得益於國防科工委從幾年前就成立裝備工業司，從事實上接手了一部分原機械工業部的職能，以及更重要的，人員以及檔案，因此這一輪改組盡管在架構上堪稱脫胎換骨，但具體到業務上倒是不會出現特別明顯的斷層。
當然，畢竟是一個排名位列前六的機構進行調整，哪怕隻是摘舊牌子掛新牌子，也不是三天兩天就能搞定的。
尤其是隨著丁高恆本人提半級去擔任閑職準備退休，接下來又是一班各部門領導的大換血。
這甚至比機構調整本身造成的影響還要大一些。
因此，常浩南在告別丁高恆之後，並沒有馬上離開科工委。
而是又順路去拜訪了一下李忠毅。
當然，還有蘭新誌。
應該說，前者成為丁高恆的繼任者並不算意外事件。
工建委既然把民用工業作為其未來的職能重點，那麽過去在非軍工係統中長期工作，並在科工委負責過軍民融合業務的李忠毅，本身就有非常大的優勢。
當然，考慮到主任任命還沒有正式下達，常浩南也不可能過於赤裸地給別人半場開香檳。
隻是簡單討論了一下未來的努力方向，以及間接地表達一下對於對方工作的支持而已。
不過，蘭新誌那邊就不一樣了。
他屬於在機構調整過程中的留任。
四個裝備工業司，目前隻有二司的領導班子是已經被上級確定下來的。
因此，已經可以開始討論業務問題了。
“蘭司長，好久不見了。”
在蘭新誌這裏，常浩南的表現就要自然許多了。
畢竟，對方能完成從秘書到部門一把手的跨越，還要得益於當年裝備工業司這麽個部門的成立。
“常總……不對，應該叫常顧問了”
蘭新誌這會正麵對著桌子上滿滿當當鋪著的文件頭痛，看到常浩南走進來，幹脆把筆放到一邊，也跟著坐到了旁邊的沙發上。
而後者剛才在門口的時候，就已經注意到了辦公桌上蔚為壯觀的場麵：
“還是要恭喜蘭司長，看起來手裏的業務比過去豐富多了……”
這句話絕對是沒有半點陰陽怪氣在裏麵的。
雖然蘭新誌表麵上看似乎是沒有任何進步，甚至還被分潤掉了一部分職能。
但真實情況卻恰好相反。
原來的裝備工業司作為一個從撿漏別人起步，在夾縫中建立起來的新部門，無論在科工委內部的排名，還是手裏實際可用的資源都不太靠前。
如果不是常浩南迅速打出了成立火炬-c.b.法拉利機床廠，以及建成重型模鍛壓機兩場頗有代表性的勝仗，又集中力量把華夏的軸承齒輪行業給打入了歐洲市場的話，甚至可以說是個小透明級別的存在。
即便是在立足已穩之後，裝備工業司想要對工業，尤其是製造業產生影響，也隻能通過在項目和研發層麵上提供傾斜的手段來進行。
至於直接發布產業政策，讓有形的大手發力……
抱歉，那太不市場了。
不行。
而現在的裝備工業二司，則被明確賦予了“提出新型工業化發展戰略和政策”的職權。
而且在改組之後，蘭新誌作為第一個得到明確任命的部門一把手，直接就從同級序列中的“小老弟”成為了“老大哥”。
所以，別看都是司長，但含金量卻截然不同。
“快別提了。”
聽到對自己的祝賀之後，蘭新誌卻苦笑了一聲：
“之前四年多，我們部門都是在經手一些具體的零碎事務，現在乍一開始統籌政策層麵的事情，反倒還有點不適應了……”
“畢竟是這麽大的變動，需要調整也是正常的。”
常浩南隻當是對方謙虛，於是半開玩笑地安慰道：
“等什麽時候你把這一大桌子文件給收拾明白，工作也就理順過來了……”
結果，這隨口一說，卻把蘭新誌給搞得一愣，接著表情也從略帶自嘲的苦笑轉為嚴肅。
顯然，和所謂不適應相比，接下來要說的，才是才是真正讓他感到頭疼的問題。
“其實這些文件，和裝備工業二司的關係還真不太大……”
蘭新誌站起身，迴到辦公桌後麵，把鋪開的文件整理成一摞，遞給常浩南。
後者如今掛著顧問名頭，看這些文件也算是名正言順。
常浩南接到手中，簡單翻了翻。
發現是一係列審批表。
格式和印章都還是過去的裝備工業司，顯然並不是新報上來的東西。
而是蘭新誌正在從手頭的項目裏麵精挑細選。
“你應該從丁主任那邊聽說了，現在除了裝備工業二司以外，我手裏還有一個國家重點工程建設辦公室，專門負責統籌重大裝備和項目建設。”
“但是常顧問你也知道，真正的重大項目，又輪不到我們這個層級的單位來拍板，所以在管轄的業務範圍上麵，實在不太好把控……”
他說到這裏就戛然而止。
不過常浩南當然還是能明白其中的意思。
2003年這會，華夏正好處在一個“已經有了點小錢，但又不是很有錢”的，比較微妙的時間點上。
外在表現就是想要放手幹點大事，但又不太放的下心。
像是西氣東輸、青藏鐵路、載人航天這種百年大計級別的狠活，都是工建委，乃至更高一級直接主抓的。
而如果落實到具體業務，那四個裝備工業司的職能又可以完全概括。
蘭新誌主管的這個辦公室夾在中間，反而接近原來裝備工業司的那個定位。
擱在未來的工建委體係裏，似乎就顯得有點雞肋。
可是上級把一個單獨的新部門交到你手裏，你如果不整出點動靜，乃至於直接把存在感給弄沒了，總歸也不太好。
從蘭新誌的角度出發，確實很值得頭疼。
常浩南從手中的資料裏隨便抽出幾份，詳細看了看內容。
然後，微微皺起眉頭。
接著又看了幾份。
結果眉頭皺得更深了……
“蘭司長。”
他露出有些不忍直視的表情：
“怎麽……全都是高校課題組主持的啊？”
並不是常浩南對高校有什麽偏見或者不滿。
實際上，哪怕隻在他隨手抽出來的這幾份表中，就已經看到了高速列車永磁同步牽引係統、壓注工法掘進成型技術、水下擠密砂樁技術、重型滑移液壓係統等諸多極具前瞻性的研究內容。
但問題是，太有前瞻性了。
這些東西即便在當前的時間線上，沒個十年八年功夫也很難落地。
倒不是說不能支持，而是很難作為重點工程建設辦公室的當家項目。
就比如那個水下擠密砂樁。
是填海造島用的核心技術之一。
你要問好不好，那當然是很好的。
然而，哪怕兩年時間出理論成果、三年時間進行驗證、再用三年把工程做出來。
按照這種魔鬼效率，也得八年時間才能造出第一個島……
“所以我這不也是正在發愁麽……”
蘭新誌有些無奈地靠在椅子上：
“現在已經明確立了項的大項目，早就被分的差不多了，我就隻能動用長遠眼光，賭一把未來咯……”
聽對方說到這裏，常浩南突然靈光一閃：
“要納入到你們這個辦公室的支持範圍……有什麽硬性條件沒有？”
雖然他眼下並不缺資源，但多一個部門背書，總歸是沒有壞處的。
蘭新誌說這些，本來隻是好友間的閑聊，並沒有想著讓常浩南幫忙。
但話都說到這個份上了，他也就順勢迴答道：
“首先不能是明麵上的涉軍項目，那些是以後的國防工業局來管……”
“其次是必須獨立自主，在項目整體上不能依賴國外，當然具體到零部件層麵倒是無所謂……”
“然後是必須對國民經濟有比較深遠的影響……但還不能影響太大，否則上級部門就該接手了……”
“……”
一堆條條框框劃下來，常浩南也總算知道對方為什麽一開始不找自己了。
光是第一條和第三條，就排除了他手頭的大多數項目。
不過，也不是沒有辦法。
“你覺得……渦扇20怎麽樣？”
常浩南略加思索之後，突然提議道：
“總體方案現在已經差不多了，不出意外的話，年中就會開始走立項流程，現在提交申請應該還來得及。”
聽到常浩南主動給自己解圍，蘭新誌眼前一亮。
但隨即又猶豫了一瞬間：
“可那是個軍用型號吧？”
“我印象裏鎬飛那個雙發的運9已經進入研製有一段時間了……另外之前預估的第二個裝備對象似乎也是一架類似伊爾76體量的戰略運輸機？”
常浩南搖搖頭，稍微組織了一下語言：
“其實，從發達國家，比如英美的經驗來看，大涵道比的渦扇發動機，甚至包括大中型幹線客機本身都很難簡單定義為民用或者軍用。”
“比如a330，按照我們的定義，當然是一架純民用的客機，但隻要稍加改進，就能成為a330mrtt空中加油機，這你總不能說它還是民用飛機了。”
“反過來，c17運輸機使用的f117發動機本質上就是一台pw2000，但也不能因此就說這個型號是軍用的，畢竟波音757也是用的同款型號……”
“說迴渦扇20，雖然它的啟動用戶確實是運9，但預定12-14噸級別的推力，也完全可以用在未來波音737、空客a320一級的主力幹線客機上麵，另外如果你實在覺得渦扇20這種叫法的軍用色彩太濃，那也可以學美國人，搞軍民兩套命名方法嘛，在軍用運輸機上的是渦扇20，在客機上的就是……總之其它什麽名字。”
常浩南本來想直接抄長江1000的名字來用，但又覺得似乎沒必要這麽早就定下來。
不過，蘭新誌反而來了興趣：
“參考國外航發的命名方式，你們航空動力集團的縮寫是a，那民用型號不如就叫……ae1500？”
當然，畢竟是一個排名位列前六的機構進行調整，哪怕隻是摘舊牌子掛新牌子，也不是三天兩天就能搞定的。
尤其是隨著丁高恆本人提半級去擔任閑職準備退休，接下來又是一班各部門領導的大換血。
這甚至比機構調整本身造成的影響還要大一些。
因此，常浩南在告別丁高恆之後，並沒有馬上離開科工委。
而是又順路去拜訪了一下李忠毅。
當然，還有蘭新誌。
應該說，前者成為丁高恆的繼任者並不算意外事件。
工建委既然把民用工業作為其未來的職能重點，那麽過去在非軍工係統中長期工作，並在科工委負責過軍民融合業務的李忠毅，本身就有非常大的優勢。
當然，考慮到主任任命還沒有正式下達，常浩南也不可能過於赤裸地給別人半場開香檳。
隻是簡單討論了一下未來的努力方向，以及間接地表達一下對於對方工作的支持而已。
不過，蘭新誌那邊就不一樣了。
他屬於在機構調整過程中的留任。
四個裝備工業司，目前隻有二司的領導班子是已經被上級確定下來的。
因此，已經可以開始討論業務問題了。
“蘭司長，好久不見了。”
在蘭新誌這裏，常浩南的表現就要自然許多了。
畢竟，對方能完成從秘書到部門一把手的跨越，還要得益於當年裝備工業司這麽個部門的成立。
“常總……不對，應該叫常顧問了”
蘭新誌這會正麵對著桌子上滿滿當當鋪著的文件頭痛，看到常浩南走進來，幹脆把筆放到一邊，也跟著坐到了旁邊的沙發上。
而後者剛才在門口的時候，就已經注意到了辦公桌上蔚為壯觀的場麵：
“還是要恭喜蘭司長，看起來手裏的業務比過去豐富多了……”
這句話絕對是沒有半點陰陽怪氣在裏麵的。
雖然蘭新誌表麵上看似乎是沒有任何進步，甚至還被分潤掉了一部分職能。
但真實情況卻恰好相反。
原來的裝備工業司作為一個從撿漏別人起步，在夾縫中建立起來的新部門，無論在科工委內部的排名，還是手裏實際可用的資源都不太靠前。
如果不是常浩南迅速打出了成立火炬-c.b.法拉利機床廠，以及建成重型模鍛壓機兩場頗有代表性的勝仗，又集中力量把華夏的軸承齒輪行業給打入了歐洲市場的話，甚至可以說是個小透明級別的存在。
即便是在立足已穩之後，裝備工業司想要對工業，尤其是製造業產生影響，也隻能通過在項目和研發層麵上提供傾斜的手段來進行。
至於直接發布產業政策，讓有形的大手發力……
抱歉，那太不市場了。
不行。
而現在的裝備工業二司，則被明確賦予了“提出新型工業化發展戰略和政策”的職權。
而且在改組之後，蘭新誌作為第一個得到明確任命的部門一把手，直接就從同級序列中的“小老弟”成為了“老大哥”。
所以，別看都是司長，但含金量卻截然不同。
“快別提了。”
聽到對自己的祝賀之後，蘭新誌卻苦笑了一聲：
“之前四年多，我們部門都是在經手一些具體的零碎事務，現在乍一開始統籌政策層麵的事情，反倒還有點不適應了……”
“畢竟是這麽大的變動，需要調整也是正常的。”
常浩南隻當是對方謙虛，於是半開玩笑地安慰道：
“等什麽時候你把這一大桌子文件給收拾明白，工作也就理順過來了……”
結果，這隨口一說，卻把蘭新誌給搞得一愣，接著表情也從略帶自嘲的苦笑轉為嚴肅。
顯然，和所謂不適應相比，接下來要說的，才是才是真正讓他感到頭疼的問題。
“其實這些文件，和裝備工業二司的關係還真不太大……”
蘭新誌站起身，迴到辦公桌後麵，把鋪開的文件整理成一摞，遞給常浩南。
後者如今掛著顧問名頭，看這些文件也算是名正言順。
常浩南接到手中，簡單翻了翻。
發現是一係列審批表。
格式和印章都還是過去的裝備工業司，顯然並不是新報上來的東西。
而是蘭新誌正在從手頭的項目裏麵精挑細選。
“你應該從丁主任那邊聽說了，現在除了裝備工業二司以外，我手裏還有一個國家重點工程建設辦公室，專門負責統籌重大裝備和項目建設。”
“但是常顧問你也知道，真正的重大項目，又輪不到我們這個層級的單位來拍板，所以在管轄的業務範圍上麵，實在不太好把控……”
他說到這裏就戛然而止。
不過常浩南當然還是能明白其中的意思。
2003年這會，華夏正好處在一個“已經有了點小錢，但又不是很有錢”的，比較微妙的時間點上。
外在表現就是想要放手幹點大事，但又不太放的下心。
像是西氣東輸、青藏鐵路、載人航天這種百年大計級別的狠活，都是工建委，乃至更高一級直接主抓的。
而如果落實到具體業務，那四個裝備工業司的職能又可以完全概括。
蘭新誌主管的這個辦公室夾在中間，反而接近原來裝備工業司的那個定位。
擱在未來的工建委體係裏，似乎就顯得有點雞肋。
可是上級把一個單獨的新部門交到你手裏，你如果不整出點動靜，乃至於直接把存在感給弄沒了，總歸也不太好。
從蘭新誌的角度出發，確實很值得頭疼。
常浩南從手中的資料裏隨便抽出幾份，詳細看了看內容。
然後，微微皺起眉頭。
接著又看了幾份。
結果眉頭皺得更深了……
“蘭司長。”
他露出有些不忍直視的表情：
“怎麽……全都是高校課題組主持的啊？”
並不是常浩南對高校有什麽偏見或者不滿。
實際上，哪怕隻在他隨手抽出來的這幾份表中，就已經看到了高速列車永磁同步牽引係統、壓注工法掘進成型技術、水下擠密砂樁技術、重型滑移液壓係統等諸多極具前瞻性的研究內容。
但問題是，太有前瞻性了。
這些東西即便在當前的時間線上，沒個十年八年功夫也很難落地。
倒不是說不能支持，而是很難作為重點工程建設辦公室的當家項目。
就比如那個水下擠密砂樁。
是填海造島用的核心技術之一。
你要問好不好，那當然是很好的。
然而，哪怕兩年時間出理論成果、三年時間進行驗證、再用三年把工程做出來。
按照這種魔鬼效率，也得八年時間才能造出第一個島……
“所以我這不也是正在發愁麽……”
蘭新誌有些無奈地靠在椅子上：
“現在已經明確立了項的大項目，早就被分的差不多了，我就隻能動用長遠眼光，賭一把未來咯……”
聽對方說到這裏，常浩南突然靈光一閃：
“要納入到你們這個辦公室的支持範圍……有什麽硬性條件沒有？”
雖然他眼下並不缺資源，但多一個部門背書，總歸是沒有壞處的。
蘭新誌說這些，本來隻是好友間的閑聊，並沒有想著讓常浩南幫忙。
但話都說到這個份上了，他也就順勢迴答道：
“首先不能是明麵上的涉軍項目，那些是以後的國防工業局來管……”
“其次是必須獨立自主，在項目整體上不能依賴國外，當然具體到零部件層麵倒是無所謂……”
“然後是必須對國民經濟有比較深遠的影響……但還不能影響太大，否則上級部門就該接手了……”
“……”
一堆條條框框劃下來，常浩南也總算知道對方為什麽一開始不找自己了。
光是第一條和第三條，就排除了他手頭的大多數項目。
不過，也不是沒有辦法。
“你覺得……渦扇20怎麽樣？”
常浩南略加思索之後，突然提議道：
“總體方案現在已經差不多了，不出意外的話，年中就會開始走立項流程，現在提交申請應該還來得及。”
聽到常浩南主動給自己解圍，蘭新誌眼前一亮。
但隨即又猶豫了一瞬間：
“可那是個軍用型號吧？”
“我印象裏鎬飛那個雙發的運9已經進入研製有一段時間了……另外之前預估的第二個裝備對象似乎也是一架類似伊爾76體量的戰略運輸機？”
常浩南搖搖頭，稍微組織了一下語言：
“其實，從發達國家，比如英美的經驗來看，大涵道比的渦扇發動機，甚至包括大中型幹線客機本身都很難簡單定義為民用或者軍用。”
“比如a330，按照我們的定義，當然是一架純民用的客機，但隻要稍加改進，就能成為a330mrtt空中加油機，這你總不能說它還是民用飛機了。”
“反過來，c17運輸機使用的f117發動機本質上就是一台pw2000，但也不能因此就說這個型號是軍用的，畢竟波音757也是用的同款型號……”
“說迴渦扇20，雖然它的啟動用戶確實是運9，但預定12-14噸級別的推力，也完全可以用在未來波音737、空客a320一級的主力幹線客機上麵，另外如果你實在覺得渦扇20這種叫法的軍用色彩太濃，那也可以學美國人，搞軍民兩套命名方法嘛，在軍用運輸機上的是渦扇20，在客機上的就是……總之其它什麽名字。”
常浩南本來想直接抄長江1000的名字來用，但又覺得似乎沒必要這麽早就定下來。
不過，蘭新誌反而來了興趣：
“參考國外航發的命名方式，你們航空動力集團的縮寫是a，那民用型號不如就叫……ae1500？”