7月4日，環法第三賽段，依舊是平地賽段，路線全長198公裏，在104公裏處有一個衝刺點，而在143公裏處則有一個四級爬坡點。
這場比賽又進行了4小時40分鍾，但依舊沒有人可以阻擋張冠前進的步伐。
第四賽段，洛裏昂至布列塔尼地區米爾全長172.5公裏，平地賽段；第五賽段，卡雷至弗雷埃爾角，全長164.5公裏，平地賽段；第六賽段，迪南至利雪，全長226.5公裏，平地賽段；第七賽段，勒芒至沙托魯全長218公裏，平地賽段。
幾天下來，環法自行車賽也進行了三分之一，戰況日漸的焦灼，幾位黃杉熱門的選手也逐漸的脫穎而出，比如美國明佳車隊的胡舒福德、美國bmc靜思車隊的埃文斯，盧森堡獵豹車隊的史萊克兄弟，美國無線電工作室車隊的克羅登，全都擠進了前十的行列，而衛冕冠軍康塔德，在平地路段上表現不佳，隻排在第24位。
張冠依舊以28小時29分02秒的成績排在第一位，第二名的胡舒福德要落後張冠整整25秒，第三名的埃文斯也落後張冠26秒。
黃色領騎衫依舊穿在張冠的身上，而在所有的選手中，張冠的衝刺積分和爬坡積分也同時位於第一的位置。
平地賽段的第一名將可以擁有45分的衝刺積分，所以隻要是多獲得幾次賽段第一，綠色領騎衫是很容易到手的。
而代表爬坡王的紅白斑點衫，由於一直在平地賽段騎行，所以大家的爬坡積分都不高，張冠也仍舊保有紅白斑點衫，隻不過積分卻沒有領先其他人太多。
7月9日，環法第八個比賽日，選手們終於進入到了法國南部的山區，同時也迎來了第一個丘陵賽段。
……
第八賽段，艾居朗德至敘佩爾貝斯，丘陵賽段，全長189公裏。
在丘陵賽段當中，終於出現了另一個二級爬坡點，二級爬坡點的第一名可以一下子獲得20分的爬坡積分，四級爬坡點的的第一名隻有5個爬坡積分，也就是說一個二級爬坡點的積分要比的上4個四級爬坡點積分，因此也是爬坡型選手的必爭之地。
今天的二級爬坡點設在第164公裏處，海拔1451米，有6.2公裏的上坡路，平均坡度6.2%，最陡峭處達到了7.7%。對於很多的車手來說，騎行了164公裏後再爬一個二級爬坡點，是一件很辛苦的事情，所以那些不追求爬坡點的選手們紛紛放慢了速度。
然而這並不影響前方選手的激烈競爭。
……
查特烏是去年環法的爬坡王獲得者，在今年的環法比賽中，查特烏在前麵幾站平地賽段比賽中並沒有什麽亮眼的表現，然而進入到丘陵賽段，查特烏終於迎來了自己的表現時刻。
不過查特烏並不是沒有對手的，美國人範加爾德倫、葡萄牙選手達科斯塔、西班牙人桑切斯，都是衝紅白斑點衫的熱門選手，也是查特烏最主要的競爭對手。
隻不過讓查特烏沒想到的是，自己和自己的老對手們並沒有衝在最前，率先通過爬坡點的是一個黃色的身影。
黃色領騎衫，環法自行車賽獨一無二的存在！
毫無疑問，那是張冠。
“張冠拿到了爬坡點！這可是個二級爬坡點啊！”查特烏滿心的鬱悶，想起二級爬坡點的那20個積分，查特烏就一陣的心痛，同時查特烏也知道，今天的紅白斑點衫，已經歸屬了張冠。
不過在第九賽段的比賽中，查特烏還是如願以償的穿上了紅白斑點衫，因為張冠又一次的包攬了四件領騎衫，而他一個人穿不了四件衣服，所以又一次的將綠衫、斑點衫和白衫讓了出來，查特烏也憑借著第二名的爬坡積分，穿上紅白斑點衫。
……
第九賽段，整整有3個二級爬坡點和3個三級爬坡點，至於終點處的2個四級爬坡點積分實在是太少了，可以忽略不計。
爬坡點的增多使得爬坡王的競爭也變得愈加的激烈，最終張冠成功的拿下了兩個二級爬坡點和一個三級爬坡點，有驚無險的繼續保有斑點衫。
第九賽段後，環法自行車賽也進入了一天的休息日。而經過了兩個丘陵賽段後，選手的排名也發生了很大的變化，那些善於爬坡的耐力型選手紛紛衝到了前麵，而且互相之間的差距也被明顯的拉開，之前那種隻差一兩秒的請客，在此時已經不複存在。
張冠依舊排在總成績的第一名，總成績第二名則變成了“表情包”沃克勒，西班牙的爬坡高手桑切斯來到了第三名，埃文斯則占據了第四，施萊克兄弟分列第五和第六，衛冕冠軍康塔德，則進入到了前二十名。
而此時，那些關注環法自行車賽的人也終於注意到，即便是進入到了需要爬坡的丘陵賽段，依舊沒有人可以阻止張冠。
……
田管中心。
“這個張冠可真能鬧騰啊，看樣子他拿下環法自行車賽的冠軍，隻是時間的問題！”馬主任放下了手中的報紙，笑眯眯的自言自語道：“自行車協會那些老家夥，應該能興奮好一陣子了。如果運作得當的話，將國內的公路自行車運動給帶動起來，也不是不可能的事情。”
就在此時，敲門的聲音響起，隨後秘書走了進來。
“主任，摩納哥那邊，咱們的人剛發來的郵件！”秘書將一個文件夾遞給了馬主任。
馬主任打開看了一遍，臉色瞬間凝重起來。
“怎麽會有這種事情！如果這個消息是真的，對我們田徑項目可是非常大的打擊。”馬主任抬起頭來，開口說道：“準備車，我要去總局，這件事情，必須要匯報到總局了。”
“主任，這個消息的真實性還沒有百分百的確認，現在去向總局的領導匯報，是不是有些操之過急了？”秘書試探著問道。
“這事情要是確真的定下來，可就晚了！況且塞巴斯蒂安那老小子，一直針對張冠，這種事情，寧可信其有不可信其無！總局方麵肯定也有不少的關係，現在去跟領導匯報一下，也是動用總局的關係，來確認一下這件事情的真實性。”馬主任站起身來，接著說道：“如果事情是真的，我們必須要阻止，而且不惜一切代價！”
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這場比賽又進行了4小時40分鍾，但依舊沒有人可以阻擋張冠前進的步伐。
第四賽段，洛裏昂至布列塔尼地區米爾全長172.5公裏，平地賽段；第五賽段，卡雷至弗雷埃爾角，全長164.5公裏，平地賽段；第六賽段，迪南至利雪，全長226.5公裏，平地賽段；第七賽段，勒芒至沙托魯全長218公裏，平地賽段。
幾天下來，環法自行車賽也進行了三分之一，戰況日漸的焦灼，幾位黃杉熱門的選手也逐漸的脫穎而出，比如美國明佳車隊的胡舒福德、美國bmc靜思車隊的埃文斯，盧森堡獵豹車隊的史萊克兄弟，美國無線電工作室車隊的克羅登，全都擠進了前十的行列，而衛冕冠軍康塔德，在平地路段上表現不佳，隻排在第24位。
張冠依舊以28小時29分02秒的成績排在第一位，第二名的胡舒福德要落後張冠整整25秒，第三名的埃文斯也落後張冠26秒。
黃色領騎衫依舊穿在張冠的身上，而在所有的選手中，張冠的衝刺積分和爬坡積分也同時位於第一的位置。
平地賽段的第一名將可以擁有45分的衝刺積分，所以隻要是多獲得幾次賽段第一，綠色領騎衫是很容易到手的。
而代表爬坡王的紅白斑點衫，由於一直在平地賽段騎行，所以大家的爬坡積分都不高，張冠也仍舊保有紅白斑點衫，隻不過積分卻沒有領先其他人太多。
7月9日，環法第八個比賽日，選手們終於進入到了法國南部的山區，同時也迎來了第一個丘陵賽段。
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第八賽段，艾居朗德至敘佩爾貝斯，丘陵賽段，全長189公裏。
在丘陵賽段當中，終於出現了另一個二級爬坡點，二級爬坡點的第一名可以一下子獲得20分的爬坡積分，四級爬坡點的的第一名隻有5個爬坡積分，也就是說一個二級爬坡點的積分要比的上4個四級爬坡點積分，因此也是爬坡型選手的必爭之地。
今天的二級爬坡點設在第164公裏處，海拔1451米，有6.2公裏的上坡路，平均坡度6.2%，最陡峭處達到了7.7%。對於很多的車手來說，騎行了164公裏後再爬一個二級爬坡點，是一件很辛苦的事情，所以那些不追求爬坡點的選手們紛紛放慢了速度。
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不過查特烏並不是沒有對手的，美國人範加爾德倫、葡萄牙選手達科斯塔、西班牙人桑切斯，都是衝紅白斑點衫的熱門選手，也是查特烏最主要的競爭對手。
隻不過讓查特烏沒想到的是，自己和自己的老對手們並沒有衝在最前，率先通過爬坡點的是一個黃色的身影。
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不過在第九賽段的比賽中，查特烏還是如願以償的穿上了紅白斑點衫，因為張冠又一次的包攬了四件領騎衫，而他一個人穿不了四件衣服，所以又一次的將綠衫、斑點衫和白衫讓了出來，查特烏也憑借著第二名的爬坡積分，穿上紅白斑點衫。
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張冠依舊排在總成績的第一名，總成績第二名則變成了“表情包”沃克勒，西班牙的爬坡高手桑切斯來到了第三名，埃文斯則占據了第四，施萊克兄弟分列第五和第六，衛冕冠軍康塔德，則進入到了前二十名。
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