第二十八章 良好開局
過完春節，時間也就進入了2月了，離文革真正的爆發也就不遠了，3個月的時間而已。現在整個東南亞都有大量的中國人越境，特別是果敢，陸陸續續的已經進入了幾十萬人了。現在就如此了，那再過一年，文革最激烈的時候，進入的人不知道有多少呢。
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嗯，是得加速對緬甸的漢化了，不過整個緬甸現在有接近兩百萬的華人，而本地的緬甸人則有一千多萬，就算再過幾年，大量的大陸人進入，也隻是才有三分之一的華人，雖然少了點，但是借助點技巧，要用華人控製緬甸應該不難了。不過，我怎麽這麽笨呢，緬甸本來人口就不多，如果讓大量的緬甸人去國外務工，減少緬甸本地人的數量不就萬事大吉了麽。嘿嘿，這下好辦了，蘇門答臘想要發展不正缺大量的勞力嗎？爪哇不歡迎，蘇門答臘歡迎啊。再說了華人怎麽也得幹些腦力活啊，體力活就讓其他人幹了吧。一舉兩得啊，爽。
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還有，果敢剛剛起步的科研院也得搬到蘇門答臘去了。雖然他們的成果李剛現在根本就看不上，但是畢竟是一些已經成熟了的技術，可以讓蘇門答臘以後的發展少走很多的彎路。
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這樣一來，李剛還是想到蘇門答臘去，就近給蘇門答臘的發展提些建議，現在在小棒槌還是太遠了點。早知道，過春節的時候，就同意錢運周的意見了，讓他留守小棒槌，自己則去蘇門答臘，偏偏為了表示下自己看重孩子們的安全，非得自作自受，鬱悶。
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不過畢竟李剛才是整個金三角勢力的主人，再加上，有些時候李剛的臉皮不是一般厚。剛過完春節，在所有的大佬離開之後，李剛也會同老爸老媽，還有趙叔叔一家去了蘇門答臘。錢運周以及譚忠則坐鎮金三角，當然了，一迴到金三角，三個老將軍就交出了軍權，又進入了半退隱狀態。
李剛這次出發不同以往，護衛了除了眼鏡蛇第一小隊外，還有一隊年輕人，他們就是金三角的國軍後代中，第一批長大的孩子，經過重重刷洗，才有十個人勉強進入了整個眼鏡蛇之吻的前一百小隊。於是，為了新鮮血液的輸入，這次出行，這個小隊就跟著第一小隊出發了，一路都得向他們的父輩學習，怎麽保護，怎麽運作。
在李剛到達蘇門答臘之時，也是包船王新買的舊船開進巴東之時。在得到大三角集團的一千萬之後，包船王直接訂購了艘二十萬噸級的新船，買了兩艘舊船，而這兩艘船也是二十萬噸級的巨無霸，在當時的亞洲，那可是相當強悍的了。這樣一來，包船王的運輸能力也就上了個新台階。而在羅星漢等人的努力下，果敢的商品開始直接從仰光出海了，包船王的船現在正好補了這個缺。這樣一來，雖然免不了要交稅，但是想到省下的運輸時間，還是比以前的利潤高多了，果敢的發展又要進入一個新的時期了。
自從一個多月前李剛對**行動表示滿意了之後，這一個多月時間，在美國雖然由於美國人的警惕，已經沒有多大前途了之外，雷雨卻從加拿大騙了幾個人迴來，雖然不是那種非常nb的人物，但是在蘇門答臘的研究院做個副手已經是綽綽有餘了。而劉海在美國沒有目標之後，居然把目標轉到了歐洲。
雖然美國已經被挖走了好多研究人員了，但是並沒有**的軍事科研者，再加上美國覺得這個新聞實在是有些丟臉，一向隻有他老美去把其他國家的科研人員挖迴美國，什麽時候被人挖了牆角？把消息吾得嚴嚴實實的，沒有一個歐洲國家得到消息。而李剛在上次得到這些研究員之後，發現來蘇門答臘的高級的**的人才也有，但是這些人才就是因為太高級**了，找不到相配的助手，所以李剛決定以後隻能拐騙那些商業用途的，比如汽車製造啊啥的。
有了李剛的指示，整個春節期間，劉海這些大佬休息了，麾下的小弟卻忙碌了起來。歐洲也出現了整家整家失蹤的研究員，以及一些設計員，工程師等等。這些人舉家都被送到了蘇門答臘，然而搞笑的是，由於當時冷戰的格局，美國以及歐洲諸國沒有哪一個懷疑到蘇門答臘，全部把眼睛盯向了蘇聯。而蘇聯由於奇科洛夫斯基的失蹤，也把眼睛盯向了西方諸國以及美國，這在西方諸國及美國的眼裏，就是蘇聯還準備下手。反之，蘇聯也這麽以為，雙方互相敵對，互相較勁，樂的劉海他們笑掉了大牙。當然了，笑歸笑，這個時候可沒有誰傻得出去當出頭鳥。
在劉海他們大肆利誘外國人才的時候，整個華盟也悄悄的伸出了他無形的巨手。通過他們的牽線，一個個海外華人學者，研究員開始用這樣或者那樣的辦法來到了蘇門答臘。在他們的心目中，雖然蘇門答臘也不是自己的祖國，但是畢竟這裏是由華人主導的地方，而且現在的中國，就算想迴去報效，也幾乎沒有什麽可能。於是建設好蘇門答臘，成為了這些愛國遊子對祖國一片深情的一種另類的表達方式。
這些人一到蘇門答臘，就在石磊的安排下進入了研究院，學識足夠的，隻要不是太次，就成為了其項目的主負責人。學識稍弱的，就進入其項目，架空老外的權力，最好那些老外全部是些研究狂，不管自己的利益，隻要有充分的時間和金錢研究就萬事大吉，可惜李剛的人品不咋的，至少在目前來的這些人當中還沒有發現這樣的人。
在華人進入研究院之後，以前或是磨洋工的，虛應事故的，在華人研究員指出，石磊在找人一一談心之後，效率大大的提高。至少，開始把他們以前的成果開始貢獻出來。這樣一來，研究院就可以說是在出成果了。特別是這次劉海在歐洲的行動中，最大的收獲就是威逼加利誘的騙迴來了幾個德國奔馳的工程師以及設計員。
汽車可是個賺錢的買賣啊，李剛打算在蘇門答臘建立一個汽車廠，就叫大三角汽車有限公司。就用德國奔馳的人當主幹，至於最重要的發動機，當然是由奇科夫羅斯基來配合解決了。雖然讓一個設計戰鬥機發動機的人才來設計汽車發動機有些屈才，但是沒有辦法啊，一是現在蘇門答臘沒有汽車發動機的設計人員，二是，現在蘇門答臘更沒有戰鬥機的設計者以及相關的配套設施，就算靠他一個人能夠製造出飛機的發動機，但是沒有人造飛機也是白搭。雖然李剛在做這個決定的時候，心裏也是直滴血，不停的罵自己是敗家子。
好在，華夏人從來就不缺人才，隻要奇科夫羅斯基能夠設計出完美的汽車發動機，那麽在跟著他學習的那些華人肯定就能自己嚐試著設計了。
到最後，隻要李剛手裏有了那麽幾個人才，他肯定還是得幹迴他的老本行，設計戰鬥機的發動機。要知道，自己建造飛機，限製的首要瓶頸就是發動機。發動機好了，其他的性能才有了提升的可能。
可惜的是，現在整個華人世界都沒有什麽計算機研究人才。蘇門答臘的計算機研究沒有多大的進展，不過這個現狀很快就要解決了，吳鳳和段磊在美國念了兩年書，他們覺得基礎學得差不多了，聽說蘇門答臘有個研究院，過年就迴來看了一下。這一看就舍不得走了，最後還是在石磊發火了才迴去的。不過聽他們的口氣，迴去肯定能夠在半年之內拿到學位證，然後迴蘇門答臘當助手。這樣一來比在學校能夠學到更多的知識，還能為蘇門答臘的建設出力。
過完春節，時間也就進入了2月了，離文革真正的爆發也就不遠了，3個月的時間而已。現在整個東南亞都有大量的中國人越境，特別是果敢，陸陸續續的已經進入了幾十萬人了。現在就如此了，那再過一年，文革最激烈的時候，進入的人不知道有多少呢。
.hotsk
嗯，是得加速對緬甸的漢化了，不過整個緬甸現在有接近兩百萬的華人，而本地的緬甸人則有一千多萬，就算再過幾年，大量的大陸人進入，也隻是才有三分之一的華人，雖然少了點，但是借助點技巧，要用華人控製緬甸應該不難了。不過，我怎麽這麽笨呢，緬甸本來人口就不多，如果讓大量的緬甸人去國外務工，減少緬甸本地人的數量不就萬事大吉了麽。嘿嘿，這下好辦了，蘇門答臘想要發展不正缺大量的勞力嗎？爪哇不歡迎，蘇門答臘歡迎啊。再說了華人怎麽也得幹些腦力活啊，體力活就讓其他人幹了吧。一舉兩得啊，爽。
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還有，果敢剛剛起步的科研院也得搬到蘇門答臘去了。雖然他們的成果李剛現在根本就看不上，但是畢竟是一些已經成熟了的技術，可以讓蘇門答臘以後的發展少走很多的彎路。
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這樣一來，李剛還是想到蘇門答臘去，就近給蘇門答臘的發展提些建議，現在在小棒槌還是太遠了點。早知道，過春節的時候，就同意錢運周的意見了，讓他留守小棒槌，自己則去蘇門答臘，偏偏為了表示下自己看重孩子們的安全，非得自作自受，鬱悶。
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不過畢竟李剛才是整個金三角勢力的主人，再加上，有些時候李剛的臉皮不是一般厚。剛過完春節，在所有的大佬離開之後，李剛也會同老爸老媽，還有趙叔叔一家去了蘇門答臘。錢運周以及譚忠則坐鎮金三角，當然了，一迴到金三角，三個老將軍就交出了軍權，又進入了半退隱狀態。
李剛這次出發不同以往，護衛了除了眼鏡蛇第一小隊外，還有一隊年輕人，他們就是金三角的國軍後代中，第一批長大的孩子，經過重重刷洗，才有十個人勉強進入了整個眼鏡蛇之吻的前一百小隊。於是，為了新鮮血液的輸入，這次出行，這個小隊就跟著第一小隊出發了，一路都得向他們的父輩學習，怎麽保護，怎麽運作。
在李剛到達蘇門答臘之時，也是包船王新買的舊船開進巴東之時。在得到大三角集團的一千萬之後，包船王直接訂購了艘二十萬噸級的新船，買了兩艘舊船，而這兩艘船也是二十萬噸級的巨無霸，在當時的亞洲，那可是相當強悍的了。這樣一來，包船王的運輸能力也就上了個新台階。而在羅星漢等人的努力下，果敢的商品開始直接從仰光出海了，包船王的船現在正好補了這個缺。這樣一來，雖然免不了要交稅，但是想到省下的運輸時間，還是比以前的利潤高多了，果敢的發展又要進入一個新的時期了。
自從一個多月前李剛對**行動表示滿意了之後，這一個多月時間，在美國雖然由於美國人的警惕，已經沒有多大前途了之外，雷雨卻從加拿大騙了幾個人迴來，雖然不是那種非常nb的人物，但是在蘇門答臘的研究院做個副手已經是綽綽有餘了。而劉海在美國沒有目標之後，居然把目標轉到了歐洲。
雖然美國已經被挖走了好多研究人員了，但是並沒有**的軍事科研者，再加上美國覺得這個新聞實在是有些丟臉，一向隻有他老美去把其他國家的科研人員挖迴美國，什麽時候被人挖了牆角？把消息吾得嚴嚴實實的，沒有一個歐洲國家得到消息。而李剛在上次得到這些研究員之後，發現來蘇門答臘的高級的**的人才也有，但是這些人才就是因為太高級**了，找不到相配的助手，所以李剛決定以後隻能拐騙那些商業用途的，比如汽車製造啊啥的。
有了李剛的指示，整個春節期間，劉海這些大佬休息了，麾下的小弟卻忙碌了起來。歐洲也出現了整家整家失蹤的研究員，以及一些設計員，工程師等等。這些人舉家都被送到了蘇門答臘，然而搞笑的是，由於當時冷戰的格局，美國以及歐洲諸國沒有哪一個懷疑到蘇門答臘，全部把眼睛盯向了蘇聯。而蘇聯由於奇科洛夫斯基的失蹤，也把眼睛盯向了西方諸國以及美國，這在西方諸國及美國的眼裏，就是蘇聯還準備下手。反之，蘇聯也這麽以為，雙方互相敵對，互相較勁，樂的劉海他們笑掉了大牙。當然了，笑歸笑，這個時候可沒有誰傻得出去當出頭鳥。
在劉海他們大肆利誘外國人才的時候，整個華盟也悄悄的伸出了他無形的巨手。通過他們的牽線，一個個海外華人學者，研究員開始用這樣或者那樣的辦法來到了蘇門答臘。在他們的心目中，雖然蘇門答臘也不是自己的祖國，但是畢竟這裏是由華人主導的地方，而且現在的中國，就算想迴去報效，也幾乎沒有什麽可能。於是建設好蘇門答臘，成為了這些愛國遊子對祖國一片深情的一種另類的表達方式。
這些人一到蘇門答臘，就在石磊的安排下進入了研究院，學識足夠的，隻要不是太次，就成為了其項目的主負責人。學識稍弱的，就進入其項目，架空老外的權力，最好那些老外全部是些研究狂，不管自己的利益，隻要有充分的時間和金錢研究就萬事大吉，可惜李剛的人品不咋的，至少在目前來的這些人當中還沒有發現這樣的人。
在華人進入研究院之後，以前或是磨洋工的，虛應事故的，在華人研究員指出，石磊在找人一一談心之後，效率大大的提高。至少，開始把他們以前的成果開始貢獻出來。這樣一來，研究院就可以說是在出成果了。特別是這次劉海在歐洲的行動中，最大的收獲就是威逼加利誘的騙迴來了幾個德國奔馳的工程師以及設計員。
汽車可是個賺錢的買賣啊，李剛打算在蘇門答臘建立一個汽車廠，就叫大三角汽車有限公司。就用德國奔馳的人當主幹，至於最重要的發動機，當然是由奇科夫羅斯基來配合解決了。雖然讓一個設計戰鬥機發動機的人才來設計汽車發動機有些屈才，但是沒有辦法啊，一是現在蘇門答臘沒有汽車發動機的設計人員，二是，現在蘇門答臘更沒有戰鬥機的設計者以及相關的配套設施，就算靠他一個人能夠製造出飛機的發動機，但是沒有人造飛機也是白搭。雖然李剛在做這個決定的時候，心裏也是直滴血，不停的罵自己是敗家子。
好在，華夏人從來就不缺人才，隻要奇科夫羅斯基能夠設計出完美的汽車發動機，那麽在跟著他學習的那些華人肯定就能自己嚐試著設計了。
到最後，隻要李剛手裏有了那麽幾個人才，他肯定還是得幹迴他的老本行，設計戰鬥機的發動機。要知道，自己建造飛機，限製的首要瓶頸就是發動機。發動機好了，其他的性能才有了提升的可能。
可惜的是，現在整個華人世界都沒有什麽計算機研究人才。蘇門答臘的計算機研究沒有多大的進展，不過這個現狀很快就要解決了，吳鳳和段磊在美國念了兩年書，他們覺得基礎學得差不多了，聽說蘇門答臘有個研究院，過年就迴來看了一下。這一看就舍不得走了，最後還是在石磊發火了才迴去的。不過聽他們的口氣，迴去肯定能夠在半年之內拿到學位證，然後迴蘇門答臘當助手。這樣一來比在學校能夠學到更多的知識，還能為蘇門答臘的建設出力。