很快，科德林衝過終點線，第四局比賽結束。
大比分1：3，夏至隻要再贏一局比賽就到賽點了，同時也是局點。
可惜不是夏至選賽道，要不然零號試驗場、桃源劍閣、城市網吧這些賽道通通給搬出來。
玫瑰導師第一時間問夏至。“你剛剛怎麽刹車停下來了，和科德林有仇？”
夏至道：“也不算有仇，就是比賽前被嘲諷了一句，我不配當他對手。”
明白了，感情是在報仇啊！
但有點太高調了。
要好好才校
賽場上不要求和每一個選手關係好，但也不能當仇人啊。
“夏至你記住了，賽場上最好的報仇方式就是贏得比賽，其它事情不要亂做。”
夏至撓頭道：“我剛剛做什麽報複性舉措了嗎？”
“裝！你接著裝！”
玫瑰導師道：“你剛剛停車不就是為了羞辱科德林嗎？”
原來是這事啊。
夏至解釋道：“你誤會良師，我停車是想看他怎麽上牆的。都已經完成飛躍了，居然在最後一個彎道上牆，這失誤太重大了。你知道的，我這人勤學上進，這種吸取教訓的時刻怎麽可以不停下來觀察呢。”
玫瑰導師又問：“那你怎麽早點啟動離開，要等科德林倒車之後才走？”
夏至解釋道：“太專注了，等他動了我才想起來這是比賽，還有最後一段路程。”
玫瑰導師無言以對，也分不清夏至的真話還是假話。
“發生的事就已經發生了，賽後讓學院給你公關一下，把形象打造一個熱愛學習，癡迷技術的形象。後麵就別幹這種事了，容易被別人誤會。”
“我知道了玫瑰導師！”夏至點頭答應下來。
……
另一邊。
科德林正在和帶隊導師進行交流。
“對麵對三星賽道的理解很不錯，我覺得舍棄三星賽道，試試四星，及以上星級的賽道。”
月城賽車學院的帶隊導師也看出來了，夏至在三星賽道上每局都跟得很緊，給了科德林很大壓力。
龍門新春那局因為觀察後麵的夏至造成分心，最後賽車落點不佳。
廣寒仙境這局純粹是科德林追求極限，想甩開夏至造成的。
都常在河邊走，哪有不濕鞋。
科德林習慣了做極限，最後一個彎道還是按照前麵的節奏在跑。結果提前漂移，車都撞到了護欄上麵。
“打算選哪條賽道？”
四星賽道也不少，秋之物語、侏羅紀公園、一號公路、長城、西湖等等，一共有10條。（遊戲裏增加了新鵝堡）
五星級的也有8條，六星、七星各一條。
當然，七星賽道極速空港夏至已經選了，並且打破了紀錄。
科德林要在剩下的19條賽道中選擇一條賽道出來。
雙圈圖他不想選，連續兩次都是第二圈失誤，今的狀態有點迷。
最好選擇單圈賽道。
這樣一來四星級的零號試驗場、侏羅紀公園、新鵝堡、西湖、桃源劍閣、人魚島探險被排除在外。
剩下的就隻有秋之物語、一號公路、王者峽穀、以及長城四條賽道了。
長城和王者峽穀科德林不想跑。
長城是因為撞後點飄的地方多，學院的教練車又不經撞，太容易白給了。
王者峽穀的拍飛點也很多意外，怕教練車遭受不住。
剩下的就隻有秋之物語和一號公路了。
相比起秋之物語，科德林更願意選擇一號公路。
因為前者跑下來有6.5公裏，後者隻有5公裏的路程。
以他現在的狀態和起步優勢，5公裏的一號公路絕對是最好的選擇。
當然，還有更短的賽道。
例如西部礦山，全程跑下來4.2公裏左右。美洲大峽穀，全程下來也是5公裏左右。
但這些都是難度係數比較高的五星級賽道和六星級的賽道，他可不敢保證自己不失誤。
所以，現在最穩妥的選擇就是一號公路。
科德林道：“選好了，一號公路！”
月城賽車學院帶隊導師上報，緊接著賽道開始變化。
期間有上一局比賽畫麵迴放。
科德林的失誤在迴放中顯而易見的漂早了。
然後就是夏至刹車停下的畫麵。
“籲！！！”
月城2號競速館，響起鋪蓋地的噓聲，認為夏至不尊重對手。
大拇指朝下！中指朝！
這些都是觀眾對夏至做出來的動作。
有用嗎？
完全沒有！
夏至的心態早在進風城賽車學院前就被“豪賤客”三人組鍛煉出來了，這點噓聲對他來就跟撓癢癢一樣。
很快，賽道變更完畢，兩人雙雙把賽車開到起點線停好。
一號公路這條賽道夏至也是夏至現階段的王圖之一。
星際賽場上有，喜歡跑的人還挺多的。
倒計時……
“嘟！！！”
比賽開始。
起步順序不變，夏至落後後追。
科德林走下麵，夏至走上麵，距離都差不多，但能避免碰撞和對抗。
前麵一切正常，雙方按相同節奏在跑。
直到假彎前的飄飛點……
兩人一前一後甩尾漂移下去。
科德林的節奏是騰空後空噴，落地後接快速出彎，然後再進行噴提速。
夏至的操作大同異，但節奏點不一樣。
科德林是騰空後才空噴，夏至則是卡噴時間，在落地前才輕踩氮氣踏板出噴。
這樣一來正好可以形成氮氣延續，然後落地接快速出彎技巧。
這裏也是細節，和龍門新春夾層近道點形成不同對比。
龍門新春近道點漂移到位後要提前快速出彎中斷漂移，避免落地後賽車繼續漂移影響速度。
一號公路恰恰相反，需要落地後才下達快速出彎指令。
原因有兩個。
一是角度問題，飛躍點上快速出彎後角度不好調整，落地後反而容易上牆。
二是調整問題。
飄飛點過後是一號公路的假彎，而假彎講究的就是切入角度，選手對直線的控製。
落地後漂移正好可以用釋放快速出彎指令的時間同時完成角度調整。
然後釋放接落地噴，形成第二次氮氣延續提速。
“哐！”
速度更快的夏至追上科德林，毫不講理的用車頭去撞科德林的車尾……
大比分1：3，夏至隻要再贏一局比賽就到賽點了，同時也是局點。
可惜不是夏至選賽道，要不然零號試驗場、桃源劍閣、城市網吧這些賽道通通給搬出來。
玫瑰導師第一時間問夏至。“你剛剛怎麽刹車停下來了，和科德林有仇？”
夏至道：“也不算有仇，就是比賽前被嘲諷了一句，我不配當他對手。”
明白了，感情是在報仇啊！
但有點太高調了。
要好好才校
賽場上不要求和每一個選手關係好，但也不能當仇人啊。
“夏至你記住了，賽場上最好的報仇方式就是贏得比賽，其它事情不要亂做。”
夏至撓頭道：“我剛剛做什麽報複性舉措了嗎？”
“裝！你接著裝！”
玫瑰導師道：“你剛剛停車不就是為了羞辱科德林嗎？”
原來是這事啊。
夏至解釋道：“你誤會良師，我停車是想看他怎麽上牆的。都已經完成飛躍了，居然在最後一個彎道上牆，這失誤太重大了。你知道的，我這人勤學上進，這種吸取教訓的時刻怎麽可以不停下來觀察呢。”
玫瑰導師又問：“那你怎麽早點啟動離開，要等科德林倒車之後才走？”
夏至解釋道：“太專注了，等他動了我才想起來這是比賽，還有最後一段路程。”
玫瑰導師無言以對，也分不清夏至的真話還是假話。
“發生的事就已經發生了，賽後讓學院給你公關一下，把形象打造一個熱愛學習，癡迷技術的形象。後麵就別幹這種事了，容易被別人誤會。”
“我知道了玫瑰導師！”夏至點頭答應下來。
……
另一邊。
科德林正在和帶隊導師進行交流。
“對麵對三星賽道的理解很不錯，我覺得舍棄三星賽道，試試四星，及以上星級的賽道。”
月城賽車學院的帶隊導師也看出來了，夏至在三星賽道上每局都跟得很緊，給了科德林很大壓力。
龍門新春那局因為觀察後麵的夏至造成分心，最後賽車落點不佳。
廣寒仙境這局純粹是科德林追求極限，想甩開夏至造成的。
都常在河邊走，哪有不濕鞋。
科德林習慣了做極限，最後一個彎道還是按照前麵的節奏在跑。結果提前漂移，車都撞到了護欄上麵。
“打算選哪條賽道？”
四星賽道也不少，秋之物語、侏羅紀公園、一號公路、長城、西湖等等，一共有10條。（遊戲裏增加了新鵝堡）
五星級的也有8條，六星、七星各一條。
當然，七星賽道極速空港夏至已經選了，並且打破了紀錄。
科德林要在剩下的19條賽道中選擇一條賽道出來。
雙圈圖他不想選，連續兩次都是第二圈失誤，今的狀態有點迷。
最好選擇單圈賽道。
這樣一來四星級的零號試驗場、侏羅紀公園、新鵝堡、西湖、桃源劍閣、人魚島探險被排除在外。
剩下的就隻有秋之物語、一號公路、王者峽穀、以及長城四條賽道了。
長城和王者峽穀科德林不想跑。
長城是因為撞後點飄的地方多，學院的教練車又不經撞，太容易白給了。
王者峽穀的拍飛點也很多意外，怕教練車遭受不住。
剩下的就隻有秋之物語和一號公路了。
相比起秋之物語，科德林更願意選擇一號公路。
因為前者跑下來有6.5公裏，後者隻有5公裏的路程。
以他現在的狀態和起步優勢，5公裏的一號公路絕對是最好的選擇。
當然，還有更短的賽道。
例如西部礦山，全程跑下來4.2公裏左右。美洲大峽穀，全程下來也是5公裏左右。
但這些都是難度係數比較高的五星級賽道和六星級的賽道，他可不敢保證自己不失誤。
所以，現在最穩妥的選擇就是一號公路。
科德林道：“選好了，一號公路！”
月城賽車學院帶隊導師上報，緊接著賽道開始變化。
期間有上一局比賽畫麵迴放。
科德林的失誤在迴放中顯而易見的漂早了。
然後就是夏至刹車停下的畫麵。
“籲！！！”
月城2號競速館，響起鋪蓋地的噓聲，認為夏至不尊重對手。
大拇指朝下！中指朝！
這些都是觀眾對夏至做出來的動作。
有用嗎？
完全沒有！
夏至的心態早在進風城賽車學院前就被“豪賤客”三人組鍛煉出來了，這點噓聲對他來就跟撓癢癢一樣。
很快，賽道變更完畢，兩人雙雙把賽車開到起點線停好。
一號公路這條賽道夏至也是夏至現階段的王圖之一。
星際賽場上有，喜歡跑的人還挺多的。
倒計時……
“嘟！！！”
比賽開始。
起步順序不變，夏至落後後追。
科德林走下麵，夏至走上麵，距離都差不多，但能避免碰撞和對抗。
前麵一切正常，雙方按相同節奏在跑。
直到假彎前的飄飛點……
兩人一前一後甩尾漂移下去。
科德林的節奏是騰空後空噴，落地後接快速出彎，然後再進行噴提速。
夏至的操作大同異，但節奏點不一樣。
科德林是騰空後才空噴，夏至則是卡噴時間，在落地前才輕踩氮氣踏板出噴。
這樣一來正好可以形成氮氣延續，然後落地接快速出彎技巧。
這裏也是細節，和龍門新春夾層近道點形成不同對比。
龍門新春近道點漂移到位後要提前快速出彎中斷漂移，避免落地後賽車繼續漂移影響速度。
一號公路恰恰相反，需要落地後才下達快速出彎指令。
原因有兩個。
一是角度問題，飛躍點上快速出彎後角度不好調整，落地後反而容易上牆。
二是調整問題。
飄飛點過後是一號公路的假彎，而假彎講究的就是切入角度，選手對直線的控製。
落地後漂移正好可以用釋放快速出彎指令的時間同時完成角度調整。
然後釋放接落地噴，形成第二次氮氣延續提速。
“哐！”
速度更快的夏至追上科德林，毫不講理的用車頭去撞科德林的車尾……