說實話，當弗蘭克第一眼看到車的時候，他也被這車給吸引住了。
這車，也太帥了。
雖然和福特的一款硬派越野有些像，但骨子裏卻完全的不同。
因為人家這款可是混動車型，油耗可比福特低得多……
首先說這款車的造型, 簡直太符合亞美利加人的審美觀了。
四四方方的硬派越野風格，而且車內的空間也非常寬大。
最關鍵他能都市，能越野！
而且和亞美利加的吉普不一樣，那車他開過。
小毛病可以說是層出不窮，最關鍵是座椅硬邦邦，而且別看外麵看起來很寬大。
可是車子內部的空間，那真是讓人一言難盡，尤其是後排。
那空間，就他這大體格，坐進去，半個小時就憋屈的受不了。
最關鍵是那車子，毫無舒適性可言。
也不知道是怎麽調教的底盤，還是因為車內的內飾設計的問題。
反正開那款車，如果開上兩三個小時，就會腰酸背痛，讓你難受。
而這款炎國的硬派SUV，就完全杜絕了這方麵的問題。
車子內飾很豪華，看得見的地方，都是皮革包裹，要麽也是軟質材料。
然後就是空間，更是沒的說，車子後排非常寬敞。
還有就是沙發，更是讓人坐上去就不想起來，軟質填充材料，填的非常飽滿。
而最讓弗蘭克印象深刻的，就是這款車的兩款可以隨時切換的駕駛模式了。
這款車，和別的越野車不同, 他分為都市模式，也野外越野模式。
而且這款車居然還特娘的是一個插電混動版本。
這對他來說，簡直是想都沒想過的。
一款混動版的硬派越野車，而且純電續航的能力，居然已經達到了二百公裏。
也就是說，如果使用純電的情況下，這車的電池，足夠驅動這2.2噸重的車身，在城市裏行走二百公裏。
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雖然這個距離，很有可能會打個折扣，但就算打對折，走一百公裏也沒問題啊。
而一般的城市通勤，一天走個幾十公裏，就頂天了。
他新買的房子還有充電設備，這樣下來，就算每天迴家充電。
這豈不意味著，根本不用花油錢？
這得省下多少錢？
要知道現在油價高的，已經不能用離譜來形容了，隻能用嚇人兩個字來形容了。
可你開這款車，他居然隻用電，不加油！
當然這前提是你隻在市內開，不跑長途的情況下。
可即便如此，這算下來也太劃算了啊！
而且當沒有電的時候，這車還可打開饋電架勢的模式。
也就是增程模式，發動機啟動給電池充電，然後再考電機來驅動車輛。
這樣雖然也會消耗一些燃油，可卻依舊比燃油車省的多。
而這款車的都市百公裏綜合油耗，最低居然隻有五點零左右。
注意，這可是饋電情況下的綜合油耗。
也就是說，滿油滿電的情況下，一直跑到不能再跑，綜合油耗就這麽高。
而加滿一箱油60升的情況下，這車的續航裏程，可是能達到一千二百公裏。
當然如果上高速的話，那麽一箱油的最長曆程也就是一千公裏出頭。
這還是滿員滿載的情況下，如果非滿員的情況下，可能會更省一些。
而當了解到這些信息的時候，弗蘭克是徹底被驚呆了。
他簡直難以想象，炎國人能造出這麽優秀的車？
而更可怕的是，這車不但能夠成為你都市裏的好幫手。
最關鍵他還能越野，到了周末，你還可以開這款車，帶著家人朋友。
到野外去撒個野，或者找個荒郊野嶺去豁車。
爬山越嶺，穿山過河，對這款車而言都不在話下。
不過當使用這種模式的時候，就主要是發動機來驅動車輛了。
電機這時候，則是會作為輔助動力。
當然這個時候，越野而產生的油耗就比較高了，平均油耗要達到每百公裏十升左右。
“等等，你說多少？”
當弗蘭克聽售車顧問講到這的時候，他是再也憋不住，尖叫一聲問道。
要知道他在亞美利加也有很多車，不過作為一名亞美利加人。
他最愛的首選是雪佛蘭的薩博本，然後是福特的皮卡，之後才是BBA係列。
這些車他都有，可惜最近他已經不怎麽開了。
沒別的原因，就因為油價太貴了。
以前加滿一箱油，也就話二三十美金就夠了，可是現在已經直接破六十美金了。
這還隻是普通的小轎車，如果換了他的那種油箱容量大的雪佛蘭薩博本，和福特皮卡。
那這油錢肯定要奔著八十，或者一百美金去了。
這可是幾十年來，亞美利加都沒有過的高油價。
更何況他喜歡的那些車，還都是油耗巨大的油老虎？
而且以他動不動就喜歡大腳轟油門的習慣，他的那些車平時跑出每百公裏二十升的油耗。
那都是小兒科！
雖然他是個有錢人，可麵對最近一直高企不降的油價，他也會感到肉疼。
所以那段時間，他上下班，已經開始開單位配發的特斯拉了。
畢竟那玩意隻需要充電，不需要加油。
可讓他沒想到的是，在炎國，現在居然能造出這麽多品質優良的混動車來。
而和特斯拉那種純電車比起來，他在體驗過兩種車之後。
他明顯更喜歡這種功能更多的混動車型。
因為開這種車，你不會有任何的裏程焦慮。
不像特斯拉，當你駕車行駛一段距離之後，總免不了要擔心續航裏程。
而且那玩意充電也非常麻煩，雖然有超級快充。
可想要充滿，那也要花一個多小時的時間。
可是這種插電混動就不用擔心那麽多了，雖然他又很多種駕駛模式。
可它的隨車電腦，總會根據你的駕駛情況，來選擇最佳節省能源的模式。
能夠把油耗降到最低，一箱油能跑出一千多公裏，這也沒誰了。
反正他在亞美利加是買遇到過一箱油能跑這麽遠的車。
不過在了解了這款車的性能之後，他又是陷入了一陣焦慮。
這炎國車造的這麽厲害了，萬一哪天，他們開始走出國門了可怎麽辦？
這車，也太帥了。
雖然和福特的一款硬派越野有些像，但骨子裏卻完全的不同。
因為人家這款可是混動車型，油耗可比福特低得多……
首先說這款車的造型, 簡直太符合亞美利加人的審美觀了。
四四方方的硬派越野風格，而且車內的空間也非常寬大。
最關鍵他能都市，能越野！
而且和亞美利加的吉普不一樣，那車他開過。
小毛病可以說是層出不窮，最關鍵是座椅硬邦邦，而且別看外麵看起來很寬大。
可是車子內部的空間，那真是讓人一言難盡，尤其是後排。
那空間，就他這大體格，坐進去，半個小時就憋屈的受不了。
最關鍵是那車子，毫無舒適性可言。
也不知道是怎麽調教的底盤，還是因為車內的內飾設計的問題。
反正開那款車，如果開上兩三個小時，就會腰酸背痛，讓你難受。
而這款炎國的硬派SUV，就完全杜絕了這方麵的問題。
車子內飾很豪華，看得見的地方，都是皮革包裹，要麽也是軟質材料。
然後就是空間，更是沒的說，車子後排非常寬敞。
還有就是沙發，更是讓人坐上去就不想起來，軟質填充材料，填的非常飽滿。
而最讓弗蘭克印象深刻的，就是這款車的兩款可以隨時切換的駕駛模式了。
這款車，和別的越野車不同, 他分為都市模式，也野外越野模式。
而且這款車居然還特娘的是一個插電混動版本。
這對他來說，簡直是想都沒想過的。
一款混動版的硬派越野車，而且純電續航的能力，居然已經達到了二百公裏。
也就是說，如果使用純電的情況下，這車的電池，足夠驅動這2.2噸重的車身，在城市裏行走二百公裏。
<a id="wzsy" href="http://m.yawenku.com">雅文庫</a>
雖然這個距離，很有可能會打個折扣，但就算打對折，走一百公裏也沒問題啊。
而一般的城市通勤，一天走個幾十公裏，就頂天了。
他新買的房子還有充電設備，這樣下來，就算每天迴家充電。
這豈不意味著，根本不用花油錢？
這得省下多少錢？
要知道現在油價高的，已經不能用離譜來形容了，隻能用嚇人兩個字來形容了。
可你開這款車，他居然隻用電，不加油！
當然這前提是你隻在市內開，不跑長途的情況下。
可即便如此，這算下來也太劃算了啊！
而且當沒有電的時候，這車還可打開饋電架勢的模式。
也就是增程模式，發動機啟動給電池充電，然後再考電機來驅動車輛。
這樣雖然也會消耗一些燃油，可卻依舊比燃油車省的多。
而這款車的都市百公裏綜合油耗，最低居然隻有五點零左右。
注意，這可是饋電情況下的綜合油耗。
也就是說，滿油滿電的情況下，一直跑到不能再跑，綜合油耗就這麽高。
而加滿一箱油60升的情況下，這車的續航裏程，可是能達到一千二百公裏。
當然如果上高速的話，那麽一箱油的最長曆程也就是一千公裏出頭。
這還是滿員滿載的情況下，如果非滿員的情況下，可能會更省一些。
而當了解到這些信息的時候，弗蘭克是徹底被驚呆了。
他簡直難以想象，炎國人能造出這麽優秀的車？
而更可怕的是，這車不但能夠成為你都市裏的好幫手。
最關鍵他還能越野，到了周末，你還可以開這款車，帶著家人朋友。
到野外去撒個野，或者找個荒郊野嶺去豁車。
爬山越嶺，穿山過河，對這款車而言都不在話下。
不過當使用這種模式的時候，就主要是發動機來驅動車輛了。
電機這時候，則是會作為輔助動力。
當然這個時候，越野而產生的油耗就比較高了，平均油耗要達到每百公裏十升左右。
“等等，你說多少？”
當弗蘭克聽售車顧問講到這的時候，他是再也憋不住，尖叫一聲問道。
要知道他在亞美利加也有很多車，不過作為一名亞美利加人。
他最愛的首選是雪佛蘭的薩博本，然後是福特的皮卡，之後才是BBA係列。
這些車他都有，可惜最近他已經不怎麽開了。
沒別的原因，就因為油價太貴了。
以前加滿一箱油，也就話二三十美金就夠了，可是現在已經直接破六十美金了。
這還隻是普通的小轎車，如果換了他的那種油箱容量大的雪佛蘭薩博本，和福特皮卡。
那這油錢肯定要奔著八十，或者一百美金去了。
這可是幾十年來，亞美利加都沒有過的高油價。
更何況他喜歡的那些車，還都是油耗巨大的油老虎？
而且以他動不動就喜歡大腳轟油門的習慣，他的那些車平時跑出每百公裏二十升的油耗。
那都是小兒科！
雖然他是個有錢人，可麵對最近一直高企不降的油價，他也會感到肉疼。
所以那段時間，他上下班，已經開始開單位配發的特斯拉了。
畢竟那玩意隻需要充電，不需要加油。
可讓他沒想到的是，在炎國，現在居然能造出這麽多品質優良的混動車來。
而和特斯拉那種純電車比起來，他在體驗過兩種車之後。
他明顯更喜歡這種功能更多的混動車型。
因為開這種車，你不會有任何的裏程焦慮。
不像特斯拉，當你駕車行駛一段距離之後，總免不了要擔心續航裏程。
而且那玩意充電也非常麻煩，雖然有超級快充。
可想要充滿，那也要花一個多小時的時間。
可是這種插電混動就不用擔心那麽多了，雖然他又很多種駕駛模式。
可它的隨車電腦，總會根據你的駕駛情況，來選擇最佳節省能源的模式。
能夠把油耗降到最低，一箱油能跑出一千多公裏，這也沒誰了。
反正他在亞美利加是買遇到過一箱油能跑這麽遠的車。
不過在了解了這款車的性能之後，他又是陷入了一陣焦慮。
這炎國車造的這麽厲害了，萬一哪天，他們開始走出國門了可怎麽辦？