對於柳葉的話，李毅並沒有反駁，因為柳葉所說的這些的確是事實。
一旦無人機在飛行過程中突然失去動力或失去控製，那麽後果就是從天上掉下來。
如果高度低的話還好，最多也就砸到花花草草，但是如果高度夠高的話，那麽一旦掉下來砸到人的話，後果將會不堪設想。
<a href="http://m.bidige.com" id="wzsy">bidige.com</a>
所以在設計無人機的時候，就要考慮到這種種方麵的問題，比如說無人機內部的軟件或者智能控製係統在無人機失去信號，以及內部出現問題時候，無人機的無人操控係統能夠及時控製無人機進行降落。
除此之外，也要在硬件方麵采取更多的保障措施，比如說無人機所使用的內部設備以及電機等等，都不能使用那些普通的電機，必須要使用可靠度更高的專業電機才行。
同時，在設計之初，就可以在無人機上安裝降落傘，一旦無人機失去控製或者即將墜毀的時候。
無人機內部的控製程序就會自動打開無人機的降落傘，使其緩緩降落，這樣做不僅可以讓無人機免受墜落時所產生的衝擊，從而導致損壞，同時也可以保證地麵人員的安全。
同時，李毅他們這次所要製造的無人機，也不再是四旋翼小型無人機了，而是準備製造直徑至少0.5米以上的中大型無人機，因為相比起小型的無人機來，中大型的無人機其製造難度更大，製造才成本自然也越高，然而相應的無人機的利潤也會更高。
因為現在市場上的這些無人機，特別是小型無人機的價格並不高，就算是國外進口的大品牌低端小型無人機，也就僅僅一兩千而已。
最重要的是，這些無人機內部的零部件配置可不低，根據李毅他們大唐科技之前的計算，僅僅他們這些低端無人機的零配件價格就高達一千到一千五。
也就是說，這些無人機的成本也已經在一千到兩千元左右了，可是這些無人機，就算是最低的的小型無人機的市場價，也就在一千兩百多元而已，也就是說這些低端小型無人機的利潤實際上僅僅隻有兩百來元，除去代理商所需要的利潤。
實際上留給廠家的利潤也就不到一百元而已，這麽低的利潤，李毅他們公司現在可沒有興趣去做。
當然，對於這個世界國外無人機廠商，之所以會把低端無人機的價格定得這麽低，這完全是為了壓製國內的無人機公司的崛起。
而中大型無人機就不同了，由於中大型無人機的技術難度係數較大，很多內部的設備，國內並沒有生產，比如說無人機的高性能陀螺儀還有無人機所使用的芯片等等，都是需要從國外進口的，而這些產品，都是國外對夏國禁售的產品，所有中大型的無人機價格在國內還是非常大的。
就拿0.5米直徑的四旋翼無人機來說，在這個世界的價格，最低也達到了十萬一架，並且這樣的價格，還是那種最差水準的無人機，至於那些性能優秀的價格更是高達幾十萬一架的水平了。
而製造這樣一架無人機的成本，根據李毅他們的計算，也就不到五萬元左右而已，就算是高端一點的，其價格也不會超過十萬一台。
也就是說，此類無人機的廠家兩人至少也有著一倍以上，如果是高端型號的則更是成本的幾倍到十幾倍之多。
也正是因為看到這一點，李毅他們才會想要製造中大型無人機，利潤夠高，就算是他們大唐科技今後的中大型無人機，價格比起這些國外無人機廠商便宜，也有著足夠的利潤。
當然，除了這些之外，製造中大型無人機，對於大唐科技來說也有著其他的很多好處，首先自然是攢積製造技術的經驗，有了這個基礎，那麽大唐科技今後進軍有人駕駛飛機的製造，就要簡單的多了，至少在製造技術方麵，就不會有什麽問題了。
其次，就是李毅想要通過製造中大型無人機的方式，讓大唐科技在材料以及其他方麵的技術，更進一步，為今後製造更多產品做好準備。
最重要的是，由於中大型無人機內部有著足夠的空間，就算是國內現在沒有太過於高端的芯片等產品，李毅他們大唐科技也可以通過其他方式進行解決，比如說在一架無人機中，使用更多的中低端國內能夠生產的芯片。
這樣雖然會使得無人機耗能更大，但是對於如今已經掌握了第二代鋁離子電池的大唐科技來說，這一切都不是問題，不就耗能大一點罷了，和整架無人機的發動機比起來，也就是各弟弟了。
不過，實際上現在的大唐科技，如果製造微小型的低端無人機，還是有這個技術以及實力的，最多隻需要一兩個月的時間，大唐科技絕對可以製造出第一架微小型無人機，。
但是製造中大型無人機，其困難度就要大的多了，畢竟中大型無人機的技術更加的複雜，還有很多技術都需要突破，先不說其他，僅僅無人機所需要的高速電機，現在大唐科技就沒有，也就是說，要製造中大型無人機，大唐科技首先必須要解決配套的電機問題。
好在作為一家從電機技術重新站起來並崛起的公司，對於電機方麵的技術，還是非常的自信的，李毅相信隻要給大唐科技一點時間，絕對會有成果的。
除此之外，還有無人機的飛控技術，這是重點，因為目前的大唐科技軟件公司，雖然也已經開始開發無人機專用的飛控軟件，但是由於剛剛開始，再加上，開發人員也不是專用的，想要讓其開發出專業合格的無人機飛控軟件，李毅現在還不指望他們。
還有無人機的芯片，以大唐科技自己的能力，也不可能製造出來，這也需要李毅去聯係。
總之，大唐科技想要研發中大型無人機的話，其中還是有著很多困難以及技術難題需要解決的。
好在由於李毅有著係統的存在，大不了從係統中購買相應的技術，所以李毅對於這一切都不擔心。
於是李毅開口說道：“各位，既然大家都同意了，那麽接下來，我們公司就要重新進入飛行器製造領域了。
不過這次我們公司不準備再從微小型無人機入手，而是準備直接從中大型無人機入手，因為我算是看出來了，以現在國內的無人機產商發展來看，按部就班，那就是死了一條！”
第一百五十八章 準備重新進入無人機行業
一旦無人機在飛行過程中突然失去動力或失去控製，那麽後果就是從天上掉下來。
如果高度低的話還好，最多也就砸到花花草草，但是如果高度夠高的話，那麽一旦掉下來砸到人的話，後果將會不堪設想。
<a href="http://m.bidige.com" id="wzsy">bidige.com</a>
所以在設計無人機的時候，就要考慮到這種種方麵的問題，比如說無人機內部的軟件或者智能控製係統在無人機失去信號，以及內部出現問題時候，無人機的無人操控係統能夠及時控製無人機進行降落。
除此之外，也要在硬件方麵采取更多的保障措施，比如說無人機所使用的內部設備以及電機等等，都不能使用那些普通的電機，必須要使用可靠度更高的專業電機才行。
同時，在設計之初，就可以在無人機上安裝降落傘，一旦無人機失去控製或者即將墜毀的時候。
無人機內部的控製程序就會自動打開無人機的降落傘，使其緩緩降落，這樣做不僅可以讓無人機免受墜落時所產生的衝擊，從而導致損壞，同時也可以保證地麵人員的安全。
同時，李毅他們這次所要製造的無人機，也不再是四旋翼小型無人機了，而是準備製造直徑至少0.5米以上的中大型無人機，因為相比起小型的無人機來，中大型的無人機其製造難度更大，製造才成本自然也越高，然而相應的無人機的利潤也會更高。
因為現在市場上的這些無人機，特別是小型無人機的價格並不高，就算是國外進口的大品牌低端小型無人機，也就僅僅一兩千而已。
最重要的是，這些無人機內部的零部件配置可不低，根據李毅他們大唐科技之前的計算，僅僅他們這些低端無人機的零配件價格就高達一千到一千五。
也就是說，這些無人機的成本也已經在一千到兩千元左右了，可是這些無人機，就算是最低的的小型無人機的市場價，也就在一千兩百多元而已，也就是說這些低端小型無人機的利潤實際上僅僅隻有兩百來元，除去代理商所需要的利潤。
實際上留給廠家的利潤也就不到一百元而已，這麽低的利潤，李毅他們公司現在可沒有興趣去做。
當然，對於這個世界國外無人機廠商，之所以會把低端無人機的價格定得這麽低，這完全是為了壓製國內的無人機公司的崛起。
而中大型無人機就不同了，由於中大型無人機的技術難度係數較大，很多內部的設備，國內並沒有生產，比如說無人機的高性能陀螺儀還有無人機所使用的芯片等等，都是需要從國外進口的，而這些產品，都是國外對夏國禁售的產品，所有中大型的無人機價格在國內還是非常大的。
就拿0.5米直徑的四旋翼無人機來說，在這個世界的價格，最低也達到了十萬一架，並且這樣的價格，還是那種最差水準的無人機，至於那些性能優秀的價格更是高達幾十萬一架的水平了。
而製造這樣一架無人機的成本，根據李毅他們的計算，也就不到五萬元左右而已，就算是高端一點的，其價格也不會超過十萬一台。
也就是說，此類無人機的廠家兩人至少也有著一倍以上，如果是高端型號的則更是成本的幾倍到十幾倍之多。
也正是因為看到這一點，李毅他們才會想要製造中大型無人機，利潤夠高，就算是他們大唐科技今後的中大型無人機，價格比起這些國外無人機廠商便宜，也有著足夠的利潤。
當然，除了這些之外，製造中大型無人機，對於大唐科技來說也有著其他的很多好處，首先自然是攢積製造技術的經驗，有了這個基礎，那麽大唐科技今後進軍有人駕駛飛機的製造，就要簡單的多了，至少在製造技術方麵，就不會有什麽問題了。
其次，就是李毅想要通過製造中大型無人機的方式，讓大唐科技在材料以及其他方麵的技術，更進一步，為今後製造更多產品做好準備。
最重要的是，由於中大型無人機內部有著足夠的空間，就算是國內現在沒有太過於高端的芯片等產品，李毅他們大唐科技也可以通過其他方式進行解決，比如說在一架無人機中，使用更多的中低端國內能夠生產的芯片。
這樣雖然會使得無人機耗能更大，但是對於如今已經掌握了第二代鋁離子電池的大唐科技來說，這一切都不是問題，不就耗能大一點罷了，和整架無人機的發動機比起來，也就是各弟弟了。
不過，實際上現在的大唐科技，如果製造微小型的低端無人機，還是有這個技術以及實力的，最多隻需要一兩個月的時間，大唐科技絕對可以製造出第一架微小型無人機，。
但是製造中大型無人機，其困難度就要大的多了，畢竟中大型無人機的技術更加的複雜，還有很多技術都需要突破，先不說其他，僅僅無人機所需要的高速電機，現在大唐科技就沒有，也就是說，要製造中大型無人機，大唐科技首先必須要解決配套的電機問題。
好在作為一家從電機技術重新站起來並崛起的公司，對於電機方麵的技術，還是非常的自信的，李毅相信隻要給大唐科技一點時間，絕對會有成果的。
除此之外，還有無人機的飛控技術，這是重點，因為目前的大唐科技軟件公司，雖然也已經開始開發無人機專用的飛控軟件，但是由於剛剛開始，再加上，開發人員也不是專用的，想要讓其開發出專業合格的無人機飛控軟件，李毅現在還不指望他們。
還有無人機的芯片，以大唐科技自己的能力，也不可能製造出來，這也需要李毅去聯係。
總之，大唐科技想要研發中大型無人機的話，其中還是有著很多困難以及技術難題需要解決的。
好在由於李毅有著係統的存在，大不了從係統中購買相應的技術，所以李毅對於這一切都不擔心。
於是李毅開口說道：“各位，既然大家都同意了，那麽接下來，我們公司就要重新進入飛行器製造領域了。
不過這次我們公司不準備再從微小型無人機入手，而是準備直接從中大型無人機入手，因為我算是看出來了，以現在國內的無人機產商發展來看，按部就班，那就是死了一條！”
第一百五十八章 準備重新進入無人機行業