大約一小時，小局數來到第六局。
江城那麵選擇了意外性比較高的賽道零號試驗場，需要拿下一、二名才會同分打加賽。
可能性不大！
小傑克起步速度快，稍不留神就會溜出去，然後夏至在後麵一拖二，這點讓菠蘿和鳳梨特別難受。
以前都是二打一，現在變成別人一拖二，感覺比總決賽那兩支隊伍還難纏。
嘲諷走一波。
雖然概率不大，但他們想要取勝。
菠蘿聯係夏至道：“嘿夏至，你不是說表演一個閉眼開車嗎，這都快結束了也沒見你表演啊。”
臥槽！
小傑克心裏一慌，覺得要遭。
他趕緊語音提醒夏至道：“不要意氣用事兄嘚，做正確的事。”
什麽是正確的事？
正確的事就是把吹出去的牛b變成現實！
夏至迴複菠蘿道：“第二圈結束時看大屏幕，我讓進知道什麽叫出神入化的車技。”
菠蘿和鳳梨對視一眼，眼裏放光。
他們承認有賭的成分，但他們賭贏了，夏至一如既往的浪！
“加油，圍毆小傑克！”兩人露出猥瑣笑容，製定針對計劃。
雙方選賽車也毫無保留，指揮官加擎天雷諾，兩輛賽車都有非常好的容錯率。
前者不用考慮集氣，後者不怕撞，實戰能力豎大拇指就行了。
夏至用的指揮官。
上賽季隻能眼睜睜看別人用，這賽季他也可以用了。
休賽期花點券買的，連帶著滿改都不帶眨一下眼睛。
豪橫！
但這輛車也有一些讓人無法忽略的缺點。
比如操作手感。
指揮官這輛車操作起來頭重尾輕，剛開始使用時夏至很不習慣，經常操作失誤。
尤其是起步，其餘車很容易出斷鳥，這車有點不太容易。
其次是集氣！
這輛車的集氣特性就不用多做贅述了，連卡氣都不用考慮。
但這裏說的是集氣性能。
指揮官的集氣性能並不是很好，相當於1.2，1.3個魔王，實戰中的第一個彎道拉停滯漂移可能需要拉長一點，要不然容易出現集不滿氮氣的情況。
尤其是起步遭遇對抗後，指揮官在第一個彎道上的集氣真的讓人頭疼。
emm……
零昊試驗場倒是不用在意這個問題。
起步點左右分開，前期有連續彎道，並不是常規情況下的第一個彎道之後出wcw噴，所以不存在拉過久停滯漂移的問題。
兩次彈射，cww提速。
夏至沒有覺察到壓力，都沒人對他進行幹擾。
往後看，江城的兩個家夥正在懟小傑克，把他壓到了第四名。
“好家夥，這是有多相信我會失誤啊？”夏至表示無語，但操作不亂。
沒有了對抗壓力，領跑位就和個人計時一樣，連失誤都很少。
第一圈結束，夏至拉開後麵三個兩秒左右的差距，而且差距還在擴大。
第二圈後半段。
夏至切換語音，聯係到塔台道：“把鏡頭給我，一會兒我要表演騷操作。記住，星星彈射點之後給我特寫。”
塔台工作人員立刻請示領導，夏至要在他們的主場放大招了。
“給不給鏡頭啊領導？”
“給他！”
領導大局觀很強，聯盟話題度需要車手頂上去。
塔台照做，鏡頭放在夏至身上，還是多方位的。
現場觀眾、收看直播的觀眾、電視解說員、網絡直播解說員，幾乎所有看比賽人都愣住了。
隨便這局比賽眼看著海城要贏了，夏至要第一了，但也不至於有這種待遇啊。
又不是很誇張的紀錄，或者總冠軍最後一局爭奪戰，哪有這麽給鏡頭的。
“聯盟親兒子？”
觀眾腦海首先想到這個形容，一般用來形容特別受優待的人。
夏至現在的待遇就屬於特別受優待。
不僅給鏡頭，還有特寫，可以隨時切換其它方位鏡頭。
解說員也不知道怎麽向觀眾解釋。
有特別行動嗎？
他們沒有提前收到通知，不敢亂說，到時候沒有的話臉都會被打腫。
靜靜地看吧。
夏至已經上到了零號試驗場的最後的平台。
小漂接快速出彎調整角度，夏至腦海中隻有剩下的路線和相關數據。
從星星加速帶到終點線，一路氮氣延續也需要3秒鍾，路線長度大約300米。
星星彈射點可以一瞬間讓車速達到500，加上空噴，車速可以達到510以上。
閉眼過這裏的難度在於落地後的角度調整。
近道寬度就相當於城市網吧的近道寬度，稍不注意就有撞牆的風險。
但這難不倒夏至。
星際賽場上被人在這種地方搞陷害何止一兩次啊，墨汁、雲霧，衝線和後追都必須進行盲開。
夏至在實戰中會遇到，同時專門抽時間練過這個點。
緊張的時候失誤概率更大，心無旁騖的時候失誤概率會相對小很多。
夏至承認，他也有賭的成分。
閉眼！
提醒菠蘿和鳳梨道：“看大屏幕！”
塔台給觀眾的是正常視角，看起來很正常，一路氮氣延續到終點，沒有什麽特別之處。
“嘭嘭嘭……”
煙火升騰，夏至順利衝線。
塔台控製室。
工作人員雙手抱頭，眼睛瞪得比牛眼還大。同時，周圍還有其他工作人員圍在一起觀看特寫鏡頭。
重複播放特寫鏡頭。
夏至自上快速出彎後就閉上了雙眼，空噴加落地噴，然後踩星星彈射點，車速在上一個落地噴的加持下達到512kmh，賽車瞬間離開平台衝向下方大道。
還是沒有睜眼！
嘭！
空噴氮氣延續。
落地。
嘭！
落地噴氮氣延續。
賽車角度調整準備漂移走近道。
夏至的眼睛還是沒有睜開，選擇了繼續盲開。
這需要多大的自信？需要對賽道了解到什麽程度？
工作人員不知道，他們心裏隻有一個詞——牛b！
這是真的牛！
別覺得隻是一個近道這麽簡單，有些業餘選手因為角度沒調好，睜著眼睛都能在最後撞牆。
還有氮氣延續，角度控製，其中任何一樣出現誤差都會導致意想不到結果。
比如氮氣延續失敗。
速度不夠，和平時練習的距離也肯定不同。
提前漂移會怎麽樣還用說嗎？
角度控製不好就更不用說了，妥妥的上牆沒商量……
江城那麵選擇了意外性比較高的賽道零號試驗場，需要拿下一、二名才會同分打加賽。
可能性不大！
小傑克起步速度快，稍不留神就會溜出去，然後夏至在後麵一拖二，這點讓菠蘿和鳳梨特別難受。
以前都是二打一，現在變成別人一拖二，感覺比總決賽那兩支隊伍還難纏。
嘲諷走一波。
雖然概率不大，但他們想要取勝。
菠蘿聯係夏至道：“嘿夏至，你不是說表演一個閉眼開車嗎，這都快結束了也沒見你表演啊。”
臥槽！
小傑克心裏一慌，覺得要遭。
他趕緊語音提醒夏至道：“不要意氣用事兄嘚，做正確的事。”
什麽是正確的事？
正確的事就是把吹出去的牛b變成現實！
夏至迴複菠蘿道：“第二圈結束時看大屏幕，我讓進知道什麽叫出神入化的車技。”
菠蘿和鳳梨對視一眼，眼裏放光。
他們承認有賭的成分，但他們賭贏了，夏至一如既往的浪！
“加油，圍毆小傑克！”兩人露出猥瑣笑容，製定針對計劃。
雙方選賽車也毫無保留，指揮官加擎天雷諾，兩輛賽車都有非常好的容錯率。
前者不用考慮集氣，後者不怕撞，實戰能力豎大拇指就行了。
夏至用的指揮官。
上賽季隻能眼睜睜看別人用，這賽季他也可以用了。
休賽期花點券買的，連帶著滿改都不帶眨一下眼睛。
豪橫！
但這輛車也有一些讓人無法忽略的缺點。
比如操作手感。
指揮官這輛車操作起來頭重尾輕，剛開始使用時夏至很不習慣，經常操作失誤。
尤其是起步，其餘車很容易出斷鳥，這車有點不太容易。
其次是集氣！
這輛車的集氣特性就不用多做贅述了，連卡氣都不用考慮。
但這裏說的是集氣性能。
指揮官的集氣性能並不是很好，相當於1.2，1.3個魔王，實戰中的第一個彎道拉停滯漂移可能需要拉長一點，要不然容易出現集不滿氮氣的情況。
尤其是起步遭遇對抗後，指揮官在第一個彎道上的集氣真的讓人頭疼。
emm……
零昊試驗場倒是不用在意這個問題。
起步點左右分開，前期有連續彎道，並不是常規情況下的第一個彎道之後出wcw噴，所以不存在拉過久停滯漂移的問題。
兩次彈射，cww提速。
夏至沒有覺察到壓力，都沒人對他進行幹擾。
往後看，江城的兩個家夥正在懟小傑克，把他壓到了第四名。
“好家夥，這是有多相信我會失誤啊？”夏至表示無語，但操作不亂。
沒有了對抗壓力，領跑位就和個人計時一樣，連失誤都很少。
第一圈結束，夏至拉開後麵三個兩秒左右的差距，而且差距還在擴大。
第二圈後半段。
夏至切換語音，聯係到塔台道：“把鏡頭給我，一會兒我要表演騷操作。記住，星星彈射點之後給我特寫。”
塔台工作人員立刻請示領導，夏至要在他們的主場放大招了。
“給不給鏡頭啊領導？”
“給他！”
領導大局觀很強，聯盟話題度需要車手頂上去。
塔台照做，鏡頭放在夏至身上，還是多方位的。
現場觀眾、收看直播的觀眾、電視解說員、網絡直播解說員，幾乎所有看比賽人都愣住了。
隨便這局比賽眼看著海城要贏了，夏至要第一了，但也不至於有這種待遇啊。
又不是很誇張的紀錄，或者總冠軍最後一局爭奪戰，哪有這麽給鏡頭的。
“聯盟親兒子？”
觀眾腦海首先想到這個形容，一般用來形容特別受優待的人。
夏至現在的待遇就屬於特別受優待。
不僅給鏡頭，還有特寫，可以隨時切換其它方位鏡頭。
解說員也不知道怎麽向觀眾解釋。
有特別行動嗎？
他們沒有提前收到通知，不敢亂說，到時候沒有的話臉都會被打腫。
靜靜地看吧。
夏至已經上到了零號試驗場的最後的平台。
小漂接快速出彎調整角度，夏至腦海中隻有剩下的路線和相關數據。
從星星加速帶到終點線，一路氮氣延續也需要3秒鍾，路線長度大約300米。
星星彈射點可以一瞬間讓車速達到500，加上空噴，車速可以達到510以上。
閉眼過這裏的難度在於落地後的角度調整。
近道寬度就相當於城市網吧的近道寬度，稍不注意就有撞牆的風險。
但這難不倒夏至。
星際賽場上被人在這種地方搞陷害何止一兩次啊，墨汁、雲霧，衝線和後追都必須進行盲開。
夏至在實戰中會遇到，同時專門抽時間練過這個點。
緊張的時候失誤概率更大，心無旁騖的時候失誤概率會相對小很多。
夏至承認，他也有賭的成分。
閉眼！
提醒菠蘿和鳳梨道：“看大屏幕！”
塔台給觀眾的是正常視角，看起來很正常，一路氮氣延續到終點，沒有什麽特別之處。
“嘭嘭嘭……”
煙火升騰，夏至順利衝線。
塔台控製室。
工作人員雙手抱頭，眼睛瞪得比牛眼還大。同時，周圍還有其他工作人員圍在一起觀看特寫鏡頭。
重複播放特寫鏡頭。
夏至自上快速出彎後就閉上了雙眼，空噴加落地噴，然後踩星星彈射點，車速在上一個落地噴的加持下達到512kmh，賽車瞬間離開平台衝向下方大道。
還是沒有睜眼！
嘭！
空噴氮氣延續。
落地。
嘭！
落地噴氮氣延續。
賽車角度調整準備漂移走近道。
夏至的眼睛還是沒有睜開，選擇了繼續盲開。
這需要多大的自信？需要對賽道了解到什麽程度？
工作人員不知道，他們心裏隻有一個詞——牛b！
這是真的牛！
別覺得隻是一個近道這麽簡單，有些業餘選手因為角度沒調好，睜著眼睛都能在最後撞牆。
還有氮氣延續，角度控製，其中任何一樣出現誤差都會導致意想不到結果。
比如氮氣延續失敗。
速度不夠，和平時練習的距離也肯定不同。
提前漂移會怎麽樣還用說嗎？
角度控製不好就更不用說了，妥妥的上牆沒商量……