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5月28日，天氣依舊惡劣，不過比之前幾天都好了很多，在這樣的天氣下，運輸工作變的稍微簡單了一些，這兩天的運輸依舊有船隻被敵人的潛艇盯上，盯上的結果就是潛艇用魚雷進行了攻擊，不過潛艇指揮官發現這樣的效果不怎麽好，大多數的魚雷都命中了一些xiǎo型運兵船，這樣的運兵船並不值得潛艇去攻擊，所以德國人停止了這樣無謂的攻擊。
緊接著時間到了5月29日，天氣進一步的好轉，壓低的雲層開始升高，風雨也變xiǎo了，好像一場海上風暴就此了結了一樣，孫翔知道，在這樣的天氣下，戰鬥機，轟炸機已經能夠正常進行攻擊，那麽德國人不可能會放棄這樣一種，最正確的攻擊方式，於是28日，英國空軍和德國空軍在英吉利海峽上空進行一場殊死搏鬥
這場搏鬥的主角是英國戰鬥機颶風11架，和德國戰鬥機bf-109,110九架，戰鬥開始的非常突然，之前也說過了，天氣隻是變得好了那麽一點點，其實對於大家來說這樣的天氣依舊不適合飛行，能見度不怎麽高，風也依舊在吹，德國戰鬥機從雲層裏鑽出來的時候，正好碰上了巡航的英國戰鬥機團隊，於是大戰爆發了。
“敵人敵人是德國人，他們在我們的右側，快夥計們，掉頭，掉頭。”英國皇家空軍飛行員開始了大吼，他的聲音讓所有人都高度集中注意力，德國戰鬥機的數量比自己這邊要少，不過英國人都知道，能夠跟bf-109單挑的基本上英國隻有噴火戰鬥機夠格，而別的戰鬥機，諸如颶風直流，都隻能夠算是陪太子讀書的角sè。
即使是這樣在一場空戰中也不能夠放棄，最簡單的例子是，在一架飛的比你快的戰鬥機麵前，千萬不要把自己的‘屁股’給對手看到，因為一旦變成了追逐戰，基本上已經能夠判定戰鬥的結果了，千萬不要以為自己能夠創造奇跡，創造奇跡的畢竟都是少數人，誰也不能夠保證好運氣總會眷顧自己。
所以颶風戰鬥機一往無前的衝了上去，對向飛行的兩幫飛機很快就在天空攪和成一團，緊接著戰鬥在雙方之間劇烈爆發。
“後麵，後麵，該死的我被擊中了皮特，幫幫我，這個該死的雜碎還在後麵shè擊。”英軍飛行員氣急敗壞的說道。
被他提到的皮特迴到：“我也是自顧不暇，快點規避，兄弟，我覺得和他們對戰是一件錯誤的決定他們讓我想起了f4u大隊，真見鬼，不知道他們在哪裏”
皇家空軍隊長奧德斯cào控飛機正在攻擊一架德國戰鬥機，他迅速的拉升飛機的高度，然後向下撲去，沒想到德國人也是這麽想的，兩人同時拉升高度，由於bf-109的戰鬥機xing能要更好一些，所以，bf-109竟然在最後關頭掌控了高度優勢，奧德斯看了敵機一眼，最後一咬牙，向德國人開槍了。
這個時候飛機正處於一個顛簸狀態，瞄準其實並不容易，但是奧德斯已經沒有選擇了，如果這個時候再不shè擊，那麽機會就會從自己手中溜走。
颶風型戰鬥機上的機槍開始噴吐火焰，子彈從槍口噴出，還別說，這一次的攻擊做的非常bāng，三次攻擊，兩次擊中了敵機，都是短點shè，這兩次都命中了bf-109的機翼和機身，十多發子彈讓機身上留下了一排彈孔，bf-109戰鬥機根本無懼颶風的彈yào，迎著機槍就上了，當兩架飛機飛近身之後，任何的飛行動作都成為多餘的，唯有拚命shè擊才是真正的硬道理，為的就是提前擊落對手
兩架jiāo纏在一起的戰鬥機突然停了下來，緊接著一架飛機變成了碎片，劇烈的爆炸震得颶風型戰鬥機不停的抖動，不過飛行員的臉上卻『露』出了笑容，因為英國颶風型戰鬥機的正麵發動機結合部位被子彈擊中，一股濃鬱的黑sè煙霧在飛機的正麵‘鼻子’處冒出，隊長奧德斯有些後悔，如果剛才注意點也許就不是這樣一種情況了
攻擊結束之後，一陣陣的爆炸聲從海麵上傳來，是轟炸機的聲音，奧德斯一陣懊惱，敵機太多了自己都快要顧不過來了
突然奧德死的眼睛變成了圓形海麵上掠過了一架架德國轟炸機全部都是俯衝轟炸機ju-87,88，這些轟炸機成為了戰場上的焦點。
德國空軍第第2航空隊大舉出動，對敦刻爾克港區和海灘進行了猛烈轟炸，總共投下1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈，敦刻爾克幾乎被夷為平地，英國空軍從本土起飛200架次戰鬥機竭盡全力掩護海灘上的登船點和執行運輸任務的船隻，盡管英機沒有能阻止德機對敦刻爾克的空襲，但卻給德機以沉重打擊，僅德軍第2航空隊就被擊落23架，空勤人員死64人，傷7人，損失超過最近十天的總和因此這天被德軍稱為“災難的一天。”英機損失11架。
英國海軍也全力以赴，chou調1艘巡洋艦、8艘驅逐艦和26其他艦艇前來，這是英國海軍自開戰以來第一次用軍艦來運輸人員，滿載著官兵的軍艦吃水很深，甚至還有幾分傾斜，海軍官兵憑借著高超的cào艦技術，全速通過海làng滔天、彈如雨下的英吉利海峽。
盡管英國海空軍竭盡全力，但由於缺乏xiǎo型船舶，無法迅速將人員從海灘接到停泊在近海的大型船隻，撤退速度很慢，全天隻撤出了7669人，英國上下一片希冀之情，很多人在廣播邊上等著聽戰鬥的消息，很多人甚至開始到教堂做彌撒希望能夠保證這些戰士們平安
而27號則也是比利時投降的日子。德國人在占領了比利時之後就開始向比利時的幾大港口增派船隻，最多的就是潛水艇
一隻xiǎo型艦隊包括，魚雷艇，潛水艇，掃雷艦及運輸艦等等，德國人為了這一次的戰鬥拿出了200萬帝國馬克，獎賞那些有功的戰士這樣的刺激讓德國人瘋狂了起來，英國運兵船在這一天運送的任務中至少要和德國戰機，戰艦碰上了好幾次，運兵船上的海員都已經開始習慣起來了每天伴隨著轟轟的爆炸聲醒來，然後就著爆炸聲入睡，大多數的船隻都可以安全躲過一些軌跡清晰的攻擊，不過在德國人的持續施壓下，一些不願意成為炮灰的船主們開始動搖了
地麵上，德國陸軍步兵正利用比利時投降的機會，從比軍防區直撲敦刻爾克。英法聯軍眼看已沒有部隊可以前往阻截，敦刻爾克危在旦夕英軍第3步兵師在師長蒙哥馬利的指揮下，以出sè的機動巧妙突出德軍包圍——全師分乘600輛軍車，在所有軍車的減速器上都塗上一層反光油漆，用隱蔽在後擋泥板下的xiǎo燈照亮，後一輛車的司機就利用這點亮光緊跟著前一輛車，整個車隊則關閉大燈，實行嚴格燈火管製，乘著夜sè悄然撤出。為防意外，蒙哥馬利還在十字路口和容易mi路的拐彎處設置了jiāo通糾察哨，指揮車隊行進——就這樣，第3師夜行軍60公裏，成功跳出了德軍合圍，並在28日淩晨趕到德軍前麵，組織起堅固防線，有力保障了敦刻爾克的安全。蒙哥馬利也因此顯示出優秀軍事才幹而開始展『露』頭角，在撤迴英國後升任第2軍軍長，這位盟軍超級指揮官開始了自己的傳奇之路。
這樣一些延緩德國人進攻的動作成為了敦刻爾克的救命稻草，讓部隊繼續的撤離時間又多了幾天。
5月28日上午，敦刻爾克地區大霧彌漫，德國空軍在戈林的嚴令下，不顧惡劣天氣的影響，出動2個轟炸機大隊，這些轟炸機的目標依舊是敦刻爾克，轟炸機大隊的隊長，帶隊飛行到一半的時候，終於撐不住了，因為大霧的天氣，讓整個地麵上，天空上的能見度都不超過50米他甚至都看不到隔著一架飛機的隊友
指揮官抓起了無線電：“我是轟炸機指揮官薩克，現在所有轟炸機聽令，現在馬上返航，現在馬上返航”
“可是長官，我們的炸彈並沒有丟出去，我覺得....”
指揮官有些煩躁：“你覺得個屁，現在馬上準備返航我們不能夠繼續在這樣的天氣裏執行任務，我們根本看不到地麵還有需要轟炸的目標”
英軍則利用這一時機，抓緊組織官兵撤退，由於港口損毀嚴重，海灘的作用越來越大，官兵們每50人一組，每組由1名軍官和1名水手帶領，以組為單位從海灘下海，涉過逐漸加深的海水，登上xiǎo船，再乘xiǎo船擺渡到距離海岸較遠的大船，撤迴英國。
這樣的方法雖然慢，並且很危險，但這已經是最好的辦法了，所有的士兵們排列整齊，由軍官的帶領下向著自己的家鄉撤迴
5月28日，天氣依舊惡劣，不過比之前幾天都好了很多，在這樣的天氣下，運輸工作變的稍微簡單了一些，這兩天的運輸依舊有船隻被敵人的潛艇盯上，盯上的結果就是潛艇用魚雷進行了攻擊，不過潛艇指揮官發現這樣的效果不怎麽好，大多數的魚雷都命中了一些xiǎo型運兵船，這樣的運兵船並不值得潛艇去攻擊，所以德國人停止了這樣無謂的攻擊。
緊接著時間到了5月29日，天氣進一步的好轉，壓低的雲層開始升高，風雨也變xiǎo了，好像一場海上風暴就此了結了一樣，孫翔知道，在這樣的天氣下，戰鬥機，轟炸機已經能夠正常進行攻擊，那麽德國人不可能會放棄這樣一種，最正確的攻擊方式，於是28日，英國空軍和德國空軍在英吉利海峽上空進行一場殊死搏鬥
這場搏鬥的主角是英國戰鬥機颶風11架，和德國戰鬥機bf-109,110九架，戰鬥開始的非常突然，之前也說過了，天氣隻是變得好了那麽一點點，其實對於大家來說這樣的天氣依舊不適合飛行，能見度不怎麽高，風也依舊在吹，德國戰鬥機從雲層裏鑽出來的時候，正好碰上了巡航的英國戰鬥機團隊，於是大戰爆發了。
“敵人敵人是德國人，他們在我們的右側，快夥計們，掉頭，掉頭。”英國皇家空軍飛行員開始了大吼，他的聲音讓所有人都高度集中注意力，德國戰鬥機的數量比自己這邊要少，不過英國人都知道，能夠跟bf-109單挑的基本上英國隻有噴火戰鬥機夠格，而別的戰鬥機，諸如颶風直流，都隻能夠算是陪太子讀書的角sè。
即使是這樣在一場空戰中也不能夠放棄，最簡單的例子是，在一架飛的比你快的戰鬥機麵前，千萬不要把自己的‘屁股’給對手看到，因為一旦變成了追逐戰，基本上已經能夠判定戰鬥的結果了，千萬不要以為自己能夠創造奇跡，創造奇跡的畢竟都是少數人，誰也不能夠保證好運氣總會眷顧自己。
所以颶風戰鬥機一往無前的衝了上去，對向飛行的兩幫飛機很快就在天空攪和成一團，緊接著戰鬥在雙方之間劇烈爆發。
“後麵，後麵，該死的我被擊中了皮特，幫幫我，這個該死的雜碎還在後麵shè擊。”英軍飛行員氣急敗壞的說道。
被他提到的皮特迴到：“我也是自顧不暇，快點規避，兄弟，我覺得和他們對戰是一件錯誤的決定他們讓我想起了f4u大隊，真見鬼，不知道他們在哪裏”
皇家空軍隊長奧德斯cào控飛機正在攻擊一架德國戰鬥機，他迅速的拉升飛機的高度，然後向下撲去，沒想到德國人也是這麽想的，兩人同時拉升高度，由於bf-109的戰鬥機xing能要更好一些，所以，bf-109竟然在最後關頭掌控了高度優勢，奧德斯看了敵機一眼，最後一咬牙，向德國人開槍了。
這個時候飛機正處於一個顛簸狀態，瞄準其實並不容易，但是奧德斯已經沒有選擇了，如果這個時候再不shè擊，那麽機會就會從自己手中溜走。
颶風型戰鬥機上的機槍開始噴吐火焰，子彈從槍口噴出，還別說，這一次的攻擊做的非常bāng，三次攻擊，兩次擊中了敵機，都是短點shè，這兩次都命中了bf-109的機翼和機身，十多發子彈讓機身上留下了一排彈孔，bf-109戰鬥機根本無懼颶風的彈yào，迎著機槍就上了，當兩架飛機飛近身之後，任何的飛行動作都成為多餘的，唯有拚命shè擊才是真正的硬道理，為的就是提前擊落對手
兩架jiāo纏在一起的戰鬥機突然停了下來，緊接著一架飛機變成了碎片，劇烈的爆炸震得颶風型戰鬥機不停的抖動，不過飛行員的臉上卻『露』出了笑容，因為英國颶風型戰鬥機的正麵發動機結合部位被子彈擊中，一股濃鬱的黑sè煙霧在飛機的正麵‘鼻子’處冒出，隊長奧德斯有些後悔，如果剛才注意點也許就不是這樣一種情況了
攻擊結束之後，一陣陣的爆炸聲從海麵上傳來，是轟炸機的聲音，奧德斯一陣懊惱，敵機太多了自己都快要顧不過來了
突然奧德死的眼睛變成了圓形海麵上掠過了一架架德國轟炸機全部都是俯衝轟炸機ju-87,88，這些轟炸機成為了戰場上的焦點。
德國空軍第第2航空隊大舉出動，對敦刻爾克港區和海灘進行了猛烈轟炸，總共投下1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈，敦刻爾克幾乎被夷為平地，英國空軍從本土起飛200架次戰鬥機竭盡全力掩護海灘上的登船點和執行運輸任務的船隻，盡管英機沒有能阻止德機對敦刻爾克的空襲，但卻給德機以沉重打擊，僅德軍第2航空隊就被擊落23架，空勤人員死64人，傷7人，損失超過最近十天的總和因此這天被德軍稱為“災難的一天。”英機損失11架。
英國海軍也全力以赴，chou調1艘巡洋艦、8艘驅逐艦和26其他艦艇前來，這是英國海軍自開戰以來第一次用軍艦來運輸人員，滿載著官兵的軍艦吃水很深，甚至還有幾分傾斜，海軍官兵憑借著高超的cào艦技術，全速通過海làng滔天、彈如雨下的英吉利海峽。
盡管英國海空軍竭盡全力，但由於缺乏xiǎo型船舶，無法迅速將人員從海灘接到停泊在近海的大型船隻，撤退速度很慢，全天隻撤出了7669人，英國上下一片希冀之情，很多人在廣播邊上等著聽戰鬥的消息，很多人甚至開始到教堂做彌撒希望能夠保證這些戰士們平安
而27號則也是比利時投降的日子。德國人在占領了比利時之後就開始向比利時的幾大港口增派船隻，最多的就是潛水艇
一隻xiǎo型艦隊包括，魚雷艇，潛水艇，掃雷艦及運輸艦等等，德國人為了這一次的戰鬥拿出了200萬帝國馬克，獎賞那些有功的戰士這樣的刺激讓德國人瘋狂了起來，英國運兵船在這一天運送的任務中至少要和德國戰機，戰艦碰上了好幾次，運兵船上的海員都已經開始習慣起來了每天伴隨著轟轟的爆炸聲醒來，然後就著爆炸聲入睡，大多數的船隻都可以安全躲過一些軌跡清晰的攻擊，不過在德國人的持續施壓下，一些不願意成為炮灰的船主們開始動搖了
地麵上，德國陸軍步兵正利用比利時投降的機會，從比軍防區直撲敦刻爾克。英法聯軍眼看已沒有部隊可以前往阻截，敦刻爾克危在旦夕英軍第3步兵師在師長蒙哥馬利的指揮下，以出sè的機動巧妙突出德軍包圍——全師分乘600輛軍車，在所有軍車的減速器上都塗上一層反光油漆，用隱蔽在後擋泥板下的xiǎo燈照亮，後一輛車的司機就利用這點亮光緊跟著前一輛車，整個車隊則關閉大燈，實行嚴格燈火管製，乘著夜sè悄然撤出。為防意外，蒙哥馬利還在十字路口和容易mi路的拐彎處設置了jiāo通糾察哨，指揮車隊行進——就這樣，第3師夜行軍60公裏，成功跳出了德軍合圍，並在28日淩晨趕到德軍前麵，組織起堅固防線，有力保障了敦刻爾克的安全。蒙哥馬利也因此顯示出優秀軍事才幹而開始展『露』頭角，在撤迴英國後升任第2軍軍長，這位盟軍超級指揮官開始了自己的傳奇之路。
這樣一些延緩德國人進攻的動作成為了敦刻爾克的救命稻草，讓部隊繼續的撤離時間又多了幾天。
5月28日上午，敦刻爾克地區大霧彌漫，德國空軍在戈林的嚴令下，不顧惡劣天氣的影響，出動2個轟炸機大隊，這些轟炸機的目標依舊是敦刻爾克，轟炸機大隊的隊長，帶隊飛行到一半的時候，終於撐不住了，因為大霧的天氣，讓整個地麵上，天空上的能見度都不超過50米他甚至都看不到隔著一架飛機的隊友
指揮官抓起了無線電：“我是轟炸機指揮官薩克，現在所有轟炸機聽令，現在馬上返航，現在馬上返航”
“可是長官，我們的炸彈並沒有丟出去，我覺得....”
指揮官有些煩躁：“你覺得個屁，現在馬上準備返航我們不能夠繼續在這樣的天氣裏執行任務，我們根本看不到地麵還有需要轟炸的目標”
英軍則利用這一時機，抓緊組織官兵撤退，由於港口損毀嚴重，海灘的作用越來越大，官兵們每50人一組，每組由1名軍官和1名水手帶領，以組為單位從海灘下海，涉過逐漸加深的海水，登上xiǎo船，再乘xiǎo船擺渡到距離海岸較遠的大船，撤迴英國。
這樣的方法雖然慢，並且很危險，但這已經是最好的辦法了，所有的士兵們排列整齊，由軍官的帶領下向著自己的家鄉撤迴