一個個的,都是大問題,原料上就更是了,由於北方重卡生產的火爆,導致了國內鋼材都開始緊缺了,自己這樣的剛剛入行的人,沒有關係,從哪裏搞鋼材去?沒有鋼材,加工什麽?


    想到這裏,張向陽也是真佩服自己,手下什麽都沒有,隻有一個破廠房,就敢 接大買賣,如果自己幹不成,賠款賠償不上,隻能進監獄了。


    張向陽隻剩下最後一個難題了,原料怎麽辦?


    “原料的問題,我去解決。”王說道:“張叔,說好了啊,咱們的股份,各占一半,以後分紅也是這樣。”


    王居然能把原料的問題也解決了?張向陽點頭:“好啊,股份各占一半。”


    自己有什麽?訂單也是人家的老子拿到手的,自己隻有這破場地而已,機床設備,原料,都是人家解決的,哪怕是人家要三分之二的股份,自己也得答應。


    “嗯,張叔,那咱們分頭行動,你去找後勤的老王,我這裏有個借條,拿著借條,就能把機床運過來。我去找原料。”王說道:“對了,張叔,你先給我一萬塊錢,我給人家當定金,等到周轉開,再把剩下的錢給人家,咱們這是賒賬,也不能全賒出去啊。”


    “好,沒問題。”此時的張向陽,已經全部相信王了,自己這錢,本來也是人家老子給自己的啊。


    “大家留在這裏,先看看工藝,都是老師傅了,肯定能看懂,等到機器和設備都來了,咱們就開工。”張向陽向著召集過來的工人們說道。


    生產零件,必須要先看工藝啊,這次的加工,王廠長是千叮嚀,萬囑咐,必須要保證質量,不能有半點的差錯,交貨的時候,人家驗貨會相當認真的。


    從自己的手提包裏,給了王一萬塊錢,再把工藝拿出來,讓工人們在廠棚裏麵研究,張向陽就騎著自己的自行車,向著工廠出發了。


    這一天之內,他騎著自行車,跑了太多的地方了,去工廠,找工人,現在再迴去,但是,張向陽不覺得自己累,他感覺到美好的生活在向他招手,一路上,他騎的飛快。


    很快,他就騎到了工廠,直接找到了後勤的老王,大家都是老關係了,熟悉的很。


    “老王啊,我來借一批庫存的機器,這裏有王廠長的批條。”張向陽向老王說道。


    老王拿過了批條,看了幾眼,就警覺起來,然後,拿起了自己的老花鏡,瞅了半天。


    “怎麽,有問題嗎?”


    老王沒有迴答他的話,拿起一旁的城內電話來,撥通了號碼:“喂,找一下王廠長。”


    “王廠長,您批條外借咱們的舊機器了嗎?”


    張向陽已經有不祥的預感了,他感覺到自己的眼前,都是小星星,該不會,這是王在騙自己吧?如果這樣的話,自己的麻煩可就大了!


    如果王廠長要借給自己機器,為何不直接就借,還要讓王給自己傳話?


    還有,據說王廠長為了這批重卡的生產,已經連續一個月住在廠裏了,根本就沒迴家。


    等等!我還把一萬塊錢,當定金交給王了!想到這裏,張向陽的心就更沉了,他已經預感到那個可怕的結局了。


    “好的,知道了。”就在這時,後勤的老王,放下了電話。


    “老張啊,真是不好意思,問過王廠長了,他說自己沒有批條,你這批條上的字跡,是偽造的。老張,這是誰給你的?”老王問道。


    張向陽的腦子裏,轟的一聲響,他知道,自己再次被騙了,被騙了一次,自己居然還不注意,又被王騙了第二次!


    這次,是一萬塊錢啊,自己上哪裏去弄這一萬塊錢賠給廠子?不對,這可不是一萬的問題,自己要是沒生產出來,還得再賠三萬啊!


    張向陽的眼前,一片漆黑,他的身體,已經支撐不住了,慢慢地向後仰倒。


    “老張,老張!快,來人啊!”耳邊傳來了老王的聲音,但是,張向陽已經陷入了巨大的黑暗之中,他什麽都不知道了。


    ………


    波音707客機,從老區省的機場起飛,爬升上了萬米高空,向西開始巡航飛行。


    這種中型、長航程、窄體、四發噴氣客機,是世界上最優秀的客機之一,布局也最為先進。


    機艙內,幾乎沒有太大的噪音傳來,和直升機絕對是兩個世界的東西,而坐在飛機內,陳雨桐拉著秦觀的手,一直都在興奮之中。


    對大多數人來說,這都是第一次的。


    秦觀閉著眼睛,沉思著,感受著陳雨桐手上傳來的溫度,同時,他的思緒也是萬千。


    當乘坐這架飛機的時候,秦觀就想到了運十。


    在後世,當c919這種大型客機終於開始起飛的時候,國人都為之自豪,這不僅僅打破了波音和麥道的壟斷,更是具有戰略意義的。


    隻有能研製出來大飛機,才能夠在需要的時候,進行戰略空投,同時,大飛機還是改裝預警機,電子戰機,空中加油機等等最好的平台。


    國內的大飛機的研製,並不晚,當初,在一號首長的親自提議下,在70年8月被批準上馬的。


    “運十”起步時隻比歐羅巴洲的空中客車晚兩年, 80年9月26日在大場首飛成功。隨後,“運十”又完成了各種科研試飛。並先後7次飛抵起降難度最大的拉薩貢嘎機場。


    如果“運十”成功,那國內還用每年耗資多少億,去購買空客和波音的產品,還用被人卡住脖子嗎?


    事實是讓人唏噓的,本來隻要後續接著試飛,前景就是一片光明,卻因為幾千塊錢的油費沒批準下來,最後下馬了。


    就在己方自研的運十下馬之後,和麥道的項目md82開始了,國內本來具備的自研能力被扼殺了,最終變成了一個隻能拿著鉚釘槍,組裝個機翼和尾翼零部件的小醜,還沾沾自喜地宣布這是和鷹國聯合生產的。


    運十死在了國內買辦階級的手裏,造不如買,這個混蛋邏輯害死了運十,讓大飛機的項目,遲到了幾十年!

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