雖然發動機是常浩南自己設計出來的，但他還是沒忍住好奇心，探過頭去盯著尾噴口裏麵瞅了兩眼。
借助著工廠內部為了消除影子而幾乎無處不在的光源，可以輕而易舉地看到加力燃燒室深處的每一處細節。
發動機熱端出口的結構盡收眼底。
花瓣狀的火焰穩定器、周遭細密的霧化燃油噴嘴，以及透過這些結構，仍然能若隱若現看到的渦輪盤和渦輪葉片……
如同一幅精雕細琢的藝術品，每個零件都被精心安放。
過去的這幾個月的時間，常浩南每天除了睡覺時間以外，基本都在跟那兩台參與測試的01批次渦扇10原型機待在一塊。
不誇張地說，這一型發動機表麵哪裏有幾根管路，哪裏又有幾根線纜接口，他隻要一閉上眼睛就能想出來。
就像腦子裏裝了個3d渲染模組一樣。
但是。
固定在高空台上的發動機，和真正安裝到飛機上的發動機，給人的感覺是完全不一樣的。
就像是栩栩如生的雕像和有血有肉的真人。
看上去好像區別不大，但後者卻有著獨一無二的生命力……
鋼鐵與技術的至高演繹，精密機械的絕美浪漫。
哪怕是一個普通人，隻要站在常浩南這個角度上看一眼，都能瞬間明白，為什麽航空發動機能被稱為工業皇冠上的明珠。
就連主導了整個項目研發過程的常浩南，一時間都感到有些沉醉其中——
“什麽嘛，我好像還挺厲害的……”
看著麵前的場麵，他內心的滿足感和成就感瞬間充盈起來。
……
雖然常浩南自己的內心戲很足，幾乎感覺不到過了多長時間。
但這一幕在外人看來，就是單純盯著戰鬥機菊花在發呆罷了。
而且還發呆了挺長時間。
但是站在周圍的一眾人，基本都在之前八三工程的時候跟前者共事過，知道對方的腦子到底有多離譜。
一個人能應付三四個相互之間沒什麽關聯的工作。
哪像是會發呆的人？
所以，他們很自然地認為——
常總的發呆，那肯定是在思考。
既然在思考，那肯定是有深意的。
所以，思考的時間越長……
總算有人實在繃不住了，湊到何明旁邊小聲問道：
“何總……常總他這……不會是看出什麽問題了吧？”
這架編號為1010的驗證機是一個單獨拎出來的項目，命名叫殲11ws，牽頭的就是後者本人。
所以何明下意識的反應就是自信搖頭。
然而緊接著要開口否認的時候，話到嘴邊卻有點說不出來了。
本來剛剛那人不說倒是還好。
但現在被提了這麽一嘴之後，他也感覺到有點心虛。
“應該……不能吧？”
欲言又止了一會之後，何明才用模棱兩可的語氣迴答道：
“咱們在每個總裝過程的大步驟之後都要再額外檢察一次，不太可能出什麽大毛病。”
“而且……就算有問題，也不至於用肉眼看出來……”
這兩句話與其說是在跟別人解釋，倒更像是在跟自己解釋。
好在效果不錯，剛剛小小的心態波動總算是重新穩定了迴來。
另外一邊，常浩南在尾噴口附近神遊物外了好一會之後，也終於迴過神來，轉過身重新把目光投向了其餘幾人。
“這架飛機……”
剛一開口，不知道是不是錯覺，他用眼角的餘光看到對麵有幾個人的身體好像猛地抖了一下。
雖然感覺有點怪，但他也隻是稍微停頓了一下，就緊接著繼續問道：
“這架飛機現在還剩下哪些部分沒完成？”
聽到這個問題的一瞬間，何明周圍瞬間響起了一陣鬆口氣的聲音。
不是飛機出了問題就好。
“飛控係統還需要做最後的調試。”
何明的心也總算放了下來，當即迴答道：
“這架飛機的控製率實在太怪，左發推力比右發高了超過10%不說，兩個發動機的控製方式還完全不一樣。”
“尤其是渦扇10兼容全權限數字控製，這樣一來，節流閥做出動作的時候，飛控需要從模擬和數字、直接和間接兩個層麵上同時做出反饋。”
“把這些東西單拆出來不難，但是組合到一起，還得保證飛機的基本可控性，還是需要多做一些工作。”
雖然說的都是眼前麵臨的困難，但他的語調明顯相當輕快。
畢竟，對於華夏航空工業來說，這些，都算是幸福的煩惱。
類似的航發驗證機他們過去也不是沒搞過，但當時擔心的基本都是發動機會不會中途起火爆炸，影響到整架飛機安全之類的。
為此有一些驗證型號甚至專門為左右兩台發動機分別布置一套完整的液壓控製係統作為備份，以免單發故障之後另外一個也受到連累。
像現在這種“國產發動機推力太大以至於飛機容易偏航”的情況，雖然也屬於技術問題，但絕對能讓眾人做夢都笑醒。
“需要我幫忙麽？”
常浩南拍了拍手上剛剛沾到的些許機油，迴到另外幾人的站位附近，同時開口問道。
何明擺擺手：
“這倒不用，之前準備開發殲11ws的時候，我們就跟601所那邊一起，特地在殲8iiact上麵換了一台渦噴14，把核心控製算法測試過一遍，基本上已經理順了。”
“這次主要是殲11的兩個發動機之間距離比較遠，所以推力不平衡的情況下偏航問題會比殲8iiact更嚴重一些，稍微修正一下參數就好。”
如今經過八三工程和十一號工程連續兩個項目的磨礪之後，華夏國內的航空技術研發能力已經明顯登上了一個新的台階。
這自然是個好現象，可以在很大程度上把常浩南從一些瑣碎項目中解放出來。
就比如殲11ws。
這架飛機嚴格來說並非渦扇10項目的一部分，但對於渦扇10來說又不可缺少。
如果也和發動機本身一樣需要他親自負責完成，那整個項目恐怕至少要比現在延宕一年左右。
如今對方表示能靠自己完成，常浩南自然也不會強行要求橫插一腳，而是幹脆直接換了個話題：
“對了，我之前聽師姐說，盛飛這邊今年新從曙光集團采購了兩台新的超算？”
兩個問題之間巨大的跳躍性讓何明一愣，緊接著點點頭：
“對，一台去年下半年才開發出來的曙光2000-1，性能大概能趕上93-94年的國際水平，還有一台是曙光2000t，就是曙光集團跟您的火炬集團那邊聯合開發的型號，說是從硬件上專門優化了torchmultiphysics的計算效率。”
“曙光2000t都已經能買到了？”
常浩南去年年初一人領三個國家科學技術獎的時候，跟科學院計算所所長兼曙光集團董事長李傑院士聊過“捆綁銷售”的構想。
不過這個思路的難點其實主要在硬件上，需要火炬集團做的事情不算多，隻要把專業提升版的功能再剝離出來一部分增加到專業版上，給曙光2000t做個麵向全球用戶公開發行的定製授權版本即可。
所以之後他就委托給下麵的技術人員去幹了，百忙之中也基本沒怎麽再關注過。
結果現在才過了短短一年，曙光集團那邊竟然連機器都拿出來了，效率屬實有點離譜……
“還沒正式發售，算是公開測試階段吧，曙光集團那邊承諾後續如果有問題的話，會負責售後維護，所以我們就提前買了。”
何明簡單解釋了這台機器的來曆，接著話鋒一轉：
“常總現在需要用超算？”
“對。”
常浩南自然沒必要跟這邊客氣，幹脆利落地迴答道：
“之前答應別人幫著研究幾個算法的適用性，得拿超算跑一跑。”
“可以倒是可以。”
何明當然也不可能拒絕，但在同意之後，卻又稍作遲疑：
“不過我們大概隻需要兩三天功夫就能把新飛控給整合進去，您這邊的研究……”
常浩南擺擺手：
“兩三天足夠了，那幾個算法都是從我的成果裏衍生出來的，沒什麽難度……”
何明一時語塞。
“那……總之機房管理都認識您，所以直接去登記一下就成。”
(本章完)
借助著工廠內部為了消除影子而幾乎無處不在的光源，可以輕而易舉地看到加力燃燒室深處的每一處細節。
發動機熱端出口的結構盡收眼底。
花瓣狀的火焰穩定器、周遭細密的霧化燃油噴嘴，以及透過這些結構，仍然能若隱若現看到的渦輪盤和渦輪葉片……
如同一幅精雕細琢的藝術品，每個零件都被精心安放。
過去的這幾個月的時間，常浩南每天除了睡覺時間以外，基本都在跟那兩台參與測試的01批次渦扇10原型機待在一塊。
不誇張地說，這一型發動機表麵哪裏有幾根管路，哪裏又有幾根線纜接口，他隻要一閉上眼睛就能想出來。
就像腦子裏裝了個3d渲染模組一樣。
但是。
固定在高空台上的發動機，和真正安裝到飛機上的發動機，給人的感覺是完全不一樣的。
就像是栩栩如生的雕像和有血有肉的真人。
看上去好像區別不大，但後者卻有著獨一無二的生命力……
鋼鐵與技術的至高演繹，精密機械的絕美浪漫。
哪怕是一個普通人，隻要站在常浩南這個角度上看一眼，都能瞬間明白，為什麽航空發動機能被稱為工業皇冠上的明珠。
就連主導了整個項目研發過程的常浩南，一時間都感到有些沉醉其中——
“什麽嘛，我好像還挺厲害的……”
看著麵前的場麵，他內心的滿足感和成就感瞬間充盈起來。
……
雖然常浩南自己的內心戲很足，幾乎感覺不到過了多長時間。
但這一幕在外人看來，就是單純盯著戰鬥機菊花在發呆罷了。
而且還發呆了挺長時間。
但是站在周圍的一眾人，基本都在之前八三工程的時候跟前者共事過，知道對方的腦子到底有多離譜。
一個人能應付三四個相互之間沒什麽關聯的工作。
哪像是會發呆的人？
所以，他們很自然地認為——
常總的發呆，那肯定是在思考。
既然在思考，那肯定是有深意的。
所以，思考的時間越長……
總算有人實在繃不住了，湊到何明旁邊小聲問道：
“何總……常總他這……不會是看出什麽問題了吧？”
這架編號為1010的驗證機是一個單獨拎出來的項目，命名叫殲11ws，牽頭的就是後者本人。
所以何明下意識的反應就是自信搖頭。
然而緊接著要開口否認的時候，話到嘴邊卻有點說不出來了。
本來剛剛那人不說倒是還好。
但現在被提了這麽一嘴之後，他也感覺到有點心虛。
“應該……不能吧？”
欲言又止了一會之後，何明才用模棱兩可的語氣迴答道：
“咱們在每個總裝過程的大步驟之後都要再額外檢察一次，不太可能出什麽大毛病。”
“而且……就算有問題，也不至於用肉眼看出來……”
這兩句話與其說是在跟別人解釋，倒更像是在跟自己解釋。
好在效果不錯，剛剛小小的心態波動總算是重新穩定了迴來。
另外一邊，常浩南在尾噴口附近神遊物外了好一會之後，也終於迴過神來，轉過身重新把目光投向了其餘幾人。
“這架飛機……”
剛一開口，不知道是不是錯覺，他用眼角的餘光看到對麵有幾個人的身體好像猛地抖了一下。
雖然感覺有點怪，但他也隻是稍微停頓了一下，就緊接著繼續問道：
“這架飛機現在還剩下哪些部分沒完成？”
聽到這個問題的一瞬間，何明周圍瞬間響起了一陣鬆口氣的聲音。
不是飛機出了問題就好。
“飛控係統還需要做最後的調試。”
何明的心也總算放了下來，當即迴答道：
“這架飛機的控製率實在太怪，左發推力比右發高了超過10%不說，兩個發動機的控製方式還完全不一樣。”
“尤其是渦扇10兼容全權限數字控製，這樣一來，節流閥做出動作的時候，飛控需要從模擬和數字、直接和間接兩個層麵上同時做出反饋。”
“把這些東西單拆出來不難，但是組合到一起，還得保證飛機的基本可控性，還是需要多做一些工作。”
雖然說的都是眼前麵臨的困難，但他的語調明顯相當輕快。
畢竟，對於華夏航空工業來說，這些，都算是幸福的煩惱。
類似的航發驗證機他們過去也不是沒搞過，但當時擔心的基本都是發動機會不會中途起火爆炸，影響到整架飛機安全之類的。
為此有一些驗證型號甚至專門為左右兩台發動機分別布置一套完整的液壓控製係統作為備份，以免單發故障之後另外一個也受到連累。
像現在這種“國產發動機推力太大以至於飛機容易偏航”的情況，雖然也屬於技術問題，但絕對能讓眾人做夢都笑醒。
“需要我幫忙麽？”
常浩南拍了拍手上剛剛沾到的些許機油，迴到另外幾人的站位附近，同時開口問道。
何明擺擺手：
“這倒不用，之前準備開發殲11ws的時候，我們就跟601所那邊一起，特地在殲8iiact上麵換了一台渦噴14，把核心控製算法測試過一遍，基本上已經理順了。”
“這次主要是殲11的兩個發動機之間距離比較遠，所以推力不平衡的情況下偏航問題會比殲8iiact更嚴重一些，稍微修正一下參數就好。”
如今經過八三工程和十一號工程連續兩個項目的磨礪之後，華夏國內的航空技術研發能力已經明顯登上了一個新的台階。
這自然是個好現象，可以在很大程度上把常浩南從一些瑣碎項目中解放出來。
就比如殲11ws。
這架飛機嚴格來說並非渦扇10項目的一部分，但對於渦扇10來說又不可缺少。
如果也和發動機本身一樣需要他親自負責完成，那整個項目恐怕至少要比現在延宕一年左右。
如今對方表示能靠自己完成，常浩南自然也不會強行要求橫插一腳，而是幹脆直接換了個話題：
“對了，我之前聽師姐說，盛飛這邊今年新從曙光集團采購了兩台新的超算？”
兩個問題之間巨大的跳躍性讓何明一愣，緊接著點點頭：
“對，一台去年下半年才開發出來的曙光2000-1，性能大概能趕上93-94年的國際水平，還有一台是曙光2000t，就是曙光集團跟您的火炬集團那邊聯合開發的型號，說是從硬件上專門優化了torchmultiphysics的計算效率。”
“曙光2000t都已經能買到了？”
常浩南去年年初一人領三個國家科學技術獎的時候，跟科學院計算所所長兼曙光集團董事長李傑院士聊過“捆綁銷售”的構想。
不過這個思路的難點其實主要在硬件上，需要火炬集團做的事情不算多，隻要把專業提升版的功能再剝離出來一部分增加到專業版上，給曙光2000t做個麵向全球用戶公開發行的定製授權版本即可。
所以之後他就委托給下麵的技術人員去幹了，百忙之中也基本沒怎麽再關注過。
結果現在才過了短短一年，曙光集團那邊竟然連機器都拿出來了，效率屬實有點離譜……
“還沒正式發售，算是公開測試階段吧，曙光集團那邊承諾後續如果有問題的話，會負責售後維護，所以我們就提前買了。”
何明簡單解釋了這台機器的來曆，接著話鋒一轉：
“常總現在需要用超算？”
“對。”
常浩南自然沒必要跟這邊客氣，幹脆利落地迴答道：
“之前答應別人幫著研究幾個算法的適用性，得拿超算跑一跑。”
“可以倒是可以。”
何明當然也不可能拒絕，但在同意之後，卻又稍作遲疑：
“不過我們大概隻需要兩三天功夫就能把新飛控給整合進去，您這邊的研究……”
常浩南擺擺手：
“兩三天足夠了，那幾個算法都是從我的成果裏衍生出來的，沒什麽難度……”
何明一時語塞。
“那……總之機房管理都認識您，所以直接去登記一下就成。”
(本章完)