“根據iseecars的最新研究,目前的平均致命事故發生率是每行駛10億英裏2.8起事故,而特司垃是所有汽車品牌中致命事故發生率最高的。


    這次研究是對美利堅死亡事故分析報告係統(fars)的死亡數據進行分析,為了調整曝光度,將致命事故中涉及的汽車數量按照行駛裏程總數進行標準化,請問您對該研究結果有何看法?並且您是否可以告訴我們廣大的特司垃車主和所有道路交通參與者、行人,特司垃對此有什麽措施?”


    這一瞬間,瑪斯氪都想立馬轉身離開這個地方!


    但是他的餘光瞥到周圍都被記者、行人給擠滿了,自己想要離開這裏,恐怕必須要麵對身前這個大錘的拷問。


    法克!這是哪個健身房裏吃蛋白粉,把腦子都吃成肌肉的傻子嗎?


    內心雖然憤怒不已,但瑪斯氪還是強行控製著自己的麵部肌肉,略顯僵硬的麵對這些好奇的媒體記者,迴答道:“隻要汽車行駛在道路上,它就會麵臨無數突發事件,天降大雨遮擋視線,道路泥濘導致刹車距離過長、刺眼的陽光幹擾攝像頭、莫名其妙走到道路中間的行人、動物,甚至是一個石塊,都會影響到汽車正常行駛,嚴重的話,就會導致交通事故的發生。


    所有人都知道,我們特司垃公司在全球發售的都是由電機驅動的新能源電動汽車,它的加速很快,能夠堪比普通超跑,在高速行駛的過程中一旦發生事故,速度越快,自然會導致事故慘烈程度加劇,所以這也是為什麽我司是汽車品牌中致命事故發生率最高的原因之一。


    當然除此之外,還有一些其他複雜因素,我們的工程師團隊也在想辦法去完善安全功能,保證我們的車主駕駛安全,享受駕駛樂趣。


    好了,所有媒體記者朋友們,我還有一個重要的會議需要參加,我們下次再——”


    瑪斯氪就要轉身離開,但是他目光驚愕的發現自己的保鏢們正在一臉嚴肅的看向自己,並且右手已經放在了大腿處。


    轉過頭,瑪斯氪看著近在麵前的大錘,知道保鏢們為什麽如此緊張。


    這玩意兒隻要揮動,他甚至可以想象到自己的腦漿在地麵流淌的場景。


    緊接著,瑪斯氪聽到了惡魔的低語提問。


    “貴公司的full-selfdriving(fsd)技術,在我們大夏本土的正式用名叫做‘完全自動駕駛’,作為特斯拉研發的自動駕駛係統,這種名稱和它的技術手段、現階段的技術表現完全沒有相符合的地方,請問,貴公司有想過修改這個係統名稱嗎?”


    麵對這個問題,瑪斯氪嘴角有了些許抽搐。


    他退後了半步,強顏歡笑般迴答道:“fsd技術一直在進化,現在我們的特司垃電動汽車已經能在停放狀態下啟動fsd,隻需用戶自行設定目的地,並按下‘啟動fsd’的按鈕,驗證通過之後,車輛便能自動切換至行駛或倒車狀態,它的確是能夠進行完全自動駕駛的高科技技術。


    而且我們的工程師團隊一直在對fsd係統進行升級,現在內部已經在開發ai智能駕駛技術,一旦成功,我們特司垃將成為藍星第二個可以讓用戶車輛在任何路麵都輕鬆使用智能駕駛技術的企業。


    朋友,科技進步總是需要試錯,需要時間,需要足夠多資源。


    我們的時間已經不多了,請挪一下您的位置,我們需要離開了。”


    在察覺到麵前這個壯漢仍然不為所動的時候,瑪斯氪突然語氣激昂道:“這裏是大夏本土,是一個安全的國度,你要阻攔我的自由行動權利嗎?!”


    幾乎是在瑪斯氪怒吼的瞬間,他麵前的壯漢就後退了兩步。


    給周圍記者和吃瓜群眾的視覺表現就是,在采訪過程中,瑪斯氪突然大發雷霆……


    在這個移動互聯網智能化時代,每一個普通民眾都可以拍攝視頻、編輯新聞並且將其發布到網絡當中。


    九州社區的開放程度和智能化數據推送能力,可以將最新諮詢推送到對應的用戶群體當中。


    瑪斯氪本來就是一個流量大咖,在顧青還未創立九州科技之前,瑪斯氪就被稱為矽穀鋼鐵俠,是無數科技媒體口中的人類明日之星、火星總督。


    而且除了九州社區、界碑論壇這些平台之外,x平台作為瑪斯氪的囊中之物,對帶有自家總裁標簽的視頻、動態都會給予不低的推送。


    在多方原因的加持下,瑪斯氪的采訪視頻在極短的時間就爆紅網絡。


    剛剛坐到汽車座椅上,瑪斯氪就看到sr2眼鏡在自己的視野右下角標記了一些小的感歎號。


    幾乎是在用手指虛空點擊之後的下一秒,瑪斯氪就後悔了自己的這個決定。


    在大夏本土,個人互聯網的速度早已經飆升到了3g、4g都望塵莫及的程度,特別是使用移動互聯網與九州科技合作的6g業務,那網絡刷新速度簡直不要太快。


    幾乎是瞬間,數個網頁跳轉進程就被完成。


    采集信息、翻譯、屏蔽違禁字詞……


    一係列過濾之後,瑪斯氪就看到來自全球各地的無數網友正在對他瘋狂“陰陽怪氣”。


    “雖然我知道在道路上行駛的時候一定要小心特司垃,但是沒有想到這玩意兒的事故率這麽高。”


    “有記者拍到了瑪斯氪乘坐的特司垃,主駕駛位置有專業司機,這個該死的資本家,他自己都不敢使用無人駕駛!”


    “這是欺騙!fsd就應該被命名為輔助駕駛係統!還不如九州科技和比亞蒂的智能駕駛技術!”


    “現在特司垃已經大幅度降價,十幾萬夏元都能買新車,這玩意兒也就是那些還迷信洋品牌的軟腳蝦喜歡買。”


    “其實我還很欣賞特司垃的造型,不過現在自主品牌的車型也非常優秀,我也肯定不會因為造型,就去購買特司垃了。”


    ……


    看到這些網友熱評,瑪斯氪直接一鍵清空後台提醒,並且開啟了工作號的防打擾模式。

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