第一千四百八十六章：世界的參差（4K）
科技：打破壟斷全球的霸權 作者：女術士之友 投票推薦 加入書簽 留言反饋
夏為科技公司的ppt，在最初發展的時候還不算怎麽“動人”，但發展到如今，由於程東主導設計的這個ppt，在第一眼的時候就抓住了會議高管們的眼神。
在這個同領域橫向對比資料中，問界係列擁有同價位最優質的車身工藝，最紮實的地盤，以及最強大的智能駕駛係統。
如果是在以前的汽車領域，問界的確是擁有衝擊該價位領域，真正藍星世界第一的資質。
夏為的高管層們也沒有吝嗇掌聲。
現在任老爺子已經年高，血親嫡係公主雖然有資曆，但是在技術方案還是太過“淺薄”，目前夏為的技術管理層當中，於程東主導過夏為的無線通信，又是夏為手機的引領者，現在領導的夏為新能源車業務也發展得如火如荼。
雖然在場也有人不服氣，但是麵對於程東的畫餅能力和業務能力，這種不服氣還是被掩蓋在了掌聲之中。
而這一場會議，也是於程東真正開始主導夏為的關鍵會議。
心有傲氣的天才，還是想著在九州科技還未插手的領域裏，闖出一片新天地！
隻不過除了夏為外，大夏聯邦還有多家企業也在以不同的方式入局智能網聯汽車產業鏈。
除了比亞蒂、零跑這些行業佼佼者之外，還有在全球合作大會上，與九州科技牽上線的夏藍智行、智能線為代表的自動駕駛初創公司，在自動駕駛係統、智能座艙等不同賽道穩紮穩打。
夏汽、江淮、濰柴為代表的傳統巨頭，也在積極轉型進入電動車產業鏈。
同時，也有九州科技曾經培養的一些合作夥伴，也在新能源車最重要的傳感器領域、毫米波雷達、視覺攝像頭、電池管理等領域突飛猛進，讓檸德時代、比亞蒂、通勢等“大哥”們都感覺如芒在背，不得不加快進度。
在會議的最後，於程東將王牌的詳細數據亮了出來。
“作為首次搭載夏為ads4.0高階智能駕駛係統的新能源車型，問界m5係列精英智駕駛版配備三個頂置激光雷達、六個毫米波雷達、十二顆高清攝像頭以及十五個超聲波雷達，可以實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能。
隻要法規落地，立刻就能升級更新為l3高階智能駕駛，成為大夏新能源車在智能駕駛領域的第一名！
同時，我們的智能座艙也與車、手機相連，可以為用戶提供真正的智能體驗、航天座艙享受。mate70與其同步上市，從某種意義上說，mate70就是這輛車的智能鑰匙，在必要的時候，mate70還能通過無線通訊、5.5g通訊為車輛提供雲計算服務。”
雷鳴般的掌聲，結束了夏為的高層會議。
至於產品的發布會時間，也被定在了六月一號。
現在夏為科技公司已經不需要去“對標”平果，它需要的是走出另一條道路，然後找尋時機，再次衝擊新的領域。
不知道是不是因為策略原因，在夏為公司的高層會議結束後，比亞蒂的高層會議也剛剛開始。
比亞蒂董事長王川符曾經在三年前的公司年報交流會上表示：“無人駕駛都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場皇帝的新裝。
比亞蒂有60多萬優秀員工，連固定的生產線上的工作，都無法做到無人，更何況是複雜的實際路況呢？”
此外，王川符也對無人駕駛的當時前景並不看好，提到了法律、倫理、道德問題，更是言辭激烈批評稱：“無人駕駛被資本裹挾，讓人類花了幾千億美金，隻是一個3000元到5000元輔助駕駛的高級配置。”
雖然對於此番言論，有業內人士抨擊王川符石“故意打擊行業或者不懂行”。
但隨後比亞蒂就組建了自己的無人駕駛團隊，不需要別人抨擊，就狠狠的給了自己一個耳光。
而今天，這一次的高層會議，從打自己臉的角度來說，更是王川符給自己的一記兇猛耳光。
“九州智能芯片與九州電控係統，已經成為現階段新能源車企的必備項目，除了我們以外的蔚理、零跑等企業都在與九州科技合作。
但是硬件與係統有了，自研算法卻是智能思維的重要憑借。
曾經我們的dipilot輔助駕駛係統，還要采用博世所提供的l2解決方案，應用到漢、唐、海豹等現款車型當中;
當我們公司招聘五千多名軟件工程師，籌備了業內最大規模的智能駕駛芯片設計團隊之後，芯片與算法業務的統一，讓我們在智能駕駛領域擁有更多的優勢。
bydos操作係統的成功就是一個例子，與九州科技一起對激光雷達供應商速騰聚創這些企業的投資，也為我們爭取到了優質的成果。
第二代仰望u8的六顆激光雷達就是我們投資企業的成果，可以達到l3智能駕駛的自動駕駛解決方案，也是由我們的迪派智行公司提供。
除此之外，基於九州科技的繁星領航芯片，搭載由我們自研的算法方案，第二代仰望u8將可以支持城市無圖智駕、高速領航駕駛。”
說到這裏，王川符突然取下眼鏡。
從衣兜裏拿出一張擦鏡布，擦了擦眼鏡之後，王川符這才戴起眼鏡，繼續說道：“智能駕駛隻能算是汽車工業領域的一個升華，但並不完全是。
第二代u8還擁有最先進的電池技術和電機技術，能夠實現綜4200公裏以上的續航裏程，九州科技的石墨烯電池技術與固態電池技術，我們的工程師團隊總算學到了一些東西。
u8領銜高級技術，次級技術下方，a0級的海鷗也將擁有純電續航超一千公裏的電池，秦、宋、唐的混動車型，也能夠輕鬆實現綜合續航2500公裏。
並且最重要的是，它們的成本仍然可控，完全可以讓我們的用戶不需要去擔心價位攀升而帶來的經濟壓力。
當初我就說過，九州科技的電池技術和那款發動機技術隻要商用，就將徹底打破電動汽車遊戲規則，事實證明，我們僅僅是學到一些皮毛，就已經可以打破現在的電動汽車遊戲規則了。
l3無限接近l4的智能駕駛係統，中低端價位的車子就能達到兩千多綜合續航，燃油車拿什麽來打我們？
那些新能源新勢力又有什麽資本來和我們比拚？
加上dm-i4.0混動技術的加持，我們可以做到更低的功耗、油耗，同時加強的車身，也能夠給用戶帶去更豪華的安全配置。
九州科技正在向登月領域突飛猛進，並且我們也有與九州科技合作的某些特殊車型訂單，與夏為科技公司不同，我們不僅有技術有人才，我們還有工業製造力在藍星都算一等的工廠。
接下來我們要與九州科技合作的空中交通與海陸空三棲汽車，都將是我們集團的重中之重，而這兩個項目都是可見的耗資大項目。
所以今年我們的新能源車銷售目標隻能比以往更高，不能更低。
今年部分車係升級，四百五十萬台！全球銷量！
明年全係升級，五百萬台！全球銷量！”
不談價格，隻談技術。
比亞蒂的這一場會議，講得一眾高管層和部分核心投資董事，那是心潮澎湃，恨不得會議結束後，就讓人梭哈押注比亞蒂的股票。
而且這場會議也是王川符第一次正麵向高管層宣布比亞蒂未來發展路線。
在會議之後，一位高管的吐槽，就能說明很多問題。
“這樣做，咱們除了在新能源車領域還保持著自主、自研，在其他領域基本就成了九州科技的附屬？”
麵對這位高管的吐槽，同行的朋友卻是反問道：“不願意成為九州科技的附屬，所以你想成為九州科技的敵人嗎？
還是說想夏為科技公司那樣，一邊合作，一邊當競爭對手惡心人？
雖然我們都知道夏為科技公司就是這個硬骨頭，但是在大家都已經拚搏明白的領域，還要這麽不知死活，我覺得夏為科技能夠活到現在，完全是因為九州科技起步晚，體量無法掌控全局，才讓它們活了下來。
看看其他手機廠商，億佳、魅族靠著九州科技的技術支援，還能夠勉強在國外活下去，大米集團的大米手機，現在每次發布都是破發，公司都快破產了。
就這樣，大米集團的雷總也是想著一邊找九州科技合作，一邊找大米的股東企業買芯片，然後把自己的產品搞成了無人問津。”
說著，這位同行的朋友，還感歎道：“成也高桐芯片，敗也高桐芯片，咱們比亞蒂能夠認清現實，擺脫英偉達、白度、夏為這三個大坑，緊貼九州科技發展，現在車規繁星芯片，可不就是隻有我們才能用麽？”
聽到這話的另一位高管雖然想反駁什麽，但是話到嘴邊，他轉念一想，卻是選擇了讚同：“你說的沒錯，九州科技隻負責提供技術，需要的最多也就是讓我們為他們的部分訂單進行特殊處理。
不像夏為、白度和英偉達那樣需要插手管理權限。”
“是啊，現在這個世道，我們能夠安穩活下來，甚至是趕上快車道進行發展，已經是很大的幸運了，聽說華爾街那邊現在都成了一個危險街道，有不少投資者在那裏自鯊。
特司垃工廠也在賤賣部分設備，咱們有些工程師，都是特司垃養不起，才轉投的我們。”
“唉，幸虧咱們公司在發展，不過你們都不好奇咱們與九州科技合作的空中交通與海陸空三棲汽車嗎？這項目要是成功，我們應該就是藍星車企的第一股。還有l3智能輔助駕駛的法規，依照王總的行事風格，肯定是十拿九穩了，才會拿出來說。”
“九州科技都飛天，馬上快登月了，但是三棲汽車項目可不是技術過關就行，最重要的還是法規與基礎建設、公民意識都到位才行。至於l3智能駕駛？咱們大夏國可是藍星最早推進電動汽車商業化的郭嘉，行業內不是都吹了幾次風嗎？
依我看，可能就是幾個月後，就能落地。”
聊著聊著，這幾位高管就進入了一個小會議室。
公司集團的大動作，對他們這些管理層而言，也代表了許多機會。
雖然口頭上說著不在意，甚至沒人在會議上主動提及，但是l2到l3智能駕駛的飛躍以及三棲汽車技術的合作，都讓眾人“心癢難耐”，十分迫切的希望找朋友了解到一些更具體的信息。
隻不過這些企業高管層們，誰都沒有想到，一覺醒來突然就有更“可怕”的事情發生。
四月二十號。
靈境生態《宇宙大冒險》的空間站任務來到了最終決選。
原本這隻是一個遊戲娛樂圈的“小新聞”，但是在《宇宙大冒險》的數月發展和各地區服務器負責人的努力，以及九州娛樂分公司動用全渠道宣傳的情況下，幾乎是大夏民眾剛剛從睡夢中醒來，就能通過各種渠道知道這個新聞。
除非這人是在隔絕任何通信網絡的地方生活。
哪怕是在海外某些不和平的地區，也有士兵在“上班打卡”梭空彈夾後，下意識拿出手機看了眼這個新聞。
“真主在上，虛擬的世界也會有神嗎？如果戰爭可以通過虛擬的形式來進行，該有多好。”
“聽說研發這個遊戲的公司，還有一種可以讓人使用毫無障礙的電動假肢，不知道兄弟被碎片炸毀的右腿能不能夠使用。”
“真懷念在空調房間裏麵打遊戲的日子啊……”
砰砰砰！！！
噠噠噠……
在硝煙與毀滅的噪音中，士兵收起了思緒，然後躲藏在戰壕裏。
九州娛樂分公司雖然隻是九州科技的“小分弟”，但是為了這次空間站任務的全球直播，卻能組建出一個豪華旗艦評審團隊。
大夏航天集團的高級工程師、大夏空間站項目總工、九州科技鈦坦星部門負責人……一堆中老年當中，張天浩、盧明等人的青年模樣顯得十分突兀。
(本章完)
在這個同領域橫向對比資料中，問界係列擁有同價位最優質的車身工藝，最紮實的地盤，以及最強大的智能駕駛係統。
如果是在以前的汽車領域，問界的確是擁有衝擊該價位領域，真正藍星世界第一的資質。
夏為的高管層們也沒有吝嗇掌聲。
現在任老爺子已經年高，血親嫡係公主雖然有資曆，但是在技術方案還是太過“淺薄”，目前夏為的技術管理層當中，於程東主導過夏為的無線通信，又是夏為手機的引領者，現在領導的夏為新能源車業務也發展得如火如荼。
雖然在場也有人不服氣，但是麵對於程東的畫餅能力和業務能力，這種不服氣還是被掩蓋在了掌聲之中。
而這一場會議，也是於程東真正開始主導夏為的關鍵會議。
心有傲氣的天才，還是想著在九州科技還未插手的領域裏，闖出一片新天地！
隻不過除了夏為外，大夏聯邦還有多家企業也在以不同的方式入局智能網聯汽車產業鏈。
除了比亞蒂、零跑這些行業佼佼者之外，還有在全球合作大會上，與九州科技牽上線的夏藍智行、智能線為代表的自動駕駛初創公司，在自動駕駛係統、智能座艙等不同賽道穩紮穩打。
夏汽、江淮、濰柴為代表的傳統巨頭，也在積極轉型進入電動車產業鏈。
同時，也有九州科技曾經培養的一些合作夥伴，也在新能源車最重要的傳感器領域、毫米波雷達、視覺攝像頭、電池管理等領域突飛猛進，讓檸德時代、比亞蒂、通勢等“大哥”們都感覺如芒在背，不得不加快進度。
在會議的最後，於程東將王牌的詳細數據亮了出來。
“作為首次搭載夏為ads4.0高階智能駕駛係統的新能源車型，問界m5係列精英智駕駛版配備三個頂置激光雷達、六個毫米波雷達、十二顆高清攝像頭以及十五個超聲波雷達，可以實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能。
隻要法規落地，立刻就能升級更新為l3高階智能駕駛，成為大夏新能源車在智能駕駛領域的第一名！
同時，我們的智能座艙也與車、手機相連，可以為用戶提供真正的智能體驗、航天座艙享受。mate70與其同步上市，從某種意義上說，mate70就是這輛車的智能鑰匙，在必要的時候，mate70還能通過無線通訊、5.5g通訊為車輛提供雲計算服務。”
雷鳴般的掌聲，結束了夏為的高層會議。
至於產品的發布會時間，也被定在了六月一號。
現在夏為科技公司已經不需要去“對標”平果，它需要的是走出另一條道路，然後找尋時機，再次衝擊新的領域。
不知道是不是因為策略原因，在夏為公司的高層會議結束後，比亞蒂的高層會議也剛剛開始。
比亞蒂董事長王川符曾經在三年前的公司年報交流會上表示：“無人駕駛都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場皇帝的新裝。
比亞蒂有60多萬優秀員工，連固定的生產線上的工作，都無法做到無人，更何況是複雜的實際路況呢？”
此外，王川符也對無人駕駛的當時前景並不看好，提到了法律、倫理、道德問題，更是言辭激烈批評稱：“無人駕駛被資本裹挾，讓人類花了幾千億美金，隻是一個3000元到5000元輔助駕駛的高級配置。”
雖然對於此番言論，有業內人士抨擊王川符石“故意打擊行業或者不懂行”。
但隨後比亞蒂就組建了自己的無人駕駛團隊，不需要別人抨擊，就狠狠的給了自己一個耳光。
而今天，這一次的高層會議，從打自己臉的角度來說，更是王川符給自己的一記兇猛耳光。
“九州智能芯片與九州電控係統，已經成為現階段新能源車企的必備項目，除了我們以外的蔚理、零跑等企業都在與九州科技合作。
但是硬件與係統有了，自研算法卻是智能思維的重要憑借。
曾經我們的dipilot輔助駕駛係統，還要采用博世所提供的l2解決方案，應用到漢、唐、海豹等現款車型當中;
當我們公司招聘五千多名軟件工程師，籌備了業內最大規模的智能駕駛芯片設計團隊之後，芯片與算法業務的統一，讓我們在智能駕駛領域擁有更多的優勢。
bydos操作係統的成功就是一個例子，與九州科技一起對激光雷達供應商速騰聚創這些企業的投資，也為我們爭取到了優質的成果。
第二代仰望u8的六顆激光雷達就是我們投資企業的成果，可以達到l3智能駕駛的自動駕駛解決方案，也是由我們的迪派智行公司提供。
除此之外，基於九州科技的繁星領航芯片，搭載由我們自研的算法方案，第二代仰望u8將可以支持城市無圖智駕、高速領航駕駛。”
說到這裏，王川符突然取下眼鏡。
從衣兜裏拿出一張擦鏡布，擦了擦眼鏡之後，王川符這才戴起眼鏡，繼續說道：“智能駕駛隻能算是汽車工業領域的一個升華，但並不完全是。
第二代u8還擁有最先進的電池技術和電機技術，能夠實現綜4200公裏以上的續航裏程，九州科技的石墨烯電池技術與固態電池技術，我們的工程師團隊總算學到了一些東西。
u8領銜高級技術，次級技術下方，a0級的海鷗也將擁有純電續航超一千公裏的電池，秦、宋、唐的混動車型，也能夠輕鬆實現綜合續航2500公裏。
並且最重要的是，它們的成本仍然可控，完全可以讓我們的用戶不需要去擔心價位攀升而帶來的經濟壓力。
當初我就說過，九州科技的電池技術和那款發動機技術隻要商用，就將徹底打破電動汽車遊戲規則，事實證明，我們僅僅是學到一些皮毛，就已經可以打破現在的電動汽車遊戲規則了。
l3無限接近l4的智能駕駛係統，中低端價位的車子就能達到兩千多綜合續航，燃油車拿什麽來打我們？
那些新能源新勢力又有什麽資本來和我們比拚？
加上dm-i4.0混動技術的加持，我們可以做到更低的功耗、油耗，同時加強的車身，也能夠給用戶帶去更豪華的安全配置。
九州科技正在向登月領域突飛猛進，並且我們也有與九州科技合作的某些特殊車型訂單，與夏為科技公司不同，我們不僅有技術有人才，我們還有工業製造力在藍星都算一等的工廠。
接下來我們要與九州科技合作的空中交通與海陸空三棲汽車，都將是我們集團的重中之重，而這兩個項目都是可見的耗資大項目。
所以今年我們的新能源車銷售目標隻能比以往更高，不能更低。
今年部分車係升級，四百五十萬台！全球銷量！
明年全係升級，五百萬台！全球銷量！”
不談價格，隻談技術。
比亞蒂的這一場會議，講得一眾高管層和部分核心投資董事，那是心潮澎湃，恨不得會議結束後，就讓人梭哈押注比亞蒂的股票。
而且這場會議也是王川符第一次正麵向高管層宣布比亞蒂未來發展路線。
在會議之後，一位高管的吐槽，就能說明很多問題。
“這樣做，咱們除了在新能源車領域還保持著自主、自研，在其他領域基本就成了九州科技的附屬？”
麵對這位高管的吐槽，同行的朋友卻是反問道：“不願意成為九州科技的附屬，所以你想成為九州科技的敵人嗎？
還是說想夏為科技公司那樣，一邊合作，一邊當競爭對手惡心人？
雖然我們都知道夏為科技公司就是這個硬骨頭，但是在大家都已經拚搏明白的領域，還要這麽不知死活，我覺得夏為科技能夠活到現在，完全是因為九州科技起步晚，體量無法掌控全局，才讓它們活了下來。
看看其他手機廠商，億佳、魅族靠著九州科技的技術支援，還能夠勉強在國外活下去，大米集團的大米手機，現在每次發布都是破發，公司都快破產了。
就這樣，大米集團的雷總也是想著一邊找九州科技合作，一邊找大米的股東企業買芯片，然後把自己的產品搞成了無人問津。”
說著，這位同行的朋友，還感歎道：“成也高桐芯片，敗也高桐芯片，咱們比亞蒂能夠認清現實，擺脫英偉達、白度、夏為這三個大坑，緊貼九州科技發展，現在車規繁星芯片，可不就是隻有我們才能用麽？”
聽到這話的另一位高管雖然想反駁什麽，但是話到嘴邊，他轉念一想，卻是選擇了讚同：“你說的沒錯，九州科技隻負責提供技術，需要的最多也就是讓我們為他們的部分訂單進行特殊處理。
不像夏為、白度和英偉達那樣需要插手管理權限。”
“是啊，現在這個世道，我們能夠安穩活下來，甚至是趕上快車道進行發展，已經是很大的幸運了，聽說華爾街那邊現在都成了一個危險街道，有不少投資者在那裏自鯊。
特司垃工廠也在賤賣部分設備，咱們有些工程師，都是特司垃養不起，才轉投的我們。”
“唉，幸虧咱們公司在發展，不過你們都不好奇咱們與九州科技合作的空中交通與海陸空三棲汽車嗎？這項目要是成功，我們應該就是藍星車企的第一股。還有l3智能輔助駕駛的法規，依照王總的行事風格，肯定是十拿九穩了，才會拿出來說。”
“九州科技都飛天，馬上快登月了，但是三棲汽車項目可不是技術過關就行，最重要的還是法規與基礎建設、公民意識都到位才行。至於l3智能駕駛？咱們大夏國可是藍星最早推進電動汽車商業化的郭嘉，行業內不是都吹了幾次風嗎？
依我看，可能就是幾個月後，就能落地。”
聊著聊著，這幾位高管就進入了一個小會議室。
公司集團的大動作，對他們這些管理層而言，也代表了許多機會。
雖然口頭上說著不在意，甚至沒人在會議上主動提及，但是l2到l3智能駕駛的飛躍以及三棲汽車技術的合作，都讓眾人“心癢難耐”，十分迫切的希望找朋友了解到一些更具體的信息。
隻不過這些企業高管層們，誰都沒有想到，一覺醒來突然就有更“可怕”的事情發生。
四月二十號。
靈境生態《宇宙大冒險》的空間站任務來到了最終決選。
原本這隻是一個遊戲娛樂圈的“小新聞”，但是在《宇宙大冒險》的數月發展和各地區服務器負責人的努力，以及九州娛樂分公司動用全渠道宣傳的情況下，幾乎是大夏民眾剛剛從睡夢中醒來，就能通過各種渠道知道這個新聞。
除非這人是在隔絕任何通信網絡的地方生活。
哪怕是在海外某些不和平的地區，也有士兵在“上班打卡”梭空彈夾後，下意識拿出手機看了眼這個新聞。
“真主在上，虛擬的世界也會有神嗎？如果戰爭可以通過虛擬的形式來進行，該有多好。”
“聽說研發這個遊戲的公司，還有一種可以讓人使用毫無障礙的電動假肢，不知道兄弟被碎片炸毀的右腿能不能夠使用。”
“真懷念在空調房間裏麵打遊戲的日子啊……”
砰砰砰！！！
噠噠噠……
在硝煙與毀滅的噪音中，士兵收起了思緒，然後躲藏在戰壕裏。
九州娛樂分公司雖然隻是九州科技的“小分弟”，但是為了這次空間站任務的全球直播，卻能組建出一個豪華旗艦評審團隊。
大夏航天集團的高級工程師、大夏空間站項目總工、九州科技鈦坦星部門負責人……一堆中老年當中，張天浩、盧明等人的青年模樣顯得十分突兀。
(本章完)