1997年11月11日，torchmultiphysics軟件的0.0.2.0版本正式發布。
之所以會出現這樣一個奇特的版本號，是因為第一個0代表公開測試版，第二個0代表proplus版，2則代表第二個大版本。
這是一個僅麵向超大杯用戶的更新推送。
所以大杯用戶的版本號仍然是0.1.1.0。
但即便如此，這也成為了工程數值計算領域的一道分水嶺。
火炬公司在本次更新中引入的全新網格化技術，結合對強非線性偏微分方程的降維算法。
從後世的角度看，正是從這一時刻開始，數值計算這一原本應用範圍隻局限於極少數領域內，且多用於參考和規律分析的工具，被正式提高到了“不可或缺”的程度。
也標誌著火炬集團打響了從默默無聞到名揚天下的第一槍。
至少，在幾十年後出版的《數據計算發展史》裏麵是這麽講的。
隻不過，在這本書裏麵占據了大概二分之一以上篇幅的常浩南本人卻對這種說法嗤之以鼻。
正主表示，盡管0.0.2.0版本的軟件對於他和火炬集團來說都非常重要，但完全沒有像書裏麵寫的那麽直觀。
畢竟，超大杯在當時隻麵向極少數用戶發行，95%的用戶都沒有機會體驗，甚至根本不知道有這個型號存在。
一家公司、一個產品，終歸不可能脫離大環境而存在。
真正幫助火炬集團走向世界的，還是在其推動下不斷發展前進的華夏工業。
……
作為和常浩南關係最為密切的單位，華夏航空工業總公司幾乎自然而然地成為了新版本更新的第一個推送對象。
其中最幸運的，則當屬位於冰城的122廠。
因為跟著新軟件的安裝光盤一起過來的，還有剛剛被常浩南指定為數值計算業務部經理沒幾天的劉洪波。
可憐劉教授剛被自家師弟用豐厚薪水拉進坑，第一件事竟然就是出長差。
而且每個星期還得飛迴學校上兩節課。
課本竟然也是對方寫的。
簡直沒有天理。
當然，嘴上抱怨歸嘴上的，90年代末每個月五位數的工資終究還是香的不行。
所以這差還是得出。
“劉教授，久仰久仰，您能親自來我們冰城，實在是榮幸之至……”
前來迎接的是冰城飛機工業集團的總經理崔文學。
雖然他是靠造車上位，但是冰飛畢竟還是航空工業係統裏麵的單位，核心終究還是直升機業務。
冰城汽車的成績，可以穩固他在冰飛集團內部的地位。
但要想在航空工業這個係統裏麵更進一步的話，那還是得把直升機這塊招牌給搞上來。
因此，盡管崔文學對直升機隻能算是一知半解，但對於親自過來做項目的劉洪波，還是擺出了足夠尊重的架勢。
實際上，就後者的身份來說，甚至可以說有些過於熱情了……
“崔總您好，還麻煩您親自出來跑一趟……”
說話間，麵前唿出一道長長的哈氣，眼鏡上也蒙上了一層霜。
十一月中旬的冰城，氣溫已經零下了。
常浩南一個東北人，哪能想得起來提醒別人注意氣溫這種事。
於是從京城出發的劉洪波對此毫無準備。
下飛機的時候直接進了航站樓，又直接上車，所以沒什麽感覺。
現在下車在122廠門口站了一會，人都快凍麻了。
但為了不影響火炬集團的形象，還得強撐著……
好在崔文學看出來了這位劉教授裝備不行，沒法適應東北的幹冷天氣，直接把頭上的皮帽子摘下來遞給對方，然後一起快步往廠裏麵走了過去。
一邊走，一邊也沒忘了介紹剛剛一直跟在他身後的一名老人。
雖然其貌不揚，但精神矍鑠。
“這位是直9技術引進項目的負責人，也是直9c、直9武裝型和民用型h425的總設計師，郭靖山同誌。”
“……”
“咱們這是直接去廠房？”
劉洪波看著眼前越來越大的建築有些疑惑。
雖然是第一次到這邊，但他也能從這高大且不分層的樣式上看出來這應該是生產車間。
“實在抱歉，劉教授，這段時間的設計工作都是在這邊的設計室完成的。”
走在旁邊的郭靖山迴答道：
“咱們602所，最開始的時候隻是122廠配套的一個研究室，後來雖然規模是大了，但也一直保留著把設計室放在廠裏麵的傳統……”
說話間的功夫，幾人先後走入了車間內部。
剛剛才恢複透明的眼鏡片上頓時又布滿了霧氣。
好在車間內部供暖很足，劉洪波很快看到了裏麵的全貌。
已經做過不少項目的他自然不是第一次進入這種地方，但相比於他之前常去的其它幾家比起來，122廠這邊的產線就顯得有些蕭瑟了。
如果隻看航空業務的話，那冰飛基本跟貴飛屬於難兄難弟。
地處偏僻，而且沒有什麽當家型號。
偌大的車間裏麵，隻有零零散散幾架不同版本和型號的直升機。
反而是更遠處的產線上，一種雙發螺旋槳小飛機的數量似乎更多些。
“慚愧，咱們122廠在航空業務方麵的經營情況一般，所以訂單數量也不太多，大多數工位都處在停工狀態。”
對於冰城飛機集團的現狀，崔文學倒也大方：
“這還是借了貴公司常總的光，讓咱們的小飛機沒怎麽費功夫就獲得了美國和歐盟的適航認證，這才簽下來一筆30架的大單，否則這車間裏啊，一眼都看不見幾個人影……”
由於運12是華夏此前唯一進行過faa適航審定的飛機，之前常浩南在研究防除冰技術，以及跟歐盟方麵談判的時候，都拉了不少冰城這本的技術人員參與。
所以崔文學才知道其中的來龍去脈。
聽到這裏，劉洪波算是明白人家為什麽對自己如此熱情了。
他當然知道自己的斤兩，在京航大學裏麵還算小有名氣，出了學校誰知道劉洪波是誰，之前在鎬京那邊也沒少做項目，哪見過被人家總經理親自迎接的場麵？
無非是看在常浩南，還有火炬集團的麵子上罷了。
之前的疑惑在於，冰飛似乎並未跟自家師弟之間有什麽直接關係。
不過現在一想倒也合理。
以常浩南這一年半時間裏搞出來的各種大新聞，整個航空工業，恐怕多多少少都沾過他的光。
在車間裏麵簡單參觀一圈之後，劉洪波還是率先迴到了正題：
“崔總，郭總，是不是先去看看需要我們協助的直升機設計方案？”
旁邊的兩人對視了一眼，還是崔文學開了口：
“也好，那就讓郭總帶您過去了解一下情況吧，我對航空技術這塊的了解不深，就不去外行指導內行了。”
簡單一番告別之後，崔文學便帶著幾個人離開了車間。
郭靖山注意到了劉洪波有些好奇的臉色，因此一邊帶著後者走向設計室一邊解釋道：
“崔總主要是管理汽車業務那邊的，關於飛機設計的具體問題，基本都放手給我負責。”
航空工業總公司下屬集團的掌門人，一般來說也至少會有相關的教育背景。
冰飛集團和崔文學屬於極特殊的情況。
“原來如此。”
劉洪波點了點頭：
“那倒也還不錯。”
如果一個領導做不到懂行，那至少懂得放手也比瞎指揮要好。
“這倒是，如果不是賣車賺了錢，我們也出不起這次請你們幫忙的錢……”
郭靖山笑著迴答道。
說話間，他已經帶著劉洪波來到了設計室內的一台電腦前麵。
“這是我們對於直9型號後續發展的初步規劃，不出意外的話，咱們之間恐怕要長期合作咯……”
冰飛集團這邊的研發力量屬實薄弱了一些。
哪怕最近兩年已經在盡力擴充，但冰城這個地方就先天限製了發展。
而且全是新手的技術團隊也實在很難成事，總不能全靠郭靖山一個人帶。
所以請外援反而是比較理智的選擇。
“我來看看。”
劉洪波把崔文學之前給自己的帽子放到一邊，坐在電腦前麵瀏覽起來。
讓他有些意外的是整個文檔細節充分，而且篇幅很長。
甚至從某種程度上，可以說是一份直升機產業的發展規劃！
“要在直9基礎上發展四個型別係列？”
劉洪波抬起頭，看向一直站在身邊的郭靖山。
“沒錯。”
後者當即點頭：
“前段時間，我們已經解決了直9從原型身上帶過來的一些傳動結構方麵的缺陷，發現這個型號完全有潛力發展到6噸左右級別。”
“所以，目前我們冰飛的計劃是，依托直9原型，發展出突擊運輸型、專用武裝型、海軍型和民用型四種不同構型，再在這四種構型基礎上構建完整的4-6噸級直升機型譜，成為我國通用航空領域的排頭兵！”
(本章完)
之所以會出現這樣一個奇特的版本號，是因為第一個0代表公開測試版，第二個0代表proplus版，2則代表第二個大版本。
這是一個僅麵向超大杯用戶的更新推送。
所以大杯用戶的版本號仍然是0.1.1.0。
但即便如此，這也成為了工程數值計算領域的一道分水嶺。
火炬公司在本次更新中引入的全新網格化技術，結合對強非線性偏微分方程的降維算法。
從後世的角度看，正是從這一時刻開始，數值計算這一原本應用範圍隻局限於極少數領域內，且多用於參考和規律分析的工具，被正式提高到了“不可或缺”的程度。
也標誌著火炬集團打響了從默默無聞到名揚天下的第一槍。
至少，在幾十年後出版的《數據計算發展史》裏麵是這麽講的。
隻不過，在這本書裏麵占據了大概二分之一以上篇幅的常浩南本人卻對這種說法嗤之以鼻。
正主表示，盡管0.0.2.0版本的軟件對於他和火炬集團來說都非常重要，但完全沒有像書裏麵寫的那麽直觀。
畢竟，超大杯在當時隻麵向極少數用戶發行，95%的用戶都沒有機會體驗，甚至根本不知道有這個型號存在。
一家公司、一個產品，終歸不可能脫離大環境而存在。
真正幫助火炬集團走向世界的，還是在其推動下不斷發展前進的華夏工業。
……
作為和常浩南關係最為密切的單位，華夏航空工業總公司幾乎自然而然地成為了新版本更新的第一個推送對象。
其中最幸運的，則當屬位於冰城的122廠。
因為跟著新軟件的安裝光盤一起過來的，還有剛剛被常浩南指定為數值計算業務部經理沒幾天的劉洪波。
可憐劉教授剛被自家師弟用豐厚薪水拉進坑，第一件事竟然就是出長差。
而且每個星期還得飛迴學校上兩節課。
課本竟然也是對方寫的。
簡直沒有天理。
當然，嘴上抱怨歸嘴上的，90年代末每個月五位數的工資終究還是香的不行。
所以這差還是得出。
“劉教授，久仰久仰，您能親自來我們冰城，實在是榮幸之至……”
前來迎接的是冰城飛機工業集團的總經理崔文學。
雖然他是靠造車上位，但是冰飛畢竟還是航空工業係統裏麵的單位，核心終究還是直升機業務。
冰城汽車的成績，可以穩固他在冰飛集團內部的地位。
但要想在航空工業這個係統裏麵更進一步的話，那還是得把直升機這塊招牌給搞上來。
因此，盡管崔文學對直升機隻能算是一知半解，但對於親自過來做項目的劉洪波，還是擺出了足夠尊重的架勢。
實際上，就後者的身份來說，甚至可以說有些過於熱情了……
“崔總您好，還麻煩您親自出來跑一趟……”
說話間，麵前唿出一道長長的哈氣，眼鏡上也蒙上了一層霜。
十一月中旬的冰城，氣溫已經零下了。
常浩南一個東北人，哪能想得起來提醒別人注意氣溫這種事。
於是從京城出發的劉洪波對此毫無準備。
下飛機的時候直接進了航站樓，又直接上車，所以沒什麽感覺。
現在下車在122廠門口站了一會，人都快凍麻了。
但為了不影響火炬集團的形象，還得強撐著……
好在崔文學看出來了這位劉教授裝備不行，沒法適應東北的幹冷天氣，直接把頭上的皮帽子摘下來遞給對方，然後一起快步往廠裏麵走了過去。
一邊走，一邊也沒忘了介紹剛剛一直跟在他身後的一名老人。
雖然其貌不揚，但精神矍鑠。
“這位是直9技術引進項目的負責人，也是直9c、直9武裝型和民用型h425的總設計師，郭靖山同誌。”
“……”
“咱們這是直接去廠房？”
劉洪波看著眼前越來越大的建築有些疑惑。
雖然是第一次到這邊，但他也能從這高大且不分層的樣式上看出來這應該是生產車間。
“實在抱歉，劉教授，這段時間的設計工作都是在這邊的設計室完成的。”
走在旁邊的郭靖山迴答道：
“咱們602所，最開始的時候隻是122廠配套的一個研究室，後來雖然規模是大了，但也一直保留著把設計室放在廠裏麵的傳統……”
說話間的功夫，幾人先後走入了車間內部。
剛剛才恢複透明的眼鏡片上頓時又布滿了霧氣。
好在車間內部供暖很足，劉洪波很快看到了裏麵的全貌。
已經做過不少項目的他自然不是第一次進入這種地方，但相比於他之前常去的其它幾家比起來，122廠這邊的產線就顯得有些蕭瑟了。
如果隻看航空業務的話，那冰飛基本跟貴飛屬於難兄難弟。
地處偏僻，而且沒有什麽當家型號。
偌大的車間裏麵，隻有零零散散幾架不同版本和型號的直升機。
反而是更遠處的產線上，一種雙發螺旋槳小飛機的數量似乎更多些。
“慚愧，咱們122廠在航空業務方麵的經營情況一般，所以訂單數量也不太多，大多數工位都處在停工狀態。”
對於冰城飛機集團的現狀，崔文學倒也大方：
“這還是借了貴公司常總的光，讓咱們的小飛機沒怎麽費功夫就獲得了美國和歐盟的適航認證，這才簽下來一筆30架的大單，否則這車間裏啊，一眼都看不見幾個人影……”
由於運12是華夏此前唯一進行過faa適航審定的飛機，之前常浩南在研究防除冰技術，以及跟歐盟方麵談判的時候，都拉了不少冰城這本的技術人員參與。
所以崔文學才知道其中的來龍去脈。
聽到這裏，劉洪波算是明白人家為什麽對自己如此熱情了。
他當然知道自己的斤兩，在京航大學裏麵還算小有名氣，出了學校誰知道劉洪波是誰，之前在鎬京那邊也沒少做項目，哪見過被人家總經理親自迎接的場麵？
無非是看在常浩南，還有火炬集團的麵子上罷了。
之前的疑惑在於，冰飛似乎並未跟自家師弟之間有什麽直接關係。
不過現在一想倒也合理。
以常浩南這一年半時間裏搞出來的各種大新聞，整個航空工業，恐怕多多少少都沾過他的光。
在車間裏麵簡單參觀一圈之後，劉洪波還是率先迴到了正題：
“崔總，郭總，是不是先去看看需要我們協助的直升機設計方案？”
旁邊的兩人對視了一眼，還是崔文學開了口：
“也好，那就讓郭總帶您過去了解一下情況吧，我對航空技術這塊的了解不深，就不去外行指導內行了。”
簡單一番告別之後，崔文學便帶著幾個人離開了車間。
郭靖山注意到了劉洪波有些好奇的臉色，因此一邊帶著後者走向設計室一邊解釋道：
“崔總主要是管理汽車業務那邊的，關於飛機設計的具體問題，基本都放手給我負責。”
航空工業總公司下屬集團的掌門人，一般來說也至少會有相關的教育背景。
冰飛集團和崔文學屬於極特殊的情況。
“原來如此。”
劉洪波點了點頭：
“那倒也還不錯。”
如果一個領導做不到懂行，那至少懂得放手也比瞎指揮要好。
“這倒是，如果不是賣車賺了錢，我們也出不起這次請你們幫忙的錢……”
郭靖山笑著迴答道。
說話間，他已經帶著劉洪波來到了設計室內的一台電腦前麵。
“這是我們對於直9型號後續發展的初步規劃，不出意外的話，咱們之間恐怕要長期合作咯……”
冰飛集團這邊的研發力量屬實薄弱了一些。
哪怕最近兩年已經在盡力擴充，但冰城這個地方就先天限製了發展。
而且全是新手的技術團隊也實在很難成事，總不能全靠郭靖山一個人帶。
所以請外援反而是比較理智的選擇。
“我來看看。”
劉洪波把崔文學之前給自己的帽子放到一邊，坐在電腦前麵瀏覽起來。
讓他有些意外的是整個文檔細節充分，而且篇幅很長。
甚至從某種程度上，可以說是一份直升機產業的發展規劃！
“要在直9基礎上發展四個型別係列？”
劉洪波抬起頭，看向一直站在身邊的郭靖山。
“沒錯。”
後者當即點頭：
“前段時間，我們已經解決了直9從原型身上帶過來的一些傳動結構方麵的缺陷，發現這個型號完全有潛力發展到6噸左右級別。”
“所以，目前我們冰飛的計劃是，依托直9原型，發展出突擊運輸型、專用武裝型、海軍型和民用型四種不同構型，再在這四種構型基礎上構建完整的4-6噸級直升機型譜，成為我國通用航空領域的排頭兵！”
(本章完)