呂洛坐在那裏,突然瞪大了眼睛,仿佛白天看到了鬼!


    晴天霹靂啊!


    如同遭遇晴天霹靂!


    表情無比複雜,有震驚、有恐懼、有懊悔、有滑稽、有難以置信.........


    梁江濤,梁江濤!


    這個梁江濤,真的就是那個梁江濤!


    那個撲街在職生,竟然是國家發改委的處長,竟然是交通戰略規劃組組長,是在國家發改委裏都舉足輕重的新貴!


    怪不得,他臨走時說,他走了,自己的課也上不下去!


    原來是這個意思!


    他的課果然沒有上下去,自己屁顛顛地跑了過來開會!


    天呐!


    也太魔幻了!


    讓他如何相信?


    完了完了!


    自己剛才肯定得罪了他!


    這個會,是因為自己而開的!


    他會怎麽對待自己?


    把自己開除出專家組?


    對他來說,就是一句話的事啊!


    不要啊!


    這可是他苦苦尋求得來的機會!


    一旦被開除,最後的靠山也沒了?


    不行,一定得做點兒什麽?


    一會兒一定要苦苦哀求!


    什麽麵子、自尊全都顧不上了!


    隻要能讓他留在專家組,讓他做什麽都行!


    一旁的白芷寧也張大了嘴巴,饒是她性格清冷淡然,此刻也無法淡定。


    梁江濤,竟然是國家發改委的領導!


    那他為什麽裝一個學生?


    等等,也不算裝,他應該是他們班的在職研究生,不然張天鳳也不會讓他來參加班會。


    人家本來就是在職的,隻是他們不知道人家的身份,人家的單位,不怪人家啊!


    但是,這樣多少也有惡作劇的成分吧?


    他要是一開始就亮明自己的身份,傻子才會跟他起衝突!


    之前她還一直擔心他,想不到白擔心了!


    唉,算自己自作多情了。


    一個普通學生為發改委的領導擔心?


    不過,這麽年輕,就能成國家發改委的領導,坐在主席台中間的位置,好厲害啊!


    不知道坐在那裏,被一幫大專家眾星捧月,是什麽感覺?


    要知道,這裏很多專家,都是二級教授甚至一級教授,大學校長一級的存在.......


    他看起來也就是二十歲出頭的樣子,怎麽可能有那麽高的位置?


    看起來,比處級都高吧!


    她姥爺也是個老將軍,表哥們都很優秀,有從政的,有參軍的,加上家庭背景的因素,三十歲出頭的處級和團級倒是有,但那也已經是快無可快,人中龍鳳了。


    她聽姥爺說,大表哥二十九歲升任副處長,基本上是京城二代中最快的了。


    可梁江濤隻有二十歲出頭啊!


    難道打娘胎裏就帶級別?


    這......這怎麽解釋?


    難道他是神童,十幾歲就大學畢業?


    難道他立下過不世功勳?


    白芷寧心緒完全亂了,開始出現很多奇奇怪怪的想法。


    不可否認的是,她對梁江濤產生了極強的好奇心,想要一探究竟。


    梁江濤卻不知道他們心中的波瀾起伏,坐在主席台上繼續講。


    “國家交通規劃建設關乎未來幾十年的經濟社會發展大局,委裏也高度重視,現在成立規劃組,就是要把過去一段時間內交通項目上的中梗阻給解決掉,幹成一批大事要事,這個過程必然是艱巨的,道路也定會是曲折的,但前途一定是光明的!”


    “要實現這個目標,有賴於各位專家學者的傾力支持、建言獻策!辛苦大家了!”


    梁江濤說著開場白,強調了這項任務的重要性,這是不言而喻的。


    在場的專家,都知道規劃組的分量。


    其實,規劃組納入這麽多的專家學者,是梁江濤給李晏清的建議。


    他知道,磁懸浮派那邊有大量的兩院院士,想要跟他們對抗,必須也要積累一批專家。


    尤其非交通領域的專家,比如經濟學。


    還有,一些交通領域的青年專家也可以為我所用。


    有了這批人,能一定程度上當對磁懸浮派的話語權起到抵消的作用。


    “各位專家,委裏的意見是,考慮到當前經濟發展的現實需要,要盡快建設京滬高鐵,而且是輪軌線路。但是,這裏麵一定有很多不同的聲音,尤其是支持磁懸浮技術路線的同誌不在少數,好多都是很有分量的高新技術專家!我們今天開會,就是要先從組內統一思想,得到大家的支持!”


    “磁懸浮技術路線再好,也是明天的事,遠水救不了近火啊!最近一段時間,國家發改委動用了最大的力量,做了深度的調研分析,得出的結論是,現在的京滬鐵路運力嚴重不足!報告就在這裏,給大家發下去,請大家看一看!”


    梁江濤說完,鄭少勇和幾個年輕幹部趕忙站了起來,把厚厚的報告依次發了下去。


    專家們拿到報告,認真看了起來。


    這個報告是梁江濤請中諮公司做的,完全脫離鐵道部的研究機構,獨立開展。


    他知道,鐵道部現在非常複雜,輪軌派雖然是台麵上的領導,但無法掌控全局,拿出的報告大概率會存在問題。


    想要說服大家,就必須要有一個基礎的東西。


    報告數據詳實、分析透徹、偏僻入裏,完全是基於第三方的客觀調查研究,結論清晰顯示,目前京滬線運力嚴重不足,其他各主流幹線都麵臨類似問題。


    而且,就算把電氣化提速的提前量打進去,也不足以彌補運力的不足。


    看了這個報告,很多人顯得非常吃驚。


    這跟他們之前看到的報告不一樣啊!


    如果基於這個報告,那建設京滬高鐵的重大意義肯定得重新評估!


    梁江濤沒有等待,繼續道:“更重要的是,京滬高鐵不隻是一個經濟問題,更是一個政治問題!華夏民族要想真正強起來,衝破封鎖,一定得有抓手!我想,高鐵在某種程度上就承擔了這個使命!”

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