在常浩南看來，有了qc130的先例之後，讓海軍和船舶工業係統接收同樣是606所設計、同樣是航改燃的qc300，應該不是一件特別困難的事情。
閻忠誠此行，大概率隻是為了求穩而已。
“說起來，閻總。”
聊完了燃氣輪機選型的正事之後，常浩南也不好馬上就送客，於是正好借著這個功夫跟對方聊一下關於航改燃立項的問題：
“qc300的具體研發工作，我的想法是……如果你身體方麵沒問題的話，就繼續由你來牽頭。”
聽到這個提議，閻忠誠整個人猛地一震，眼神中瞬間閃過一抹亮色。
由於相對複雜的曆史因素，他去年衝擊院士的努力宣告失敗。
本來，他對這件事其實已經不再抱什麽念想了。
但qc300可是純純由航空動力集團立項研發的項目。
如果能作為總設計師……
絕對是突破院士境的一大助力。
但轉瞬間，他又有些顧慮：
“這……”
閻忠誠眼神瞟向常浩南：
“托組織上照顧，qc130收尾這兩年，我這邊負擔不多，倒是休養過來不少，身體上肯定是沒什麽問題。”
“隻是……渦扇10的情況，畢竟還是您更了解，而且整個核心機都是您一手研發……”
其它單位，都是領導半路摘桃子。
結果到了他這，竟然摘到了領導的桃子。
雖然說常浩南手裏的桃子確實是有億點多。
但還是很怪。
至少心虛。
不過，還沒等閻忠誠說完，常浩南就擺了擺手：
“渦扇10這個核心機，未來的用途會很廣，我的事多，總不可能每個項目都親自經手，那就沒時間幹別的了。”
“所以……接下來我的主要精力，應該會放在大涵道比渦扇那邊，再有就是等到高溫合金這塊的技術上來之後，把渦扇10作為第四代核心機的潛力給解放出來。”
“而且航空動力和艦船動力，雖然本質上都是燃機，但落實到工程上麵，區別還是不小，在這方麵，咱們集團隻有閻總您有qc130的成功經驗，肯定是要發揮重要作用的……”
閻忠誠本來也不是真的不想幹，隻是有點心理負擔，加上沒直接參與過渦扇10研發，導致心裏沒底而已。
現在常浩南都這麽說了，他也不可能繼續推辭。
於是稍作遲疑之後，還是點了點頭。
“也別有太多心理壓力。”
常浩南見狀哈哈一笑：
“我也不是要完全當甩手掌櫃，抓總工作肯定還是要負責的……”
這個話的意思，基本就是他仍然會擔任總工程師。
盡管在多數情況下，總工並不會幹涉項目的技術細節，但那主要是由於分工不同導致。
作為項目最高決策者和負責人，如果總工願意且有這方麵能力的話，當然可以在需要的時候介入到設計工作中來。
像常浩南這號人如果做總工程師，基本就是起到一個定海神針加技術兜底的作用了。
“常總您可別嚇唬我了……”
聽到這裏，閻忠誠總算長舒了一口氣：
“說實話，渦扇10的航改燃，其它部分都還好，要麽能理解，要麽像是燃燒室這種，直接拿測試結果做已知項就行，唯獨那個高壓壓氣機的設計，我看過設計方案之後，還是一頭霧水……”
航改燃雖說是在航發核心機的基礎上研製，但因為工作條件差距太大，變動較小的往往隻有燃燒室和渦輪。
高壓壓氣機雖然也是“核心機”當中的部分，但很多時候都需要進行大範圍修改。
尤其在引入間冷迴熱技術以後，熱管理情況會變得更加複雜。
遠不是把航發套個殼子再改改標定就能解決的問題。
“這方麵不用心急。”
常浩南故作放鬆地靠在沙發上：
“qc300的底子還不錯，所以型號壽命持續個幾十年都不是難事，不用非得一蹴而就，把手頭的全部技術都堆上去。”
“第一步，可以先搞一個簡單循環燃機，解決用戶最迫切的有無問題，後麵再逐漸加入其它現金技術逐漸升級。”
“另外，就你剛才說的壓氣機部分來說……”
原本到這會，閻忠誠的內心已經逐漸放鬆下來，但聽到常浩南突然說起技術問題，頓時又緊繃起了神經：
“常總，等一下……”
他伸手示意後者稍等，同時速度飛快地從包裏翻出了隨身攜帶的本子和筆：
“您繼續。”
看著對方這一套絲滑小連招，常浩南露出哭笑不得的表情：
“其實我隻是提供一個思路，不是什麽具體的技術指導……”
話雖如此，但閻忠誠東西都已經擺在茶幾上了，總不可能再讓人收起來。
於是，他也隻是隨意解釋了一句，接著便迴到了正題：
“你看著一頭霧水，隻是因為無從下手，我其實可以專門給講一下，渦扇10的高壓壓氣機部分到底是怎麽設計的，包括給以後升級到推比10一級的第四代發動機所留出的餘量，這些部分其實並不是很難……”
“但如果在qc300的總體設計確定下來之前就講，我反而擔心……會對你的思路產生幹擾。”
“我建議閻總你不如換個角度，把除了燃燒室和渦輪以外的部分都拋到一邊，完全從艦用燃機的特性出發，從頭開始設計一組軸流壓氣機，這樣受到的桎梏反而更少，對於技術團隊的鍛煉效果也更強。”
閻忠誠若有所思地停下筆，一邊摸著下巴一邊思考著常浩南的話。
“舉例來說，相比於航空發動機，船用燃機對重量的敏感程度相對較小，但可能需要長時間工作在較低工況下，尤其是未來采用全燃動力的話就更是如此。”
“所以，可以嚐試在7級高壓壓氣機的設計層麵上，全部采用可調靜葉控製策略，通過改變靜葉角度為後麵級的轉子提供理想的攻角，建立與各工況負荷相適應的級間匹配狀況，從而讓發動機控製係統針對不同工況自動選擇最合適的靜葉角度，改善喘振邊界和工作效率。”
“另外，船用燃機也不用考慮超音速工況下的性能優化，所以不必顧及升壓比過高所帶來的問題，大可以把去掉風扇之後的總壓比提高到24，甚至是26以上，來提高輸出功率和燃油經濟性……”
“總體上，在正式立項之前，你可以先考慮做一些投入比較低的前期工作，比如利用相對簡單的一維平均流線方法建立氣動參數計算模型，再看看能不能和海軍，還有地方上使用其他型號燃機的單位合作，整理出一個用於性能預測的模型庫。”
“這樣一來，後麵需要搭建變維度的燃氣輪機模型時，至少不用從頭開始造輪子……”
“還有，從循環角度來講，單純在高低壓壓氣機中間放置一個間冷器，對循環過程本身的影響相對較小，但卻可以明顯減少高壓壓氣機的壓縮功耗，在有餘力的情況下，可以考慮在設計高壓壓氣機時就考慮到進氣溫度較低這一點……”
“……”
雖然常浩南前麵說過，這不是具體的技術指導，但對於閻忠誠這樣的老一輩技術人員來說，研發方向上的東西反而更為重要。
因此，後者還是提起筆，幾乎一字不落地記下了常浩南所說的內容……
閻忠誠此行，大概率隻是為了求穩而已。
“說起來，閻總。”
聊完了燃氣輪機選型的正事之後，常浩南也不好馬上就送客，於是正好借著這個功夫跟對方聊一下關於航改燃立項的問題：
“qc300的具體研發工作，我的想法是……如果你身體方麵沒問題的話，就繼續由你來牽頭。”
聽到這個提議，閻忠誠整個人猛地一震，眼神中瞬間閃過一抹亮色。
由於相對複雜的曆史因素，他去年衝擊院士的努力宣告失敗。
本來，他對這件事其實已經不再抱什麽念想了。
但qc300可是純純由航空動力集團立項研發的項目。
如果能作為總設計師……
絕對是突破院士境的一大助力。
但轉瞬間，他又有些顧慮：
“這……”
閻忠誠眼神瞟向常浩南：
“托組織上照顧，qc130收尾這兩年，我這邊負擔不多，倒是休養過來不少，身體上肯定是沒什麽問題。”
“隻是……渦扇10的情況，畢竟還是您更了解，而且整個核心機都是您一手研發……”
其它單位，都是領導半路摘桃子。
結果到了他這，竟然摘到了領導的桃子。
雖然說常浩南手裏的桃子確實是有億點多。
但還是很怪。
至少心虛。
不過，還沒等閻忠誠說完，常浩南就擺了擺手：
“渦扇10這個核心機，未來的用途會很廣，我的事多，總不可能每個項目都親自經手，那就沒時間幹別的了。”
“所以……接下來我的主要精力，應該會放在大涵道比渦扇那邊，再有就是等到高溫合金這塊的技術上來之後，把渦扇10作為第四代核心機的潛力給解放出來。”
“而且航空動力和艦船動力，雖然本質上都是燃機，但落實到工程上麵，區別還是不小，在這方麵，咱們集團隻有閻總您有qc130的成功經驗，肯定是要發揮重要作用的……”
閻忠誠本來也不是真的不想幹，隻是有點心理負擔，加上沒直接參與過渦扇10研發，導致心裏沒底而已。
現在常浩南都這麽說了，他也不可能繼續推辭。
於是稍作遲疑之後，還是點了點頭。
“也別有太多心理壓力。”
常浩南見狀哈哈一笑：
“我也不是要完全當甩手掌櫃，抓總工作肯定還是要負責的……”
這個話的意思，基本就是他仍然會擔任總工程師。
盡管在多數情況下，總工並不會幹涉項目的技術細節，但那主要是由於分工不同導致。
作為項目最高決策者和負責人，如果總工願意且有這方麵能力的話，當然可以在需要的時候介入到設計工作中來。
像常浩南這號人如果做總工程師，基本就是起到一個定海神針加技術兜底的作用了。
“常總您可別嚇唬我了……”
聽到這裏，閻忠誠總算長舒了一口氣：
“說實話，渦扇10的航改燃，其它部分都還好，要麽能理解，要麽像是燃燒室這種，直接拿測試結果做已知項就行，唯獨那個高壓壓氣機的設計，我看過設計方案之後，還是一頭霧水……”
航改燃雖說是在航發核心機的基礎上研製，但因為工作條件差距太大，變動較小的往往隻有燃燒室和渦輪。
高壓壓氣機雖然也是“核心機”當中的部分，但很多時候都需要進行大範圍修改。
尤其在引入間冷迴熱技術以後，熱管理情況會變得更加複雜。
遠不是把航發套個殼子再改改標定就能解決的問題。
“這方麵不用心急。”
常浩南故作放鬆地靠在沙發上：
“qc300的底子還不錯，所以型號壽命持續個幾十年都不是難事，不用非得一蹴而就，把手頭的全部技術都堆上去。”
“第一步，可以先搞一個簡單循環燃機，解決用戶最迫切的有無問題，後麵再逐漸加入其它現金技術逐漸升級。”
“另外，就你剛才說的壓氣機部分來說……”
原本到這會，閻忠誠的內心已經逐漸放鬆下來，但聽到常浩南突然說起技術問題，頓時又緊繃起了神經：
“常總，等一下……”
他伸手示意後者稍等，同時速度飛快地從包裏翻出了隨身攜帶的本子和筆：
“您繼續。”
看著對方這一套絲滑小連招，常浩南露出哭笑不得的表情：
“其實我隻是提供一個思路，不是什麽具體的技術指導……”
話雖如此，但閻忠誠東西都已經擺在茶幾上了，總不可能再讓人收起來。
於是，他也隻是隨意解釋了一句，接著便迴到了正題：
“你看著一頭霧水，隻是因為無從下手，我其實可以專門給講一下，渦扇10的高壓壓氣機部分到底是怎麽設計的，包括給以後升級到推比10一級的第四代發動機所留出的餘量，這些部分其實並不是很難……”
“但如果在qc300的總體設計確定下來之前就講，我反而擔心……會對你的思路產生幹擾。”
“我建議閻總你不如換個角度，把除了燃燒室和渦輪以外的部分都拋到一邊，完全從艦用燃機的特性出發，從頭開始設計一組軸流壓氣機，這樣受到的桎梏反而更少，對於技術團隊的鍛煉效果也更強。”
閻忠誠若有所思地停下筆，一邊摸著下巴一邊思考著常浩南的話。
“舉例來說，相比於航空發動機，船用燃機對重量的敏感程度相對較小，但可能需要長時間工作在較低工況下，尤其是未來采用全燃動力的話就更是如此。”
“所以，可以嚐試在7級高壓壓氣機的設計層麵上，全部采用可調靜葉控製策略，通過改變靜葉角度為後麵級的轉子提供理想的攻角，建立與各工況負荷相適應的級間匹配狀況，從而讓發動機控製係統針對不同工況自動選擇最合適的靜葉角度，改善喘振邊界和工作效率。”
“另外，船用燃機也不用考慮超音速工況下的性能優化，所以不必顧及升壓比過高所帶來的問題，大可以把去掉風扇之後的總壓比提高到24，甚至是26以上，來提高輸出功率和燃油經濟性……”
“總體上，在正式立項之前，你可以先考慮做一些投入比較低的前期工作，比如利用相對簡單的一維平均流線方法建立氣動參數計算模型，再看看能不能和海軍，還有地方上使用其他型號燃機的單位合作，整理出一個用於性能預測的模型庫。”
“這樣一來，後麵需要搭建變維度的燃氣輪機模型時，至少不用從頭開始造輪子……”
“還有，從循環角度來講，單純在高低壓壓氣機中間放置一個間冷器，對循環過程本身的影響相對較小，但卻可以明顯減少高壓壓氣機的壓縮功耗，在有餘力的情況下，可以考慮在設計高壓壓氣機時就考慮到進氣溫度較低這一點……”
“……”
雖然常浩南前麵說過，這不是具體的技術指導，但對於閻忠誠這樣的老一輩技術人員來說，研發方向上的東西反而更為重要。
因此，後者還是提起筆，幾乎一字不落地記下了常浩南所說的內容……