二叔唐毅，說是要在嶺南行省，率先啟動對互聯網打車的業態監管，以做華夏表率，但具體實施，怎麽著，也要等到春節之後了。
一則不能隻聽張碩的一麵之詞，還要做具體的調查研究。
二則針對互聯網打車新業態，需要采取審慎監管，前期可以先鬆一點，等到問題開始暴露之後，才有理由介入。
免得引起一些不必要的麻煩。
但好在說，互聯網打車會持續很多年，也不急在這一時，隻要嶺南行省有這個想法，那麽站在張碩的角度，其實就是一種勝利。
“對了，最近很多人都在向我打聽，說，萌芽最近組建青禾集團，是準備讓青禾集團分拆上市？”唐毅提起另外一件事。
青禾集團真要上市，絕對是優質股中的優質股，其在全球範圍內造成的轟動，未必就會比去年阿狸上市來的小。
“短時間內，青禾集團並沒有上市計劃。”
張碩笑著搖頭，“公司上市，要麽是為了融資，要麽是為了讓股東身家暴漲。青禾集團作為萌芽旗下的全資子公司，既不缺錢，也不缺身價。”
在短視頻業務做成之前，任何對青禾集團的估值，都是絕對低估。
又怎麽可能選擇上市。
“這倒也是。”
麵對張碩的凡爾賽，唐毅卻是表示了認可。
………
1月13日，星期一。
按照計劃，這周五將舉行公司年會，年會之後，公司就將進入半休假狀態，對於上班摸魚的，也就睜一隻眼閉一隻眼。
反倒是找張碩匯報工作的高管們，突然又多了起來。
趕在年前將一些大事項給敲定了。
這不，張碩前腳剛送走運營總監劉曉輝，後腳集團高級副總裁兼麥粒集團總裁顧銘章，就又敲門進來。
就跟排好隊一樣。
“董事長，我來匯報一下，麥粒集團今年的新產品研發進展。”
如果說，12年是麥粒集團的崛起之年，13年是麥粒集團的鞏固之年，那麽14年，就將是麥粒集團的真正爆發之年。
在新的一年裏。
麥粒集團不僅將發布麥粒x3，麥粒x3max，麥粒平板2.0，還將發布第一代麥粒筆記本，以及第一代麥粒智能手表。
產品線將得到進一步的豐富。
麥粒筆記本暫且不提，雖然會搭配璟嘉薇研發的顯卡，萇茳存儲研發的硬盤跟內存，但大體上，麥粒集團還在扮演一個半組裝廠商的角色。
隻能算是在筆記本電腦業務上的試水之作。
未來真正想要實現大的突破，還得依靠龍鑫在cpu上取得關鍵突破，才能不被海外巨頭卡脖子。
這一世。
龍鑫雖然獲得萌芽的注資，但能不能突破，什麽時候能突破，實話說，到目前為止，都還隻是一個未知數。
因而最值得期待的，還是張碩一手規劃、推動的麥粒智能手表項目。
“智能手表項目已經完成工業設計，相關零配件的供應商也已經確定，其中的一些關鍵、核心技術，正在加緊攻關當中。”
“順利的話，年底之前，就能拿出樣機。”顧銘章匯報。
“不夠。”張碩卻是搖頭。
沒記錯的話，原時空，平果將在今年九月份的秋季發布會上，正式公布平果手表，然後等到明年三月正式發售。
時間點上，基本就跟麥粒智能手表撞車了。
本身來說，麥粒手機、麥粒平板，甚至是即將推出的麥粒筆記本，都有模仿平果係列的痕跡，如果麥粒智能手表再撞車……
畫麵不要太美！！！
最好的辦法，當然就是趕在平果推出平果智能手表之前，先一步揭開麥粒智能手表的神秘麵紗，先一步發售。
這樣一來，麥粒就能從平果的追趕者、模仿者，變成一個行業的引領者。
咖位一下就上來了。
對於提升麥粒的品牌形象跟全球影響力，也絕對是一大助益。
“必須要趕在九月，不，最好是上半年，就對外公布麥粒智能手表的存在，然後趕在年底之前，實現批量發售。”
張碩給顧銘章下達了一個新的生產目標，等於是提前了兩三個月。
“好。”
見大老板態度堅定，顧銘章也隻能咬牙應下，想辦法給研發、生產等部門施加壓力，盡可能地壓縮研發周期、壓縮生產周期。
以滿足年底批量發售的時間節點。
………
送走顧銘章，想了下，張碩又主動將鹿琦叫到辦公室。
“關於互聯網打車業務，我想了想，青橙打車這邊，還是要穩一手，要對現有的注冊司機進行新一輪的審查，堅決剔除那些虛報、瞞報資料，或者是資料不全，乃至資料造假的司機，加強平台的自我監督職能。”
既然二叔想要搞點動作，張碩這邊，自然要全力配合。
“呃，這樣一來，青橙打車業務怕是要陷入停滯，甚至是癱瘓。”鹿琦就有些懵圈，搞不懂，大老板怎麽突然提起這個。
眼下滴答、快滴兩家正打得火熱，青橙打車不跟進搞補貼就算了，竟然還出重拳整頓司機群體，莫不是嫌司機流失的還不夠快？
“是不是有些難以理解？”張碩笑。
“是很難理解。”
鹿琦也是實話實說，到了他這個位置，並不需要搞虛頭巴腦那一套。
張碩也不喜歡。
“我是這麽想的，反正隨著滴答、快滴兩家補貼大戰興起，青橙打車這邊的注冊司機已經是在快速流失，再差也差不到哪裏去。”
“不妨趁著這個契機，把規矩講清楚，立住了。”
“等到滴答、快滴的補貼結束之後，注冊司機再次迴流青橙，也就省得再做一迴惡人。”張碩笑著解釋。
管理也是一門藝術。
身為萌芽集團董事長，有些事情，張碩可以不解釋，直接下達任務，比如剛才跟顧銘章談話時，針對智能手表的時間節點。
因為這是硬性指標，必須要無條件完成。
沒什麽好解釋的。
但有些事情，像現在對互聯網打車注冊司機的強約束，就有必要給出一個解釋，因為這道指令很反常。
以張碩如今的威望，當然可以勒令鹿琦強製執行。
但下麵肯定就會怨聲載道，出現很多不理解的聲音，萬一搞出什麽陽奉陰違，或者將張碩的意圖理解錯了，那就得不償失。
所以必須要說清楚，哪怕隻是給出一個說得過去的理由。
“呃，好吧。”
鹿琦當然也很清楚，大老板給出的理由很是冠冕堂皇。
怎麽看。
都有點破罐子破摔的意味。
但鹿琦並非蠢人，隱約意識到，大老板這麽做，背後怕是還有其他的考慮，不然，這麽一件小事，也犯不著專門找他談話。
規格有點過於高了。
“當然了，在對注冊司機進行約束、監管的同時，對於那些有意願成為專職網約車司機的，青橙集團也可以提供一份正式的用工合同。”
“比如說，簽個三年五年的勞務合同，按正式員工的標準繳納社保。”
類似的做法，在青橙其實是有先例的。
比如說外賣配送員。
張碩的意思也很簡單，就是要將外賣配送員、快遞配送員、網約車司機這些新興職業，全都納入到正式職業範疇之中。
真真正正地承擔企業應該承擔的社會責任。
而不是像其他資本那樣，將這些包袱甩給外包公司，甚至是強行給網約車司機注冊個體戶，以平台的強勢，來對這些群體實施反向壓榨。
那可就太可惡了。
“明白！”
鹿琦這迴倒是很快就跟上了思路，跟張碩共事久了，對於張碩的經營理念，他當然也是有所了解的。
是既欽佩，也很榮幸。
“另外，我還有一個想法，你給參謀一下。”張碩難得的話多。
“您請講！”
鹿琦卻是已經掏出筆記本。
“是這樣的，網約車雖然是互聯網進步的體現，但我認為，不該因為網約車的出現，就扼殺出租車行業，抹殺出租車的過往功績。”
“未必就是要誰取代誰，或許也可以實現共存？”
“比方說，青橙單車不去挖出租車公司的牆腳，想方設法讓出租車司機安裝打車軟件，而是直接為出租車公司提供軟件服務。”
“你覺得，這麽做，有搞頭嗎？”張碩笑著問。
“為出租車公司提供軟件服務，董事長，您的意思是不是說，將青橙打車作為一款類似辦公軟件一樣的東西，租賃給出租車公司使用？”
鹿琦眼中精光一閃。
“就是這麽個意思，比方說，可以搞一個青橙打車出租車版，就叫青橙出租，計價方式還是按照出租車的方式計價，青橙出租作為一個運營平台，不直接從每單的交易中抽取費用，而是向出租車公司收取整體的軟件服務費。”
“當然也包括後續的軟件運營、維護費用。”
等於是說，青橙打車為出租車公司搭建了一個智能在線唿叫平台，將互聯網的地圖導航技術、唿叫技術，直接跟傳統的出租車行業相結合。
也算是互聯網+的一種應用方式。
這樣一來，就不需要革出租車行業的命，從而實現兩者的共存。
也更有利於監管。
張碩的想法，等於是將二叔之前的想法，做了一個折中處理。
“這個確實可以作為一個嚐試的方向。”
鹿琦也是眼前一亮，“這樣，下來之後，我就跟裴衛平他們碰頭，看先跟濱海城、羊城方麵的出租車公司接洽，先試探一下出租車公司的態度。”
“那這事就交給你了。”
張碩隻負責提出想法，具體的實施落地，就不需要他來操心了。
想來是很樂觀的。
沒記錯的話，原時空，因為網約車的出現，導致多地出現了出租車司機抗議事件，如果能夠和平共處，那豈不是皆大歡喜？
………
鹿琦的執行力很強，動作也很快。
第二天，青橙打車就發布公告，將對旗下所有注冊的網約車司機，進行一輪全麵、徹底的排查，以加強平台對網約車司機的管理，履行平台監管職責。
又兩天之後。
青橙打車再次發布公告，宣布跟羊城的一家出租車公司簽署技術服務協議，將為該公司提供互聯網打車平台服務。
兩則消息都不大。
雖然隨著滴答、快滴打的火熱，網約車已經成了互聯網新的熱門詞匯，但大多數人的關注焦點，還是在怎麽薅資本的羊毛上。
或者就是單純看戲，看滴答、快滴最終誰能勝出。
相比之下，沒有參與補貼的青橙打車，本來就處在被關注的邊緣地帶，出台的兩條新規，又都不跟消費者直接相關。
自然就不會引起關注。
最多最多，也就是在網約車司機群體，引發了一點小範圍的討論。
“青橙還真是牛嗶啊，不給我們司機補貼就算球，現在還特麽要加強對司機的審查，是誰給了青橙這個自信？溜了，溜了……”
“實話說，青橙這一迴，確實是有點自信過頭了。”
“真是不把我們網約車司機放在眼裏啊，這麽一搞，看誰還在青橙注冊。”
“也未必吧？沒看到，青橙打車還公布了另外一則消息，說如果願意成為專職網約車司機，就能在青橙拿到正式的用工合同，還給繳納社保呢。”
“聽青橙吹吧，這是幹不過滴答、快滴，想要拿一紙合同來綁架我們，指不定合同裏設置有什麽陷阱，誰簽誰上當！！！”
“我倒不是擔心合同陷阱什麽的，畢竟是萌芽係，應該是幹不成這樣的事情來。關鍵是，青橙單車都沒有訂單，光是繳納社保，又有什麽意義？”
“對頭，樓上的老哥算是說到點子上了，現在給滴答、快滴跑，一個月輕鬆賺個一兩萬不香嗎？誰會稀罕那一點社保。”
“就是，哥們跑網約車，不就是圖個自由嗎？想跑就跑，不想跑就休息，幹一單就拿一單的錢，誰還在乎什麽合同不合同的。”
“同意，我現在就是趁著下班跑一跑，輕鬆賺外快，簡直不要太香！！！”
滴答、快滴搞補貼大戰，除了用戶享受白嫖的快樂，其實也是網約車司機群體最為幸福的一段時間。
那特麽是真掙錢啊。
據傳，有牛嗶的網約車司機日流水破千，甚至還有月流水破五萬的神話。
隻是神話終究隻是神話。
一旦補貼大戰結束，網約車司機的幸福時光就一去不返，基本也就是賺個辛苦錢，之前怎麽薅平台羊毛的，又被平台給重新吸了迴去。
論薅羊毛，個人能薅得過資本？
網約車司機吐槽的結果，就是青橙打車注冊司機人數，在公告出來之後，便以肉眼可見的速度下降。
這可把滴答、快滴兩家公司給樂，憑白撿了一個現成的便宜。
………
騰達大廈。
“嘿，青橙也有失手的時候啊，竟然想出這麽一個昏招。”陸建得到消息，也是難得高興，一掃之前的鬱悶。
“是有點看不懂。”
別說是陸建，就連二爺，這迴也沒看懂，青橙葫蘆裏賣的是什麽藥。
“依我看啊，青橙這迴，應該是要戰略性地放棄網約車業務了。您看呐，青橙都開始跟出租車公司合作，要幹軟件服務商的角色了。”
陸建還是很樂觀的。
“我們跟快滴兩家，這麽強的補貼力度，無論是網約車司機，還是消費者，全都往兩家跑，青橙單車雖然做的早，現在卻是門可羅雀。”
“還是不能掉以輕心。”
二爺從不會輕鬆任何對手，尤其是萌芽這麽一個強大的對手，“會不會，青橙再搞明修棧道，暗度陳倉的把戲？”
“通過跟出租車公司合作，直接壟斷所有的出租車司機。”
“老板，您多慮了。”
陸建解釋說道：“現在的出租車司機麵臨兩個選擇，要麽是被出租車公司抽水，要麽就是跟我們合作，享受額外的訂單跟補貼。”
“您說，出租車司機會站到哪一邊？”
不等二爺迴答，陸建繼續說道：“隻要我們這邊的訂單源源不斷，大不了說，出租車司機直接脫離出租車公司，出來單幹。”
“說不定，賺的還比之前多呢。”
“更何況說，出租車司機並不是我們的主要目標，兼職的網約車司機才是。相比規模有限的出租車司機群體，龐大的兼職司機才是真正的大頭。”
雖然說，無論是滴答，還是快滴，甚或其他網約車公司，一開始都是將主意打到出租車司機身上，看上去是各方爭奪的香餑餑。
但其實，出租車司機更像是一群合格的“工具人”。
網約車公司的真正目的，就是要借助“出租車”這個固有印象、金字招牌，來跟用戶建立起第一線的聯係，培養用戶用軟件打車的習慣。
同時吸引簡直的網約車司機加入。
一旦完成對用戶的“教育”，那出租車司機其實就變得可有可無。
這也是為什麽。
後續會爆發出租車司機抗議，就是因為，在出租車司機看來，網約車的出現，雖然短暫帶給他們收益，但是從長遠看，卻是搶了他們的飯碗。
能不抗議嗎？
由此也可以看出，這些個資本，手段玩的到底有多髒。
真真的棄之如敝履。
“那就好。”
聽了陸建的解釋，二爺這才稍稍放下心來，笑著說道：“既然青橙單車主動犯錯，那麽我們也就能夠放開手腳，全力支持滴答跟快滴競爭了。”
“正是這樣。”
陸建想到的也是這點，立即信心倍增。
………
1月17日，星期五。
萌芽集團總部，將在今天晚上舉行年會。
趕在年會開始之前，輪值總裁鹿琦，又就最近幾天的進展，跟張碩做了一次簡短匯報：“董事長，情況有點不樂觀啊。”
當然不樂觀。
短短三四天時間，青橙打車的注冊司機數量就銳減了一半。
幾乎遭受腰斬。
留下的一半，也並非就代表接受青橙打車，大部分都是腳踩n條船，在滴答、快滴、青橙打車等各個平台都有注冊的“渣男”。
導致青橙打車的訂單一落千丈，幾乎就等於宣判了死刑。
急得青橙集團執行總裁汪鑫差點上火，甚至還在電話裏，跟鹿琦這個頂頭上司頂了一頓嘴，好懸就沒守住火氣。
顯然對鹿琦的指示非常的不理解，甚至是不滿。
不止是汪鑫，包括青橙集團的其他股東們，也都或直接或間接地向鹿琦這個青橙集團董事長，表達了對這件事情的關切。
如果不是萌芽之前的口碑一向很好，董事會怕是早就鬧翻了。
即便是這樣。
最近幾天，鹿琦也是承受著巨大的壓力。
“要沉住氣。”
相比鹿琦的焦慮，張碩倒是非常的淡定，“這種情況，在我們做出決策之前，就已經有預料到，沒什麽大不了的。”
“還是那句話，補貼終有盡頭。”
“等到滴答、快滴的補貼一結束，哪怕說，已經不能迴到之前的市場格局，可以青橙的口碑跟固定用戶群體，訂單還是會逐漸迴暖的。”
這個時候，就是考驗決策者戰略定力的時候了。
不能被一時的挫敗所壓倒。
“好，沉住氣！”
道理鹿琦當然也懂，但也架不住下麵的人不斷鬧騰，感覺就像是坐在火山口，時間一久，指不定又要鬧出什麽幺蛾子來。
但這種壓力，鹿琦又不能跟張碩這個大老板訴苦。
雖然是在替大老板背鍋，但他坐在這個位置，就該背這個鍋。
至於說，怎麽去安撫汪鑫，包括青橙集團董事會成員，乃至青橙打車管理層的情緒，那就是鹿琦身為青橙集團董事長的職責了。
如果連這點風波都處理不好，那也不配坐在這個位置上。
“董事長，您之前提議的，跟出租車公司合作的事情，進展倒是很順利，現在已經談下了兩家出租車公司，還有很多家正在洽談當中。”
鹿琦不僅沒有訴苦，反倒還報喜。
這就是他的高明之處了。
“很好。”
張碩也很欣慰，笑著說道：“這也再次印證了我們之前的猜測，證明這條路是有機會走通的，那就再接再厲，爭取在滴答、快滴反應過來之前，就拿下華夏主要城市的主要出租車公司。”
“明白！”
鹿琦笑著點頭，鬥誌滿滿。
一則不能隻聽張碩的一麵之詞，還要做具體的調查研究。
二則針對互聯網打車新業態，需要采取審慎監管，前期可以先鬆一點，等到問題開始暴露之後，才有理由介入。
免得引起一些不必要的麻煩。
但好在說，互聯網打車會持續很多年，也不急在這一時，隻要嶺南行省有這個想法，那麽站在張碩的角度，其實就是一種勝利。
“對了，最近很多人都在向我打聽，說，萌芽最近組建青禾集團，是準備讓青禾集團分拆上市？”唐毅提起另外一件事。
青禾集團真要上市，絕對是優質股中的優質股，其在全球範圍內造成的轟動，未必就會比去年阿狸上市來的小。
“短時間內，青禾集團並沒有上市計劃。”
張碩笑著搖頭，“公司上市，要麽是為了融資，要麽是為了讓股東身家暴漲。青禾集團作為萌芽旗下的全資子公司，既不缺錢，也不缺身價。”
在短視頻業務做成之前，任何對青禾集團的估值，都是絕對低估。
又怎麽可能選擇上市。
“這倒也是。”
麵對張碩的凡爾賽，唐毅卻是表示了認可。
………
1月13日，星期一。
按照計劃，這周五將舉行公司年會，年會之後，公司就將進入半休假狀態，對於上班摸魚的，也就睜一隻眼閉一隻眼。
反倒是找張碩匯報工作的高管們，突然又多了起來。
趕在年前將一些大事項給敲定了。
這不，張碩前腳剛送走運營總監劉曉輝，後腳集團高級副總裁兼麥粒集團總裁顧銘章，就又敲門進來。
就跟排好隊一樣。
“董事長，我來匯報一下，麥粒集團今年的新產品研發進展。”
如果說，12年是麥粒集團的崛起之年，13年是麥粒集團的鞏固之年，那麽14年，就將是麥粒集團的真正爆發之年。
在新的一年裏。
麥粒集團不僅將發布麥粒x3，麥粒x3max，麥粒平板2.0，還將發布第一代麥粒筆記本，以及第一代麥粒智能手表。
產品線將得到進一步的豐富。
麥粒筆記本暫且不提，雖然會搭配璟嘉薇研發的顯卡，萇茳存儲研發的硬盤跟內存，但大體上，麥粒集團還在扮演一個半組裝廠商的角色。
隻能算是在筆記本電腦業務上的試水之作。
未來真正想要實現大的突破，還得依靠龍鑫在cpu上取得關鍵突破，才能不被海外巨頭卡脖子。
這一世。
龍鑫雖然獲得萌芽的注資，但能不能突破，什麽時候能突破，實話說，到目前為止，都還隻是一個未知數。
因而最值得期待的，還是張碩一手規劃、推動的麥粒智能手表項目。
“智能手表項目已經完成工業設計，相關零配件的供應商也已經確定，其中的一些關鍵、核心技術，正在加緊攻關當中。”
“順利的話，年底之前，就能拿出樣機。”顧銘章匯報。
“不夠。”張碩卻是搖頭。
沒記錯的話，原時空，平果將在今年九月份的秋季發布會上，正式公布平果手表，然後等到明年三月正式發售。
時間點上，基本就跟麥粒智能手表撞車了。
本身來說，麥粒手機、麥粒平板，甚至是即將推出的麥粒筆記本，都有模仿平果係列的痕跡，如果麥粒智能手表再撞車……
畫麵不要太美！！！
最好的辦法，當然就是趕在平果推出平果智能手表之前，先一步揭開麥粒智能手表的神秘麵紗，先一步發售。
這樣一來，麥粒就能從平果的追趕者、模仿者，變成一個行業的引領者。
咖位一下就上來了。
對於提升麥粒的品牌形象跟全球影響力，也絕對是一大助益。
“必須要趕在九月，不，最好是上半年，就對外公布麥粒智能手表的存在，然後趕在年底之前，實現批量發售。”
張碩給顧銘章下達了一個新的生產目標，等於是提前了兩三個月。
“好。”
見大老板態度堅定，顧銘章也隻能咬牙應下，想辦法給研發、生產等部門施加壓力，盡可能地壓縮研發周期、壓縮生產周期。
以滿足年底批量發售的時間節點。
………
送走顧銘章，想了下，張碩又主動將鹿琦叫到辦公室。
“關於互聯網打車業務，我想了想，青橙打車這邊，還是要穩一手，要對現有的注冊司機進行新一輪的審查，堅決剔除那些虛報、瞞報資料，或者是資料不全，乃至資料造假的司機，加強平台的自我監督職能。”
既然二叔想要搞點動作，張碩這邊，自然要全力配合。
“呃，這樣一來，青橙打車業務怕是要陷入停滯，甚至是癱瘓。”鹿琦就有些懵圈，搞不懂，大老板怎麽突然提起這個。
眼下滴答、快滴兩家正打得火熱，青橙打車不跟進搞補貼就算了，竟然還出重拳整頓司機群體，莫不是嫌司機流失的還不夠快？
“是不是有些難以理解？”張碩笑。
“是很難理解。”
鹿琦也是實話實說，到了他這個位置，並不需要搞虛頭巴腦那一套。
張碩也不喜歡。
“我是這麽想的，反正隨著滴答、快滴兩家補貼大戰興起，青橙打車這邊的注冊司機已經是在快速流失，再差也差不到哪裏去。”
“不妨趁著這個契機，把規矩講清楚，立住了。”
“等到滴答、快滴的補貼結束之後，注冊司機再次迴流青橙，也就省得再做一迴惡人。”張碩笑著解釋。
管理也是一門藝術。
身為萌芽集團董事長，有些事情，張碩可以不解釋，直接下達任務，比如剛才跟顧銘章談話時，針對智能手表的時間節點。
因為這是硬性指標，必須要無條件完成。
沒什麽好解釋的。
但有些事情，像現在對互聯網打車注冊司機的強約束，就有必要給出一個解釋，因為這道指令很反常。
以張碩如今的威望，當然可以勒令鹿琦強製執行。
但下麵肯定就會怨聲載道，出現很多不理解的聲音，萬一搞出什麽陽奉陰違，或者將張碩的意圖理解錯了，那就得不償失。
所以必須要說清楚，哪怕隻是給出一個說得過去的理由。
“呃，好吧。”
鹿琦當然也很清楚，大老板給出的理由很是冠冕堂皇。
怎麽看。
都有點破罐子破摔的意味。
但鹿琦並非蠢人，隱約意識到，大老板這麽做，背後怕是還有其他的考慮，不然，這麽一件小事，也犯不著專門找他談話。
規格有點過於高了。
“當然了，在對注冊司機進行約束、監管的同時，對於那些有意願成為專職網約車司機的，青橙集團也可以提供一份正式的用工合同。”
“比如說，簽個三年五年的勞務合同，按正式員工的標準繳納社保。”
類似的做法，在青橙其實是有先例的。
比如說外賣配送員。
張碩的意思也很簡單，就是要將外賣配送員、快遞配送員、網約車司機這些新興職業，全都納入到正式職業範疇之中。
真真正正地承擔企業應該承擔的社會責任。
而不是像其他資本那樣，將這些包袱甩給外包公司，甚至是強行給網約車司機注冊個體戶，以平台的強勢，來對這些群體實施反向壓榨。
那可就太可惡了。
“明白！”
鹿琦這迴倒是很快就跟上了思路，跟張碩共事久了，對於張碩的經營理念，他當然也是有所了解的。
是既欽佩，也很榮幸。
“另外，我還有一個想法，你給參謀一下。”張碩難得的話多。
“您請講！”
鹿琦卻是已經掏出筆記本。
“是這樣的，網約車雖然是互聯網進步的體現，但我認為，不該因為網約車的出現，就扼殺出租車行業，抹殺出租車的過往功績。”
“未必就是要誰取代誰，或許也可以實現共存？”
“比方說，青橙單車不去挖出租車公司的牆腳，想方設法讓出租車司機安裝打車軟件，而是直接為出租車公司提供軟件服務。”
“你覺得，這麽做，有搞頭嗎？”張碩笑著問。
“為出租車公司提供軟件服務，董事長，您的意思是不是說，將青橙打車作為一款類似辦公軟件一樣的東西，租賃給出租車公司使用？”
鹿琦眼中精光一閃。
“就是這麽個意思，比方說，可以搞一個青橙打車出租車版，就叫青橙出租，計價方式還是按照出租車的方式計價，青橙出租作為一個運營平台，不直接從每單的交易中抽取費用，而是向出租車公司收取整體的軟件服務費。”
“當然也包括後續的軟件運營、維護費用。”
等於是說，青橙打車為出租車公司搭建了一個智能在線唿叫平台，將互聯網的地圖導航技術、唿叫技術，直接跟傳統的出租車行業相結合。
也算是互聯網+的一種應用方式。
這樣一來，就不需要革出租車行業的命，從而實現兩者的共存。
也更有利於監管。
張碩的想法，等於是將二叔之前的想法，做了一個折中處理。
“這個確實可以作為一個嚐試的方向。”
鹿琦也是眼前一亮，“這樣，下來之後，我就跟裴衛平他們碰頭，看先跟濱海城、羊城方麵的出租車公司接洽，先試探一下出租車公司的態度。”
“那這事就交給你了。”
張碩隻負責提出想法，具體的實施落地，就不需要他來操心了。
想來是很樂觀的。
沒記錯的話，原時空，因為網約車的出現，導致多地出現了出租車司機抗議事件，如果能夠和平共處，那豈不是皆大歡喜？
………
鹿琦的執行力很強，動作也很快。
第二天，青橙打車就發布公告，將對旗下所有注冊的網約車司機，進行一輪全麵、徹底的排查，以加強平台對網約車司機的管理，履行平台監管職責。
又兩天之後。
青橙打車再次發布公告，宣布跟羊城的一家出租車公司簽署技術服務協議，將為該公司提供互聯網打車平台服務。
兩則消息都不大。
雖然隨著滴答、快滴打的火熱，網約車已經成了互聯網新的熱門詞匯，但大多數人的關注焦點，還是在怎麽薅資本的羊毛上。
或者就是單純看戲，看滴答、快滴最終誰能勝出。
相比之下，沒有參與補貼的青橙打車，本來就處在被關注的邊緣地帶，出台的兩條新規，又都不跟消費者直接相關。
自然就不會引起關注。
最多最多，也就是在網約車司機群體，引發了一點小範圍的討論。
“青橙還真是牛嗶啊，不給我們司機補貼就算球，現在還特麽要加強對司機的審查，是誰給了青橙這個自信？溜了，溜了……”
“實話說，青橙這一迴，確實是有點自信過頭了。”
“真是不把我們網約車司機放在眼裏啊，這麽一搞，看誰還在青橙注冊。”
“也未必吧？沒看到，青橙打車還公布了另外一則消息，說如果願意成為專職網約車司機，就能在青橙拿到正式的用工合同，還給繳納社保呢。”
“聽青橙吹吧，這是幹不過滴答、快滴，想要拿一紙合同來綁架我們，指不定合同裏設置有什麽陷阱，誰簽誰上當！！！”
“我倒不是擔心合同陷阱什麽的，畢竟是萌芽係，應該是幹不成這樣的事情來。關鍵是，青橙單車都沒有訂單，光是繳納社保，又有什麽意義？”
“對頭，樓上的老哥算是說到點子上了，現在給滴答、快滴跑，一個月輕鬆賺個一兩萬不香嗎？誰會稀罕那一點社保。”
“就是，哥們跑網約車，不就是圖個自由嗎？想跑就跑，不想跑就休息，幹一單就拿一單的錢，誰還在乎什麽合同不合同的。”
“同意，我現在就是趁著下班跑一跑，輕鬆賺外快，簡直不要太香！！！”
滴答、快滴搞補貼大戰，除了用戶享受白嫖的快樂，其實也是網約車司機群體最為幸福的一段時間。
那特麽是真掙錢啊。
據傳，有牛嗶的網約車司機日流水破千，甚至還有月流水破五萬的神話。
隻是神話終究隻是神話。
一旦補貼大戰結束，網約車司機的幸福時光就一去不返，基本也就是賺個辛苦錢，之前怎麽薅平台羊毛的，又被平台給重新吸了迴去。
論薅羊毛，個人能薅得過資本？
網約車司機吐槽的結果，就是青橙打車注冊司機人數，在公告出來之後，便以肉眼可見的速度下降。
這可把滴答、快滴兩家公司給樂，憑白撿了一個現成的便宜。
………
騰達大廈。
“嘿，青橙也有失手的時候啊，竟然想出這麽一個昏招。”陸建得到消息，也是難得高興，一掃之前的鬱悶。
“是有點看不懂。”
別說是陸建，就連二爺，這迴也沒看懂，青橙葫蘆裏賣的是什麽藥。
“依我看啊，青橙這迴，應該是要戰略性地放棄網約車業務了。您看呐，青橙都開始跟出租車公司合作，要幹軟件服務商的角色了。”
陸建還是很樂觀的。
“我們跟快滴兩家，這麽強的補貼力度，無論是網約車司機，還是消費者，全都往兩家跑，青橙單車雖然做的早，現在卻是門可羅雀。”
“還是不能掉以輕心。”
二爺從不會輕鬆任何對手，尤其是萌芽這麽一個強大的對手，“會不會，青橙再搞明修棧道，暗度陳倉的把戲？”
“通過跟出租車公司合作，直接壟斷所有的出租車司機。”
“老板，您多慮了。”
陸建解釋說道：“現在的出租車司機麵臨兩個選擇，要麽是被出租車公司抽水，要麽就是跟我們合作，享受額外的訂單跟補貼。”
“您說，出租車司機會站到哪一邊？”
不等二爺迴答，陸建繼續說道：“隻要我們這邊的訂單源源不斷，大不了說，出租車司機直接脫離出租車公司，出來單幹。”
“說不定，賺的還比之前多呢。”
“更何況說，出租車司機並不是我們的主要目標，兼職的網約車司機才是。相比規模有限的出租車司機群體，龐大的兼職司機才是真正的大頭。”
雖然說，無論是滴答，還是快滴，甚或其他網約車公司，一開始都是將主意打到出租車司機身上，看上去是各方爭奪的香餑餑。
但其實，出租車司機更像是一群合格的“工具人”。
網約車公司的真正目的，就是要借助“出租車”這個固有印象、金字招牌，來跟用戶建立起第一線的聯係，培養用戶用軟件打車的習慣。
同時吸引簡直的網約車司機加入。
一旦完成對用戶的“教育”，那出租車司機其實就變得可有可無。
這也是為什麽。
後續會爆發出租車司機抗議，就是因為，在出租車司機看來，網約車的出現，雖然短暫帶給他們收益，但是從長遠看，卻是搶了他們的飯碗。
能不抗議嗎？
由此也可以看出，這些個資本，手段玩的到底有多髒。
真真的棄之如敝履。
“那就好。”
聽了陸建的解釋，二爺這才稍稍放下心來，笑著說道：“既然青橙單車主動犯錯，那麽我們也就能夠放開手腳，全力支持滴答跟快滴競爭了。”
“正是這樣。”
陸建想到的也是這點，立即信心倍增。
………
1月17日，星期五。
萌芽集團總部，將在今天晚上舉行年會。
趕在年會開始之前，輪值總裁鹿琦，又就最近幾天的進展，跟張碩做了一次簡短匯報：“董事長，情況有點不樂觀啊。”
當然不樂觀。
短短三四天時間，青橙打車的注冊司機數量就銳減了一半。
幾乎遭受腰斬。
留下的一半，也並非就代表接受青橙打車，大部分都是腳踩n條船，在滴答、快滴、青橙打車等各個平台都有注冊的“渣男”。
導致青橙打車的訂單一落千丈，幾乎就等於宣判了死刑。
急得青橙集團執行總裁汪鑫差點上火，甚至還在電話裏，跟鹿琦這個頂頭上司頂了一頓嘴，好懸就沒守住火氣。
顯然對鹿琦的指示非常的不理解，甚至是不滿。
不止是汪鑫，包括青橙集團的其他股東們，也都或直接或間接地向鹿琦這個青橙集團董事長，表達了對這件事情的關切。
如果不是萌芽之前的口碑一向很好，董事會怕是早就鬧翻了。
即便是這樣。
最近幾天，鹿琦也是承受著巨大的壓力。
“要沉住氣。”
相比鹿琦的焦慮，張碩倒是非常的淡定，“這種情況，在我們做出決策之前，就已經有預料到，沒什麽大不了的。”
“還是那句話，補貼終有盡頭。”
“等到滴答、快滴的補貼一結束，哪怕說，已經不能迴到之前的市場格局，可以青橙的口碑跟固定用戶群體，訂單還是會逐漸迴暖的。”
這個時候，就是考驗決策者戰略定力的時候了。
不能被一時的挫敗所壓倒。
“好，沉住氣！”
道理鹿琦當然也懂，但也架不住下麵的人不斷鬧騰，感覺就像是坐在火山口，時間一久，指不定又要鬧出什麽幺蛾子來。
但這種壓力，鹿琦又不能跟張碩這個大老板訴苦。
雖然是在替大老板背鍋，但他坐在這個位置，就該背這個鍋。
至於說，怎麽去安撫汪鑫，包括青橙集團董事會成員，乃至青橙打車管理層的情緒，那就是鹿琦身為青橙集團董事長的職責了。
如果連這點風波都處理不好，那也不配坐在這個位置上。
“董事長，您之前提議的，跟出租車公司合作的事情，進展倒是很順利，現在已經談下了兩家出租車公司，還有很多家正在洽談當中。”
鹿琦不僅沒有訴苦，反倒還報喜。
這就是他的高明之處了。
“很好。”
張碩也很欣慰，笑著說道：“這也再次印證了我們之前的猜測，證明這條路是有機會走通的，那就再接再厲，爭取在滴答、快滴反應過來之前，就拿下華夏主要城市的主要出租車公司。”
“明白！”
鹿琦笑著點頭，鬥誌滿滿。