7號早上，參加校級聯賽的學員坐火車前往虔城，上車前還有些家長過來送人。
場麵風挺大，沙子一下就吹進了眼睛裏。
還好檢票員沒讓送行的家長進站台，要不然更難受。
“上車了。”
夏至給老爹老媽發送信息報平安，免得他們兩個擔心。
旁邊武千萬就跟蚯蚓一樣扭來扭去，看起來很不自在。
夏至道：“長痔瘡了？”
“滾！”
武千萬想給夏至一腳，“我是覺得座椅太硬了，坐起來不舒服。真的，這是我第一次坐火車，而且還是二等座。下次你跟我一起，我帶你坐我家飛機，舒適程度絕不是這裏能比的。”
夏至麵部肌肉抽搐，趕緊舉手。
康得助導師道：“什麽事夏至？”
夏至道：“這裏有人裝b，我申請換座位！”
哈哈哈……
車廂裏笑成一團，離別的氛圍一下被衝散了。
兩個半時後……
火車停靠虔城火車站，也是終點站。
此時才上午十點鍾，下車後一股冷空氣撲麵而來，身體忍不住打了一個哆嗦。
武千萬搓著手臂，聳著肩道：“虔城距離咱們風城也沒多遠，怎麽溫度差異這麽大呢。”
旁邊夏至增加一件外衣後科普道：“風城海拔500米，虔城海拔1000米往上，二月初的時候冷一些正常，等夏過來你就覺得舒服了，晚上睡覺還要蓋被子。”
武千萬驚訝道：“你來過虔城？”
夏至搖頭道：“沒有！”
武千萬：“沒來過你怎麽知道？”
夏至：“網絡上啥都有，來之前可以查啊。”
身後玫瑰導師一人給你一下，“你兩在這裏囉嗦什麽，趕緊跟上，前麵的都要出站了。”
兩人加快步伐跟上大部隊。
相比起前兩屆在奘城和巔城舉行友誼賽，他們這一屆算是運氣比較好的。虔城海拔隻有1000米出頭，還不會有高原反應。
到了巔城和奘城就沒這麽輕鬆了，巔城海拔1900米，偶爾有人感覺不適。奘城海拔更恐怖，達到了3650米，一直以來都有魔鬼主場的稱號。
離開站台，外麵已經有虔城賽車學員的大巴車在等候了。
一共三輛，分別負責接送風城、奘城，和巔城的師生們。
火車站在北麵，學院在南麵，到的時候都已經中午了。
兩地飲食習慣也有所有不同，虔城這麵喜歡大雜燴，什麽都放鍋裏一起煮。
從美觀上來……
負分！
太雜了，看起來讓人沒有食欲。
吃到嘴裏其實沒什麽，混搭得好其實也有屬於自己的特色和風味。
下午。
虔城賽車學院分別把三所學院的師生安排在同一所酒店內的不同樓層，酒店距離比賽場地虔城2號競速館隻有不到300米。
放好行李後導師叫大家拿著觸感服手提箱集合，今下午還要試車，調試，熟悉賽道呢。
奘城那麵的師生也在集合準備。
帶隊的導師叫桑傑，穿的名族服飾，身材壯碩，是西南地區四所學院中最顯眼的。
玫瑰導師笑著走過去，和奘城帶隊導師來了一個熱情的擁抱。
“好久不見桑傑。”
“好久不見玫瑰！”
一年級學員看傻眼了。
在學院裏和玫瑰導師關係最好的康得助導師也沒擁抱過，怎麽這兩人見麵還擁抱上了呢。
夏至好奇道：“前男友？”
格雷涅夫給了夏至一個爆栗。
“這是你們導師的隊友，當年也是打進過半決賽的猛人。”
原來是這樣啊……
夏至聳聳肩，還以為是前男友，姘頭啥的。
沒瓜吃了，安安靜靜呆著吧。
接著鑫晨走過去和對方c位學員打了聲招唿，兩人去年見過，也算認識。
格雷涅夫導師努努嘴道：“奘城學院王牌，次仁，去年校級聯賽排名賽第13位，比鑫晨排名都高。”
夏至記住這個人了，比賽中遇到一定會拿出百分之一百二的實力打他。
雙方簡單交談幾句後組團前往虔城2號競速館。
那麵的工作人員已經準備好了，剛到門口就有人過來迎接，給大家帶路。
賽車在地下停車場停放著，全是嶄新的新車。
“大家隨便選，看中哪一輛賽車就開出去試車，有問題隨時聯係維修科人員。”
玫瑰導師點頭，虔城那麵也允許了大家挑車。
夏至就近隨手選了一輛。
教練車屬性都是一樣的，也沒有特性，選哪一輛沒區別。
開出地下停車場靠邊停車，一些基礎的東西已經試出來了。
例如刹車。
刹車觸發線比平時使用的教練車低一公分，刹車也比較軟，踩到中間時停止距離比平時長一點。
換上觸感服，連接賽車，夏至開氮氣跑了一圈，主要嚐試控製杆下壓力道和氮氣踏板觸發線。
調到維修科語音頻道。
“師傅，賽車q這麵刹車需要抬高1公分，刹車硬度稍微調硬一點。控製杆下壓需要的力道太重，需要調輕。氮氣踏板觸發下調1.5公分，下壓力道調重要點，太輕了沒節奏福”
“好，馬上安排人員過去調整！”
大約等了三分鍾，工作人員按照夏至的進行調整。
用了十幾分鍾時間，直到觸感完全符合夏至需求為止。
接下來熟悉賽道。
所有競速館的賽道長度、寬度、使用材料等等方麵全是一樣的，這方麵沒什麽的。
賽車手需要熟悉的是光線，在賽道上的漂移感受。
光線就不了，晃眼的地方容易造成上牆失誤和掉落賽道，沒有誰敢大意。
漂移感受也一樣。
賽道使用時間不同，磨損程度也不一樣。
新賽道（剛換路麵）的進彎點要晚一點，漂移時的速度受影響更大。
路麵使用時間太長的賽道進彎要早一點，漂移太過絲滑了。
虔城2號競速館的路麵就是才置換不久的，進彎點讓夏至難受了好長一段時間。
如果不是刹車和方向調整及時，估計走極限時就磕到賽道護欄了。
一直到下午三點多，夏至完全適應了賽道漂移感受，可以放心大膽的使用已經學會的駕駛技術了……
場麵風挺大，沙子一下就吹進了眼睛裏。
還好檢票員沒讓送行的家長進站台，要不然更難受。
“上車了。”
夏至給老爹老媽發送信息報平安，免得他們兩個擔心。
旁邊武千萬就跟蚯蚓一樣扭來扭去，看起來很不自在。
夏至道：“長痔瘡了？”
“滾！”
武千萬想給夏至一腳，“我是覺得座椅太硬了，坐起來不舒服。真的，這是我第一次坐火車，而且還是二等座。下次你跟我一起，我帶你坐我家飛機，舒適程度絕不是這裏能比的。”
夏至麵部肌肉抽搐，趕緊舉手。
康得助導師道：“什麽事夏至？”
夏至道：“這裏有人裝b，我申請換座位！”
哈哈哈……
車廂裏笑成一團，離別的氛圍一下被衝散了。
兩個半時後……
火車停靠虔城火車站，也是終點站。
此時才上午十點鍾，下車後一股冷空氣撲麵而來，身體忍不住打了一個哆嗦。
武千萬搓著手臂，聳著肩道：“虔城距離咱們風城也沒多遠，怎麽溫度差異這麽大呢。”
旁邊夏至增加一件外衣後科普道：“風城海拔500米，虔城海拔1000米往上，二月初的時候冷一些正常，等夏過來你就覺得舒服了，晚上睡覺還要蓋被子。”
武千萬驚訝道：“你來過虔城？”
夏至搖頭道：“沒有！”
武千萬：“沒來過你怎麽知道？”
夏至：“網絡上啥都有，來之前可以查啊。”
身後玫瑰導師一人給你一下，“你兩在這裏囉嗦什麽，趕緊跟上，前麵的都要出站了。”
兩人加快步伐跟上大部隊。
相比起前兩屆在奘城和巔城舉行友誼賽，他們這一屆算是運氣比較好的。虔城海拔隻有1000米出頭，還不會有高原反應。
到了巔城和奘城就沒這麽輕鬆了，巔城海拔1900米，偶爾有人感覺不適。奘城海拔更恐怖，達到了3650米，一直以來都有魔鬼主場的稱號。
離開站台，外麵已經有虔城賽車學員的大巴車在等候了。
一共三輛，分別負責接送風城、奘城，和巔城的師生們。
火車站在北麵，學院在南麵，到的時候都已經中午了。
兩地飲食習慣也有所有不同，虔城這麵喜歡大雜燴，什麽都放鍋裏一起煮。
從美觀上來……
負分！
太雜了，看起來讓人沒有食欲。
吃到嘴裏其實沒什麽，混搭得好其實也有屬於自己的特色和風味。
下午。
虔城賽車學院分別把三所學院的師生安排在同一所酒店內的不同樓層，酒店距離比賽場地虔城2號競速館隻有不到300米。
放好行李後導師叫大家拿著觸感服手提箱集合，今下午還要試車，調試，熟悉賽道呢。
奘城那麵的師生也在集合準備。
帶隊的導師叫桑傑，穿的名族服飾，身材壯碩，是西南地區四所學院中最顯眼的。
玫瑰導師笑著走過去，和奘城帶隊導師來了一個熱情的擁抱。
“好久不見桑傑。”
“好久不見玫瑰！”
一年級學員看傻眼了。
在學院裏和玫瑰導師關係最好的康得助導師也沒擁抱過，怎麽這兩人見麵還擁抱上了呢。
夏至好奇道：“前男友？”
格雷涅夫給了夏至一個爆栗。
“這是你們導師的隊友，當年也是打進過半決賽的猛人。”
原來是這樣啊……
夏至聳聳肩，還以為是前男友，姘頭啥的。
沒瓜吃了，安安靜靜呆著吧。
接著鑫晨走過去和對方c位學員打了聲招唿，兩人去年見過，也算認識。
格雷涅夫導師努努嘴道：“奘城學院王牌，次仁，去年校級聯賽排名賽第13位，比鑫晨排名都高。”
夏至記住這個人了，比賽中遇到一定會拿出百分之一百二的實力打他。
雙方簡單交談幾句後組團前往虔城2號競速館。
那麵的工作人員已經準備好了，剛到門口就有人過來迎接，給大家帶路。
賽車在地下停車場停放著，全是嶄新的新車。
“大家隨便選，看中哪一輛賽車就開出去試車，有問題隨時聯係維修科人員。”
玫瑰導師點頭，虔城那麵也允許了大家挑車。
夏至就近隨手選了一輛。
教練車屬性都是一樣的，也沒有特性，選哪一輛沒區別。
開出地下停車場靠邊停車，一些基礎的東西已經試出來了。
例如刹車。
刹車觸發線比平時使用的教練車低一公分，刹車也比較軟，踩到中間時停止距離比平時長一點。
換上觸感服，連接賽車，夏至開氮氣跑了一圈，主要嚐試控製杆下壓力道和氮氣踏板觸發線。
調到維修科語音頻道。
“師傅，賽車q這麵刹車需要抬高1公分，刹車硬度稍微調硬一點。控製杆下壓需要的力道太重，需要調輕。氮氣踏板觸發下調1.5公分，下壓力道調重要點，太輕了沒節奏福”
“好，馬上安排人員過去調整！”
大約等了三分鍾，工作人員按照夏至的進行調整。
用了十幾分鍾時間，直到觸感完全符合夏至需求為止。
接下來熟悉賽道。
所有競速館的賽道長度、寬度、使用材料等等方麵全是一樣的，這方麵沒什麽的。
賽車手需要熟悉的是光線，在賽道上的漂移感受。
光線就不了，晃眼的地方容易造成上牆失誤和掉落賽道，沒有誰敢大意。
漂移感受也一樣。
賽道使用時間不同，磨損程度也不一樣。
新賽道（剛換路麵）的進彎點要晚一點，漂移時的速度受影響更大。
路麵使用時間太長的賽道進彎要早一點，漂移太過絲滑了。
虔城2號競速館的路麵就是才置換不久的，進彎點讓夏至難受了好長一段時間。
如果不是刹車和方向調整及時，估計走極限時就磕到賽道護欄了。
一直到下午三點多，夏至完全適應了賽道漂移感受，可以放心大膽的使用已經學會的駕駛技術了……