飛往倫敦的飛機上，張冠手中放著的是關於本田車隊的資料。
本田車隊早在1964年就成立了，是一支有著悠久曆史的車隊的，但是現在的這支本田車隊卻不是原來的那支老本田車隊，而是購買的英美車隊。英美車隊是由英美煙草所擁有，後來煙草廣告的限製使得本田有機會購買到英美車隊的一部分股權，2005年的時候本田車隊購買了英美車隊的所有股份，英美車隊也改名為本田車隊。目前車隊的兩名車手分別是宣城“不拿冠軍不結婚”的巴頓和車王舒馬赫的老搭檔巴裏切羅。不過隨著本田公司宣布退出一級方程式這項運動，巴頓和巴裏切羅也麵臨著失業的危險。
本田車隊的總部設在英國，而張冠飛往英國，當然是希望購買本田車隊，但是張冠並沒有馬上趕到本田車隊的總部，而是先去見一個人，那就是羅斯-布朗。
羅斯-布朗是目前本田車隊的ceo，他可以稱得上是一位賽車界的傳奇人物。羅斯-布朗曾經一手挖掘出來車王舒馬赫，當年法拉利稱霸車壇時號稱有“四駕馬車”，分別是車王舒馬赫、ceo讓-托德（未來f1老板，楊紫瓊的男友）、技術總監羅斯-布朗以及賽車設計師羅裏-拜恩這四個人。
張冠之所以去找羅斯-布朗，不僅僅因為他是本田車隊的ceo，更是因為沒有羅斯-布朗的話，張冠恐怕很難擁有一輛可以奪冠的賽車。
本田車隊受到經濟危機的影響，決定退出f1，這個燒錢的運動對於一家如此之大的跨國公司開說，也是一個沉重的負擔。而在曆史的進程中，本田車隊賣了小半年還沒有賣出去，最後正是羅斯-布朗以8000萬美金接盤，然後將本田車隊改名為布朗gp車隊。
當時整個布朗gp車隊隻剩下500萬美金的運轉資金，基本上連風洞試驗都快做不起了，他們連汽車引擎都是從梅賽德斯那裏賒的，而兩位車手巴頓和巴裏切羅，甚至表示可以不要薪水留在車隊開車。
但是羅斯-布朗卻造出了當時最快的一輛賽車bgp001，他帶領著這麽一支差一點就破產的車隊，拿到了2009年度的車隊總冠軍以及車手冠軍，創造了賽車屆的bpg奇跡！
張冠之所以會那麽肯定自己可以拿到下個賽季的一級方程式世界冠軍，正是由於他知道這一點，他知道本田車隊會退出f1，他知道羅斯-布朗能夠拿出一輛跑的最快的賽車！
……
郊區的一處別墅中，羅斯-布朗端著紅茶和小點心走了過來。紅茶和點心，算是英國人在下午招待客人的傳統食物。
“中國是茶文化的發源地，您的這杯茶沒有加奶和糖，希望您能夠習慣。”羅斯-布朗一邊說著，一邊將奶倒入到自己茶杯中
“謝謝，布朗先生。您真是太客氣了。”張冠開口表示謝意。
“真沒想到，你會來到我這裏，這真是太讓我吃驚。”羅斯-布朗喝了一口茶，細細品味起來。
“布朗先生，我冒昧拜訪，其實是為了本田車隊的事情。”張冠開門見山的說道。
“本田車隊啊！”羅斯-布朗苦笑著搖了搖頭：“本田車隊已經不存在了！這次的金融危機影響實在是太大了，先是豐田二隊中途退出了比賽，如今連本田這支廠商車隊，也玩不下來去了！就連我，現在也是個已經失業的人了！”
羅斯-布朗說的豐田二隊就是日本的超級亞久裏車隊，他們使用的是豐田的引擎，賽車中很多的技術也是得到了豐田車隊的支持，車隊老板鈴木-亞久裏和豐田公司有著千絲萬縷的關係，所以常被稱為豐田二隊。
一級方程式的比賽中，有廠商車隊和非廠商車隊之分，廠商車隊就是背靠著汽車製造公司的車隊，他們的研發技術、引擎使用都是本公司的產品，就比如法拉利車隊，他們肯定隻會用自己的公司研發生產的汽車引擎。而在上個賽季，廠商車隊包括法拉利、雷諾、邁凱倫、寶馬索伯、豐田和本田。這些車隊，聽名字就能夠知道他們背後的汽車廠商。值得一提的是梅賽德斯奔馳公司是擁有邁凱倫車隊的股份的，所以邁凱倫算是梅賽德斯奔馳的廠商車隊。
其他的車隊則是非廠商車隊，也可以稱為獨立車隊，他們的汽車研發設計可能是自己進行的，但是最關鍵的汽車引擎都要靠廠商車隊來提供。汽車引擎是一輛車的心髒，獨立車隊一切的研發，也都是以汽車引擎的運轉效率最大化為目標。比如紅牛一隊使用的是雷諾引擎、紅牛二隊使用的是法拉利引擎、威廉姆斯車隊使用的是豐田引擎等等。
對於廠商車隊來說，非到萬不得已是不會退出一級方程式的。一級方程式的比賽畢竟是世界上最著名的賽車運動，也是賽車屆最頂尖的比賽，參加一級方程式的比賽本身就是實力的體現，一個汽車廠商如果能夠進入到一級方程式，甚至能夠拿到獎的話，至少可以說明自己能夠造出世界上頂尖的汽車，這對整個品牌的提升是無可估量的。
一級方程式是很燒錢，但是對於世界上頂尖的汽車製造商來說，一年花個一億美金玩個一級方程式，或許比請明星做代言打廣告還要來的劃算。就比如法拉利這種f1的“釘子戶”，玩了幾十年的一級方程式，最終把自己玩成了世界上最頂級的跑車品牌。
一級方程式這東西，一年投一兩億美金也能玩，一年投五六千萬美金也能玩，實在不行一年就投個最低運營費也能夠混下去，就是跑個倒數第一好歹也是世界上最頂尖賽車比賽的倒數第一，鳳尾怎麽說都比雞頭值錢。對於一個一年數百億美金銷售額、一年數十億美金利潤的跨國車企來說，玩f1的那些錢根本算不上什麽。所以像本田這種級別的跨國公司，選擇放棄f1，也從側麵說明公司快要到了山窮水盡的地步了，他們連幾千萬美金的宣傳費都要省了。
事實上受到經濟危機的影響，本田公司真的是玩不下去了，剛剛過去的10月份本來是汽車銷售的旺季，但是本田的利潤比去年同期下降了90%，本田公司甚至已經決定明年減產20%到30%，以應對疲軟的銷量，未來還有可能進行裁員，所以退出一級方程式比賽，隻是本田公司自救的第一步而已。
此時，當羅斯-布朗在調侃自己“失業”時，旁邊的張冠不由得笑了起來。張冠知道，就算是舒馬赫失業，眼前的這個戴眼鏡的老頭子也不會失業，羅斯-布朗的名氣，跑到世界上任何一個汽車企業，人家都得把他當爺爺供著。
“這次經濟危機的確對很多企業都造成了影響，但我覺得同時也是一次機遇，就比如本田準備出售他們的f1業務。”張冠有意無意的說道。
羅斯-布朗也不是傻子，張冠雖然是世界冠軍，但是無論是田徑、網球還是籃球，都和賽車不沾邊，所以當張冠到來的那一刻，羅斯-布朗就意識到張冠必然是為了本田車隊的事情而來的。
此時，羅斯-布朗坐直了身子，他開口問道：“張冠先生，恕我冒昧的問一句，是您本人有意收購本田車隊？還是您代表其他人來的？”
“是我本人。”張冠毫不忌諱的說道，他看了看羅斯-布朗，接著說：“或者我換一種說法，我想與布朗先生您合作，我們一起拿下本田車隊！”
“合作？一起？”羅斯-布朗臉上終於表現出了正色，他隱約間已經猜到了張冠的意圖。
“我希望我們可以共同出資，然後買家本田車隊，我們一起來做本田車隊的老板。”張冠很認真的說道。
羅斯-布朗皺了皺，他都已經是快六十歲的人了，當然不會因為張冠的一席話就動心，他認真的想了想，開口問道：“張冠先生，根據我的了解，本田車隊這一次可以說是賠本大甩賣，我雖然是本田車隊的經理，但是在出售車隊方麵，我其實沒有什麽話語權。恕我直言，我無法幫您省下什麽費用。而且即便是沒有我的話，憑著您的財力，也可以單獨吃下本田車隊吧？”
“是的。”張冠點了點頭，並沒有隱瞞，他接著說道：“我想參加下個賽季的一級方程式的比賽，不是以車隊老板的身份，而是以賽車手的身份！所以我得買一支車隊。”
“什麽？賽車手？”羅斯-布朗有些意外的瞪大了眼睛。
羅斯-布朗和很多有錢人都有來往，他也認識不少有錢的公子哥，見識過有錢人炫富的手段。什麽私人飛機、私人遊艇、私人海島，羅斯-布朗都見識過不少。但是為了當賽車手而買一個車隊，羅斯-布朗卻是第一次見。
賽車運動可是一項非常危險的運動，在過去的一級方程式比賽中，每年都有車手因為事故而喪命，其中不乏有車王級別的人物，就比如當年的車王塞納，就是因為賽場事故而喪命，即便是舒馬赫，當年也被撞的腿部多處骨折。所以有錢人找刺激，可能迴去玩一些極限運動，也可能有人會去飆車，但絕對不會有人去開f1，時速三百多公裏的賽車，不僅僅是在燒錢，還是在玩命！
“張冠先生，我知道您是全世界最優秀的運動員，你有能力跨越多個體育項目，還可以站上世界的巔峰，但是我必須要提醒你的是，賽車運動和其他的體育項目不一樣，這個項目很危險！一名一級方程式的世界冠軍，不僅僅需要優秀的賽車技術，還需要一輛足夠快的車。”羅斯-布朗開口說道。
“我知道，這也是我來找您的原因，我相信布朗先生能夠為我提供一輛世界上最快的賽車！”張冠笑著說道。
“感謝您的誇獎。”羅斯-布朗微微欠了欠身子，他顯然並沒有否認自己有能力設計出一輛世界上最快的賽車。
“布朗先生，我知道你會對我的駕駛技術提出質疑，但是我能夠向您保證的是，我具有駕駛一級方程式賽車的能力。讓我駕駛一輛一級方程式的賽車到賽道上跑幾圈，就可以證明這一點。當然我也知道，經驗對於一位車手來說也是很重要的，不過我想任何一個人車手都是從新人時代過來的，現在邁凱倫車隊的劉易斯-漢密爾頓，不也在他的第一場f1的比賽中就登上了領獎台麽？”
“漢密爾頓的確是一位很優秀的車手。”布朗微微一笑，但這笑容中卻帶著一縷輕微的不屑。
劉易斯-漢密爾頓是誰？那可是上個賽季的一級方程式世界總冠軍。他在還是一個孩子的時候，就橫掃了卡丁車界，被冠以“天才車手”的名號，並且進入到邁凱倫的青年車手培養計劃中，隨後他更是獲得了雷諾方程式冠軍、f3年度冠軍、gp2年度冠軍，再加上他剛剛獲得了一級方程式世界冠軍，漢密爾頓可以說是拿到了幾乎所遇方程式賽車的冠軍。
這麽一個天才級別的車手，怕是一代人才能夠出一個，羅斯-布朗顯然覺得，張冠把自己和漢密爾頓相比，有些自大了！他的不屑不是對漢密爾頓，而是對張冠的。
張冠察覺到了羅斯-布朗的表情，他沒有感到意外，更沒有覺得憤怒。任何體育比賽都是看重成績的，即便張冠他是世界上最偉大的運動員，但在賽車領域，張冠的過往成績為“零”，就憑著空口白牙想要羅斯-布朗相信自己，顯然是不可能的。假設是舒馬赫來和羅斯-布朗談的話，現在估計都已經談到具體占股比例了。所以對現在這種情況，張冠心中早有準備。
目前的情況是張冠需要羅斯-布朗，而不是羅斯-布朗需要張冠。張冠可不是什麽汽車設計師，他的係統裏也沒有教設計賽車的技能，所以張冠需要羅斯-布朗來造出一台世界上跑的最快的車。羅斯-布朗則不同，以他的本事，到哪支車隊都會受到最熱烈的歡迎。
任何領域，人才永遠都是最重要的！
張冠知道憑著自己，很難讓羅斯-布朗這種人成為自己的員工，所以他在一開始就打算以合作的形式來和羅斯-布朗談，但現在看來，即便是合作，羅斯-布朗也沒有將這一切當迴事兒！
張冠知道，想讓羅斯-布朗重視的話，自己必須要拿出一些“幹貨”來了！
隻見張冠打開了自己隨身帶的公文包，從裏麵掏出了一份文件，遞給了羅斯-布朗。
“布朗先生，我這裏有一些有趣的東西，我猜您或許會感興趣的！”張冠話音一頓，接著補充道：“這是和賽車有關的哦！”
“和賽車有關的……”羅斯-布朗並沒有拒絕，反而臉上還有一種玩味的笑容，他覺得張冠這個外行人，應該拿不出來什麽“幹貨”來！不過張冠的這種方式，卻讓他有些好奇。
然而當羅斯-布朗低頭望向這份文件，僅僅是封麵的標題，就讓他臉色大變！
ps：先送上一個四千字大章節，晚些還有更新！(未完待續。)
本田車隊早在1964年就成立了，是一支有著悠久曆史的車隊的，但是現在的這支本田車隊卻不是原來的那支老本田車隊，而是購買的英美車隊。英美車隊是由英美煙草所擁有，後來煙草廣告的限製使得本田有機會購買到英美車隊的一部分股權，2005年的時候本田車隊購買了英美車隊的所有股份，英美車隊也改名為本田車隊。目前車隊的兩名車手分別是宣城“不拿冠軍不結婚”的巴頓和車王舒馬赫的老搭檔巴裏切羅。不過隨著本田公司宣布退出一級方程式這項運動，巴頓和巴裏切羅也麵臨著失業的危險。
本田車隊的總部設在英國，而張冠飛往英國，當然是希望購買本田車隊，但是張冠並沒有馬上趕到本田車隊的總部，而是先去見一個人，那就是羅斯-布朗。
羅斯-布朗是目前本田車隊的ceo，他可以稱得上是一位賽車界的傳奇人物。羅斯-布朗曾經一手挖掘出來車王舒馬赫，當年法拉利稱霸車壇時號稱有“四駕馬車”，分別是車王舒馬赫、ceo讓-托德（未來f1老板，楊紫瓊的男友）、技術總監羅斯-布朗以及賽車設計師羅裏-拜恩這四個人。
張冠之所以去找羅斯-布朗，不僅僅因為他是本田車隊的ceo，更是因為沒有羅斯-布朗的話，張冠恐怕很難擁有一輛可以奪冠的賽車。
本田車隊受到經濟危機的影響，決定退出f1，這個燒錢的運動對於一家如此之大的跨國公司開說，也是一個沉重的負擔。而在曆史的進程中，本田車隊賣了小半年還沒有賣出去，最後正是羅斯-布朗以8000萬美金接盤，然後將本田車隊改名為布朗gp車隊。
當時整個布朗gp車隊隻剩下500萬美金的運轉資金，基本上連風洞試驗都快做不起了，他們連汽車引擎都是從梅賽德斯那裏賒的，而兩位車手巴頓和巴裏切羅，甚至表示可以不要薪水留在車隊開車。
但是羅斯-布朗卻造出了當時最快的一輛賽車bgp001，他帶領著這麽一支差一點就破產的車隊，拿到了2009年度的車隊總冠軍以及車手冠軍，創造了賽車屆的bpg奇跡！
張冠之所以會那麽肯定自己可以拿到下個賽季的一級方程式世界冠軍，正是由於他知道這一點，他知道本田車隊會退出f1，他知道羅斯-布朗能夠拿出一輛跑的最快的賽車！
……
郊區的一處別墅中，羅斯-布朗端著紅茶和小點心走了過來。紅茶和點心，算是英國人在下午招待客人的傳統食物。
“中國是茶文化的發源地，您的這杯茶沒有加奶和糖，希望您能夠習慣。”羅斯-布朗一邊說著，一邊將奶倒入到自己茶杯中
“謝謝，布朗先生。您真是太客氣了。”張冠開口表示謝意。
“真沒想到，你會來到我這裏，這真是太讓我吃驚。”羅斯-布朗喝了一口茶，細細品味起來。
“布朗先生，我冒昧拜訪，其實是為了本田車隊的事情。”張冠開門見山的說道。
“本田車隊啊！”羅斯-布朗苦笑著搖了搖頭：“本田車隊已經不存在了！這次的金融危機影響實在是太大了，先是豐田二隊中途退出了比賽，如今連本田這支廠商車隊，也玩不下來去了！就連我，現在也是個已經失業的人了！”
羅斯-布朗說的豐田二隊就是日本的超級亞久裏車隊，他們使用的是豐田的引擎，賽車中很多的技術也是得到了豐田車隊的支持，車隊老板鈴木-亞久裏和豐田公司有著千絲萬縷的關係，所以常被稱為豐田二隊。
一級方程式的比賽中，有廠商車隊和非廠商車隊之分，廠商車隊就是背靠著汽車製造公司的車隊，他們的研發技術、引擎使用都是本公司的產品，就比如法拉利車隊，他們肯定隻會用自己的公司研發生產的汽車引擎。而在上個賽季，廠商車隊包括法拉利、雷諾、邁凱倫、寶馬索伯、豐田和本田。這些車隊，聽名字就能夠知道他們背後的汽車廠商。值得一提的是梅賽德斯奔馳公司是擁有邁凱倫車隊的股份的，所以邁凱倫算是梅賽德斯奔馳的廠商車隊。
其他的車隊則是非廠商車隊，也可以稱為獨立車隊，他們的汽車研發設計可能是自己進行的，但是最關鍵的汽車引擎都要靠廠商車隊來提供。汽車引擎是一輛車的心髒，獨立車隊一切的研發，也都是以汽車引擎的運轉效率最大化為目標。比如紅牛一隊使用的是雷諾引擎、紅牛二隊使用的是法拉利引擎、威廉姆斯車隊使用的是豐田引擎等等。
對於廠商車隊來說，非到萬不得已是不會退出一級方程式的。一級方程式的比賽畢竟是世界上最著名的賽車運動，也是賽車屆最頂尖的比賽，參加一級方程式的比賽本身就是實力的體現，一個汽車廠商如果能夠進入到一級方程式，甚至能夠拿到獎的話，至少可以說明自己能夠造出世界上頂尖的汽車，這對整個品牌的提升是無可估量的。
一級方程式是很燒錢，但是對於世界上頂尖的汽車製造商來說，一年花個一億美金玩個一級方程式，或許比請明星做代言打廣告還要來的劃算。就比如法拉利這種f1的“釘子戶”，玩了幾十年的一級方程式，最終把自己玩成了世界上最頂級的跑車品牌。
一級方程式這東西，一年投一兩億美金也能玩，一年投五六千萬美金也能玩，實在不行一年就投個最低運營費也能夠混下去，就是跑個倒數第一好歹也是世界上最頂尖賽車比賽的倒數第一，鳳尾怎麽說都比雞頭值錢。對於一個一年數百億美金銷售額、一年數十億美金利潤的跨國車企來說，玩f1的那些錢根本算不上什麽。所以像本田這種級別的跨國公司，選擇放棄f1，也從側麵說明公司快要到了山窮水盡的地步了，他們連幾千萬美金的宣傳費都要省了。
事實上受到經濟危機的影響，本田公司真的是玩不下去了，剛剛過去的10月份本來是汽車銷售的旺季，但是本田的利潤比去年同期下降了90%，本田公司甚至已經決定明年減產20%到30%，以應對疲軟的銷量，未來還有可能進行裁員，所以退出一級方程式比賽，隻是本田公司自救的第一步而已。
此時，當羅斯-布朗在調侃自己“失業”時，旁邊的張冠不由得笑了起來。張冠知道，就算是舒馬赫失業，眼前的這個戴眼鏡的老頭子也不會失業，羅斯-布朗的名氣，跑到世界上任何一個汽車企業，人家都得把他當爺爺供著。
“這次經濟危機的確對很多企業都造成了影響，但我覺得同時也是一次機遇，就比如本田準備出售他們的f1業務。”張冠有意無意的說道。
羅斯-布朗也不是傻子，張冠雖然是世界冠軍，但是無論是田徑、網球還是籃球，都和賽車不沾邊，所以當張冠到來的那一刻，羅斯-布朗就意識到張冠必然是為了本田車隊的事情而來的。
此時，羅斯-布朗坐直了身子，他開口問道：“張冠先生，恕我冒昧的問一句，是您本人有意收購本田車隊？還是您代表其他人來的？”
“是我本人。”張冠毫不忌諱的說道，他看了看羅斯-布朗，接著說：“或者我換一種說法，我想與布朗先生您合作，我們一起拿下本田車隊！”
“合作？一起？”羅斯-布朗臉上終於表現出了正色，他隱約間已經猜到了張冠的意圖。
“我希望我們可以共同出資，然後買家本田車隊，我們一起來做本田車隊的老板。”張冠很認真的說道。
羅斯-布朗皺了皺，他都已經是快六十歲的人了，當然不會因為張冠的一席話就動心，他認真的想了想，開口問道：“張冠先生，根據我的了解，本田車隊這一次可以說是賠本大甩賣，我雖然是本田車隊的經理，但是在出售車隊方麵，我其實沒有什麽話語權。恕我直言，我無法幫您省下什麽費用。而且即便是沒有我的話，憑著您的財力，也可以單獨吃下本田車隊吧？”
“是的。”張冠點了點頭，並沒有隱瞞，他接著說道：“我想參加下個賽季的一級方程式的比賽，不是以車隊老板的身份，而是以賽車手的身份！所以我得買一支車隊。”
“什麽？賽車手？”羅斯-布朗有些意外的瞪大了眼睛。
羅斯-布朗和很多有錢人都有來往，他也認識不少有錢的公子哥，見識過有錢人炫富的手段。什麽私人飛機、私人遊艇、私人海島，羅斯-布朗都見識過不少。但是為了當賽車手而買一個車隊，羅斯-布朗卻是第一次見。
賽車運動可是一項非常危險的運動，在過去的一級方程式比賽中，每年都有車手因為事故而喪命，其中不乏有車王級別的人物，就比如當年的車王塞納，就是因為賽場事故而喪命，即便是舒馬赫，當年也被撞的腿部多處骨折。所以有錢人找刺激，可能迴去玩一些極限運動，也可能有人會去飆車，但絕對不會有人去開f1，時速三百多公裏的賽車，不僅僅是在燒錢，還是在玩命！
“張冠先生，我知道您是全世界最優秀的運動員，你有能力跨越多個體育項目，還可以站上世界的巔峰，但是我必須要提醒你的是，賽車運動和其他的體育項目不一樣，這個項目很危險！一名一級方程式的世界冠軍，不僅僅需要優秀的賽車技術，還需要一輛足夠快的車。”羅斯-布朗開口說道。
“我知道，這也是我來找您的原因，我相信布朗先生能夠為我提供一輛世界上最快的賽車！”張冠笑著說道。
“感謝您的誇獎。”羅斯-布朗微微欠了欠身子，他顯然並沒有否認自己有能力設計出一輛世界上最快的賽車。
“布朗先生，我知道你會對我的駕駛技術提出質疑，但是我能夠向您保證的是，我具有駕駛一級方程式賽車的能力。讓我駕駛一輛一級方程式的賽車到賽道上跑幾圈，就可以證明這一點。當然我也知道，經驗對於一位車手來說也是很重要的，不過我想任何一個人車手都是從新人時代過來的，現在邁凱倫車隊的劉易斯-漢密爾頓，不也在他的第一場f1的比賽中就登上了領獎台麽？”
“漢密爾頓的確是一位很優秀的車手。”布朗微微一笑，但這笑容中卻帶著一縷輕微的不屑。
劉易斯-漢密爾頓是誰？那可是上個賽季的一級方程式世界總冠軍。他在還是一個孩子的時候，就橫掃了卡丁車界，被冠以“天才車手”的名號，並且進入到邁凱倫的青年車手培養計劃中，隨後他更是獲得了雷諾方程式冠軍、f3年度冠軍、gp2年度冠軍，再加上他剛剛獲得了一級方程式世界冠軍，漢密爾頓可以說是拿到了幾乎所遇方程式賽車的冠軍。
這麽一個天才級別的車手，怕是一代人才能夠出一個，羅斯-布朗顯然覺得，張冠把自己和漢密爾頓相比，有些自大了！他的不屑不是對漢密爾頓，而是對張冠的。
張冠察覺到了羅斯-布朗的表情，他沒有感到意外，更沒有覺得憤怒。任何體育比賽都是看重成績的，即便張冠他是世界上最偉大的運動員，但在賽車領域，張冠的過往成績為“零”，就憑著空口白牙想要羅斯-布朗相信自己，顯然是不可能的。假設是舒馬赫來和羅斯-布朗談的話，現在估計都已經談到具體占股比例了。所以對現在這種情況，張冠心中早有準備。
目前的情況是張冠需要羅斯-布朗，而不是羅斯-布朗需要張冠。張冠可不是什麽汽車設計師，他的係統裏也沒有教設計賽車的技能，所以張冠需要羅斯-布朗來造出一台世界上跑的最快的車。羅斯-布朗則不同，以他的本事，到哪支車隊都會受到最熱烈的歡迎。
任何領域，人才永遠都是最重要的！
張冠知道憑著自己，很難讓羅斯-布朗這種人成為自己的員工，所以他在一開始就打算以合作的形式來和羅斯-布朗談，但現在看來，即便是合作，羅斯-布朗也沒有將這一切當迴事兒！
張冠知道，想讓羅斯-布朗重視的話，自己必須要拿出一些“幹貨”來了！
隻見張冠打開了自己隨身帶的公文包，從裏麵掏出了一份文件，遞給了羅斯-布朗。
“布朗先生，我這裏有一些有趣的東西，我猜您或許會感興趣的！”張冠話音一頓，接著補充道：“這是和賽車有關的哦！”
“和賽車有關的……”羅斯-布朗並沒有拒絕，反而臉上還有一種玩味的笑容，他覺得張冠這個外行人，應該拿不出來什麽“幹貨”來！不過張冠的這種方式，卻讓他有些好奇。
然而當羅斯-布朗低頭望向這份文件，僅僅是封麵的標題，就讓他臉色大變！
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