對於洪衍武來說，在異地收斂古玩字畫，怎麽收是一關。
而最後怎麽弄迴去，又是另一關了。
這方麵主要是難在物流運輸上了。
走鐵路吧，車皮、托運難搞不說，時間慢、愛丟東西也不說，關鍵是暴力裝卸環境完全沒法進行控製。
裝東西時候你很可能看不見。
成箱的瓷器、玉器，真“咣當，咣當”給你車上車下的一扔。
絕對讓你抱著渣渣兒，哭都沒地兒哭去。
而汽車長途運輸呢，路況不好、安全問題、長途汽車運輸公司派單難，和貨車司機難伺候也是問題。
不過相較而言，就個人具體情況來說，顯然洪衍武選擇汽車運輸更為合適。
因為盡管當時沒高速，很多路段是石子路、泥巴路，確實很顛簸。
可太原到京城距離，也就五六百公裏。
隻要車不壞半路上，一天怎麽也到了。
貨物要想不受損失，關鍵還得是外包裝打好。
像洪衍武就親自給“菜刀”和“三蹦子”做了示範，定下了硬性要求。
他是釘木箱再套紙箱，裏麵用稻草防震，器物裏再塞滿報紙才行。
唯有木器簡便，但即使如此，洪衍武也要求把貨車後麵全都用大紙板鋪好。
木器裝上後，還得分別用麻繩捆上固定。
如此，便大致可保貨物平安。
而車匪路霸的問題呢，那得等到八十年代末，汽車物流業繁榮到一定程度才開始出現。
眼下長途車輛不多，沿途頂多是存在一些黑店宰客和小偷竊取貨物的行為。
對洪衍武他們這樣混過江湖的人來說，那都不算事兒。
至於長途汽車公司方麵，幾乎就全是麵子和利益的問題了。
由於當年這還是國家壟斷行業，車輛資源緊張。
派單的官僚習氣重，愛拿人一手，故意往後拖延。
而駕駛員不愛跑苦活兒、累活兒。
也免不了夾帶，拉私貨，路上宰客戶幾頓飯，勒索些煙酒什麽的。
這些都確實都是讓人不舒服的現實狀況。
可趙延平他們是搞傳媒的，又屬團係統，在太原本地那交際網太廣了。
幫洪衍武辦牽線找幾個關係不在話下。
而洪衍武呢，又不是為了省錢才托人的。
他就要一樣，得把貨平平安安送到，怎麽都行。
所以吃吃喝喝，送煙送酒，他根本不在乎。
除了許給派單的，和司機每人二百的好處費。
這對長途運輸公司的人來說，那真是肥活一樁啊。
那怎麽走還不由著他來啊？
要五車給五輛車，要幾時走就幾時走。
司機也答應不拉外客，裝私貨了。
可以說，洪衍武恐怕是這個年頭唯一能喚醒長途運輸公司服務意識的人了。
但整整五輛大貨車所裝載的兩千件的古玩字畫和數百件紅木家具。
以及簽下的百萬大單，和鄭元潔、趙延平惺惺相惜的交情，還不是洪衍武此行全部的收獲。
這小子摟草打兔子，還往京城倒騰迴去幾個活寶貝呢。
什麽啊？
當然是廚師啦。
是人，他就得吃飯吧？
尤其是洪衍武這樣牙口好、腸胃好、年輕力壯、兜裏不差錢，本身會吃又會做的“吃主兒”。
那不但要吃，還得吃好的。
但先得說清楚了，他要的“好”，並不是單純的山珍海味。
說實在的，天上飛的，地下跑的，海裏遊的。
外加上什麽鬆茸、鬆露、大蝸牛、鵝肝醬、魚子醬、藍龍蝦、神戶牛，那些玩意他幾乎都見識過。
好些東西名不符實，好些東西名過其實。
好些東西確實名符其實，但現在偏又夠不上。
所以他說的好，其實是專指廚藝水平造就的美妙味道。
本著要吃就吃當地特色的原則，這一個月，他算是把太原老號給吃遍了。
什麽清和元的頭腦，認一力的蒸餃，林香齋的過油肉，老鼠窟的麻團兒，六味齋的鹵味。
全都尋味兒聞名而去，大快朵頤啊。
但要說最讓他愛的，那就是鼓樓羊雜割和太原麵食店的麵食了。
北方地區的羊雜湯，其實就像“達子營”、“達官營”這樣，可以反映出少數民族軍官軍隊駐紮情況的地名一樣。
都屬於同源派生，始於蒙、迴這樣的少數民族。
像京城的羊雜湯就執掌於清真廚師之手。
但可惜的是，在計劃經濟體製下，建國以後，京城牛羊肉供應趨緊。
能找到的，幾乎都是肉聯廠供應的凍肉。
就這些東西，除了得先緊著迴族同胞，還得緊著名家老號呢。
所以京城的羊雜湯一直在走下坡路，商家很難再用新鮮的生料烹製。
要有好材料，還留著做爆肚兒、涮羊肉、燒羊肉用呢，對不對？
於是京城的傳統白湯雜碎也就逐漸消失了。
真真正正變成了低層次的玩意。
湯色不白，也吃不出羊雜的香味和綿軟。
最後，就變成了跟喝豆泡兒湯似的，必須加芝麻醬、辣椒油、韭菜花和醬豆腐來調味。
說到這兒就得問一句了，豆泡兒湯為什麽要這麽喝？
不就因為太素，滋味寡淡嘛。
可見這樣的雜碎湯味同嚼蠟啊。
唯一的好處，也隻剩下價錢便宜了。
而相對的，太原的羊雜割就不一樣了。
當地用羊肉做主料的大菜沒京城多，本身又產羊。
這樣，太原就保持了最正宗最香醇最綿軟的羊雜割做法。
這裏的羊雜割，口感香嫩，羊湯鮮美，不但湯裏有粉絲，還可放羊肉，並不全是雜碎。
那吃起來，再配上個蔥油餅，當然過癮了
別看是炎炎夏日，太原人也依然趨之若鶩。
說白了，凡備有早餐的飯店，都有羊雜割，這就是太原餐飲業特點。
他們對羊雜割的酷愛，真就跟鄭州人吃胡辣湯似的，沒有不行。
至於山西的麵食水平就更不用說了。
不有句老話嘛，“天下麵食，盡在三晉”啊。
太原麵食店，別看是1976年創辦的，曆史短了點，但確實牛啊！。
人家隸屬國營係統，是為了服務省會創辦的，。
成立之初把最好的師傅給調動來了。
經營品種那叫一個多不勝數。
涵蓋燒麥、土豆片栲栳栳、蓧麵魚魚、碗托、貓耳朵、不爛子、桃花麵、包皮麵、剔尖、熗鍋麵、打鹵麵，還有各種燒餅……
天下聞名的刀削麵隻是其中之一。
要論營業紅火的程度，更了不得。
這家麵食店一天就能用掉35袋麵，相當於5100碗麵！
所以凡是外地人來太原，一般都會被推薦到這家店來品嚐正宗太原麵食。
想想吧，這是什麽光景？
說真的，洪衍武在太原一個月，基本上每天早起得喝羊雜割或是頭腦。
晚飯也多是太原麵食店來解決。
那越吃越愛吃，能不動心思嗎？
一琢磨，要能把人給拐走多好啊？
無論單位的大食堂，“北極熊”餐廳，還是家裏的“大酒缸”，這都用得上啊。
所以他就跟開始給人下餌了，非要以重金把人家挖走不可。
可人家國營老廚師，豈能輕易動心啊？
隻有在家鄉混不住的，才會背井離鄉討生活呢。
這樣大半拉月過去，洪衍武沒挖到一個人。
唯一的收獲，也就是跟在花城弄太爺雞秘方似的。
花錢交學費，順手把林香齋的“過油肉”和“糖醋丸子”給學會了。
但羊湯師傅和麵食師傅的巧妙，卻都不在炒鍋上。
茲要人家不肯去，他可就沒轍了。
好在不甘心下，他倒懂得變通。
覺著你們本人無欲無求，但總有家裏人吧？
他就拿著“北極熊”科長的身份又跟人家談。
說您幾位誰家親戚有沒工作的，去京城吧。
到了京城我給解決工作，包吃包住，月薪至少一百塊。
看幹得好賴而定，連戶口、住房也不是不能解決的。
唯一的條件老師傅們也得跟去，花倆仨月的時間把我的人教會了才能迴來。
但絕不白去，除了管吃管住，一人五千塊，重金酬謝。
還甭說，這麽一來，可真管用了。
這不，一個羊湯師傅，倆麵食師傅就被說動了，每個人都各想各的法子給弄了假來。
一人帶著一個自家或是親戚的孩子，決定跟著洪衍武跑一趟看看。
所以真到動身迴京的那天，洪衍武的隊伍絕對浩浩蕩蕩啊。
五輛拉滿了貨物的大卡車不算，還有拉人拉行李，洪衍武自己包的兩輛麵包車跟著呢。
不能不說，這小子一走，太原的地都露了土坷垃了。
而且後麵，還有“菜刀”、“三蹦子”帶人繼續替他猛刨哧呢。
聚斂到這種程度，難道還能叫“鏟地皮”嗎？
不，這是在挖礦啊。
而最後怎麽弄迴去，又是另一關了。
這方麵主要是難在物流運輸上了。
走鐵路吧，車皮、托運難搞不說，時間慢、愛丟東西也不說，關鍵是暴力裝卸環境完全沒法進行控製。
裝東西時候你很可能看不見。
成箱的瓷器、玉器，真“咣當，咣當”給你車上車下的一扔。
絕對讓你抱著渣渣兒，哭都沒地兒哭去。
而汽車長途運輸呢，路況不好、安全問題、長途汽車運輸公司派單難，和貨車司機難伺候也是問題。
不過相較而言，就個人具體情況來說，顯然洪衍武選擇汽車運輸更為合適。
因為盡管當時沒高速，很多路段是石子路、泥巴路，確實很顛簸。
可太原到京城距離，也就五六百公裏。
隻要車不壞半路上，一天怎麽也到了。
貨物要想不受損失，關鍵還得是外包裝打好。
像洪衍武就親自給“菜刀”和“三蹦子”做了示範，定下了硬性要求。
他是釘木箱再套紙箱，裏麵用稻草防震，器物裏再塞滿報紙才行。
唯有木器簡便，但即使如此，洪衍武也要求把貨車後麵全都用大紙板鋪好。
木器裝上後，還得分別用麻繩捆上固定。
如此，便大致可保貨物平安。
而車匪路霸的問題呢，那得等到八十年代末，汽車物流業繁榮到一定程度才開始出現。
眼下長途車輛不多，沿途頂多是存在一些黑店宰客和小偷竊取貨物的行為。
對洪衍武他們這樣混過江湖的人來說，那都不算事兒。
至於長途汽車公司方麵，幾乎就全是麵子和利益的問題了。
由於當年這還是國家壟斷行業，車輛資源緊張。
派單的官僚習氣重，愛拿人一手，故意往後拖延。
而駕駛員不愛跑苦活兒、累活兒。
也免不了夾帶，拉私貨，路上宰客戶幾頓飯，勒索些煙酒什麽的。
這些都確實都是讓人不舒服的現實狀況。
可趙延平他們是搞傳媒的，又屬團係統，在太原本地那交際網太廣了。
幫洪衍武辦牽線找幾個關係不在話下。
而洪衍武呢，又不是為了省錢才托人的。
他就要一樣，得把貨平平安安送到，怎麽都行。
所以吃吃喝喝，送煙送酒，他根本不在乎。
除了許給派單的，和司機每人二百的好處費。
這對長途運輸公司的人來說，那真是肥活一樁啊。
那怎麽走還不由著他來啊？
要五車給五輛車，要幾時走就幾時走。
司機也答應不拉外客，裝私貨了。
可以說，洪衍武恐怕是這個年頭唯一能喚醒長途運輸公司服務意識的人了。
但整整五輛大貨車所裝載的兩千件的古玩字畫和數百件紅木家具。
以及簽下的百萬大單，和鄭元潔、趙延平惺惺相惜的交情，還不是洪衍武此行全部的收獲。
這小子摟草打兔子，還往京城倒騰迴去幾個活寶貝呢。
什麽啊？
當然是廚師啦。
是人，他就得吃飯吧？
尤其是洪衍武這樣牙口好、腸胃好、年輕力壯、兜裏不差錢，本身會吃又會做的“吃主兒”。
那不但要吃，還得吃好的。
但先得說清楚了，他要的“好”，並不是單純的山珍海味。
說實在的，天上飛的，地下跑的，海裏遊的。
外加上什麽鬆茸、鬆露、大蝸牛、鵝肝醬、魚子醬、藍龍蝦、神戶牛，那些玩意他幾乎都見識過。
好些東西名不符實，好些東西名過其實。
好些東西確實名符其實，但現在偏又夠不上。
所以他說的好，其實是專指廚藝水平造就的美妙味道。
本著要吃就吃當地特色的原則，這一個月，他算是把太原老號給吃遍了。
什麽清和元的頭腦，認一力的蒸餃，林香齋的過油肉，老鼠窟的麻團兒，六味齋的鹵味。
全都尋味兒聞名而去，大快朵頤啊。
但要說最讓他愛的，那就是鼓樓羊雜割和太原麵食店的麵食了。
北方地區的羊雜湯，其實就像“達子營”、“達官營”這樣，可以反映出少數民族軍官軍隊駐紮情況的地名一樣。
都屬於同源派生，始於蒙、迴這樣的少數民族。
像京城的羊雜湯就執掌於清真廚師之手。
但可惜的是，在計劃經濟體製下，建國以後，京城牛羊肉供應趨緊。
能找到的，幾乎都是肉聯廠供應的凍肉。
就這些東西，除了得先緊著迴族同胞，還得緊著名家老號呢。
所以京城的羊雜湯一直在走下坡路，商家很難再用新鮮的生料烹製。
要有好材料，還留著做爆肚兒、涮羊肉、燒羊肉用呢，對不對？
於是京城的傳統白湯雜碎也就逐漸消失了。
真真正正變成了低層次的玩意。
湯色不白，也吃不出羊雜的香味和綿軟。
最後，就變成了跟喝豆泡兒湯似的，必須加芝麻醬、辣椒油、韭菜花和醬豆腐來調味。
說到這兒就得問一句了，豆泡兒湯為什麽要這麽喝？
不就因為太素，滋味寡淡嘛。
可見這樣的雜碎湯味同嚼蠟啊。
唯一的好處，也隻剩下價錢便宜了。
而相對的，太原的羊雜割就不一樣了。
當地用羊肉做主料的大菜沒京城多，本身又產羊。
這樣，太原就保持了最正宗最香醇最綿軟的羊雜割做法。
這裏的羊雜割，口感香嫩，羊湯鮮美，不但湯裏有粉絲，還可放羊肉，並不全是雜碎。
那吃起來，再配上個蔥油餅，當然過癮了
別看是炎炎夏日，太原人也依然趨之若鶩。
說白了，凡備有早餐的飯店，都有羊雜割，這就是太原餐飲業特點。
他們對羊雜割的酷愛，真就跟鄭州人吃胡辣湯似的，沒有不行。
至於山西的麵食水平就更不用說了。
不有句老話嘛，“天下麵食，盡在三晉”啊。
太原麵食店，別看是1976年創辦的，曆史短了點，但確實牛啊！。
人家隸屬國營係統，是為了服務省會創辦的，。
成立之初把最好的師傅給調動來了。
經營品種那叫一個多不勝數。
涵蓋燒麥、土豆片栲栳栳、蓧麵魚魚、碗托、貓耳朵、不爛子、桃花麵、包皮麵、剔尖、熗鍋麵、打鹵麵，還有各種燒餅……
天下聞名的刀削麵隻是其中之一。
要論營業紅火的程度，更了不得。
這家麵食店一天就能用掉35袋麵，相當於5100碗麵！
所以凡是外地人來太原，一般都會被推薦到這家店來品嚐正宗太原麵食。
想想吧，這是什麽光景？
說真的，洪衍武在太原一個月，基本上每天早起得喝羊雜割或是頭腦。
晚飯也多是太原麵食店來解決。
那越吃越愛吃，能不動心思嗎？
一琢磨，要能把人給拐走多好啊？
無論單位的大食堂，“北極熊”餐廳，還是家裏的“大酒缸”，這都用得上啊。
所以他就跟開始給人下餌了，非要以重金把人家挖走不可。
可人家國營老廚師，豈能輕易動心啊？
隻有在家鄉混不住的，才會背井離鄉討生活呢。
這樣大半拉月過去，洪衍武沒挖到一個人。
唯一的收獲，也就是跟在花城弄太爺雞秘方似的。
花錢交學費，順手把林香齋的“過油肉”和“糖醋丸子”給學會了。
但羊湯師傅和麵食師傅的巧妙，卻都不在炒鍋上。
茲要人家不肯去，他可就沒轍了。
好在不甘心下，他倒懂得變通。
覺著你們本人無欲無求，但總有家裏人吧？
他就拿著“北極熊”科長的身份又跟人家談。
說您幾位誰家親戚有沒工作的，去京城吧。
到了京城我給解決工作，包吃包住，月薪至少一百塊。
看幹得好賴而定，連戶口、住房也不是不能解決的。
唯一的條件老師傅們也得跟去，花倆仨月的時間把我的人教會了才能迴來。
但絕不白去，除了管吃管住，一人五千塊，重金酬謝。
還甭說，這麽一來，可真管用了。
這不，一個羊湯師傅，倆麵食師傅就被說動了，每個人都各想各的法子給弄了假來。
一人帶著一個自家或是親戚的孩子，決定跟著洪衍武跑一趟看看。
所以真到動身迴京的那天，洪衍武的隊伍絕對浩浩蕩蕩啊。
五輛拉滿了貨物的大卡車不算，還有拉人拉行李，洪衍武自己包的兩輛麵包車跟著呢。
不能不說，這小子一走，太原的地都露了土坷垃了。
而且後麵，還有“菜刀”、“三蹦子”帶人繼續替他猛刨哧呢。
聚斂到這種程度，難道還能叫“鏟地皮”嗎？
不，這是在挖礦啊。