第八章 修煉內功要牢牢扭住經濟建設這個中心，堅持聚精會神搞建設、一心一意謀發展，不斷解放和發展社會生產力。
————《科學發展觀》。
**************蘇聯切爾諾貝利核電站引起的巨大恐慌使得歐美所有同情以色列的媒體全部都閉上了嘴巴。
畢竟以色列襲擊核反應堆的後果是不可預料的，極有可能造成類似於切爾諾貝利核泄露這樣的悲劇。
這讓以色列承受的國際輿論空前不利，但也緩和了伊拉克和以色列的關係。
周邊環境的緩和給了伊拉克穩定發展自己的機會，隨著甘英石油城一期工程的建成，甘英到巴士拉的高速公路也全線貫通，而且和到阿巴丹及科威特城的兩條高速公路連接到了一起。
這個地區形成了以巴士拉為核心，以甘英石油城為動力的經濟新區，大批為石油化工相關的其他產業也雨後春筍般的建立起來。
巴士拉成為了這個南方新區的經濟中心，這個城市有著比較完整的工業體係。
伊拉克最大的鋼鐵廠——可提供全國所需鋼鐵量一半的巴士拉鋼鐵廠就坐落在這裏，不過很快巴士拉鋼鐵廠就不是最大的鋼鐵企業了，在南阿塞拜疆地區正在興建一座年產量達到200萬噸的大型鋼鐵廠，它的建成將大大提高伊拉克的鋼鐵自給能力，並將鋼材出口到阿拉伯廣大地區。
除此之外，這裏還有大型的水泥廠，化肥廠和發電廠。
自甘英石油城建立以來，大批的石油化工企業和高科技企業入駐巴士拉。
包括各種涉及石油的精細化工產業，包括尼龍，工程塑料，醫藥添加劑，先進塗料，樹脂等等物質的加工和生產企業。
這些企業和規模巨大的甘英石油城連在一起，形成了一片巨大的高科技石油產業帶。
除了原先的鋼鐵和化工企業之外，巴士拉原有的高科技企業也得到了發展，比如逐漸擴大的巴士拉航空製造公司（bac）。
現在bac已經能生產包括f7f，asf7戰鬥機，組裝並部分生產虎式mif戰鬥轟炸機，還能生產肖特30型輕型運輸機和部分生產並組裝伊10150型大型運輸機/客機。
圍繞著bac，巴士拉已經建立了一整套的加工企業及服務公司，不但包括國家公司，還包括大量的民用公司為其提供外圍服務和加工工作。
涉及航空產業的公司已經超過1000家，從業人員超過10萬人。
伊拉克zf出台了大量的措施來加速經濟的發展，包括大額優惠貸款和政策支持，使得伊拉克的工商業得到了迅速發展。
在這個地區，原本一望無際的曠野中，由於出現了高速公路和加油站，而出現了很多汽車維修，餐飲服務，沙漠旅遊等設施。
很多放牧的當地人都開始轉行開起了自己的商店。
巴士拉附近是伊拉克最大的椰棗產區，因此市內有很多棗類罐頭和飲料的加工企業。
1984年，劉明領導伊拉克zf出台了《綠色改革綱要》，製定了全新的農業發展計劃。
以巴士拉附近的平原和新近得到的胡齊斯坦平原為核心，加大糧食及經濟作物的種植力度。
而在北方，則以新得到的南阿平原地區為核心，發展種植業和農牧業，爭取實現伊拉克的糧食自給。
在北方的摩蘇爾，同樣的情況也在發生，這裏的郊區及其附近地區農牧業發達，盛產大麥、小麥、粟、芝麻、蘋果、柑橘等農產品和肉類、羊毛等畜產品，成為西北部農畜產品的集散中心。
在zf出台的農業補貼政策的鼓勵下，這裏農民的生產熱情空前高漲，1985年這裏的糧食和經濟作物產量都取得了豐收。
從巴士拉向北，則是納西裏耶、塞馬沃、迪瓦尼耶和阿馬拉等幾個近年來發展比較快的城市。
納西裏耶這裏有整個中東地區最大的火炮生產基地，也是伊拉克金屬材料加工中心，這裏有伊拉克最大的鋁材製造廠，有先進的切削、加工和鍛造設備。
而伊拉克與德國的蒂森克虜伯公司合資建立了納西裏耶特種金屬加工廠，與德國著名的軸承生產商舍弗勒集團一起合資成立了薩尼亞軸承廠。
在塞馬沃，則有著名的塞馬沃重型機械車輛廠。
它生產了聞名中東等的蝰蛇、侯賽因、玄武岩等戰車和薩爾貢、瓦利德等坦克。
現在這裏和美國的通用公司地麵分部一起建立的特種車輛廠，並和德國的戴姆勒奔馳合作生產重型載重卡車。
城市中遍布與車輛生產密切相關的數千家中小企業，生產各種零部件和相關設備。
值得注意的是，這裏已經引進德國技術，能夠獨立生產奔馳係列卡車的發動機和相關戰車的柴油機。
然後是迪瓦尼耶，這個城市在塞馬沃以北，是伊拉克卡迪西亞省省會。
城市四周是由幼發拉底河衝積起來的平原，是伊拉克土地最肥沃的地區之一，曆來農業非常發達。
不過近年來這裏的工業發展迅速，伊拉克引進奧地利斯太爾公司的技術，在這裏建立了迪瓦尼耶汽車廠。
這個廠能夠生產斯太爾係列載貨車、軍用車、自卸車、牽引車、油罐車、客車、特種車及底盤八大類別重型及中型車輛產品。
除了車輛之外，這裏還有多種工業產品，伊拉克進口了斯太爾曼利徹爾公司的產品在這裏生產斯太爾的狙擊步槍和其他一些特種槍械。
目前伊拉克陸軍中已經逐漸淘汰svd狙擊步槍而改用ssg9，這裏還有伊拉克從中國引進的5式衝鋒槍/輕機槍生產線。
迪瓦尼耶還是伊拉克僅次於巴格達的第二大光學器材生產基地，奧地利的卡赫列斯(kkahles)公司在這裏與伊拉克南方工業集團合資生產光學設備、照相機鏡頭、特種器材光學元件及軍用望遠鏡、瞄準鏡等裝備。
這裏生產的zf9型x42瞄準鏡和引進專利生產的施華洛世奇a1型望遠式瞄準鏡質量優秀，價格便宜，已經廣泛的裝備了伊拉克和沙特、科威特及約旦等國的軍隊。
阿馬拉則是伊拉克最大的輕武器生產基地，也是紡織業中心。
在伊拉克zf優惠政策的鼓勵下，這裏的皮革加工、呢絨紡織和服裝業發展非常迅速。
已經建立了個與服裝和紡織業有關的工業園區，每年出口額高達數億美元。
靠近巴格達的希拉和庫特兩個城市在劉明和伊拉克zf的大力支持下，工商業發展的很快。
希拉已經成為伊拉克電氣工程和電子行業的新興中心，德國的西門子和瑞典的愛立信，以及歐洲電子業巨頭vi都在這裏設立了工廠。
vi甚至在這裏建立了研發中心，並且在這裏建立了整個中東地區第一條半導體集成電路生產線。
而德國的西門子則主要將自己的精力集中於電力設備、交通控製設備和照明器材。
但是在信息通訊器材，自動化控製機器上，西門子、愛立信和vi三家展開了激烈的競爭。
伊拉克zf經過評估後，與1985年10月1日頒布了《信息產業法》，大力支持各地發展信息產業和計算機產業。
不過伊拉克的工業核心仍然還是在巴格達，這裏是伊拉克工業的核心。
巴格達精密機械儀器廠，伊拉克宇航公司（導彈與火箭生產廠），巴格達電機廠，巴格達半導體廠，巴格達電器廠，伊拉克國家醫藥公司等等大批的企業都集中在這裏。
薩達姆時代伊拉克的所有工業精華都坐落在巴格達附近，而劉明上台後又投入了大量的資金，對其進行了全新的升級和改建。
所以巴格達現在是伊拉克工業當之無愧的中心地區。
伊拉克的國家銀行業和金融產業也發展迅速，強大的資金流為伊拉克對外投資提供了良好的條件。
東風、東山、西風、西方、歐洲這五個投資基金都是屬於地下行動機構，所以劉明在伊拉克國家銀行之外，又成立了一家伊拉克商業銀行（cbi）專門進行海外投資與收購活動。
伊拉克商業銀行（cbi）的收購和投資很成功，他們的投資主要流向三個方麵，分別是基礎設施與礦產資源，工業企業及其股票，期貨及房地產市場。
在基礎設施方麵，伊拉克利用手中的龐大資金四處購買礦山油田，它先後購買了塞浦路斯礦業集團的股份，開發塞浦路斯的鐵礦和銅礦；購買了澳大利亞皮爾巴拉地區津巴布鐵礦；購買了墨西哥的堪那尼爾銅礦……這些都是品味豐富，開采成本低的優秀礦脈，有著巨大的開采價值。
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————《科學發展觀》。
**************蘇聯切爾諾貝利核電站引起的巨大恐慌使得歐美所有同情以色列的媒體全部都閉上了嘴巴。
畢竟以色列襲擊核反應堆的後果是不可預料的，極有可能造成類似於切爾諾貝利核泄露這樣的悲劇。
這讓以色列承受的國際輿論空前不利，但也緩和了伊拉克和以色列的關係。
周邊環境的緩和給了伊拉克穩定發展自己的機會，隨著甘英石油城一期工程的建成，甘英到巴士拉的高速公路也全線貫通，而且和到阿巴丹及科威特城的兩條高速公路連接到了一起。
這個地區形成了以巴士拉為核心，以甘英石油城為動力的經濟新區，大批為石油化工相關的其他產業也雨後春筍般的建立起來。
巴士拉成為了這個南方新區的經濟中心，這個城市有著比較完整的工業體係。
伊拉克最大的鋼鐵廠——可提供全國所需鋼鐵量一半的巴士拉鋼鐵廠就坐落在這裏，不過很快巴士拉鋼鐵廠就不是最大的鋼鐵企業了，在南阿塞拜疆地區正在興建一座年產量達到200萬噸的大型鋼鐵廠，它的建成將大大提高伊拉克的鋼鐵自給能力，並將鋼材出口到阿拉伯廣大地區。
除此之外，這裏還有大型的水泥廠，化肥廠和發電廠。
自甘英石油城建立以來，大批的石油化工企業和高科技企業入駐巴士拉。
包括各種涉及石油的精細化工產業，包括尼龍，工程塑料，醫藥添加劑，先進塗料，樹脂等等物質的加工和生產企業。
這些企業和規模巨大的甘英石油城連在一起，形成了一片巨大的高科技石油產業帶。
除了原先的鋼鐵和化工企業之外，巴士拉原有的高科技企業也得到了發展，比如逐漸擴大的巴士拉航空製造公司（bac）。
現在bac已經能生產包括f7f，asf7戰鬥機，組裝並部分生產虎式mif戰鬥轟炸機，還能生產肖特30型輕型運輸機和部分生產並組裝伊10150型大型運輸機/客機。
圍繞著bac，巴士拉已經建立了一整套的加工企業及服務公司，不但包括國家公司，還包括大量的民用公司為其提供外圍服務和加工工作。
涉及航空產業的公司已經超過1000家，從業人員超過10萬人。
伊拉克zf出台了大量的措施來加速經濟的發展，包括大額優惠貸款和政策支持，使得伊拉克的工商業得到了迅速發展。
在這個地區，原本一望無際的曠野中，由於出現了高速公路和加油站，而出現了很多汽車維修，餐飲服務，沙漠旅遊等設施。
很多放牧的當地人都開始轉行開起了自己的商店。
巴士拉附近是伊拉克最大的椰棗產區，因此市內有很多棗類罐頭和飲料的加工企業。
1984年，劉明領導伊拉克zf出台了《綠色改革綱要》，製定了全新的農業發展計劃。
以巴士拉附近的平原和新近得到的胡齊斯坦平原為核心，加大糧食及經濟作物的種植力度。
而在北方，則以新得到的南阿平原地區為核心，發展種植業和農牧業，爭取實現伊拉克的糧食自給。
在北方的摩蘇爾，同樣的情況也在發生，這裏的郊區及其附近地區農牧業發達，盛產大麥、小麥、粟、芝麻、蘋果、柑橘等農產品和肉類、羊毛等畜產品，成為西北部農畜產品的集散中心。
在zf出台的農業補貼政策的鼓勵下，這裏農民的生產熱情空前高漲，1985年這裏的糧食和經濟作物產量都取得了豐收。
從巴士拉向北，則是納西裏耶、塞馬沃、迪瓦尼耶和阿馬拉等幾個近年來發展比較快的城市。
納西裏耶這裏有整個中東地區最大的火炮生產基地，也是伊拉克金屬材料加工中心，這裏有伊拉克最大的鋁材製造廠，有先進的切削、加工和鍛造設備。
而伊拉克與德國的蒂森克虜伯公司合資建立了納西裏耶特種金屬加工廠，與德國著名的軸承生產商舍弗勒集團一起合資成立了薩尼亞軸承廠。
在塞馬沃，則有著名的塞馬沃重型機械車輛廠。
它生產了聞名中東等的蝰蛇、侯賽因、玄武岩等戰車和薩爾貢、瓦利德等坦克。
現在這裏和美國的通用公司地麵分部一起建立的特種車輛廠，並和德國的戴姆勒奔馳合作生產重型載重卡車。
城市中遍布與車輛生產密切相關的數千家中小企業，生產各種零部件和相關設備。
值得注意的是，這裏已經引進德國技術，能夠獨立生產奔馳係列卡車的發動機和相關戰車的柴油機。
然後是迪瓦尼耶，這個城市在塞馬沃以北，是伊拉克卡迪西亞省省會。
城市四周是由幼發拉底河衝積起來的平原，是伊拉克土地最肥沃的地區之一，曆來農業非常發達。
不過近年來這裏的工業發展迅速，伊拉克引進奧地利斯太爾公司的技術，在這裏建立了迪瓦尼耶汽車廠。
這個廠能夠生產斯太爾係列載貨車、軍用車、自卸車、牽引車、油罐車、客車、特種車及底盤八大類別重型及中型車輛產品。
除了車輛之外，這裏還有多種工業產品，伊拉克進口了斯太爾曼利徹爾公司的產品在這裏生產斯太爾的狙擊步槍和其他一些特種槍械。
目前伊拉克陸軍中已經逐漸淘汰svd狙擊步槍而改用ssg9，這裏還有伊拉克從中國引進的5式衝鋒槍/輕機槍生產線。
迪瓦尼耶還是伊拉克僅次於巴格達的第二大光學器材生產基地，奧地利的卡赫列斯(kkahles)公司在這裏與伊拉克南方工業集團合資生產光學設備、照相機鏡頭、特種器材光學元件及軍用望遠鏡、瞄準鏡等裝備。
這裏生產的zf9型x42瞄準鏡和引進專利生產的施華洛世奇a1型望遠式瞄準鏡質量優秀，價格便宜，已經廣泛的裝備了伊拉克和沙特、科威特及約旦等國的軍隊。
阿馬拉則是伊拉克最大的輕武器生產基地，也是紡織業中心。
在伊拉克zf優惠政策的鼓勵下，這裏的皮革加工、呢絨紡織和服裝業發展非常迅速。
已經建立了個與服裝和紡織業有關的工業園區，每年出口額高達數億美元。
靠近巴格達的希拉和庫特兩個城市在劉明和伊拉克zf的大力支持下，工商業發展的很快。
希拉已經成為伊拉克電氣工程和電子行業的新興中心，德國的西門子和瑞典的愛立信，以及歐洲電子業巨頭vi都在這裏設立了工廠。
vi甚至在這裏建立了研發中心，並且在這裏建立了整個中東地區第一條半導體集成電路生產線。
而德國的西門子則主要將自己的精力集中於電力設備、交通控製設備和照明器材。
但是在信息通訊器材，自動化控製機器上，西門子、愛立信和vi三家展開了激烈的競爭。
伊拉克zf經過評估後，與1985年10月1日頒布了《信息產業法》，大力支持各地發展信息產業和計算機產業。
不過伊拉克的工業核心仍然還是在巴格達，這裏是伊拉克工業的核心。
巴格達精密機械儀器廠，伊拉克宇航公司（導彈與火箭生產廠），巴格達電機廠，巴格達半導體廠，巴格達電器廠，伊拉克國家醫藥公司等等大批的企業都集中在這裏。
薩達姆時代伊拉克的所有工業精華都坐落在巴格達附近，而劉明上台後又投入了大量的資金，對其進行了全新的升級和改建。
所以巴格達現在是伊拉克工業當之無愧的中心地區。
伊拉克的國家銀行業和金融產業也發展迅速，強大的資金流為伊拉克對外投資提供了良好的條件。
東風、東山、西風、西方、歐洲這五個投資基金都是屬於地下行動機構，所以劉明在伊拉克國家銀行之外，又成立了一家伊拉克商業銀行（cbi）專門進行海外投資與收購活動。
伊拉克商業銀行（cbi）的收購和投資很成功，他們的投資主要流向三個方麵，分別是基礎設施與礦產資源，工業企業及其股票，期貨及房地產市場。
在基礎設施方麵，伊拉克利用手中的龐大資金四處購買礦山油田，它先後購買了塞浦路斯礦業集團的股份，開發塞浦路斯的鐵礦和銅礦；購買了澳大利亞皮爾巴拉地區津巴布鐵礦；購買了墨西哥的堪那尼爾銅礦……這些都是品味豐富，開采成本低的優秀礦脈，有著巨大的開采價值。
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