護政策，這讓奉行自由經濟的美國也很受影響。所以他們保持著跟蘇德的合作，同時在日本侵華期間，向日本大量出口各種軍事物資。
這其實就是一種擴大出口的辦法。
當然，老美同時也在對中國出口。
同時賺雙方的錢。
不過這跟約翰沒什麽關係，他的廠子需要活下去。
4月下旬的一天，研究所一群人來到了研究所前的停機坪前。
研究所是有一條跑道的，不過跟鳳凰山機場那樣的跑道卻是差了些，隻是鋪平的一條土質跑道，然後給夯實了一下，起飛一兩架飛機沒問題。
要是研究所擴大，這個跑道也可以擴寬，成為了一個正式的機場都不是不可能。
之所以這天眾人都聚集在這裏，是因為器材組的人根據李航提供的思路，解決了層板的問題。
層板就是要將其刨切成適當厚薄的薄木片，並通過適當的壓力及及膠質將薄木片以三層、五層或更多層而壓合起來。每一層薄片的木紋方向須與相鄰一層的木紋方向成90度角，使其縱、橫兩個方向的強度及收縮率相互接近。
因為伊15和伊16的損毀這些也需要層板修理，中央大學就在研究層板的事。
所以王竹又去中央大學把於仲奎教授給要了過來，專門負責研究層板。
木材依然用的樺木，這是最省事的，因為在四川和西康等地有著大量的樺木。
暫時用的還好，至於後麵要是大規模需要怎麽把樺木從山上給運下來，那是後麵的事了。
刨木機這些李航有，他之前專門去買過，如今都給了研究所。
膠水也有，李航也買的有。
就剩下壓力機的問題。
誰讓南昌飛機製造廠就有一台從意大利買迴來的百噸壓力機。
有人、有技術、有原材料，於是二十天不到的時間，器材組這邊就解決了樺木和泡桐木層板的問題。
然後經過加班加點的改裝，李航開來的那架木頭飛機就換了個樣子。
外形和結構沒變，但是材質有了很明顯的變化。
所以一架真正的教練機就這麽出現了。
當然有李航打下的基礎，又有航空研究所眾人的努力，所以很快。
“這飛機好醜！”有人看著眼前沒有刷塗料的飛機，在那裏低聲吐槽。
“那是沒有烤漆和刷塗料，搞定之後就跟空軍用的伊15和伊16一樣了。”
“朱組長，你確定這飛機的結構沒問題？層板的質量如何？”王竹來到飛機麵前，敲了敲木質外殼，然後還爬到飛機上檢查了一下，這才下來詢問器材組組長朱林的看法。
“沒問題。層板是用壓力機壓製而成，我們試過，效果很不錯。不過更深層次的試驗沒有進行，不過隻是試驗飛行沒問題。
沒道理之前李副組長都能開到成都來，經我們的手改裝後就飛不起來。”朱林拍著胸脯保證。
“李航，敢飛嗎？”王竹聽聞便轉身看向李航。
“自然沒問題。”李航當即開口保證。
主要是一群人就他會開飛機，試飛的任務也隻能他來完成。
很快，李航就登上飛機，然後開始起飛。
隨著飛機的再次騰空，眾人都忍不住鼓掌，李航甚至還試了試以較快速度爬升和俯衝。
隻不過俯衝不敢太快的速度，以免飛機失控。
飛行過程就隻有幾分鍾，但意義卻是非凡。
而且因為不少地方用的是泡桐木，所以飛機的重量減輕了不少，也讓飛機的靈活性有一定的提升。
李航開過之前的飛機，如今再開，可以很明顯地感受到了變化。
“看來，我們需要成立兩個小組了。”
當李航下來，王竹看著這架改進後的飛機，雙眼精光閃過。
“所長，我們現在沒那麽多人。”有人提出了疑問。
整個研究所也都是初創，飛機組的人也很少。
這段時間都忙著設計新式戰機，哪有空分出一部分人來管這個教練機？
“去中央大學和西南聯大要人去，相信會有不少人願意來。工人這些可以去其它幾個飛機廠要人，我記得韶關的飛機製造廠現在是在仿製伊15吧。
讓他們別仿製了。
伊15一個雙翼機，仿製那個有什麽意義。我去找黃副主任，讓他去韶關飛機廠要人。”王竹自然有辦法。
老黃就是廣東空軍出來的，代表著航空委員會裏麵的廣東幫，跟韶關飛機廠也有著比較緊密的關係。
其他人去要人，不一定能行，但他肯定沒問題。
至於韶關飛機廠仿製的伊15也是個混血兒，中美蘇三國混血。
蘇聯不願意提供伊15的生產圖紙，所以韶關飛機廠就自己仿製。
但是發動機這些重要零部件也沒有，所以也就仿製了個外殼，裏麵的核心零部件用的是霍克二、霍克三的零部件。
就算是外殼，仿製速度也不快，但勝在有經驗，所以王竹才想著從那裏挖人去。
“所長，這隻是一架教練機。”有人提醒了一句。
一架教練機弄得這麽大張旗鼓，會不會不合適。
“這是我們自己造的。”王竹強調了一下，“我們需要在這架教練機上麵積累經驗，隻要攻克那些問題，對我們製造新式驅逐機會有很大的幫助。
這段時間需要把整個飛機的尺寸確定下，尤其是各個零部件的規格，方便我們後麵大規模生產。”
“那這架飛機叫什麽？”
“是我們研究所研製的第一架教練機，就叫研教1型教練機吧，至於後麵具體型號，等航空委員會來決定。”
。。。。。。
“美麗的小姐，這個打火機你打算售價多少？”
紐約郊區的一家工廠，年過中年的約翰看著眼前的陳露，眼神十分熱切。
倒不是那些充滿淫欲的眼神，而是看到救命恩人的表情。
很簡單，他的工廠就是個代工廠，之前就是負責幫其它公司組裝打火機。
隻是大蕭條的影響太大了，即便是現在，經濟也沒有恢複到大蕭條前的繁榮。
加上打火機的需求在那裏擺著，還有著下降的趨勢，約翰的工廠日子也不好過。
說白了此時的美國就存在產能過剩的問題。
大蕭條後，各國都實行貿易保護政策，這讓奉行自由經濟的美國也很受影響。所以他們保持著跟蘇德的合作，同時在日本侵華期間，向日本大量出口各種軍事物資。
這其實就是一種擴大出口的辦法。
當然，老美同時也在對中國出口。
同時賺雙方的錢。
不過這跟約翰沒什麽關係，他的廠子需要活下去。